固体危运车辆

1、危险品运输车，一至四项是啥意思？

一、危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专专业危险货物性能的营运管属理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。
二、机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
三、槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的木塞。
四、装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。
五、使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。

2、危险品运输分几类几个级别

一、8大类。依据GB13690-2009 《常用危险化学品的分类及标志》和GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》两个国家标准将化学品按其危险性分为8大类： ①爆炸品②压缩气体和液化气体③易燃液体④ 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品⑤氧化剂和有机过氧化物⑥ 毒害品和感染性物品⑦放射性物品⑧腐蚀品。

二、类别：

（1）第1类爆炸品

本类化学品系指在外界作用下（如受热、受压、撞击等），能发生剧烈的化学反应，瞬时产生大量的气体和热量，使周围压力急骤上升，发生爆炸，对周围环境造成破坏的物品，也包括无整体爆炸危险，但具有燃烧、抛射及较小爆炸危险，或仅产生热、光、音响或烟雾等一种或几种作用的烟火物品。

（2）第2类压缩气体和液化气体

本类化学品系指压缩、液化或加压溶解的气体，并应符合下述两种情况之一者：

临界温度低于50℃时，或在50℃时，其蒸气压力大于294KPa的压缩或液化气体；

温度在21.1℃时，气体的绝对压力大于275KPa，或在54.4℃时，气体的绝对压力大于715KPa的压缩气体；或在37.8℃时，雷德蒸气压大于275KPa的液化气体或加压溶解气体。

（3）第3类 有毒气体

该类气体有毒，毒性指标与第6类毒性指标相同。对人畜有强烈的毒害、窒息、灼伤、刺激作用。其中有些还具有易燃、氧化、腐蚀等性质。

（4）第4类 易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品

第1项 易燃固体 本项化学品系指燃点低、对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体，但不包括已列入爆炸品的物质。

第2项自燃物品 本项化学品系指自燃点低，在空气中易于发生氧化反应，放出热量，而自行燃烧的物品。

第3项遇湿易燃物品本项化学品系指遇水或受潮时，发生剧烈化学反应，放出大量的易燃气体和热量的物品有些不需明火，即能燃烧或爆炸。

（5）第5类 氧化剂和有机过氧化物

第1项 氧化剂：氧化剂系指处于高氧化态，具有强氧化性，易分解并放出氧和热量的物质。包括含有过氧基的有机物，其本身不一定可燃，但能导致可燃物的燃烧；与松软的粉末状可燃物能组成爆炸性混合物，对热、震动或摩擦较为敏感。

第2项 有机过氧化剂：有机过氧化物系指分子组成中含有过氧基的有机物，其本身易燃易爆、极易分解，对热、震动和摩擦极为敏感。

（6）第6类 毒害品和感染性物品

第1项 毒害品：

具体指标 经口：LD50≤500 mg/kg（固体）

LD50≤2000 mg/kg（液体）

经皮：LD50≤1000 mg/kg(24hr接触)

吸入：LC50≤10 mg/L（粉尘、烟雾、蒸气）

第2项感染性物品：本项化学品系指含有致病的微生物，能引起病态，甚至死亡的物质。

（7）第7类放射性物品

本类化学品系指放射性比活度大于7.4×10Bq/kg的物品。

（8）第8类腐蚀品

本类化学品系指能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏的固体或液体。与皮肤接触在4小时内出现可见坏死现象，或温度在55℃时，对20号钢的表面均匀年腐蚀超过6.25 mm的固体或液体。该类化学品按化学性质分为三项：第1项 酸性腐蚀品、第2项 碱性腐蚀品、第3项 其它腐蚀品。

(2)固体危运车辆扩展资料：

危险品运输安全操作：

1、从事运输危险品的驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

2、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”

3、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

4、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

5、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在耒经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

参考资料：危险品运输--网络

3、运输危险废物需要那类车

运输危险废物需要九类杂项罐式或厢式车辆运输，属于危险品第9类，

4、请问一下氢氧化钠固体运输要危险品车吗

当然需要，氢氧化钠也是我国法律规定的危险化学品，运输时需要危险品车

5、危险品运输车辆分为几类

有鉴于在货代行从事各类化工危险品运输经验二年多，一点小心得，希望对各位外贸人士有所帮助
一：危险品的分类，一类，易燃易爆物品（爆炸品），二类，压缩气体和液化气体，三类，易燃或遇水易燃液体，四类，易燃或自燃固体，五类，氧化物，六类，有毒物品（这类最多），七类，放射性危险品，八类的腐蚀性物品，
不同类别的有针对性的运输方式是有限制的，一类二类的，不能从事空运或是快递运输，空运的最多是六类的，可接三，四，五，六，八类危险品（具体看品名）
针对运输，整箱是可以运输最多的品名的，程序也是复杂的（需要提供MSDS，报关资料一套，危包证，货物的中文说明，以及危险品运输鉴定，有需要出口许可的还会有个许可证），一般性提前七到十天订舱，（八类的有些还可以当成普通货出去）
拼箱比较方便，但有限制性的接货，一般能接三（低闪点除外），六，八类以及四类，五类的部分品名，提前五天左右订舱就可以了，还看具体的点，（一般都是只拼到基本港，偏点不能拼）
空运的需要提供的资料比较多，也比较麻烦（提供资料跟整箱差不多，空运多一个危险品全书里的复印件，）提前七天左右订舱（一类二类的，不能碰，航空公司直接限制，低闪点的液体也不接）
　快递是最方便的，不用报关，六类的走得比较多（具体看产品）
还有一些特殊品名，比如保险粉，漂粉精，以及一些低闪点的液体和低温自燃的固体，一般会用到冷冻箱，以确保安全，七类危险品到目前为止还没碰过，好像没什么人会接这东西。
不同船公司到不同的地方有各自的优势，比如马鲁巴，ZIM（整箱）到南美做得不错，马士基基本都可以接，不过申请时间是最长的，其它各大船公司也可以接危险品，具体看产品和地点

6、哪些车是危险品运输车?

危险品运输车分罐式和厢式细分九类

第一类：爆炸品：炸药
第二类：压缩气体：氧气、氢气
第三类：易燃液体：汽油、柴油
第四类：易燃固体：
第五类：氧化物有机过氧化物
第六类：有毒物质：氰化物
第七类：放射性物质：
第八类：腐蚀品：硫酸
第九类：其他危险品：电池组 

7、危险化学品分类中的1类、2类、3类危险化学品运输车辆可以运输8类的危险化学品吗

不能。

危险化学品分类中的1类、2类、3类分别为爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体。专8类危险化学品为腐属蚀品。他们之间是不一样的特性，所以不同能1类、2类、3类的车运输8类危化品。

《常用危险化学品的分类及标志》将危险化学品分为八类：

爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机抗氧化物、有毒品、放射性物品、腐蚀品。

(7)固体危运车辆扩展资料：

危险品运输车管理制度：

1、运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置。

2、运输易燃易爆专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置。

3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆。

4、运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车。

5、对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制。

6、使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

8、我单位需买一辆危险品运输车，请问石家庄有哪些4类危险品固体的挂靠运输公司啊？

你去东华化工运输公司问问，化工基地是现在的厂址，原来东华化工运输在东二环槐安路往南路东。现在不知道搬家了没有。他们是运输危险品的

9、国家危险废物名录里的物品是不是都要危险品车运输

不全是，我是专业做危险品运输的。一般的危险废弃物包括：工业废水、医疗废弃物等。
建议楼主这样划分：一般物品，如果在用状态下属于危险品则该物品废弃是应按照危险品来处理。

http://www.diytrade.com/china/2/procts/5882729/%E8%8B%8F%E5%B7%9E%E5%8D%B1%E9%99%A9%E5%93%81%E8%BF%90%E8%BE%93.html