保证车辆快速通行

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《中华人民共和国道路交通安全法》是为了维护道路交通秩序，____，提高通行效率。专
1: 保证车辆高速属行驶
2: 圆满完成运输任务
3: 保护公民合法权益
4: 减少交通事故

正确答案：3、保护公民合法权益

2、史上最强利好：全国高速所有车辆一律免费，直到这一天！

一个多月以来，肆虐的新冠肺炎搅黄了春节，打乱了生活，限制了出行，让人们面临病痛死亡威胁，让经济蒙受无法估量的损失，让恢复生产困难重重。

可是，生活仍要继续，人类终将战胜病魔。为了帮助各行各业重整旗鼓，国家减负降成本的利好政策频出，对于你来说，史无前例的利好来了！

和以往节假日免费政策只面向7座以下小客车不同，此次免费政策面向依法通行收费公路( 含收费桥梁和隧道)的所有车辆，包括7座以上中大型客车，以及各式货车、特种车辆。

而且，免费时间从2月17日零时起，直到新冠疫情防控结束。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站的时间为准。

ETC鲜活农产品和跨区作业联合收割机（包括插秧机）运输车辆、集装箱车辆预约及查验工作免费时段内通行的，驶入收费公路无须预约，出口无须查验。

车辆免费通行期间，收费站高峰时段保证收费车道100%开通，同时将加强车道通行管理，合理配置疏导人员，开展现场服务和交通疏导，及时处理特情，保障车辆快速通行。

服务区也加强防疫措施，进入室内需测温，公共场所每天将消毒不少于4次。

全面开展免费期间数据排查工作，做到“应免尽免”。对已经造成误扣费的，根据交易时间、车型、出口交易流水等信息，直接退费并友好告知客户。

收费公路持续免费的同时，油价也将迎来两连降。今晚(2月18日)24时，油价将迎来本月第二次大幅下调，两次累计下调总幅度近0.7元，加满一箱油，比春节前少花35元左右，用车成本大降。

在国家大幅降油价的基础上，MO卡会员再享加油85折优惠，一箱油再省45元！

务必将这个好消息转发亲朋好友！

需要注意的是，所有驶入收费公路的货车仍需进行入口称重检测，超限货车不得驶入收费公路，高速公路禁止摩托车、电动三轮车等行驶。

为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费政策？

当然是为了更好地服务疫情防控工作，促进企业复工复产，保障经济持续健康发展。

实施免费政策，收费公路投资者、债权人和经营者的合法权益如何保护?

根据相关法律法规规定，将另行研究出台相关配套保障政策，统筹维护收费公路使用者、债权人、投资者和经营者的合法权益。

高速公路费用减免，对疫情期间的快递企业为踏实利好，能有效降低成本并激励企业开工，利好快递业产能恢复。

疫情期间，不论是运送救灾防疫物资、保证线上消费品送达，或是随着电商复工进一步满足从线下转移的消费需求，快递都将继续发挥其战略性作用。

再次提醒大家，在疫情防控的关键期，请大家减少交通出行。

确有出行需要的，请注意：

一、确保自身健康再出发。如有发热、咳嗽等身体不适，应暂缓出行。

二、免费时间高速公路以出站时间为准，其他公路以到达站点时间为准；

三、免费通行政策实施后，预计车流量会有所增加，请提前根据导航做好行程规划，尽量避免前往车多拥挤路段。

四、司机要带好驾驶证、行驶证，车上乘员要带好身份证，戴好口罩，在出收费站口的时候要主动接受疫情防控检查，配合工作人员的体温检测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、为什么让右方道路车辆先行

因为中国的驾驶员座位在车辆内左侧部位，在十字路口车辆如与路口右侧来车发生碰撞，容易造成右侧车辆内靠左侧的驾驶员受伤，所以为了保证驾驶员安全，车辆在十字路口需要避让右侧方向来车。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：……(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”。

道路

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。

4、怎样拐弯操作不影响后车的快速通行？

你好，建议你最好去找相关专业人士咨询下或直接到相关网站查下，谢谢，望采纳！

5、高速公路免费期间未安一杆一车通行,快速通过虽未造成事故怎样处罚？

应当以每小时2O公里和间隔10米以上为基准，快速通过可能会受到超速行驶和未保持安全距离相对应的处罚。

6、如何提高道路线形质量确保车辆快速通行

线形设计的时候要保证连续流畅，通视性好，平纵线形组合要适当，避免出回现小偏角、驼峰和暗凹等不良答线形组合形式出现，可以通过增加缓和曲线来提高驾驶员的舒适性和车辆运行的流畅性，避免驾驶员行车颠簸，避免驾驶员突然转向等不良驾驶行为，进而保证车辆快速通过

7、疫情结束前北京市将免收车辆通行费

为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作，根据交通运输部统一部署，自2020年2月17日00：00起至疫情防控工作结束，北京市域内所有收费公路对依法通行收费公路的所有车辆免收车辆通行费，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，具体截止时间另行通知。联网收费公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费公路以车辆通过收费站的时间为准。

免通期间车道栏杆常开快速放行车辆

免费通行期间，我市所有收费公路出入口车道将保持栏杆常开，快速放行通行车辆。对MTC车辆来说，2020年2月 16 日12:00 至 24：00 期间，在入口收费站收费车道领取纸质通行券，在出口收费站正常交费通行。2 月 17 日 00:00 后，在入口收费站车道无需领取纸质通行券，在出口收费站直接免费通行。免通终止当日18:00至24:00期间，在入口收费站车道领取纸质通行券，在免费时段内驶离出口收费站的，无需交回纸质通行券，直接免费通行。免通后，收费公路收费站恢复正常收费运营模式，入口收费站恢复发放CPC卡，出口收费站对持有纸质通行券或CPC卡的MTC车辆正常收取通行费。

对ETC车辆来说，2020年2月 17日 00:00 至免通终止时间内，ETC车辆计费为 0 元。对于其它应免未免的ETC车辆通行交易，将进行退费处理。

ETC鲜活农产品和跨区作业联合收割机（包括插秧机）运输车辆、集装箱车辆预约及查验工作免费时段内通行的，驶入收费公路无须预约，出口无须查验。

需要注意的是，所有驶入收费公路的货车仍需进行入口称重检测，超限货车不得驶入收费公路。

多措并举做好收费公路服务保障工作

免通期间，收费站高峰时段保证收费车道100%开通，同时将加强车道通行管理，合理配置疏导人员，开展现场服务和交通疏导，及时处理特情，保障车辆快速通行。

服务区将做好消毒、通风、测温、防护等工作，并加强停车场管理，合理安排车辆停放；同时加强加油站、充电站、超市、卫生间、停车场及无障碍等服务设施的运营管理，确保食品、油料等供应充足，环境卫生整洁有序。

路政路产养护部门将加大道路巡查力度，及时发现道路通行安全隐患，修复路面坑槽及沿线撞损设施，保障车辆安全通行。做好道路救援、道路抢险、抢修等应急准备工作，遇突发事件能够快速响应。合理安排清障救援车辆，配合交警部门及时清理交通事故现场，保障道路通行顺畅。

免通期间，北京市交通部门将及时向公众发布实时路况、气象、交通管制等道路信息，为广大市民提供出行信息服务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、全国高速公路绿色通道免费标准

全国高速公路绿色通道免费标准如下：

1、货物必须新鲜没加工易保存才行，例：冻肉、土豆、加工肉、蛋奶制品等能免费。

2、能与非鲜农产品混装、能与其种类农产品混装。

3、要满载，要达百八十拉，比较占量货物体积达百八十能示货单证明载重达车辆核定载重百八十。

4、必须携带效期内营运证。

5、行驶绿色通道路段收费站，一定要走绿通专用车道才能免费，一般都靠外侧较宽车道，提示牌要注意看。

6、要配合工作员货物进行检查本高速公路绿通车道工作。

鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。

(8)保证车辆快速通行扩展资料

做好相关服务工作：

一、加强养护管理，保证道路畅通。

1、各地交通运输主管部门和公路管理机构要切实加强公路日常养护管理，及时修复路面病害，做到路况良好、路容整齐、标志明显、绿化美化、安全畅通。

2、要着力提高公路出行信息服务水平和应急保障能力，保障公路畅通，减少交通延误，提高鲜活农产品运输效率。

二、规范标志设置，方便驾驶人员识认。

1、为确保鲜活农产品运输车辆能够方便快捷地通过收费站，各收费站点应尽可能开辟“绿色通道”专用道口，并按照《关于规范鲜活农产品流通“绿色通道”标识设置工作的通知》（交公路发〔2007〕24号）的有关要求，在专用道口上方设置统一的“绿色通道”专用道口指路标志，引导鲜活农产品运输车辆迅速通过专用收费道口。

2、同时，在收费站公示牌旁以及通道沿线的醒目位置，设置政策公示牌，向驾驶人员公布“绿色通道”的有关政策规定及监督电话。

三、广泛开展宣传，营造良好氛围。

1、各地要通过电视、电台、网络、报刊、杂志，以及发放宣传资料、设置公告牌等多种方式进行广泛宣传，力争使“绿色通道”政策的基本内容家喻户晓、深入人心。

2、要深入鲜活农产品生产基地、批发市场、货运集散地，加强对货主单位、承运单位和人员进行政策法规方面的宣传和教育，进一步增强从业人员依法装载、合法运营的意识，为“绿色通道”政策的实施营造良好的社会氛围。

9、十字路口没有车辆,即使红灯亮了,我们也要在保证安全的前提下快速通过。对吗?

有红绿灯的路口要严格按照灯光指示通行，没有红绿灯的路口才可以减速观察后缓慢通过

10、高速ETC，它快速通行的原理是什么？

ETC（Electronic Toll Collection）不停车收费系统，作为一种先进的路桥收费方式，以其高效的通行效率受到司机的喜爱。当其他车辆在高速收费站排起长龙时，装有ETC的车甚至都不用停车，迅速在队伍一侧通过。当我们谈及ETC时，很多人都觉得是安装在车上的类似读卡器的东西，其实不然，它只是ETC整个系统中的一个组成部分。那么，ETC是由哪些部分组成的，它能够实现快速通行的奥秘又在哪里呢？

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ETC系统是依托无线通信进行信息交换的无人自动化通行系统。一般来说，它主要由车辆自动识别系统、信息库管理系统以及相应的辅助设备组成。我们通常见到的放置在车辆前挡风玻璃上类似读卡器的东西是车辆自动识别系统中的车载单元（OBU即On Board Unit的缩写），又称为电子标签或应答器。OBU中储存着车辆的身份信息，是每辆车可以通过收费站的“通行证”。

除此之外，车辆自动识别系统中还包含设置在收费站处的路边单元（RSU即Road Side Unit的缩写）及埋藏在车道下的环路感应器等硬件设备。信息库管理系统则是ETC系统的“大脑”。信息库中储存着大量注册车辆及用户的信息，这些信息与车载单元中车辆及用户信息相匹配，从而能够准确判断来车的身份。辅助设备包括车道栏杆、费额显示器、闯卡报警器及通行信号灯等。

当车辆到达收费站处，车道下的环路感应器感应到车辆通过，将信号传递给路边单元。路边单元向车辆发出询问信号，车载单元感应到路边单元的微波信号，做出应答，将车辆信息上报。信息库收到车辆信息，根据车牌号、车型等信息与库中注册车辆信息相匹配，完成车辆的识别。若识别通过，栏杆抬起允许车辆通行，路边单元完成与车载单元中IC卡的通信，进而完成扣费的操作。若识别不通过，闯卡报警器发出警报，直至车辆退出环路感应器。这整个过程看似复杂，但其实系统反应时间很短，车辆不需要停车等待，极大提高了通行效率。