浙江疫区车辆_疫情期间浙江车可以进陕西吗

1、浙江牌照的车辆现在可以从如皋市到南通机场吗？

现在好像不能。

2、复工形势两极化：中部疫区复工难，未来影响全国汽车发展

作者?| 王一萍?????编辑?|王鑫

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2月17日，随着新工作周的开始，丰田、宝马、马自达等又一批车企陆续开工复产，截至目前，除湖北省之外的大多数整车企业已经复工或进入复产准备状态。在此基础上，整个汽车行业的复工比例在2月10日后得到进一步提升。

根据此前相关公告，多数省市规定复工时间不得早于2月10日，其中湖北省的复工时间不早于2月13日24时。目前，多数省市规定的复工“时限”已经过去了四天甚至一个周的时间，但据汽车预言家了解，当下仍有很多汽车制造商及相关企业没有正式复工复产。

在复工复产的过程中，汽车制造工厂面临的第一关卡或许是政府文件的时间限定。但除此之外，面对新型冠状病毒疫情的持续影响，企业员工的安全到岗及供应链企业同步复工等多方面问题，都将最后决定汽车制造商能否正常复产。

多省市发布相关文件限定企业复工

从时间上看，不同省市半个月之前针对各地情况规定复工时间，大多集中在2月10日或2月14日这两个时间点。为此，国内大多企业做出不同的停产和推迟生产计划。

2月10日过后，除湖北武汉、杭州、广州等地，数省市的企业已经陆续开工，据相关数据显示，截至2月16日，江苏规模以上工业企业已复工29230家，复工面达65%；北京43家市管企业集团总部已全面复工，二级及重要子企业复工复产比例99.7%同时。在全国多数地区中，大部分企业已经顺利复产复工。

为保障经济和企业的正常发展，多数企业选择复工复产，而在这个过程中，不同地方政府就各地情况出台不同文件，从交通运输、行政审批、资金物流等方面限定企业开工条件。

据了解，在上海金山区，浙江平湖市、嘉善县三地之间，为解决省界人员和车辆道口通行有关瓶颈问题，两地政府共同推出“两书一证”人员车辆互认通行机制。具体看来，“两书”即《个人承诺书》和《企业承诺书》，“一证”即通行证。

与此同时，山东省采取同样措施，启用复工复学人员健康通行卡，以确保相关人员的正常出行；四川省为方便省外出务工人员顺利返岗复工或就业，就外出务工人员申报健康证明服务做出规定；安徽省为部署复工复产，将疫情较轻地区有序恢复城市公交等服务。另外，江西省相关部门在2月16日发布，从2月17日起，取消因疫情防控对各类企业、建设项目复工复产的批准手续，复工复产改为报备制，企业和项目建设单位只需提前24小时将疫情防控方案向当地报备即可。

相关专业人士指出，复工复产一方面需要按照政府部署分类、有序地进行，另一方面不少城市企业复工复产需先经政府批准，而批复过程仍相对漫长。两项因素相互叠加，将对中小型企业的复工计划产生重要影响。

除湖北外，多省汽车工厂实现复工

作为经济发展的重要支柱之一，汽车产业率先受到新型冠状病毒疫情的巨大冲击。据相关机构预计，因此次疫情的持续蔓延，包括中国乃至全球在内的汽车制造商和相关企业受到不同程度的牵连，或将影响中国汽车产量缩减170万辆。

从全国范围看，截至2月12日，目前183个整车生产基地中，已有59个基地开始复工复产，占32.2%。随着时间的发展，近日丰田汽车在中国的3家合资工厂将在17日和18日两天内陆续复工，马自达在中国工厂也将在2月17日重开，宝马集团17日恢复华晨宝马的生产，大众在华剩余的8座工厂也将在2月17日复产……

另外，受疫情不同程度的影响，湖北、浙江、广东等地区的企业复工的平均时间晚于全国其他地区企业。中汽协方面对此表示，即便这些地区的车企近日复工，但其复产情况不会太理想。

根据此前情况了解，在湖北的26个生产基地中，东风汽车有限公司、东风汽车股份有限公司预计于2月17日开始复工，神龙汽车有限公司2月20日开始复工，上汽通用汽车有限公司于2月24日开始复工，日产湖北襄阳的工厂预计在20日后复工。相比之下，这些汽车工厂的复产时间略落后于其他省市。

分析其中原因，这主要受阻于人员、物资、生产原料等方面。一方面，疫区严格的管控使得湖北地区生产人员不足，企业无法在短时间内开工；同时，开工人员需要大量的防护物资，这容易使刚复工的企业随时停工。另外，在汽车生产制造中，整个产业链需要上下游的紧密配合，这在一定程度上要求零部件厂商达到同时开工。

作为全球最大的汽车市场之一，在这个生产链中，很多国外汽车生产制造商都将由此受到严重影响。尤其在这场疫情的影响下，以中国为主要汽车零配件生产地的日本、韩国等厂商都遭遇了零件供应短缺危机。

从这个角度看，中国汽车企业的复工复产不仅关乎着中国车企的发展，同时也给很多跨国车企来带冲击。日前，部分与中国企业进行合作的主机厂采取其他措施协调发展，以平衡中国零部件厂商带来的短缺冲击。随着中国工厂产能的逐渐恢复，整个汽车行业都在向正常的路线发展。

车企如何实现完全复产？

目前，大多数汽车企业已经选择复工，但这并不意味着这些企业已经回归正轨，完全实现正常生产，因为在从复工到复产的过程中，他们还将面临着汽车生产链中零部件不足、物流运输等问题。

零部件是率先复产车企面临的核心问题，据了解，目前包括博世、法雷奥等大多数非湖北零部件企业已在2月10日复工，但这些企业也面临人员紧缺、原材料供应不足等因素影响，无法顺利生产。对此，有人认为部分中小型零部件企业或将面临破产等问题。

除此之外，汽车制造商生产汽车的最终目的是实现销售。就目前的形势来看，为避免人员集中，包括4S店、商场等非重点重大项目建筑施工、文化休闲娱乐等相关企业都要求较晚复工。因此，这在很大程度上阻碍了消费在汽车等多方面的消费，从而影响了汽车产业链的下游企业发展。

为了使整个汽车链灵活的发展，汽车相关企业不得不选择多种措施实现真正意义上的“复工复产”。对于汽车生产制造商而言，在物流受阻和人员缺失的情况下，其更应倾向自动化发展，减少对人工的依赖程度。

受疫情影响，汽车线下4S店销售严重遇冷，多数4S店仅保留值班人员。数据显示，2月17日接受调查的68家汽车经销商中，综合复工效率仅为9.33%，其中销售的效率仅为5.8%。

在此环境中，不少车企只能选择线上线下相结合，服务产品一体化的方式进行发展。据了解，目前宝马、奔驰、一汽-大众等主流车企都已实现线上看车、选车的模式，甚至有部分汽车品牌倡导消费者线上订车/交车等服务，满足消费者当下的购车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、疫情期间浙江车可以进陕西吗？

新型冠状病毒是什么？

2019新型冠状病毒，即“2019-nCoV”，因年武汉病毒性肺炎病例而被发现，2020年1月12日被世界卫生组织命名。冠状病毒是一个大型病毒家族，已知可引起感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等较严重疾病。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株，2019年12月以来，湖北省武汉市持续开展流感及相关疾病监测，发现多起病毒性肺炎病例，均诊断为病毒性肺炎/肺部感染。

得了新型冠状病毒有哪些症状？

新型冠状病毒感染后人体早期的症状和一般病毒感染引起的感冒症状有相似之处，主要表现为疲倦、乏力、肌肉酸痛，也有少数病人会表现为胃肠道的反应，比如腹痛和腹泻。

随着病情的发展，病人会出现发烧的症状，发烧度数在37.3度以上。另外还会出现呼吸道相关症状，包括咳嗽、喉咙疼痛等。

随着症状的加重，病人会出现呼吸困难、胸闷、气短，甚至会出现呼吸窘迫等严重症状。进行影像学的检查会发现肺部有磨玻璃一样的肺间质的改变。表现严重的还会出现脓毒血症、感染性休克、凝血功能障碍和肾功能衰竭等。

目前对于新型冠状病毒所致疾病没有特异治疗方法。但许多症状是可以处理的，因此需根据患者临床情况进行治疗。此外，对感染者的辅助护理可能非常有效。

如何预防新型冠状病毒？

新型冠状病毒暂时没有有效的疫苗预防方法，做好个人防护是最切实可行的方法，包括：

保持基本的手部和呼吸道卫生，坚持安全饮食习惯。

尽可能避免与任何表现出有呼吸道疾病症状（如咳嗽和打喷嚏等）的人密切接触。

多饮水、注意休息，提升免疫力。

居住及工作环境中多保持通风状态。

怀疑自己得了新型冠状病毒怎么办？

怀疑自己疑似感染新型冠状病毒时，要第一时间与家人和朋友隔离，不要外出，避免病毒交叉感染。

身体进一步出现发热（发烧度数＞37.3度）、咳嗽等异常临床表现时，要第一时间向当地疾病预防控制机构报告，这样能够更好的控制新型冠状病毒传播。

在当地疾病预防控制机构的指导下到指定医疗机构进行排查、诊治。要保持医学观察14天，14天期间如果无其他症状发生，才可以解除隔离。

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4、疫区来电|疫情下的“中国汽车城”

文/白杨

2月6日凌晨，十堰迎来了2020年的第一场雪，武当山金顶银装素裹白雪皑皑。这是武当山“闭关”的第13天，也是十堰封城的第13天，良辰美景无人登临。

事实上时至今日，整个十堰依旧身处一场看不到暴风雪之中。作为一名春节返乡的十堰人，身处疫区近一个月，目睹了整个城市逐步封闭，截止发稿日，本人已居家隔离整整20天。受新冠病毒疫情影响，湖北各地级市纷纷封城。自24日起，十堰全市公交线路全线停运，所有高速、国道全线封闭，机场、火车站等所有离堰通道全部封闭，商场停业，工厂停工，景区关闭。

有别于“重灾区”之外的其他城市，十堰的封城戒备程度更高。从2月12日24:00开始，十堰的官方通告中甚至对某些城区使用了“战时管制”的字眼。作为一个生于中国最好的改革开放年代的中国宝宝，这是我第一次见识什么叫“战时管制”。

除此之外，全市绝大多数区域有着严格的交通管制，县（区）际村际道路切断，除医护人员、警务人员、公务用车等防疫相关车辆，及装载生活必需品的货车外，其他车辆均不允许上路。机动车违规上路，将会被处以扣3分罚100元的处罚并予以劝返，同时违规车辆车牌号还会在《十堰晚报》等平台曝光公示……由于官方都公开曝光了，所以也省去了我给车牌号打马赛克的麻烦。

而非机动车和老年代步车违规上路，将会直接扣车。不说了，有图为证。

我就搞不懂了，都什么时候了，还要开车上路，难道还有什么事能比命重要？即便是允许上路的车辆，如医护人员车辆，也必须在遇到检查时出示医师证，并量体温，体温正常方可继续上路。

封城意味着全市工业、服务业的全面停工，目前包括银行、税务等民生服务也都暂停了线下营业，改为线上办理。受封城影响，十堰区域内所有企业规定不得早于2月14日复工。十堰的龙头企业东风商用车通知，将会提前三个工作日告知员工返工日期，而目前尚未收到消息，这意味着十堰短时间内还不会解除封城。这一信息我在一位医生朋友处也得到了证实，他表示目前十堰防疫压力依然很大，医院已做好打持久战的准备。

每当提起我的故乡，我都会介绍它为“东方底特律”，十堰是中国的汽车城，因车而建，因车而兴，是国内唯一一座与车企（东风）共同诞生血脉相连的地级市。目前，汽车工业产值占据十堰GDP的70%左右。

目前在十堰有能的车企包括东风商用车、东风越野车、东风雷诺、东风小康、东风实业、东风有限、三环专用车等以中重型商用车、新能源汽车为主的车企，此外，十堰还有诸多东风旗下的零部件生产工厂，为襄阳等地的工厂提供发动机、减震器等零部件供应。

毫无疑问，这场持续近一个月的工厂停工，必然会对十堰的汽车工业造成严重损失，甚至会加速某些工厂的“死亡”。事实上，由于近年来市场化改革的深入，十堰有部分零部件厂商面临着利润下滑，产能过剩的问题。本次疫情，或许能让负重前行的东风下定瘦身的决心。

十堰城区已采用工程车街道消毒

十堰是距离湖北距离武汉最远的地级市，此次受疫情影响要轻于省内其他城市，甚至要轻于浙江温州。待在家中的我，只能不出门为防疫做贡献，同时祈祷我们能够尽快战胜新冠病毒，尽快恢复生产。

毕竟阳光下的十堰那么美，我想出去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、浙江疫情买奔驰新车有没有补贴？

浙江疫情买奔驰新车没有补贴的、但是4s店所做的活动比较大、优惠也比较多、为了刺激消费。望采纳！

6、现在疫情其间,上海到浙江要隔离吗？

现在疫情期间上海到浙江要给你吗？你好，目前还不需要，因为上海也不是高风险地区要问一问浙江那边的什么变化

7、现在广东的人到浙江出差疫情期间有什么规定吗？

疫情期间，双方都要检测是否呈阳性，必须要有政府开的通行证，或是通行码，健康码，才能通行。

8、浙江疫情第二严重，凭什么还被夸上热搜？

首先，靠努力务实的工作人员和政府。最近这被夸上热搜的浙江温州市长也是值得表扬的，因为它相比于湖北黄冈市卫健委对人民群众更加负责更加贴心，他不但了解本省的医疗资源，更是清楚本省的人口流动情况，在面对记者白岩松的询问当中，他不但能够细数本市的医疗床位和医疗器械还能够清楚的报道出本市的人口流动数字无论是本市人口流进还是人口流出，都掌握的明明白白这就是让全国人民都为之震惊的好市长，另外浙江省温州市派出大量医疗队进驻武汉帮助兄弟省市，而温州市也是疫情的重灾区之一，如此有情有义让人称赞。

其次，浙江省人民的互帮互助。对于整个浙江省来说GDO算得上是全国经济前十的省份，在此次疫情当中浙江省全体人民爱心奉献不断的帮助其他地区，在网络上流传着许许多多名为杭州某某的一群人，不断的匿名进行捐款帮助武汉，这是难得的兄弟省份之情，另外在民间也有大量工商业者捐赠口罩送往全国灾区，这对于浙江本省来说就是一个极大的付出，所以说浙江这个省份让人称赞不已。

最后，浙江省份工作务实，作风严谨。浙江省在这次疫情当中表现十分突出，对本省的工作做得相当到位，进行口岸封锁，进出人员严格管控各个方面在全国称得上是一绝，浙江省给全国做了很好的表率，在这次省份的表现当中给全国做了模范成为了全国的热点，这也是人民为什么褒奖他们的原因，因为他们控制住了本省的疫情还不断的帮助其他省份在各个方面可谓做的很规范，他们不像其他失职者做了让人民气愤的事相反他们是人民的希望。如有遗漏，欢迎补充。