古巴车辆通行

1、古巴旅游注意事项有哪些

一、签证须知
根据中古互免签证协议，持外交、公务和因公普通护照的中国公民免办签证。
持因私普通护照来古旅游者，需申办旅游签证。凭有效签证，可在古停留30天，期满后可再延长30天。但古移民部门高度关注非法移民问题，近年来不少中国游客因逾期非法滞留被怀疑为非法移民被拘留。建议公民来旅游或公务，注意依据签证和机票有效期安排好自己的行期，按时离境。
二、入境须知
入境需填写入境卡，正副两页。主要填写内容为姓名、性别、出生地、出生日期、国籍、护照号码、职业、出发城市、目的地城市、在古巴的详细住址及负责单位等。正本交移民局官员，副本个人保存，切勿遗失，备离境时用。
三、海关规定
个人可以免税携带2瓶酒，一条烟，10公斤正规包装的药品和价值200美元的物品。随身携带超过5000美元现金或价值相当的物品入境，需填写海关申报单。离境时若需将其带走，可出示申报单或银行证明其合法来源的有关文件。离境时每人可携带23支古巴雪茄烟；若多于23支，需提供正规商店出具的发票及其副本，否则将一律没收。
对农产品、肉类制品及药物、电器类实行严格管制。常驻古巴的外交官凭身份证免交哈瓦那机场税，其余所有旅客，包括非常驻外交官，每人均需交纳25个古巴可兑换比索的机场税。
四、医疗卫生
古巴公民享受公费医疗。每个社区都设有社区医疗站，一般疾病就近在所属医疗站治疗，重病号由社区医疗站送往大型医院治疗。
外国人在古巴就医需到专门的涉外医院，比古巴人就医的医院条件要好，但收费相当高，且只收古巴可兑换比索。
五、治安状况
古巴社会比较稳定，治安较好。无严重的恐怖活动和刑事犯罪，但抢劫偷盗也时有发生。特别是在人口比较少，条件比较落后的地区，出门须结伴而行，尽量少带现金和贵重物品。穿着适当，不要太引人注目。出门时，护照、机票、钱财等单独保存，备好证件复印件。如遇险情，及时报警。如有需要，应尽快与中国大使馆取得联系。
六、旅行交通
古巴的交通条件比较落后，高档车不多，主要集中在外国常驻机构。几十年前的老爷车占多数，车况较差，多数没有空调。主要交通工具是公共汽车、出租车和市内小火车。
出租车分两类，一类是车况较好的进口车，如标致、现代和大众等，这类车在机场和饭店较多。另一类是在大街上比较常见的老拉达车，车况较差，主要搭载当地人，价格比较便宜。
由于交通工具太少，在路边随处可见招手拦车的古巴人。遇要求搭车者，挂浅蓝色牌照的国有机构车辆只要有空位，必须停车拉载。在各个主要的汽车站，政府还派专人手持写着停车字样的牌子帮助等车人拦车。
古巴车辆很少，交通堵塞的情况很少发生。平常出行，行车比较顺畅。只有在飓风或者雨季连续降雨后，部分排水系统不好的路段被淹而造成堵车。
七、气候与自然灾害
古巴全年都适合旅行。年平均气温在25度左右，冬季最低温度不低于18度。夏季为雨季，7-10月份雨量较多，大多是午后雷阵雨。6-11月为热带风暴和飓风多发期。近几年，在雨季都遇到了不同级别的飓风，有的擦边路过古巴，危害较小，有的也曾登陆古巴，带来狂风暴雨，造成断水、电和煤气，建筑物损坏，甚至造成人员伤亡。古巴政府在应对飓风方面积累了很多经验。每临飓风，会提前作好防范及预警工作，及时转移有关地区居民。但为安全起见，我公民在飓风期应慎重选择来古行期。
八、当地货币
目前主要流通两种当地货币：（一）古巴可兑换比索（PESO CONVERTIBLE），与美元的比价是1：1.08。用美元换可兑换比索时，需交纳10%的手续费。（二）古巴比索（PESO CUBANO），古巴人为主使用，与可兑换比索的比价是1：24古巴比索。兑换时无须交纳手续费。
目前在旅游饭店、大型商店、超市、机场等只收可兑换比索，只有在一些农贸自由市场可使用古巴比索。在主要的消费场所附近都设有货币兑换所，外国人可自由用可兑换外币兑换古巴比索。
古巴旅游注意事项有很多，在古巴旅游，大家需要提前了解这些内容。古巴旅游，大家可以享受到的有海洋沙滩，大家可以享受到古巴的特色美食和古巴有名的雪茄，大家可以感受到古巴人民的热情……

2、古巴共和国

古巴（西班牙文：Cuba），正式名称古巴共和国（西班牙文：República de Cuba），是美版洲加勒比海北部权的一个群岛国家。它位于美国佛罗里达州以南，墨西哥尤卡坦半岛以东，牙买加和开曼群岛以北，以及海地和特克斯与凯科斯群岛以西。

中文名称： 古巴共和国
英文名称： The Republic of Cuba
简称： 古巴
所属洲： 北美洲
首都： 哈瓦那
主要城市： 圣地亚哥，圣克拉拉，卡玛圭
国庆日： 1959年1月1日
国歌： 巴亚莫之歌
国家代码： CUB
官方语言： 西班牙语
货币： 古巴比索(CUP)
时区： UTC-5
政治体制： 人民代表大会制度
国家领袖： 劳尔·卡斯特罗·鲁斯
人口数量： 1123.6万人
人口密度： 102/km2
主要民族： 古巴族
主要宗教： 天主教
国土面积： 109886.19平方公里
水域率： 忽略不计%
GDP总计： 339 亿美元(2004年)
人均GDP： 3,900 美元(2006年)
国际电话区号： +53
国际域名缩写： .cu
道路通行： 靠右行驶

3、世界主要国家的交通规则，汽车靠右行驶还是靠左？

车辆右驾左行，是以英国为首的岛派国家的行驶原则，源于欧洲中世纪人们骑马步行的风俗习惯。目前车辆靠左行驶的国家：主要是英联邦国家和受英国文化影响的国际, 包括英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、圭亚那、马来西亚、新加坡、南非等三十多个国家。

其他国家均为左驾右行。

全世界60亿人口中,左驾右行的约40亿, 右驾左行的约有20亿。

右行派多是典型大陆国家,如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西等； 左行派多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。
　

以下是贴的。

靠右行还是靠左行,并非一开始就固定,而是长期演变的结果。在古时,无论中外,道路行走的规范都是相当地方化的,但道路延长,交往扩大,地方性习惯区域化,区域化习惯变全国性规范。
这一时期,世界上较多被采用的,恰是与现在完全相反的靠左行。
按照英国人的说法,他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲,到底靠左还是靠右,最先根据的是骑士们的习惯。一则,人们骑马,习惯是左脚先上镫,右脚再跨上,自然得是在路左上马；再则,骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗,而骑士的标准战斗姿势是右手持武器,左手挽盾持缰,要方便地刺杀对手,自然得靠在路左。——《圣战骑士》里的骑士决斗统统靠右行,因为那是美国好莱坞的杰作。
日本靠左行的历史缘由与此类似,武士虽不为美人决斗,但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。武士长刀在左侧,便于右手拔剑,身体左边是脆弱的空当,自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守,武士靠左走,老百姓不敢右行迎头冒犯,遂举国“咸于左派”。
拿破仑开创“右派”阵营
说来有趣,目前世界上多数国家靠右行驶的缘由还得扯上拿破仑。法国大革命前,法国贵族的马车同样也是习惯左行。在受尽压迫的底层人民看来,“靠左行”意味着贵族与特权,而“靠右行”则带有“革命”的意义。于是,法国大革命了,车辆右行了。
拿破仑上台后,发动了征服欧洲的战争。法国占领了哪里,就把靠右行规则带到哪里。德国、俄国、意大利、西班牙、比利时等等。正是,自从有了拿破仑,欧洲不再集体搞“左倾”。同样,英国也把自己靠左行的规范一一带到它广阔的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亚、南非等等就坚定不移地走“左”的路线。
顺带说一句,拿破仑的革命靠“右行”,到了“文革”时期,要红卫兵小将们觉出味道不对：革命得靠左才对,怎么可以靠右？改！不过工程浩大,小将们又太忙,所以没顾得上。
美国改变“左右”力量对比
在英国众多的殖民地里,美国是个例外。由于美国经过与英国长年战争才有国家独立,而法国在其中多少给予了一定帮助,为彻底与英国划清界限,美国在建国伊始便由道路交通的“左派”转为“右派”。
由战争原因改变“左右阵营”的不仅仅是美国,匈牙利、奥地利、捷克就是在二战中被德国占领才改为靠右行驶的。
当美国加入到“右倾”阵营后,“左右”的力量对比开始发生明显改变。众所周知,由于汽车驾驶观察路况的需要,靠右行驶和靠左行驶决定了“左驾车”和“右驾车”之别。美国是现代汽车工业的发祥地,美国的“左驾车”源源不断地倾销世界各地,它在相当程度上决定了很多国家靠左走还是靠右走的问题。
中国便是典型,1945年以前,中国一律是靠左行驶的。这是因为当时的中国主要是英国势力范围。抗战胜利后,美国汽车开始大量进入中国,“左驾车”一举占了数量优势,由是之故,国民政府下令从1946年1月1日开始,汽车一律靠右行。另外,美国也顺便“左右”了加拿大。
骆驼阻止巴基斯坦“右倾”
并不是所有国家的“左右路线”改变都如加拿大和中国这般顺利。在改变“左右路线”时,习俗给变革带来很大阻力。例如瑞典,起初属于“左派阵营”,但由于周围的国家,如挪威、芬兰等都是“右派”,这给瑞典的跨国交通带来诸多的不便。于是,瑞典为“左右”问题进行了公民投票。结果超过80%的国民不同意改革。不过,瑞典国会铁了心要解决和邻国之间的交通问题,甚至动用了军队来维持交通秩序。在这样的强力推行下,瑞典终于改革成功。
巴基斯坦就没这么幸运了。20世纪60年代,巴基斯坦政府终于下决心改革。但政府的想法遭到了很多人的反对,其中最大反对声音居然是因为骆驼——在巴基斯坦,有很多的骆驼车,而骆驼都有走老路的习惯,指望这些倔强的家伙改变行路习惯几乎是不可能的。于是,巴基斯坦政府只好向骆驼投降。
从“右”到“左”的惟一例外
在“左右阵营”开始确立后,发生过“左右立场”动摇的基本都是由“左倾”变成了“右倾”,日本的冲绳是惟一例外。二战结束后,日本和美国签订了《旧金山和约》,将冲绳交由美国托管。由于美国的原因,冲绳的车辆一律靠右行。
1971年,美国将冲绳归还给了日本。由于日本属于坚定的“左派”阵营,冲绳的“右倾”问题一直是日本政府亟待解决的大事。但由于习俗的强大阻力,日本政府直到1978年,才彻底将冲绳交通“右倾”的问题解决。这时,日本将分裂了20年之久的“左右阵营”重新统一,再次做到了“车同轨”。
道路交通的“一国两制”
由于历史原因,香港在交通规则上属于“左派”,而内地则是“右派”。于是,1997年香港回归,在道路交通问题上,内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港,则遵循香港的靠左行驶。反之,香港车辆进内地,同样也得入乡随俗。这样一来,就产生了诸多的不便。虽然在香港与内地的交界处立有明显的界别标志,但由于交通的繁忙,相对而来的两列车队很难在入境的同时,改变车行路线。于是,人们想出了这么一个解决的办法。即在深圳与香港的交界处修建了一座特殊的桥梁,入境的汽车只需要按照原有的路规行驶,经过桥梁的巧妙转接后,“右倾”的汽车到了香港自然“左倾”,而“左倾”的则变为“右倾”。即便如此,两地司机置身异地后依然会觉得不适应。想想吧,当习惯了靠右行的您,到了香港突然改为靠左行,难道不时刻担心迎面来车与您撞个满怀吗？因此,两地的司机换身相处时,车速都开得相当缓慢,除非长时间的异地驾驶将这种习惯完全改变。但问题是,回去的时候又怎么办呢？看来,金庸小说里的“左右互搏”功夫还真的不是一般人能练得了的。

4、请求古巴概况？

古巴（ 西班牙文 ：Cuba），正式名称古巴 共和国（西班牙文：República de Cuba），是回美洲加勒比海答 北部的 一个群岛国 家。它位于 美国佛罗里达州以南，墨西哥尤卡坦半岛 以 东，牙买加 和 开曼群岛 以北，以及 海地 和特克 斯与凯科斯群岛以西。
中文名称： 古巴共和国
英文名称： The Republic of Cuba
简称： 古巴
所属洲： 北美洲
首都： 哈瓦那
主要城市： 圣地亚哥，圣克拉拉， 卡玛圭
国庆日： 1959年1月1日

国歌： 巴亚莫之歌
国家代码： CUB
官方语言： 西班牙语
货币： 古巴比索 (CUP)
时区： UTC-5
政治体制： 人民代表大会制度
国家领袖： 劳尔·卡斯特罗·鲁斯
人口数量： 1123.6万人
人口密度： 102/km2
主要民族： 古巴族
主要宗教： 天主教
国土面积： 109886.19平方公里
GDP总计： 339 亿美元(2004年)
人均GDP： 3,900 美元(2006年)
国际电话区号： +53
国际域名缩写： .cu
道路通行： 靠右行驶

5、关于古巴的七个真相

关于古巴你必须知道的7个真相：
古巴国旗飘扬华盛顿：美国和古巴之间50多年的敌对终于在7月20日结束，华盛顿和哈瓦那之间邦交的正常化也让两国之间的关系有了缓和。美国哥伦比亚广播网站整理了一组关于古巴的数据，旨在给美国人普及普通古巴人的工作和生活真相。这组数据对于不了解古巴的中国读者来说，也同样有意思。
GDP：今年早些时候美国皮尤研究中心援引了古巴官方的数据，古巴2013年的GDP总量是772亿古巴比索。如果按照不同的汇率来算，你可以认为这是772亿美元（按照古巴官方的1（可兑换）比索=1美元的汇率）或者32亿美元（按照古巴国内通行的24古巴比索=1可兑换比索的比例，在古巴，只有可兑换比索才能跟美元挂钩兑换）。但是无论怎么算，根据皮尤中心的报告，自15年前或早在冷战结束苏联解体开始，古巴的经济增长“戏剧性的放缓”，原因之一是苏联对它的经济援助的消失。来自世界各地的旅行者对于古巴来说是一个很重要的税收来源，去年旅游业给古巴贡献了将近10%的GDP。而随着华盛顿和哈瓦那之间的关系进一步缓和，美国的游客也许会将古巴作为他们首选的一个旅游度假点（两国仅仅相隔一个海湾），这将大大促进古巴GDP的增长。除此之外，古巴接受的来自美国亲友的汇款也在不小的比例，据估计，2014年古巴接受来自美国的30亿美元的汇款。
识字率：据美国中情局世界概况，古巴15岁以上的人口中，会阅读和写作的比例占了99.8%，超过了俄罗斯（99.7%）和中国（96.4%）。而美国的数据相比起来则没那么好看，根据美国国家教育统计中心的数据，大概有3000万（14%左右）的美国在基础识字技能上低于平均水平。
贸易：古巴最大的贸易伙伴是委内瑞拉、欧盟、中国和巴西。据欧盟的数据显示，古巴的主要出口商品是成品油、糖料、烟草、镍和药物，进口商品则以机械、食物和燃料为主。哈瓦那和委内瑞拉政府也有一些易货协议，比如委内瑞拉为古巴提供石油而古巴提供人力资源。同样古巴政府也和巴西、中国有类似的协议。近年古巴在马里埃尔港开设了一个“特殊经济贸易区”以及集装箱码头。不过迄今为止只有五家外国公司被允许在此进行贸易：包括两家墨西哥公司、两家比利时公司和一家西班牙公司。尽管美国官方对古巴实行禁运，但两国在贸易上实际上是有来往的。2000年美国对贸易禁运政策做了一些调整，允许古巴民众以现金购买美国的药物、医疗设施和农产品。皮尤中心的报告显示2014年美国出口到古巴的货物总值接近3亿美元，其中绝大部分都是食物。
国际经济关系：布鲁金斯学会报道了俄罗斯总统普金近日免除了苏联时期古巴欠下的3200万美元的债务，古巴每天可以从它的盟国委内瑞拉进口10万桶原油。通过石油再加工转出口，在2014年古巴从中获利了7亿6500万美元的利润。但是随着国际原油价格的跌落，委内瑞拉自身的经济也在摇摇晃晃（石油捐款可能无法保证），古巴的原油加工出口贸易的前景并不被看好。一些美国公司在古巴的经济事务已经取得了进展。随着古巴互联网业务的增长，以及信用卡和借记卡的大幅度推广，今年早期美国网飞公司宣布它将给古巴的消费者提供视频订阅业务。但据估计古巴只有5%不到的人才能享受到互联网。
收入：根据布鲁金斯学会的调查显示，古巴官方给出的人均生产总值超过了5500美元，但是值得注意的是大部分古巴人月均收入只有20美元。布鲁金斯的分析师理查多·芬博格说，尽管能得到的数据很少且没办法衡量古巴人民的收入水平，但是调查显示古巴国内超过40%的工作人员已经进入了广义上的“中产阶级”。当然，因为工资太低的缘故，整个古巴的消费水平仍然很低。
医疗：古巴的医疗水平被认为是世界级的，同样也是它本国财政的一个来源。去年，英国的医药杂志《柳叶刀》(The Lancet)报道了古巴的“医疗外交”：超过4万的古巴医生在世界各地工作，大部分作为古巴与委内瑞拉、巴西和其他国家的能源和贸易协议的一部分业务。以巴西为例，巴西政府每月给古巴医生支付4250美元的薪水，其中90%进入古巴财政系统。即使这样，古巴医生认为剩下的巴西政府支付的薪水“是一笔大财富，他们可以节省薪水，买一些货物回国出售，这使他们在国内可以过得非常优越。”
私人财产：布鲁金斯学会的调查显示，随着劳尔·卡斯特罗总统在经济上的改革项目的推行，古巴政府试图“保护社会主义的同时引入一些市场机制的形式”，现在90%的古巴民众都有了自己的房子。古巴人可以成立一些小型的公司、组建属于自己的农业合作项目，他们也可以拥有手机。

6、神秘的国度古巴，满大街的都是50年代的“老爷车”，他们为何不喜爱新款式的车子？

因为古巴的经济发展的不是很好，所以他们一直是使用着老款的老爷车。古巴是加勒比地区的一个群岛国家，也是世界上为数不多的几个社会主义国家。在上个世纪五六十年代，古巴与美国有很大的间隙，存在着很大的矛盾，所以美国一直对古巴的经济进行封锁，导致古巴的经济非常的低迷。

美国对古巴的封锁是全面的，不仅仅是在经济方面，在政治，在科技等等其他的各个方面都对古巴进行了封锁。古巴近年来他们国家各项事业发展的并不是特别好，与世界的沟通和交流也没有太多，世界一些先进的科技，先进的思想，先进的创新方法都没有传到古巴。

所以古巴的街上到现在还开着上个世纪的一些老爷车。但是这些比较古老的款式在当时也是特别流行的，一直放到现在也不是特别的过时，有一些怀古的风格。虽然古巴被美国全面封锁，但是他们国家发展的也算安定团结，他们国家实行非常好的全民素质教育，识字率达到99%。同时他们国家在医疗方面做得也是特别好，实行全民的医保制度，所以古巴的人均寿命达到了79岁。

虽然一些新的思想新的技术没有传到古巴，但是古巴人民自力更生，团结奋斗，把古巴建设的特别的安定团结，古巴人民生活得非常幸福。虽然没有很富裕的物质生活，但是他们的精神世界都是丰富的，就像这些古老的老爷车，散发着别样的魅力。

7、哪个国家汽车靠左行驶？

靠左行驶多是典型岛国和半岛、次大陆国家：英国、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰国、澳大利亚、新西兰等。

道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶两类。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。

如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶。 

(7)古巴车辆通行扩展资料：

道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。

最早的汽车驾驶座位位于车辆的中央，不久之后一些汽车制造商将驾驶员座位安排在靠道路中心线的一侧，以便于观察对面道路来车，另一些汽车制造商将司机座位安置在靠路边一侧，以避免撞上道路旁边的围墙、树篱、水沟等障碍物。

经过实际检验发现，前一种办法更有利于保持道路安全，因此成为汽车制造商的通则。由此形成了左舵车（司机座位在车辆左前方）和右舵车（司机座位在车辆右前方）的区别。

而车辆靠道路的哪一侧行驶，则取决于该国长久以来形成的交通规则，并由此形成了更加细致和严格的道路交通法规，许多国家以法律的形式确定了车辆的行驶方向。

8、哪些国家汽车靠右行驶？

靠右行驶的国家有如美国、中国、俄罗斯、德国、法国、巴西、加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥、摩洛哥等国。

靠左行驶的国家 英国、日本、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、新西兰、泰国、爱尔兰、马耳他、新几内亚、斐济、汤加、瑙鲁、牙买加、马来西亚等国。

根据有关数据统计34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。如果按道路里程计算，全世界28%的可通行道路是靠左行驶的，72%靠右行驶的。

(8)古巴车辆通行扩展资料

交通规则中的两个“阵营”

1. 世界人口最多的5个国家中，有3个是靠行右驶的：中国、美国和苏联。另外两国家，印度和印度尼西亚，则是靠左侧行驶的。

2. 其他各国也各不相同。例如，加拿大、古巴、巴西、德国、希腊、墨西哥和摩洛哥诸国是靠右行驶的，而南非、巴基斯坦、斯里兰卡、澳大利亚、泰国和日本诸国则靠左侧行驶。

3.北美大陆的国家均靠右行驶，只有邻近的岛国靠左行驶。除圭亚那和马尔维纳斯群岛之外，所有南美国家都靠右行驶。

4. 欧洲各国也靠右行驶，但不列颠、爱尔兰和马耳他除外。非洲和亚洲的交通规则也各不相同。

5. 美国要求对开车辆靠右行驶的已知最早的一项法令是1792年宾夕法尼亚州颁布的条例：规定在兰开斯特市和费城之间的宾夕法尼亚公路上通车只能靠右行驶。

6.美国汽车商生产舵轮在左的汽车，似乎影响加拿大人靠右行驶。其后，南美各国也成为美制汽车的市场。

9、古巴旅游最需要注意的事情有哪些？

古巴旅游要注意的事情有很多。首先，古巴流通货币是比索，有红比回和土比，红比才能对外流答通的，当地内部流通的是土比。其次是非美国发行的信用卡在这里可以使用，在古巴旅游要注意的事情很多，毕竟是小众的南美国家。不想出岔子你最好是去找专门的旅游机构。我之前去古巴旅游找的那个就不错。达人给我推荐了很多当地稀奇古怪的玩法，也去了很多旅游团去不了的景点，玩得很尽兴。他们的智能导游很厉害，在国外都能中文导航呢，景点还有中文语音播报，很详细。语音不通也有人工远程翻译协助解决。叫青蛙之旅