学校车辆管理

1、c++如何实现进出校园的车辆管理

写了半天不容易呀，呵呵
#include "iostream"
#include "string"
using namespace std;
class CampusAutos
{
private:
string licensetag;
public:
CampusAutos(string lice)
{
licensetag=lice;
}
string Getlicensetag()
{
return licensetag;
}

};

void main()
{
CampusAutos *p[5];
bool status[5];
for(int m=0;m<5;m++)
{
status[m]=false;

}
int i=0;
while(1)
{
cout<<"请输入操作代码：1表示车辆进入，2表示车辆出库"<<endl;
cin>>i;
int biaoji=0;
switch(i)
{
case 1:
{
while(status[biaoji]==true&&biaoji<5)
biaoji++;
if(biaoji<5)
{
cout<<"请输入牌照"<<endl;
string paizhaoin;
cin>>paizhaoin;
while(paizhaoin.length()>8)
{
cout<<"牌照符号超过8个字符,请重新输入"<<endl;
cin>>paizhaoin;
}
p[biaoji]=new CampusAutos(paizhaoin);
status[biaoji]=true;
cout<<"此车已经入库"<<endl;
}
else
{
cout<<"车库已满，等待车辆出库"<<endl;
}
break;
}
case 2:
{

string paizhaoout;
cout<<"输出要出库的车的牌照"<<endl;
cin>>paizhaoout;
for(int out=0;out<5;out++)
{
if(status[out]==true&&paizhaoout.compare(p[out]->Getlicensetag()))
continue;
else if(status[out]==false)
continue;
else
break;
}
if(out==5)
cout<<"无此车"<<endl;
else
{
cout<<"牌照号为"<<p[out]->Getlicensetag()<<"的车已经出库"<<endl;
delete p[out];
status[out]=false;
}
break;
}

}

}
}

2、哪位高手帮忙做一份java编的关于数据库的“校园车辆管理系统”！急需呀！！！

1、引言

高校的公共计算机机房主要承担学校计算机文化基础课程、计算机语言、毕业设计上机等教学任务以及学生的自由上机实践。为了保证这些任务的优质完成，公共机房的管理就显

的尤为重要。机房管理的内容十分广泛，它包括技术管理，设备管理，人员管理，安全管理等方面。这样一个面向全校学生的对外窗口不仅关系到相关课程的教学质量，同时也体

现了一个学校信息化建设的水平。

尽管我校的公共计算机机房拥有的计算机由最初的三百多台发展到现在仅P4以上各档次计算机就有540余台。但随着学校招生规模的进一步的扩大和上机实践课程任务的增加，机房

管理的矛盾及其重要性也日益显露出来。

2 、机房管理的意义和内容

2.1 机房管理的内容

机房管理牵涉面广、技术难度大、事务杂、工作量大、系统性不强，从广义上说，硬件设备的配置、维护及故障检修、机房内部局域网和应用系统的建设、用电的安全保障、机房

环境等都属于机房管理的内容。因此，机房管理是一个完整的系统工程。

2.2机房管理的意义

公共机房几乎担任了学校全部的计算机公共课程的上机实践、考试和等级考试等工作，同时也是学生在网上选课、了解学校新闻、收发邮件、查看通知、成绩等信息的重要场所。

因此，机房管理是否完善直接涉及到学生多门课程的学习，在一定程度上反映了学校给学生提供的信息环境状况和学校的信息化程度，其重要性是不可忽视的。目前，高校的建设

日趋信息化，机房管理是高校管理工作中非常重要的一环。

3、机房管理的发展以及相关问题的探讨

3.1 机房管理系统的发展和探讨

机房管理系统是机房管理的核心，它直接关系到机房运行、学生管理、安全管理等方面的问题。因此，机房管理系统的完善程度代表了一个高校机房管理的水平。

1、 历史——打印卡片的管理方式

1999年我校教育技术中心机房管理人员和计算机基础教研室的人员合作开发了一套打卡上机系统。该系统采用C/S模式，前端为PowerBuilder,后端为SQL Server，具有刷卡上机、

查询统计、预约上机等功能。

对于上机的学生，系统自动分配一个机位号，并打印出一张包括机位号和预约上机时间的卡片，学生凭卡片对号入座，预约时间结束后，学生或者重新预约一段时间继续上机，或

者刷卡下机，离开机房。

机房管理人员分为刷卡管理人员和巡视人员，巡视人员保证学生按照自己的机位号入座、给予一定的上机指导，并保证在预约时间结束时立即离开。

对于计算机的实践课程，机房管理系统按照班级人数将相应的机房锁定为预约上课，其它机房分配给自由上机的学生。上课的机房的秩序由授课教师直接管理，机房管理教师只负

责相关的设备维护和技术支持。

该系统使用了三年多，在实践中不断地发现问题、修改补充，为机房管理作出了巨大的贡献。

2、 现状—— 一卡通刷卡上机的管理方式

2003年，我校与中国农业银行合作，使用校园卡，机房管理人员与一卡通开发人员进行了广泛的沟通，根据以前开发的系统中的经验和出现的问题提出一系列意见和建议，在对一

卡通刷卡上机系统进行了改进后，当年6月正式启用校园卡刷卡上机管理系统，适应了学校机房规模日益扩大的需要。

学生上机下机都自行使用校园卡进行刷卡，无需预约和查对机位，极大地解放了劳动力，使上机刷卡的效率成倍的提高。

但是，由于机房还担任了计算机实践课程的教学任务，目前学校上课的学生无需刷卡，而大机房的机位有二百多个，上机的学生对号入座的验证手续比较复杂，所以管理方面存在

比较严重的问题，这个问题需要从技术上或者管理上寻求一个较好的方式解决。

3.2 硬件设备的管理

公共机房内的计算机因为使用频率高，所以硬件的损坏率也比较高。为了保证机房正常运作，提高设备的正常工作率，硬件设备的及时维护是十分必要的。建议如下：

1、 建立硬件设备的定期检查维护与及时维修相结合的管理制度。

2、 利用机房管理人员及技术人员的技术优势来降低硬件的损坏率。如在实践教学部的老师的努力下，目前机房包括计算机基础课程在内的各类考试系统均采用了自己开发的服务

器收发卷的一套考试系统，大大改善了软盘驱动器大量损坏的状况，同时也有效地提高考试和阅卷效率。

3、 建立易损件和常用耗材的备用库，保证已损坏的设备得以及时的更换。

3.3 系统的维护和软件的管理

为防止人为的有意或无意的破坏硬盘、更改设置，导致计算机系统不能快速恢复正常的问题，目前几乎所有的大专院校的机房都使用了硬盘保护卡或者还原精灵。

1、 历史状况

在无盘工作站时期，服务器上只能安装汉字系统和BASIC等为数不多的几种编程软件。

之后，计算机都有了硬盘，但容量大都在2G以内，保护卡的安装几乎占去了一半的空间，因此软件的安装受到限制，装了Windows95、office97、VB、VC、VFP后硬盘空间就所剩无

几了。

2、 现状

现在，我校公共机房的计算机硬盘容量均达到40G以上。针对保护卡的安装导致的保护和恢复系统与学生希望能安装自己所需的应用软件之间的矛盾，2003年起机房计算机采用了三

重启动的模式,提供了dos6.22、Window 98、Windows2000三种操作系统供学生自由选择。

在DOS6.22环境下，安装了相应语言环境的软件和计算机等级考试练习系统等。

在Windows98 系统下，安装了Office、AutoCAD、计算机课程考试练习系统等主要针对学生课程学习的应用软件。

在Windows2000系统下，面向学生的课外学习兴趣安装了Autocad2000、天正建筑设计、SQL Server、Photoshop等软件。

针对保护卡的安装导致的系统保护和学生保存数据之间的矛盾，机房将硬盘分为若干个分区，只对安装系统的C、D区进行保护，学生可以在其他分区保存自己的重要数据。

这些举措均达到了预期的效果，不但保证了教师教学的需要，提高了机房设备使用的效率，学生自由上机的热情也得到了提高。

3.4 机房环境和卫生的维护

机房适宜的卫生环境不仅能延长计算机硬件资源的寿命而且还能保护学生的身体健康。

在维持设备卫生方面，为了保护显示器不受阳光直射，减缓显示器的老化，机房安装了较厚的窗帘；为了减少机内灰尘，保证设备正常运行，管理人员定期除尘，做好机房的防尘

工作。机房的环境卫生与机房人员的健康息息相关，也显得尤为重要。机房的环境最主要的就是要注意通风和散热。一般，计算机的摆放不要太过密集，如果有条件的话，可以开

放空调，降低室内温度，保持一定的湿度，带给人以舒适感。

3.5 安全管理

3.5.1 用电安全

由于机房的电线线路错综复杂，任何一处的差错小则可能引起设备的损坏，大则可能引起火灾，造成人员的伤亡。所以管理中用电安全十分的重要。在实际工作中，电源控制

由管理人员具体负责，白天巡视线路，每晚关闭电源，严格规范学生行为，禁止学生乱碰电源、电线等物，并在危险处标示出来。这有效的将发生电伤害的可能性降到最低。

3.5.2 设备安全

1、历史

机房的安全全靠巡视人员四处不停地查看是否有人损坏或偷盗机器设备的行为，晚上则依靠值班人员。

2、现状

如今，信息技术中心安装有防盗监控系统，每个机房值班室都安装了闭路电视监控器，对几个计算机机房进行闭路监控。该举措较好地防止了人为的损坏和偷盗公共资源的行为，

同时也较好地遏制了机房考试中的舞弊行为。

3.5.3人员安全

管理人员要保持人员的有序化，才能更好的保证人员的安全。特别是在一些特殊情况发生的时候，如大规模选课、 突然停电、发生意外事故时，此时加派管理人员，说明情况，

并引导学生有序的出入，一定要避免由于学生的拥挤而发生的人员安全事故
3.6 一些问题和建议

1、 建议加大计算机公共机房对学生在机房的行为进行合理约束的力度。

目前学生在公共机房的行为没有得到合理约束，是一个在许多学校都存在的普遍问题。主要表现在不遵守机房管理制度，不自觉刷卡、不尊重机房教师等等。

该问题存在的主要原因是学校公共机房没有管理学生的直接权限，即使制定了完善的管理制度也很难得到有效的执行。

建议学校和学院支持机房管理，有效地规范学生在机房的行为，保证机房管理条例的严格实施。

2、 建议加强管理意识，督促机房授课教师与机房管理教师共同维护机房课堂秩序。

目前全校的计算机公共课程的上机课程几乎都在公共机房进行，所以课堂秩序的维持就显得格外重要。

课堂秩序的维持不但涉及到机房管理教师，也涉及到授课教师。这两类教师的分工的不明确性常常会在维持秩序上有所疏漏。希望学校和各个学院重视目前上机课堂秩序松散的状

况，推出相关政策，使机房管理教师和授课教师分工合作、责权分明，共同维护机房课堂秩序，以保证学生能自觉遵守机房纪律，合理、安全地使用计算机，保证机房上课的效果

。

3、 建议进一步完善机房刷卡系统，增加机房刷卡系统的机位管理功能。

目前的机房刷卡系统缺乏机房机位管理功能，难以规范学生上机时对号入座，增大了管理的难度。带来的问题主要表现在： ①机器上某些零部件（如鼠标、耳机等）的丢失，原

因不易查明； ②学生上机时，机器的故障难以及时发现，影响学生用机。若能增加机房刷卡系统的机位管理功能，结合闭路电视监控器，将能较好的解决以上问题。

4、结束语

机房的管理既关系到计算机基础教学和其他课程的计算机实践教学的质量，也反应了一个学校的信息化建设的水平，是不可忽视的大问题。本文通过对公共机房的硬件设备、

软件的管理，系统的维护及卫生安全管理等方面的阐述，并针对我校公共机房管理模式中仍未解决的问题进行了分析和讨论，给出了一些符合我校公共计算机机房管理的适当的建

议。希望能在我校及兄弟院校的机房管理建设工作中有所借鉴

3、学校升旗仪式期间交通管理规定？

从来没有关于学校升旗仪式期间的交通管理规定。
学校升旗仪式在学校内进行，这和道路上的交通基本上没什么关系，而且一方面也没办法告知外面的车辆，另一方面也无法去管理那些车辆。

4、关于蚌埠汽车管理学校,请该校学生或者相当知情者进!!!

这个专业以前是有的，汽车管理学院的学生现在分为两种，一种是有军籍的一种是无军籍学员。无军籍学员学费生活费和服装费一切自理，毕业后自己找工作，和地方大学的三本类似，只是生活上接受军事化管理。
军队学员免交一切费用，但是汽车管理学院自04年起已不对外招收普通高中毕业生，只招收军内战士学员，并且现在招收的学员在毕业后不是军官，而仍然是回到原部队，是士官。各大军来的都有，毕业后全部都回原部队。
学校学员毕业以后主要是在各部队的车辆管理部门工作。
因为是指挥型院校，对有军籍学员管理很严格，除文化课外主要进行体能训练。对无军籍学员管理比较松。早晨都规定有起床时间晚间有统一熄灯时间，内务要求都是一样的，被子都是豆腐块。

5、学汽车管理专业哪个大学比较好？

都差不多，现在学汽车管理的出来找工作的时候，如果非说哪个学校有优势，那就是211重点大学。至于是具体那个学校倒无所谓，因为哪个学校教的东西都不多，现在大学主要靠自学。比如我高中同学有北工大的有清华的听他们说起来，基本教的都不是很深，主要还是靠自己往深了学

如果对你有帮助，记得采纳~

6、学校为学生制定学生交通安全管理制度是怎样的？

1.学生上学、放学必须遵守右侧通行的原则。

2.车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。

3.严格注意交通信号、交通标志和交通标线，服从交通指挥。

4.未满12岁儿童，不准在道路上骑单车、三轮车和推、拉人力车；乘坐二轮车和三轮车必须戴安全头盔；二轮、侧三轮车、摩托车后座不准附载不满12岁的儿童，轻便摩托车不准载人。

5.学生必须遵守下列规定：

（1）严禁在校园内骑车。

（2）学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边走。

（3）横过车道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。

（4）不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。

（5）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

（6）列队通行道路时，每行横列不准超过两人。儿童的队列须在人行道上行进，成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时。可以暂时中断通过。

6.学生乘车必须遵守下列规定：

（1）公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

（2）不要在行车道上招呼出租车。

（3）不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

（4）在机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

7、哪些学校的交通管理专业比较好？

作为一个已经上了十六年学的老鸟现在依旧在北京某高校读研的老鸟来回答一下这个问题。

交通管理专业主要培养熟练掌握有关法律法规和现代道路管理科学基础理论、基本技能，从事道路交通指挥、交通事故处理、公安交通和车辆管理工作的较高层次应用型专门人才。主要课程有政治理论、英语、计算机、公安学基本理论、道路交通法规、民事法律、交通心理学、道路交通管理、交通工程、车辆管理、事故摄影、治安管理等。就业方向包括公安机关交通指挥、秩序管理和事故处理等工作岗位。

我了解到的全国开设交通管理专业的大学中，此专业排名靠前的院校名单如下：

其中位列第一位的是上海海事大学，第二是大连海事大学，第三是中国民用航空飞行学院。

当然了，我们都知道，每所大学的名称就代表了其王牌专业领域，比如：中国石油大学那必定就是与石油相关的专业比较强。所以，交通管理专业最好的学校就找那些带交通字眼的院校没跑儿。诸如有名的上海交通大学、北京交通大学、重庆交通大学等，可以说这些学校不仅在交通管理领域领先，其学校的名声也是很好的。

所以，如果你想学习交通管理这个专业，可以多找找这些院校的资料，比较一下各方面的条件，诸如就业前景、学校地理位置、专业学习难度等等。要知道，适合自己的才是最重要的，祝你早日考取自己心仪的院校~

谢谢阅读，希望对你有所帮助 ！

8、汽车驾驶学校的管理员职责

教学管理制度

一. 按交通部《教学大纲与教学计划》制定教学计划、授课计划。
二. 严格执行教学计划、授课计划。任何人不得随意更改规定的教学内容，降低教学要求。如遇特殊情况须修改计划时，必须经主管教学的校长批准。
三. 严格按省交通厅的要求，对理论教员、教练员进行资历审查。
四. 学员入校前进行资格审查，入校后要加强思想道德教育，严格考勤制度，抓好理论学习和实际操作训练，以取得良好的学习成绩。
五. 每期开始由校长主持召开一次教学研讨会，结合教学实践，讨论如何进行教学方法，提高教学质量。
六. 定期的组织学员进行评教评学活动，使理论水平和训练水平不断提高。

培训收费管理制度

一、 严格按照河北省财政厅、河北物价局规定的收费标准收费。不擅自降价，不恶性竞争，不靠压价哄抢生源。
二、 凭《收费许可证》收取培训费，不乱收费。
三、 将各种培训收费标准公示在驾校业务大厅明显位置，并公开监督电话。
四、 收取培训费必须开具正式税务发票，不得打收条。
五、 每期聘请不少于10人的社会监督员监督收费标准，定期召开座谈会，总结监督工作，提高监督效能。

财务管理制度

1. 在公司主管领导、驾校校长直接领导下负责驾校财务预算、收费、核算和资金管理工作。
2. 贯彻党的勤俭办一切事业的方针，节约开支、反对浪费、增加收益。
3. 妥善保管会计凭证、账本、报表、发票存根等会计档案资料，认真履行会计职责和出纳员职责，管好资金、维护财经纪律，严格按照学校领导的规定，实施一支笔签字报销的制度。
4. 按照学校的规章制度和通知、核算，并发放扣罚有关人员的工资等一切资金。
5. 严格执行“会计法”遵守财务法纪、法规，依法缴纳各项费用，准确及时上报财务报表，做好财务监督、检查工作。
6. 当好领导的参谋，在资金运用上，不仅要做好资金调度计划还要对资金运用，特别是资金耗费的控制，保证学校资金运用取得最好的经济效果，力争把有限的资金分配到最需要的地方，来取得最佳效益。

诚信承诺制度

承诺内容：
1. 严格按照交通部颁教学计划进行施教。
2. 严格执行省财政厅、省物价局制定的收费标准，杜绝乱收费行为。
3. 保证教学质量，保证学员依法取得《结业证》、《驾驶证》、《从业资格证》，一期学不会，下期免费学习。
4. 教职人员严格执行“四不准”，对待学员一视同仁，杜绝打骂学员现象。

保证措施：1.承诺内容在学校明显位置公开并以宣传资料形式向社会发放，公开接受学员和社会监督。
2.落实岗位责任制，并与个人经济效益挂钩。
3.驾校设专门负责受理承诺服务方面的投诉和举报。
4.组织专门人员对承诺内容落实情况进行定期或不定期检查纠正违规行为。

培训责任倒查制度

一、 驾校学员结业后三年内，发生道路交通死亡事故，对培训责任实行倒查制度。责任倒查机构由校长负责，办公室、教练科负责人组成。
二、 学员在驾校参加培训期间，教练员必须如实填写培训记录，培训记录结束后有驾校领导签字，盖章后存入档案，存档期不少于5年。
三、 发生责任倒查事件时，由责任倒查机构从微机中调取学员档案号，对照原始记录档案有无差异，查找培训时填报情况和落实情况，并检查考试记录，从而分清教练员、主管校长、微机登录员的责任。
四、 若属主管校长责任，给予降职处理；若属教练员责任，予以辞退；若属微机登录原责任，予以降职或调离岗位。

9、中学校园内车辆限速多少

动车辆在校园内的行驶速度都不得超过5公里/小时。
为了加强校园机动车辆管理，维护校园交通秩序，保障师生员工的生命安全，未经保卫处许可，非本单位车辆一律不得进入校园，确需进入校园，经许可后方可进入；各类车辆都必须遵循“行人优先、安全第一”的原则，在学生上下课的高峰期，应做到主动避让行人；所有机所有机动车辆一律停放在校园内规定的停车场，严禁乱停乱放。