1、求这段话的出处!!!
http://tieba.baidu.com/p/2101694906
这应该是原帖，是别人做的诗，还不止这一句
风住在这里 住在我的袖底
星星在你的怀抱之外
风筝笑了 月亮醉着离开
你的眼是我无从触摸的海
一月诗人的右手上住了一把伞
二月的发上开出了蔷薇
三月是麻雀熙熙攘攘越过楼房
四月很快向你告别
五月说他想要去流浪
六月一个人在海边喝酒吹风
七月没有夜晚
八月变成了晚归人的目光
九月你把秘密藏进了心脏
十月只有空荡荡的夕阳
十一月牧羊人开始绝望
十二月没有人告诉我冬天如此漫长
一月诗人的右手上住了一把伞
他卷起衣袖 光脚路过沉默的麦田
大地满是天空的泪水 泪水填充大地的 眸眼
诗人和稻草人道别。
二月的发上开出了蔷薇
袖底是风 足下是莲
可他异常孤独
抱着河流与自己跳舞
三月是麻雀熙熙攘攘越过楼房
井枯死了
黑猫眯着眼打盹在白昼的窗旁
四月很快向你告别
他走后 无人歌唱
风筝停息在街上 睡 眠
五月说他想要去流浪
而我梦见
吉他在尖叫 酒杯在狂欢
六月一个人在海边喝酒吹风
浪花舔舐他的脚踝
他望向遥远的北方和北方遥远的村庄
七月没有夜晚
少年攀上云梯去亲吻沉睡的月光
八月变成了晚归人的目光
星星变成盲人 他是端庄的寻梦的灵魂
九月你把秘密藏进了心脏
信仰是海 我是永远提着灯的你的守墓人
十月只有空空荡荡的夕阳
你是黄昏的儿子 我是黎明的新娘
十一月牧羊人开始绝望 岁月冗长
岁月变成沧桑的冗长的线将他的羊群 捆绑
我宁愿你变成北海道不再绽放的樱花
无声而静谧的拥抱白色的死亡
只是没有人告诉我
十二月的冬天 竟如此漫长。
我望向你 是深渊
却以为白云缭绕的地方会是天堂。
在这些苦难还未袭来的岁月里我只是觉得寒冷 这是对苦难出于畏惧 忧郁以及迷惘的寒冷。
根本没有人能够温暖我 也没有人能够将这散发着愁苦滋味的岁月剪去 它如发般生长 如绸般浓密。
2、问这是郭德纲哪一段相声
我要反三俗
郭：谢谢！不错，刚才两个姑娘
于：什么眼神儿啊您这个？
郭：女演员表演的相声，换上一个小小子儿来。
于：您眼里没谁了吧？
郭：好，这个形式是相声，好好干，这是一门艺术。
于：那不错。
郭：抨击丑恶，藿香正气。
于：祛暑啊是怎么着？不是药材我们这玩意儿。
郭：怎么说？
于：弘扬正气。
郭：弘扬正气，这是个传统的艺术形式。
于：是传统的。
郭：四门功课。
于：说学逗唱。
郭：打周朝列国就有你们这一行，
于：很清楚。
郭：孔夫子无食困陈蔡，找范丹老祖把粮帮。借你们吃，借你们穿，借来了米山和面山，直到今天没还完。
于：gua-der- gua-der- gua-der- gua。行了。
郭：好。
于：好您也别唱快板啊。
郭：好，我很欣赏你们，你们这个行子。
于：什么叫行子呀？
郭：好好干，为人民服务。
于：应该的。
郭：给大家带来笑声。
于：带来欢乐。
郭：对，有发展。
于：谢谢您。
郭：一定要好好地干。为什么大伙儿喜欢相声呢？
于：为什么？
郭：相声是来自于人民中间。
于：来自于民间的。
郭：讴歌百姓。
于：是。
郭：我很希望你们能够群殴嘛！
于：对——打群架啊？
郭：不是，不要你一个人讴歌，你们一群说相声的一块儿讴嘛。
于：全讴歌，怎么那么别扭呢。
郭：不是，就是说我们喜欢你们。
于：喜欢就好啊。
郭：这是劳动的诗歌。
于：我们这又成诗歌了。
郭：我也有时写一点点诗歌。
于：您还搞创作吗？
郭：我喜欢做一些个小的诗。
于：有作品吗？
郭：不是很成熟。
于：您可以念一念。
郭：大家指正一下啊。
于：欣赏一下。
郭：宣武区的天是晴朗的天，通州区的人民好喜欢。眼望丰台高声喊：我爱你，海淀！
于：诗写得平常。
郭：这个诗歌，虽说不是很大，但它的意义深远。它体现了北京人民的亲密合作。
于：没瞧出来。
郭：区县之间的团结。
于：没听出来。
郭：百姓们为了实现四化，为了让中非论坛顺利召开做贡献，它是反映这么一个意义。
于：哪儿有这层关系？
郭：我说有就有。我认为它是它就是。
于：是是是，那就这么回事儿吧。
郭：记住了，做个演员要为人民服务。
于：这我们知道。
郭：要高雅！
于：高雅？
郭：一定要高雅，有品位，上“凳”次。
于：您再摔下来！上档次。
郭：上当不可以。
于：上当就一次，您这文化太差了。
郭：上一个“凳”次。
于：“凳”次“凳”次就“凳”次吧。
郭：碎嘴子啊你是？记住了，说相声是干什么用的呢？
于：您说。
郭：是教育人的。(观众喊“噫”)喊你的名字吗？
于：这是叫您别往下说了。
郭：我是这么认为的，相声就是教育人的。
于：是吗？
郭：你不是一个演员！你是一个，一个教师，你是一只教授。
于：我是一只教授？
郭：一直是教授嘛。你的工作就是教育人，你一定要注意节目的品位，你今天这个作品教育人们学会什么了？这是你的工作。你不要考虑他乐不乐。
于：啊？
郭：他活该，爱乐不乐。你的工作就是教育人，哪怕他不乐。
于：啊！
郭：损失十几亿的观众算什么？你的位置站得很稳牢。
于：我站在哪儿我都不知道了。
郭：一定要高雅！知道什么是高雅吗？
于：您说。
郭：和人民作对。
于：这谁放进来的，都吃多了啊。
郭：他爱听不听，不听就不听！活该，死去。
于：这您也跟着一块儿喊呐？不是那活儿了知道吗？
郭：记住了，你是一个教师，而且在台上你一定要反三俗！
于：三俗？
郭：三俗！庸俗、低俗、媚俗！
于：这么三俗。
郭：绝对要反三俗！把它记在心里面。
于：好好好。
郭：谦虚使人进步。屎人都能进步！
于：您说这太脏了，您这本身就叫三俗。
郭：我弄死你信吗？没挨过流氓打是吗？大花盆儿砸脑袋上哗哗流血，打得你眼珠子缝针，比杨乃武都冤。
于：啊？
郭：我让你看看我这纹身。
于：你光膀子干吗？我不瞧这个。
郭：敢说我三俗？三俗是我用来侮辱人的手段。说我不行知道吗？
于：说您不行？
郭：讨厌知道吗？我每天工作很忙，我再和你这无聊的人打交道，我怎么为人民服务？我怎么反三俗？
于：您是哪个单位的？
郭：管得着吗？
于：问你干什么工作的？
郭：呸——
于：你疯子啊？怎么意思？
郭：才看出来你，他们早看出来了。我常常在想
于：想什么啊？
郭：人呐，为什么这么不自重。我在单位里我也很着急，很多人不务正业。很多有偏差的事情需要我去纠正，但是我操心不过来呀。
于：什么事啊？
郭：单位……拿个电话，拿个手机在那儿说话。
于：对呀。
郭：你有点正事儿没有？手机……手机是用来干嘛的？
于：干吗的？
郭：为什么要发明手机？
于：为什么？
郭：发明手机的目的是让你们怎么用它实现四化！
于：用手机实现四化呀？
郭：不是让你聊天的。
于：甭走大字眼了。
郭：太三俗了，讨厌。我就不是科学家就算了。我要是科学家，我研究一种新的手机，我就让你们聊不了天。
于：什么样啊？
郭：手机第一要大，这么大个儿，像月饼盒子是的。兜里搁不开。第二有线连着，搁桌子上动不了。这研究出来社会又进步了。
于：啊？那社会就回去了知道吗？您这不就是有线电话吗？
郭：你怎么跟我对着干呢？
于：不是我对着，您说这不像话都。
郭：简直就是一个很三俗的人。
于：怎么三俗了这？
郭：太三俗了。错了不是，你这样做是错误的。
于：我不对啊？
郭：提升品位，要高雅。记住了，天网恢恢，肥而不腻。
于：你这什么啊？
郭：对演员来说应该要自重啊，我就知道有个演员一点儿都不自重。
于：是吗？
郭：到最后终于吊儿郎当入狱。
于：不对啊，锒铛入狱。
郭：这个演员叫吊儿。
于：演员名字也俗。
郭：我常常在想，走在街上，迎面来的人都让我觉着睁不开眼。
于：怎么看不惯呢？
郭：有的人穿着背心短裤就上街，是人吗？还有的人穿着睡衣睡裤就出来，不自重啊。还有到游泳池你看看，还都穿个游泳衣，要脸吗？
于：废话，你穿着棉袄游泳去啊？
郭：露着胳膊露着大腿，太三俗了。现在泳衣做得也不好吗。
于：怎么了？
郭：过去的泳衣很端庄多好啊。
于：是。
郭：过去那个泳衣，扒开泳衣才能看见屁股；现在这个扒开屁股才能看见泳衣。太三俗了。
于：也没有像您这样的满街上看屁股的。
郭：穿成那样你怎么出来？你又不是毛片儿演员？你又不是那些黄色录像带的主演？你又不是李丽珍、舒淇、饭岛爱、高树玛丽亚……
于：三俗不三俗我不知道，反正这片子你可没少看。
郭：太三俗了。
于：你就够俗的了。
郭：我是批判性的看。
于：这片子还能批判性的看。
郭：我要看她们堕落到什么程度，我熬点儿夜儿算什么，我反三俗了我！
于：就干这个。
郭：有时候很多事情是无法预料的。你还考虑着如何杜绝手机聊天，有些时候手机还接到一些无聊的短信，黄色短信，太无聊了，有一个是这么说的：
于：干嘛一提这个您上弦了怎么着。
郭：很三俗嘛。
于：没忘，又想起来了。
郭：你那个手机接到过吗？
于：谁也保不齐接到过。
郭：看了吗？
于：发过来怎么也得看。
郭：给我讲两条。
于：我不传播这个知道吗。
郭：太三俗了。你竟然看，是人吗你？你堕落了，你堕落了你现在记住了，你需要有人带领你走出泥潭。你进一步就是立即枪毙，回头一步就是保外就医。
于：啊，我还好得了好不了了？不是，您收到过没有？
郭：那还少得了吗？一些个无聊的人发给我的。
于：那么你看不看呢？
郭：当然啦。
于：当然什么意思？
郭：我要看它无聊到什么地步。
于：您也看。
郭：多新鲜呐，这多么的讨厌，我要批判它。
于：也是批判。
郭：我是为了反三俗嘛。这儿坐着呢，手机来短信了：很想和你花前月下一起散步。我这个火儿腾腾的就上来了。
于：没准儿是你爱人。
郭：呸~~~我媳妇儿不认字儿。
于：那就是情人。
郭：我弄死你啊。
于：怎么了，怎么了？
郭：我是一个玉洁冰清的人。贞烈贤良就是我的代名词。我走到哪儿贞节牌坊就跟到哪儿，我绝不做外活儿知道吗？
于：什么玩意儿。
郭：我儿子都上初一了我能那样做吗我？恨得我没法儿没法儿的。
于：是吗。
郭：想和我花前月下一起散步，太色情了。
于：您要不琢磨就没什么色情的。
郭：越琢磨越色情。
于：都是你琢磨出来的。
郭：散步之后就是吃饭，吃完饭就是回家睡觉，太三俗了！我不能饶了她。
于：对。
郭：(发短信状)你是谁？
于：您还问什么？
郭：我得知道她是谁我好教育她呀。
于：用得着你教育嘛？
郭：我这是苦口“破”心。
于：太破了。
郭：单位工作也很多，我还忙活这个事儿？我得问清楚是谁？
于：啊。
郭：王秘书过来，我得批评你。我说过是一次了吗？装订文件绝对不能超过十页！你看这二十多篇儿了，下次局长再撕不动我就抽你。
于：局长撕文件啊？
郭：这是谁呢？
于：还琢磨呢。
郭：有时候人一忙起来就忘记了自己的存在，到这会儿我掏出钱包来，掏出我太太的照片。回想那些草长莺飞的日子，每到这个时候我就自己劝自己：整个天下还有比她难对付的事儿吗？
于：您就这么鞭策自己啊？
郭：赵秘书，我得表扬你，真好，悟性也好，聪明。给你舅舅露脸。
于：舅舅？
郭：我们局长。你看你打的字，才错了七个。现在看第二行。
于：一行就错七个呀。
郭：该鼓励，年轻人要鼓励嘛。
于：这是鼓励的事儿吗？
郭：闭嘴，你很三俗啊。
于：我说什么了？
郭：我在想到底是谁给我发的短信呢？
于：还是这事儿。
郭：我一定要教育她，我要批评她，让她走上光明的大道。我不像好多人，一天到晚的，沉浸在黄色的短信当中。一天到晚不务正业，他连街坊都不认识他还考虑世界上有没有外星人。
于：你现在就跟外星人差不多。
郭：讨厌，你怎么这样呢？我一直在考虑，到底是谁呢？
于：你有点儿别的事儿没有啊？
郭：你怎么回事儿？
于：废话，你考虑这个干嘛。
郭：我是一个正直的人，我是一个纯洁的人，我是一个脱离了低级趣味的人。你这样想法很肮脏。深夜无人的时候你左手一瓶酒，右手一只鸡，嘴里叼根烟。咋儿喽一口酒，啪啦两口菜，扑扑两口烟。扪心自问你不亏心吗？
于：亏心我没觉得，这三样反正够我忙活的。
郭：这个人到底长什么样呢？好看不了。
于：怎么呢？
郭：漂亮不了。
于：为什么呢？
郭：只有那些为人民服务的人长得才漂亮。
于：是啊？
郭：只有那些反三俗的人才是浓眉大眼的。这个人肯定很肮脏。这个女的好看不了。脸像苹果，眼睛像葡萄，鼻子像洋桃，嘴像樱桃。
于：长一个果盘的脑袋。
郭：没这样的啊。
于：废话，那不全是水果吗？
郭：接下来的这一个礼拜我们每天在短信的谩骂声中度过。
于：你还骂人。
郭：我严厉的批评她，诅咒她。终于她回了一条：谢谢你的提醒，果然降温了。我穿的不少挺暖和你放心吧。我才不信你这个呢。
于：您这是谩骂吗？
郭：我就要教育她，我让她走上人间正道。
于：就告诉人家要降温。
郭：我要反三俗嘛。
于：什么反三俗。
郭：接下来又一个月她没信儿了。
于：断联系了。
郭：哎呀，她改邪归正了？那我怎么办呢？我怎么能够教育人呢？
于：好了还教育什么呀。
郭：那不行，她们都好了我怎么办？我怎么能批评她们呢？我一定要批评人我要教育人嘛，我一定要教育人嘛。哎呀，天天我在考虑，为什么不来短信呢？心里面百爪挠心。站在街上抬眼望去天地间一片茫茫。枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马，夕阳西下，断肠人在天涯。老天啊，我该何去何从？我怎么办呢？
于：你呀，死去吧你。什么呀，就这短信就成这样了。
郭：我得教育人呐我，我得反三俗啊我。
于：疯了你。
郭：终于来短信了：对不起我出国了，好久没有回来，我用我的全部积蓄给你买了块手表。
于：礼物。
郭：是啊？
于：你还知道好歹啊？
郭：我用你给我买表？全部积蓄？表不错啊。黄金的壳儿白金的链儿顶上一圈儿钻石，左边蓝宝石右边猫眼，一圈儿奶油正当间儿是个樱桃。
于：蛋糕啊是怎么着？
郭：我喜欢吃蛋糕。
于：为什么？
郭：我要借吃蛋糕的机会批评教育她。
于：没听说过都。
郭：给我发了一个短信：明天下午两点，我在天桥等你。你听听她选择这个地方。
于：怎么了？
郭：天桥。那是个小市民去的地方，低级下流庸俗无聊。可见她的品味，天桥就代表着下流。
于：是啊？
郭：我们是很高雅的，我要反三俗！（声嘶力竭）
于：别嚷了，至于不至于啊？
郭：我很生气呀我，我很生气。我转天一定要批评她。顺便把那表拿过来。
于：主要是拿表去了。
郭：转过天来，跟家收拾好了换衣服，准备走。短信又来了：对不起我有点儿事儿，明天吧。太三俗了。我实在等不了了。那我也得去。
于：是。
郭：转过天吧，转天得上班，早晨起来上单位忙活完了，到中午归置好了奔天桥。刚出单位的门儿，短信又来了：
于：谁啊。
郭：同事发来的。
于：说什么？
郭：据可靠消息，今天下午领导要来视察，你有可能要提正处。
于：要升官儿。
郭：升官儿对我来说倒无所谓，关键的是能更好的能为人民服务，能够反三俗。我是去接待领导，还是去接待名表？
于：您呀，处长可就比副处强。
郭：是吗？
于：当然。
郭：好，那我去接待领导，我明天再去拿表。她昨天还涮了我一把呢，一对一次，我明天再去天桥。
于：嗯。
郭：下午陪着领导笑了一下午，一直到领导走我这脸都木了。活动一下，明天我要去拿表去。
于：还想着呢。
郭：明天我要到天桥去教育人了，我要到天桥去反三俗了，我要去天桥教育人。
于：嗯。
郭：很高兴，回家。
于：回家。
郭：到家门口，我儿子在门口等着我呢。孩子放学了：爸爸你回来了。回来了回来了。孩子上来一把搂住我了。
于：高兴。
郭：爸爸爸爸你太给我露脸了。
于：怎么露脸？
郭：我们学校里面搞测验，今天下午除了您所有的爸爸都上天桥了。
于：全去天桥了!
3、猜猜这段话说的是谁
空空道人
4、郑州五环路的“北五环”(沿黄快速通道)新建S314
郑州出抄现一环、二环、三环、四环以后，终于提出了五环的新概念。不过，这个五环与之前的三环、四环不同，呈长方形而不是圆形或椭圆形；不是刻意规划建设，而是两条国道、两条省道改造升级后自然合围而成。事实上，新提出的郑州五环是为郑州都市区建设十组团发展而生。五环在哪并非刻意规划设计，而是由现有省道国道升级围成。据郑州市交通勘察设计研究院规划所所长冯焕杰说，将来的郑州五环将由两条省道和两条国道合围而成。“只不过是在原来的基础上，进行了升级改造，并不是刻意设计规划的。”
中文名
郑州五环路
外文名
Zhengzhou jingshi
东 线
G107新线（万三公路）
西 线
新建国道234＜省道S232线＞
北 线
省道S314新线/沿黄快速通道
南 线
南线G310国道。
5、花庄地铁站哪个口离太玉园近？
C口出最近，出来上台阶后右转，六环路与太玉园的通道已经开通，到太玉园北口公交站四百米吧。
6、京张铁路的资料
编辑词条京张铁路
京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路（京张铁路建成之前中国最先有新城至高碑店之新易铁路，亦由詹天佑建成指挥和领导但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑 是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。
此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所末有，”特别是“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。“由南口至八达岭，高低相距一百八十丈，每四十尺即须垫高一尺。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他亲率工程队勘测定线，从勘测过的三条路线中选定了建造成本较为低的一条。由西直门经沙河、南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化至张家口。这路线最困难的一段是南口至八达岭一带的关沟段，不单地势险峻，坡度亦很大。八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内采用了“人”字轨道，列车在用折返方法攀斜；但坡度仍达33.7‰，要由两部机车牵引。铁路上有四条隧道，其中八达岭隧道长1,092米，采用竖井方法挖掘；居庸关隧道长400米。另外有200米长的钢架结构的怀来大桥。
京张铁路在1905年9月4日开工，詹天佑跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，四年后的1909年8月11日建成，10月2日通车，施工时间比原定缩短了两年；而建造成本亦比原来预算节省了三十五万两白银（也有一说是节约了二十八万两）。总费只有外国承包商过去索取价银的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。在铁的事实面前，外国人也不能不折服。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。1922年青龙桥火车站竖立詹天佑铜像，1987年，附近再建成詹天佑纪念馆。当时在此进入北京的客车均要停车半小时，参拜詹天佑铜像和纪念馆。
今天的京张铁路是来往北京及包头的京包铁路的首段。由于原京张铁路关沟段一带通过能力较差，1952年起另外建成了来往丰台及沙城(怀来)的丰沙线。丰沙线走的即当年詹天佑认为较好，但因造价较高而被迫放弃的路线。丰沙线一直担任煤运的重任。1972年，丰沙线改建成复线，1984年电气化。现在很多客运列车亦已改行丰沙线。
不过多数人不知道，在接手京张铁路工程之前，詹天佑已经为中国的铁路建设工作了近二十个年头。其间，他参与了李鸿章计划修筑的天津至通州铁路（即那条引起激烈争议的津通铁路）的测量设计；参与了天津到山海关铁路的修筑；参与修建了至今犹存的滦河大铁桥。
准确地说，“中国人自建的第一条铁路”，不是京张铁路。1901年，慈禧结束逃亡返回北京，途中第一次坐火车。火车给她留下良好的印象，她提出，两年后要坐火车到西陵祭陵。于是清廷紧急筹措修建京汉铁路高碑店站到梁各庄皇陵的支线。时任关内外铁路总办的“留美幼童”梁如浩主持此事，他推荐了詹天佑。詹天佑崭露头角，在不易施工的冰天雪地，指挥工程迅速竣工。
这是中国人第一次独立修筑的铁路，虽然只有37公里，而且具有讽刺意味：它是为一个人祭祖修筑的铁路。
张家口为北京通往内蒙古的要冲，京张铁路有显而易见的军事、经济和政治价值。修路的消息传出，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄也不相让，双方争持不下，最后达成协议：如果清廷不借外债，不用洋匠，全由中国人独立修筑，双方可都不伸手。在英、俄看来，落后的中国完全无此能力，他们等待着中国人陷入僵局时向他们求救。
1906年5月3日，詹天佑写信给在美国读书时的“家长”诺索布夫人，信中说：
我现为七个孩子的父亲———三女四男！我现任“京张铁路会办兼总工程师”，本路长约125英里，将凿隧道三处，其中最长的为四分之三英里。本路为第一条全部由中国工程师负责兴建之铁路，企望吾人能顺利完成！
詹天佑勘测了三条路线。第二条绕道过远不可取。第三条就是今天的丰沙线，因从北京城南向西修筑，经过大量坟地，阻碍太多。由于拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从西直门经沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带迭峦重嶂，悬崖峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差近60米。
1906年10月24日，詹天佑在信中说：
亲爱的诺索布夫人：
诚然，我很幸运被任命现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地，都征求中国工程师。中国要用自己的资金，来建筑中国自己的铁路。好像我成为中国最佳的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，也为全体中国工程师和所有中国人的不幸，因为中国工程师们将来不会再被人们信赖！
在我受命此工作前，记事出任之后，许多外国人公开宣称中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任，因为要开山凿石，并且修建极长的隧道！
但我全力以赴，至今已修成一段。特附上剪报一份，使你知道当年在纽黑文在你监护下的一位中国幼童，现在已完成和将来继续要完成的任务。他早期的教育完全受惠于你！
……
你最忠诚的詹天佑
1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在这里。首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092米。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。
这一段故事是人们所熟知的：詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进。但隧道实在太长，后加上在中部开凿两个直井，分别可以向相反方向进行开凿，如此就有六个工作面同时进行。他运用“折反线”原理，修筑“之”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。在铁路兴建之初，有车厢出轨事件。詹天佑想到一个办法：将美国人詹尼发明的自动挂钩加在每节车厢，使之结合成一个牢固整体，确保爬坡时的安全。
1906年12月11日，在工程最紧张的日子里，詹天佑给诺索布的儿子、他少年时的朋友威利的信中写道：
目前，中国正处于极不安定的情形下，她正在进行代价很高的试验，也力求革新。但是将来怎样，是无人可以预卜。我现在这条铁路，要求我只许用中国人来修筑。如果我有权。就乐于介绍给你一个工作，可惜，我现在奉命不得雇用外国员工。
京城近旁修筑铁路，常要付出意想不到的“代价”。铁路要经过一个前任道员家的坟地，他是皇室的亲戚，在朝野均有势力。此人率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。可是北面、南面、西面都是权贵的墓地，要大改道不知要造成多大的浪费。詹天佑忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。但为保持“风水”，答应另修一条河，派官员拈香设祭，路成后，再立碑纪念。工程人员忿忿不平，但詹天佑表示，只要铁路能修过去，其他小事都可容忍。
京张铁路第三段工程的难度仅次于关沟。首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根30.48米长的钢梁架设而成。由于詹天佑的正确指挥，大桥顺利建成。
京张铁路原计划六年完成，在詹天佑的努力下，提前两年于1909年8月11日全线通车。工程不但没有超支，还节余白银二十八万两。
詹天佑留给后人的照片，似乎自小到大都不苟言笑。他是个严谨的工程师，务实，精细。但是偶然间，也会流露出留学生涯带给他的情趣。
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，设计出人字形路轨。京张铁路1905年9月动工，1909年8月建成，比预计工程提前2年，经费结余白银28万两，全部费用只有外国承包商索取价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲
张家口重要的地理位置，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张铁路的消息传出后，在华盘踞多年的英国志在必得，虎视耽耽的沙俄誓不相让，软弱的清政府哪一方也不敢得罪，不得已决定启用中国自己的工程师自建京张铁路。
詹天佑，这个富于创造精神和勇于克服困难的工程师，此时才真正走上了实现自身价值与抱负的历史舞台。面对着外国人“修建铁路的中国工程师还没有出生”的轻蔑与嘲笑，詹天佑当时压力也很大，毕竟当时工程之艰辛，连那些曾在中华大地上贪婪地掠取筑路权、修建过多条铁路的外国侵略者也没有把握。
“如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸，而会是所有中国工程师、甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择。”正是这股豪气，四年艰辛之后，1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气，让准备看笑话的外国人吐出了难堪的舌头。正如我市市长高金浩所言，詹天佑先生留给我们的不仅仅是一条铁路，更重要的是他传承给我们的民族精神、民族意志和民族力量。
而同样让国人振奋的是，这比工程预计提前了两年，造价比预算节约了28万两白银。
“今日之世界，非铁道无以立国。中国地大物博……徒以交通不便，运转不灵，事业难以振兴。”怀着“愿以在野之身兴办20万里铁路”抱负的孙中山先生1912年9月6日乘火车来到了张家口
二十世纪初，革命风暴风起云涌。1911年10月，武昌起义的枪声传到了张垣大地，塞外革命党人也奋起响应，但在敌人的反扑下，起义失败了。为了继续与敌人斗争，起义军共推张砺生、张子光（均为尚义县人）为起义军代表乘车赴南京请示孙中山先生今后机宜。听完他们的汇报后，孙中山为塞外察哈尔、雁北、绥远的同志在不利的环境下举行武装起义表示赞赏和安慰，并鼓励他们说：干革命不怕失败，我们要在失败中吸取教训，再接再厉，继续奋斗。二人回到张家口后，根据孙中山先生的指示、暗中组织民众开展反对袁世凯的斗争。
1912年4月1日，迫于压力，孙中山正式辞去了临时大总统职务，开始在国内进行长期考察，游说民生主义，倡言铁路建设。在被袁世凯委以“全国铁路督办”后，孙中山宣布“十年不干预政治”，愿以在野之身兴办20万里铁路。1912年9月6日，踌躇满志的孙中山从北京乘坐火车来到张家口考察。在视察张家口火车站时，孙中山发表演说，高度褒扬了詹天佑创造的这一为民族增光的惊世之作，并与群众合影留念。参加在福庆戏院举行的欢迎大会后，孙中山又召见了张砺生和张子光几位地方党务负责人，询问地方情况后并勉励同志们努力工作，不要因民国的成立而松懈下来。
在张家口视察完后，孙中山于9月8日上午乘火车返回北京。当时，欢送的人们挤满了街道两旁。
1922年五六月间，张家口党组织的创建者——何孟雄在张家口的京绥铁路工人运动中涌现出来的积极分子中间发展了第一批共产党员，并建立了我市第一个党小组，使北方铁路工人运动有了真正的领导核心
随着京张铁路的修建和通车， 张家口近代产业工人队伍随后产生了。
“工人苦，工人苦，工人裤子破了没人补”
“不作工的大肚皮，反把我们欺，起来，起来，结团体！最后的胜利是我们的！”
京张铁路修建成以后，在腐朽的清政府和北洋军阀政府的统治下，张家口的铁路工人同全国的铁路工人一样，饱受着残酷的剥削与压迫。工作时间长、劳动强度大、生活条件差、没有节假日，在政治上毫无民主权力，一切言论、集会、结社、罢工的自由都被剥夺的一干二净。他们住的是100多人拥挤在一起的工棚，铺的是破口袋，盖的是麻袋片，头枕半头砖，夏天臭气熏天，冬天寒风刺骨，臭虫、虱子、苍蝇、蚊子到处都是……由于长期吃不到蔬菜，许多工人得了夜盲症，就这样，毫无人性的工头还要不打则骂。
其实，从张家口工人阶级产生的第一天起，他们就不断地与压迫者进行着斗争，尽管都是自发地，目的也只是为了改善生活待遇。1918年冬天一个夜里，青年工人王二楞在和工头屡要工钱未果的情况下将拿着众多工友工钱赌博的工头张德贵捅死 ，在此之后，张家口铁路沿线各站点经常发生工人处置恶霸工头的事件。1921年5月， 张家口铁路工人发动了京绥铁路史上第一次罢工斗争。紧接着，张家口、南口两个铁路大厂（机车车辆修理厂）的工人也开展了反对高级员司与南口稽查毛有德这两个铁路恶霸的斗争，取得了胜利。
1921年9月，何孟雄来到了张家口及京绥铁路沿线进行考察。他深入到铁路工人的工棚和宿舍，同工人谈心，调查工人的工作和生活状况。此间，他在工人中宣传马克思列宁主义思想，启发工人的思想觉悟，号召大家赶紧联合起来建立组织团体。他成了把马克思列宁主义和张家口工人运动结合起来的第一人。1922年五六月间，何孟雄在张家口的京绥铁路工人运动中涌现出来的积极分子中间发展了第一批共产党员。其中张家口的3名分别是李泽、李连升和周振声。他们都是张家口铁路车务段的工人。不久几日后，第一次小组会在桥东平安里铁路工人宿舍邢老头的宿舍召开，何孟雄主持了会议，正式宣布京绥铁路工人第一个党小组成立。这是当时的共产党在长城以北、在察哈尔、绥远一带建立的最早的组织。在随后的斗争中，共产党在工人中的威信越来越高。
1971年12月22日夜间发生的特别货车抢救怀安儿童张京生的事迹，是那个年代的一个缩影。人民日报以《生命线》为题对此做了报道，多家杂志社据此出版了《生命线》连环画，使这个工人阶级与农民阶级的情谊佳话迅速传遍了全国
1971年12月22日夜，张家口车站南站丙班服务人员接班后，一对年轻夫妇抱着一个孩子来到客运服务站求助。原来，他们是怀安城公社下中农社员，他们刚刚十四个月的小儿子让一粒玉米豆卡在了气管里，由于本地医院缺乏一件精密的医疗器具，无法治疗，需要转送到北京工农兵医院进行治疗。
看到小孩嘴唇发紫、呼吸急促、面部毛细血管渗出了血点，当时的客运值班长刘玉荣与班组的同志们分外焦急。此时，是晚上9点，最早去北京方向的客车也要两个小时以后。怎么办，怎么办，焦急的刘玉荣立即通过向党支部请示后请求北京铁路调度所。此时，即使让他们搭乘当时停在南站的906次货车，也还得等40多分钟，但铁路线上的11趟车都要为他让路。让刘玉荣兴奋的是，很快北京铁路调度所就传来指示，立即发车，抢救孩子，同时，北京方面一边协调铁路沿线的工作，一边给孩子寻找接站车辆。
当大家正准备把孩子和父母送上车时，刘玉荣和几名同事知道他们带的钱不多，于是把自己身上的钱全都掏了出来……
21点17分，096特货载着工人阶级的深情厚意向首都方向驰去，刘玉荣先后7次与沿线车站联系，
3个小时40分后，这列特殊货车从塞外驶到了京城，一辆部队军车接上他们，快速驶进了工农兵医院。
一个星期后，小孩子在抢救和治疗后，顺利出院了。孩子的父亲怀着感激到公社去讲，到大队去讲……当他再次来到车站时，他告诉大家，孩子的名字改成了张京生，寓意是京张铁路给了他第二次生命。此后，人民日报以《生命线》报道了这一事迹，多家杂志社出版了《生命线》连环画，一段工人阶级与农民阶级的情谊佳话迅速传遍了塞外大地，传遍了铁路系统，传遍了全国各地。
在詹天佑修建整条京张铁路的过程中,节约的思路贯穿始终。整条铁路施工不到四年，比原计划少了两年。另外整条铁路修好后,共耗银 693.5 万两,比预算节约 28.8 万两。 铁路建成后,正如詹天佑所想,商贸日盛，为中国铁路建设的发展起了重要的作用。
7、京张铁路资料
京张铁路是詹天佑主持并胜利建成的联结北京和张家口的一条铁路，是完全由中国自己筹资、勘测、设计、施工建造的铁路，全长200多公里。此路“中隔高山峻岭，石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有。”中国自办京张铁路的消息传出之后，外国人讽刺说建造这条铁路的中国工程师恐怕还未出世。詹天佑勇敢地担当起总工程师的艰巨任务，勉励工程人员为国争光，他跟铁路员工一起，克服资金不足、机器短缺、技术力量薄弱等困难，出色地完成居庸关和八达岭两处艰难的隧道工程，设计出人字形路轨。京张铁路1905年9月动工，1909年8月建成，比预计工程提前2年，经费结余白银28万两，全部费用只有外国承包商索取价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，是中国人民和中国工程技术界的光荣，也是中国近代史上中国人民反帝斗争的一个胜利。
由中国人自己修建京张铁路，这虽然是当时特殊历史背景下的一个心酸胜利，但詹天佑和京张铁路，以及蕴涵其中的民族精神却成为国人永远的骄傲
张家口重要的地理位置，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。当清廷要修京张铁路的消息传出后，在华盘踞多年的英国志在必得，虎视耽耽的沙俄誓不相让，软弱的清政府哪一方也不敢得罪，不得已决定启用中国自己的工程师自建京张铁路。
詹天佑，这个富于创造精神和勇于克服困难的工程师，此时才真正走上了实现自身价值与抱负的历史舞台。面对着外国人“修建铁路的中国工程师还没有出生”的轻蔑与嘲笑，詹天佑当时压力也很大，毕竟当时工程之艰辛，连那些曾在中华大地上贪婪地掠取筑路权、修建过多条铁路的外国侵略者也没有把握。
“如果我失败了，那不仅仅是我个人的不幸，而会是所有中国工程师、甚至是所有中国人的不幸！为了证明中国人的智慧和志气，我别无选择。”正是这股豪气，四年艰辛之后，1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气，让准备看笑话的外国人吐出了难堪的舌头。正如我市市长高金浩所言，詹天佑先生留给我们的不仅仅是一条铁路，更重要的是他传承给我们的民族精神、民族意志和民族力量。
而同样让国人振奋的是，这比工程预计提前了两年，造价比预算节约了28万两白银。
“今日之世界，非铁道无以立国。中国地大物博……徒以交通不便，运转不灵，事业难以振兴。”怀着“愿以在野之身兴办20万里铁路”抱负的孙中山先生1912年9月6日乘火车来到了张家口
二十世纪初，革命风暴风起云涌。1911年10月，武昌起义的枪声传到了张垣大地，塞外革命党人也奋起响应，但在敌人的反扑下，起义失败了。为了继续与敌人斗争，起义军共推张砺生、张子光（均为尚义县人）为起义军代表乘车赴南京请示孙中山先生今后机宜。听完他们的汇报后，孙中山为塞外察哈尔、雁北、绥远的同志在不利的环境下举行武装起义表示赞赏和安慰，并鼓励他们说：干革命不怕失败，我们要在失败中吸取教训，再接再厉，继续奋斗。二人回到张家口后，根据孙中山先生的指示、暗中组织民众开展反对袁世凯的斗争。
1912年4月1日，迫于压力，孙中山正式辞去了临时大总统职务，开始在国内进行长期考察，游说民生主义，倡言铁路建设。在被袁世凯委以“全国铁路督办”后，孙中山宣布“十年不干预政治”，愿以在野之身兴办20万里铁路。1912年9月6日，踌躇满志的孙中山从北京乘坐火车来到张家口考察。在视察张家口火车站时，孙中山发表演说，高度褒扬了詹天佑创造的这一为民族增光的惊世之作，并与群众合影留念。参加在福庆戏院举行的欢迎大会后，孙中山又召见了张砺生和张子光几位地方党务负责人，询问地方情况后并勉励同志们努力工作，不要因民国的成立而松懈下来。
在张家口视察完后，孙中山于9月8日上午乘火车返回北京。当时，欢送的人们挤满了街道两旁。
1922年五六月间，张家口党组织的创建者——何孟雄在张家口的京绥铁路工人运动中涌现出来的积极分子中间发展了第一批共产党员，并建立了我市第一个党小组，使北方铁路工人运动有了真正的领导核心
随着京张铁路的修建和通车， 张家口近代产业工人队伍随后产生了。
“工人苦，工人苦，工人裤子破了没人补”
“不作工的大肚皮，反把我们欺，起来，起来，结团体！最后的胜利是我们的！”
京张铁路修建成以后，在腐朽的清政府和北洋军阀政府的统治下，张家口的铁路工人同全国的铁路工人一样，饱受着残酷的剥削与压迫。工作时间长、劳动强度大、生活条件差、没有节假日，在政治上毫无民主权力，一切言论、集会、结社、罢工的自由都被剥夺的一干二净。他们住的是100多人拥挤在一起的工棚，铺的是破口袋，盖的是麻袋片，头枕半头砖，夏天臭气熏天，冬天寒风刺骨，臭虫、虱子、苍蝇、蚊子到处都是……由于长期吃不到蔬菜，许多工人得了夜盲症，就这样，毫无人性的工头还要不打则骂。
其实，从张家口工人阶级产生的第一天起，他们就不断地与压迫者进行着斗争，尽管都是自发地，目的也只是为了改善生活待遇。1918年冬天一个夜里，青年工人王二楞在和工头屡要工钱未果的情况下将拿着众多工友工钱赌博的工头张德贵捅死 ，在此之后，张家口铁路沿线各站点经常发生工人处置恶霸工头的事件。1921年5月， 张家口铁路工人发动了京绥铁路史上第一次罢工斗争。紧接着，张家口、南口两个铁路大厂（机车车辆修理厂）的工人也开展了反对高级员司与南口稽查毛有德这两个铁路恶霸的斗争，取得了胜利。
1921年9月，何孟雄来到了张家口及京绥铁路沿线进行考察。他深入到铁路工人的工棚和宿舍，同工人谈心，调查工人的工作和生活状况。此间，他在工人中宣传马克思列宁主义思想，启发工人的思想觉悟，号召大家赶紧联合起来建立组织团体。他成了把马克思列宁主义和张家口工人运动结合起来的第一人。1922年五六月间，何孟雄在张家口的京绥铁路工人运动中涌现出来的积极分子中间发展了第一批共产党员。其中张家口的3名分别是李泽、李连升和周振声。他们都是张家口铁路车务段的工人。不久几日后，第一次小组会在桥东平安里铁路工人宿舍邢老头的宿舍召开，何孟雄主持了会议，正式宣布京绥铁路工人第一个党小组成立。这是当时的共产党在长城以北、在察哈尔、绥远一带建立的最早的组织。在随后的斗争中，共产党在工人中的威信越来越高。
1971年12月22日夜间发生的特别货车抢救怀安儿童张京生的事迹，是那个年代的一个缩影。人民日报以《生命线》为题对此做了报道，多家杂志社据此出版了《生命线》连环画，使这个工人阶级与农民阶级的情谊佳话迅速传遍了全国
1971年12月22日夜，张家口车站南站丙班服务人员接班后，一对年轻夫妇抱着一个孩子来到客运服务站求助。原来，他们是怀安城公社下中农社员，他们刚刚十四个月的小儿子让一粒玉米豆卡在了气管里，由于本地医院缺乏一件精密的医疗器具，无法治疗，需要转送到北京工农兵医院进行治疗。
看到小孩嘴唇发紫、呼吸急促、面部毛细血管渗出了血点，当时的客运值班长刘玉荣与班组的同志们分外焦急。此时，是晚上9点，最早去北京方向的客车也要两个小时以后。怎么办，怎么办，焦急的刘玉荣立即通过向党支部请示后请求北京铁路调度所。此时，即使让他们搭乘当时停在南站的906次货车，也还得等40多分钟，但铁路线上的11趟车都要为他让路。让刘玉荣兴奋的是，很快北京铁路调度所就传来指示，立即发车，抢救孩子，同时，北京方面一边协调铁路沿线的工作，一边给孩子寻找接站车辆。
当大家正准备把孩子和父母送上车时，刘玉荣和几名同事知道他们带的钱不多，于是把自己身上的钱全都掏了出来……
21点17分，096特货载着工人阶级的深情厚意向首都方向驰去，刘玉荣先后7次与沿线车站联系，
3个小时40分后，这列特殊货车从塞外驶到了京城，一辆部队军车接上他们，快速驶进了工农兵医院。
一个星期后，小孩子在抢救和治疗后，顺利出院了。孩子的父亲怀着感激到公社去讲，到大队去讲……当他再次来到车站时，他告诉大家，孩子的名字改成了张京生，寓意是京张铁路给了他第二次生命。此后，人民日报以《生命线》报道了这一事迹，多家杂志社出版了《生命线》连环画，一段工人阶级与农民阶级的情谊佳话迅速传遍了塞外大地，传遍了铁路系统，传遍了全国各地。
8、花久公路五标最新消息
从西宁向西南行驶500余公里至青海果洛藏族自治州，便是我们要采访的参建花久高速公路的中铁五局一公司“高原铁军团队”。
花石峡至久治高速公路全长419余公里，是连接青、疆、川的主要大通道。一公司承建的三个标段都在海拔4000米以上。其中，雪山一号隧道海拔4500米，是目前在建世界海拔最高的高速公路隧道。
在高海拔地区施工，这支队伍有着辉煌的业绩。早在2002年，他们就在海拔4648米贯通了世界高原多年冻土区第一长隧青藏铁路昆仑山隧道。
如今，再战“4500”，当年的雄风还在吗？
神山见证天路神奇
一公司党委副书记夏先平担心我们从海拔2300米的西宁一下子上到海拔4500米，身体承受不了，便特意安排我们在海拔3800米的果洛州政府所在地大武县先适应一个晚上。同时，为尽量缩短我们在海拔4500米工地采访时间，他将三个标段项目部管理人员集中到大武，让我们进行一次集中采访。
来的几十名管理人员，多是小伙子，他们的面部都被强烈的紫外线晒成“腊肉”模样，被戏称为“花久”黑豹团队。13标项目部党支部书记贾建辉讲述了一个“黑豹”相亲的故事：工区管库员陈浩要回湖南岳阳老家相对象，希望领导多批三天假期，原因是回去后，他母亲要把他关在家里捂三天再与女方见面，怕黑得吓坏了女方。
一公司花久指挥部总工程师胡从文介绍，一公司的三个标段，共计17公里的路基和桥隧工程区域，属于4000米高海拔地区，低于零摄氏度寒冷期达184天，低于零下十摄氏度严寒期多达131天，这里没有通电，在安装移动通信设施前的几个月进场初期，他们和外界“失联”。16标工程部副部长吉健说，他打前站来时，时刻惦念正在怀孕的妻子，只能采取“鸡毛信”的形式，托付同事到山下20多公里处的门堂乡代他和妻子通话，然后再把他妻子的留言写在便条上捎到山上，还有不少协议工的家属为寻找亲人打了110报警。
这里还是野兽出没的地方。6标党支部书记鲍红谈到，2013年7月，他带领首批队员到工地建点，第一天晚上便见到几只狼在帐篷四周转悠，他们把门堵得严严的，一夜无眠。去年5月1日，13标经理徐红去西宁，傍晚汽车轮胎爆了，引来两只大白狼，他和司机在驾驶室里卷曲了一夜。有了这些历险记，他们想出了与狼共舞的办法：手持电棍防身，半夜点燃火把和燃放鞭炮……
最为残酷的现实是高寒缺氧给人们带来的身体不适和恐惧心理。最初，鲍红带上高原四名民工班长，有一名半途流鼻血便跑了；第二天另三个班长也都不见了踪影。指挥部人员介绍，所有参战人员每月都有3000元高原补贴；指挥部加大补贴力度，能在高原上坚持一年的奖励3000元，两年的奖励5000元，三年的奖励10000元。即便这样，13个作业队组织人员依然难度很大，经常出现刚为农民工办好工资卡，人却不见了。
6标项目部总经济师鲁力介绍，临时驻地对面有个寺庙。员工刚安营扎寨时，寺庙主持白马对他说：“你们住在雪山上，活不了！活不了！”
难怪业主领导说：能留下来的都是“老实人”。
我们眼前的这批将士，便是勇于挑战极限、坚守到底、创造奇迹的“老实人”战队。
穿越昆仑的“花久精神”
从大武攀爬200余公里来到海拔4500米的6标工地，海拔6200多米的阿尼玛卿雪山就在眼前。雪山下，已经建成的恰布龙特大桥像一条美丽的彩虹，一端向绿色草原延伸，另一端穿越了雪山之门——雪山一号隧道。
雪山一号双线公路隧道全长4500多米，由两家工程单位从两头挺进。一公司承担进口右线2250米、左线2260米隧道施工。该隧道围岩破碎，地下水发育，存在高地应力，设计涌水量为4000立方米，而施工中最大一次涌水量达2.8万立方米。经过两年施工，右线已经提前贯通，左线还剩下100多米，预计9月中旬贯通。
一公司在花久创出的业绩得到中铁五局领导的高度重视，集团公司党委、一公司党委和项目部共同提炼出“花久精神”：挑战极限，攻坚克难，坚持到底，永争第一。从今年7月起，中铁五局在企业报上开辟了“花久英雄传”专栏，宣传“花久人”的感人事迹。
笔者感到最能打动心弦的是“坚持到底”。做不到坚持，其他都是空谈。在左线洞内掌子面，十几名隧道工手抱风钻正在打眼，轰隆隆的风钻声震耳欲聋。世界教科文组织界定，海拔3700米以上属于生命禁区，不适合人类居住。这里海拔4500米，一公司参建人员已经坚守了两年多。每一天，他们不但要和高寒缺氧、气候恶劣的大自然作斗争，还要用智慧和汗水去征服地应力造成的隧道变形、突发涌水等一道道险关。同行采访的人民日报摄影部副主任、摄影家雷声用“你们才是我心目中的偶像”来表达自己的敬佩之情。
夏先平介绍，一公司是中铁五局善打硬仗的品牌队伍，中铁五局遇到重大“啃骨头”工程大多交由一公司攻坚。一公司也是中国中铁三四百家三级企业前20强的种子队。一公司这种争强好胜、永争第一的血性，在6标项目经理李一萍、党工委书记鲍红团队重夺4500米花久高地中表现得淋漓尽致。
李一萍今年40岁，又黑又瘦，看上去比实际年龄老。刚上山时，他体重136斤，现在只有108斤。打前站时期，他带队在荒无人烟的陡峭山岭踏勘选线，住帐篷、啃干粮、喝雪水，困了和衣而卧，两个多月没吃过熟饭，没换过衣服，像一群野人在雪地上攀爬……
两年来，花久高速公路上四十多个标段的二十多家施工参战单位在为企业荣誉而战。而在全线海拔最高、自然环境最差，工程最难的一公司管段，李一萍和团队实现了全线隧道进洞施工、孔桩开钻、通讯开通、火工品库通过验收使用、隧道二衬浇筑等多项第一；夺取了2013年业主中期履约检查第一名；2014年业主复工检查第一名；2014年5、、月份业主“争先创优”劳动竞赛第一名……
断裂带上的精神传承
十几年前在青藏铁路昆仑山隧道担任机械员、现任雪山一号隧道综合加工中心班班长的龙昌贤所在工班有56人，主要负责洞内送水送油。2014年，斜井与正洞三角发生大涌水，如果不及时排除，淹没洞内电源开关，后果不堪设想。关键时刻，他第一个跳进齐腰深水里，接通排水管路。听到这里，夏先平问他是不是党员时，他率真地说，自己党员培训班参加过好几次，多次递交入党申请书，已经是十几年的入党积极分子了，由于队伍搬迁频繁，一换项目就耽误了。夏先平当即充满感情地对鲍红说：“这样的优秀员工可以考虑破格入党！”
龙昌贤今年41岁，当年参加昆仑山隧道建设时才28岁。应当说，他是书写青藏铁路精神的一分子。如今，这支队伍再战4500米，无论是管理层还是普通员工，大多是没有经过磨炼的新人。“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高。”老一代人靠青藏铁路精神，征服了处在大断裂带上的昆仑山隧道。但这种精神是不是真正传承下来，才是企业持久发展的关键。在采访6标项目部80后、90后部分员工中，我们欣喜地感受到从青藏铁路精神到花久精神的传承与发展。
90后的欧阳波，性格有些内向，言谈中还有点书生气儿。2012年中南大学毕业后参加工作，2013年8月20日来到花久工地。最初，家住长沙的父母极力反对他上青藏高原，担心高原反应对他身体的影响。他又是独生子，父母希望他离家近一点。但他却想到艰苦的环境锻炼自己，想完整地干一条隧道。来到工地头两天，高原反应强烈，他怎么也睡不着觉。有一次去工地检查工作，他碰到一匹灰狼。那只狼直直地盯着他，始终保持着几十米的距离。他却出奇地淡定，嘴里哼起“这是一匹孤独的狼”，没想到才唱几句，那匹灰狼就灰溜溜地跑了。他说他最大的收获是变得更坚强了。如今，他已经成长为雪山一号隧道左洞的技术主管。
桥梁技术主管曹辉和工程资料员李冰心是共同奋战在花久高速公路桥梁工地的80后小夫妻。长沙理工大学毕业的曹辉，今年26岁，最初来的目的就是想在高原上挑战一下自己，2013年8月15日凌晨1点到达工地。通过两年多的锻炼，他完完整整干了三座特大桥，技术有了提高，自己的心态也变了，意志力也有了提高。李冰心毅然放弃高薪稳定的银行工作，2014年6月追随丈夫曹辉来到花久工地。他们原打算2014年10月1日完婚，可曹辉一天到晚忙，婚礼推迟了三次。妹妹为姐姐的婚事请了三次假，以至于妹妹的领导问：你究竟有几个姐姐啊？“如果他晚上11点能回来我就非常开心了。但是很多时候都是夜里一两点才回来，我就一直等着他。”李冰心接着说，“他就是我的福利，不管工作、生活有多么苦，能在一起就好！”让李冰心感觉最开心也是最奢侈的事，便是晚上能和老公一起看看电视、聊聊天。
今年31岁的工程部调度张丹，辞去了固定的教师职业，来到工地和担任副总工程师的丈夫黄苛一起工作。“听了几位同龄人谈感受时我哭了。我是极力反对老公挑战极限的……我不放心，便去看他。他去西宁接我时已经变成了另一个模样。脸上起了像锅巴一样的疙瘩，嘴唇变成了黑紫色，178斤的体重变成了160斤。老公态度很坚决，我也转变了心态，下决心陪他。
“我上来第四天，儿子过两岁生日，想回去吧，老公在高原又放心不下。婆婆的腿摔伤了，同样又照料不了，我只有给婆婆打电话哭。好女不嫁工程男，这是真理！别的行业体会不到这种痛苦！
“我们第一批上来时只有三个年轻女子，我们只能一个月洗一次澡。河沟里的水就像泥浆水，沉淀后，才能洗澡、洗衣服。在野地用布围个厕所，晚上去就用手电筒照明。项目上吃点蔬菜得到500公里外去买，品种又少。有时我们女生吃汤泡饭，把蔬菜和肉匀给十几名男的吃，舍不得吃。
“有人说，上高原工资高如何如何，但我们看的都是荣誉。可以说，工地的小伙子们优秀、单纯，个个都是潜力股！看到隧道打通了，大桥建成了，路通了，再看看雪山美景，用伟大两个字形容并不过分！”
挥别阿尼玛卿雪山
采访时正值8月中旬，尽管我们有备而来，多加了厚一点的衣服，可全身还是冷飕飕的。项目部员工边递给我们厚厚的工作服边说，还有十几天这里就下雪了。
然而，当我们即将结束采访，告别坚守在4500高地时，心里确实是暖暖的。
这暖不仅仅是员工们对远道而来的客人热情，更多的是一公司对奋战在雪域高原广大员工倾注的真情和爱心暖在了我们的心头。这暖，可以让挑战生命禁区的员工无一人因高寒缺氧死亡。
上场之初，指挥部便和西宁第一人民医院、武警医院、湘亚医院签订了合作协议，对急救病患者第一时间救治；三个标段都设有医务室，备足了氧气和必备的药品，免费为员工们服务治疗，定期为员工体检；对每一名出现高原症状的病人都建立了跟踪检测档案。应急预案十分周全，一旦出现重症患者，在运往西宁的途中，氧气袋用完了也没关系，车上还有制氧机。在高原，人一旦感冒十几天都不会好。员工在隧道内施工，往往一身涌水一身汗水，洞内外温差特别大，特别容易感冒，项目部就在洞口建成烘干室……
这暖，暖在农民工的身上。伙食费每人每月补贴400元，宿舍全年烧煤取暖，配置电视，开设烘干房，24小时提供热水洗浴。为每个农民工队伍配置洗衣机、大功率饮水机，建设工地乒乓球室、篮球场等娱乐场所，开设农民工夜校，建起农民工家属探亲房，让留守在工地的农民工享受家之“温馨港湾”。
这暖，可以让员工们在与天最近、与神山最近的花久战场上，迎着五一节漫天大雪花举行篮球赛，围着明亮火热的篝火跳起欢快的锅庄，以激情四射的广场舞《疯狂爱爱爱》拉开“情系国庆一家”文艺晚会序幕……
9、这段文字的意思，帮忙翻译一下
廊处曲折的栏杆低横,庭院深深心被锁,天色晚,人已懒得去梳妆打扮。想想那恨海无涯啊，觉得自己已经陷进去了。不能忍受的是那多事的清灯，黄昏才到来，又在墙上添了一个孤独的身影。最无奈的是，哪怕一心一意地爱着你，可你并不对我有意。只有那书窗（不好意思，不知道怎么译，也许可以理解为：书厨，书柜）一直陪伴我独坐。想来把这心情驱赶掉是不可能的，躲避时间还容易一些，干脆把绣帏合起，想办法睡下去吧。
万里长江，冲刷不尽的是满怀悲凉的秋色。别说是秦时的阿房宫汉时的罗帐，天上的瑶台（玉制的亭台）银阙（银砌的宫殿），手执长剑直上云宵雾外，剑光仿佛炎阳，直射向战争的尘烟起处！向着日月星辰拍拍衣袖重整天地，能让它们的运转停止。 （对这部分“漫说秦宫汉帐，瑶台银阙”句的用意不理解，所以内容显得很突兀。）
龙吟虎啸，风呜云泣，积郁了千年的仇恨（不知“惆怅”可否），又能向谁诉说。面对祖国河山，心情不安，泪沾襟血（不甚理解。是否“襟血”是衣襟上敌人的血，是否是泪滴到衣襟上色红如血，还是滴下的是血泪呢？）。夜晚的汴水上传来了羌笛声，天子的乘舆缓缓来到辽阳（不解）幄（帐幕）。把唾壶击碎，问问天上的月亮，你是圆的还是缺的？
以上翻译，仅供参考。