车辆轨迹重建

1、关于车辆运动轨迹问题请教各位：

车所受外力沿y轴平行，x轴方向没有分力，车中心轨迹沿y轴平行，四轮横坐标应该是：前轮-根号2/2和根号2/2 ，后轮也是-根号2/2和根号2/2 。

2、不续费能查车辆历史轨迹吗？

查看车子的行驶轨迹记录的首要条件是安装一个GPS定位仪，通过终端机接收信号返回到接收机上并保存在服务器里面的数据库里，接着再通过客户端软件，从数据库里提取这个月的数据并在客户端软件上面显示出来，这样就能看到车辆的行驶轨迹了。
其次，车子的行驶轨迹记录必须是曾经记录过，并且上传到网络了，才可以查询得到。如果没有记录过、也没有上传过，那就根本不存在查询到自己车辆轨迹的可能性，或者说，尽管自己曾经走出过一条轨迹，但这样的轨迹(事件)太多太多了，已经成为历史并且湮灭。

3、怎么查车辆行驶轨迹？

查看车子的行驶轨迹记录的首要条件是安装一个GPS定位仪，通过终端机接收信号返回到接收机上并保存在服务器里面的数据库里，接着再通过客户端软件，从数据库里提取这个月的数据并在客户端软件上面显示出来，这样就能看到车辆的行驶轨迹了。

其次，车子的行驶轨迹记录必须是曾经记录过，并且上传到网络了，才可以查询得到。如果没有记录过、也没有上传过，那就根本不存在查询到自己车辆轨迹的可能性，或者说，尽管自己曾经走出过一条轨迹，但这样的轨迹(事件)太多太多了，已经成为历史并且湮灭。 

(3)车辆轨迹重建扩展资料：

行驶轨迹鉴定，是指分析确定导致异常状态的原因，包括运动轨迹及速度改变原因、驾驶员采取的避险措施等，并通过固定一系列经得起时间检验的证据，完整再现事故的全过程，从而揭开交通事故的真相。而要实现这些功能，就需要在车上添加GPS定位仪。GPS定位的功能有：

1、实时定位

企业管理者可以随时定位下属员工的当前位置。地图给出被定位员工所在位置的标点，鼠标移动到标点，系统给出员工名称、定位时间及所在位置描述信息。 

2、轨迹跟踪

只需设定时间段，即可查询某个员工在此时间段内的活动走向和轨迹。系统同样给出每个标点的员工名称、定位时间及当时所在位置描述信。

3、考勤报表

设定时间段，查看所有员工的昨日考勤情况，也可查看某个员工某时间段内的详细考勤列表。详细考勤列表可查看所有标点的定位时间及位置描述信息，并支持excel表格导出，方便企业的人员管理。

4、系统管理

提供完善的系统设置管理，可对员工信息的进行灵活设置，可对员工进行分组，各级用户提供严密的权限控制，保障信息的安全性。

5、超速报警

可通过短信或者在线定位平台设定车辆的限制速度。当车辆的行驶速度超过此限制速度，定位器会发送超速报警信息到用户指定的手机号码，同时上传到服务器。

6、紧急求助

GPS定位器配有SOS紧急报警按钮。在车主或者用户遇到紧急情况时，可以连按2下SOS按钮，定位器会给用户指定的号码发送报警信息和拨打电话进行求助，同时上传到服务器。 

参考资料来源：

网络-gps定位器

网络-行驶轨迹鉴定

4、公务用车平台车辆安上定位后车辆有轨迹但是为什么公里不更新是什么原因造成的？

找软件平台工作人员，他们一定会解决问题，不会的话让他们换一个正常的

5、车管专家车辆追踪或轨迹回放时地图上不显示轨迹？

问题原因：1）车辆停车在线，未行驶过；2）浏览器版本或设置问题解决方法：（1）被追踪车辆当前状态是否是行驶在线的（车辆图标是绿色的）、轨迹回放是否提示“未查到数据”。通过此问题可以判断是浏览器问题还是定位数据的问题。（2）被追踪车辆当前处于停车或离线的状态，在追踪车辆时自然没有轨迹；而当查询历史轨迹提示“未查到数据”时（速度值大于3的定位数据），轨迹回放时也是没有轨迹的。3）若车辆行驶在线且未提示“未查到数据”，此为是浏览器问题，建议顾客更换浏览器IE8及以上版本浏览器。4）若车辆行驶在线，且提示“未查到数据”，可以判断是终端上传GPS数据的问题，请拨打车管专家客服热线协助处理。客服95为你解答。贵州地区用户关注中国电信贵州客服公众号可微信缴费，一键查话费充值，流量、积分、账单、详单均可自助操作，方便快捷。

6、我这次开车走了很多地方，但是没有用GPS记录型车轨迹，现在回来了想根

如果你车辆上面安装有GPS定位器的话，不用自己手动开启GPS，后台系统会自动记录车版辆行驶轨迹的。
操作方法权为：
1、用账号登录GPS定位系统软件APP；
2、在设备明细中选择自己车辆安装的定位器；
3、在首页（地图页面）中就能看到自己定位器的当前位置信息；
4、点击首页中设备弹出的对话框中的“历史轨迹”；
5、在弹出页面中选择自己需要查询轨迹的时间；
6、点击左下方的“播放按钮”，即可回放自己需要的行驶轨迹了！

7、怎样分析车辆轨迹不完整原因

车辆轨迹不完整原因，一般来说定位与地图道路存在偏差，GPS采样频率低、定位误差大、GPS信号丢失，都会增加路径匹配的不准确性，出现车辆轨迹不完整。

8、如何进行轨迹规划？

轨迹规划算法在很大程度上依赖于地图对道路的定义，在车辆模型和道路模内型下，由轨迹规划生成的容轨迹是从区间到车辆姿态向量集的连续映射。
在每个轨迹的末端，轨迹优化的目标是筛选出满足所有可能轨迹曲线边界条件的轨迹曲线，然后找到平滑的、代价最低的曲线。

9、造成车辆轨迹不完整的原因,主要有哪些？

1、 车内环境——无影响 在车内运行导航仪是我们常做的事，而倾斜的前挡玻璃为GPS搜星创造了良好的开阔“视野”，一般来讲只要车玻璃上没有贴特别阻碍信号的物品，是不会影响导航仪正常定位的。
2、模拟隧道环境——GPS无法或勉强工作 模拟隧道环境是在非完全封闭的水泥墙通道内进行的，而一般行车是由隧道外进入，通常在隧道内不会停留太久。我分别测试了两种情况，一是在隧道内进行开机搜星定位，二是在外面良好搜星情况下进行定位，再穿过隧道，看卫星颗数变化。‘
3、地下停车库——完全没信号无法工作 地下停车库相当于一个几乎完全封闭的遮挡物，车主如果是在隧道内进行就开始定位，则会出现定位不准的情况，毕竟车库里完全搜不到星。建议：把车开到空旷地方再进行定位。
4、行车环境——信号减弱但可以工作 由于经常穿梭于多个车体之间，加上周边高大建筑的遮蔽，理论上会对GPS信号产生阻扰，不过基本都能够搜到3颗星。
测试时，将GPS置于两部车之间，发现如果是在空旷的地方，GPS定位基本无影响，而如果是在高楼之间，GPS信号会减弱，如果四周都有金属屏蔽物会更加明显。
三、结论——完全或非完全封闭的水泥墙通道无法工作 对于车主经常运行的几种环境，一般来讲GPS定位都没有太大问题，如果是在高架桥、隧道内堵车的话，那就无法正常搜星了。另外，我试过在阴天时查看搜星情况，虽然没有晴天时定位颗数多，但是也可以满足行车需求，基本没有太大影响