导弹保障车辆

1、为什么导弹发射车发射导弹后，导弹发射车都不会再使用

我们看军事演习的时候，一辆导弹发射车只发射一次导弹，然后就没它什么事情了，资料上也很少说明导弹发射车可以使用几次，难道，花费巨资的导弹发射车只能发射一次？其实，大部分的导弹车都可以多次使用，只有弹道导弹发射的时候，一颗导弹配有多辆发射车，以防导弹发射失败。

那很多人就要问了，那为什么导弹发射车发射完一次就就立马开走呢？ 这就要慢慢的说一下了，网上好多人凭借主观臆想说：导弹发射时产生高温，导致零件损坏，必须要重新检查车辆，保证车辆下次发射不会产生安全问题，虽然这样想有一部分是正确的，但是主要原因却不是这个。

导弹的发射分为热发射（自力发射）和冷发射两种（外力发射）。热发射就是直接点火发射，而导弹车发射导弹一般是冷发射，冷发射就是在导弹点火前给导弹一定的初速度，等导弹飞出后再点火发射，这种发射方式一般对导弹车的损伤不是很大，完全可以进行二次发射，但是因为导弹体积大，质量也大，对装弹要求高，所以发射一次后就直接开走，回去检修，这样就造成了导弹发射车只能发射一次的错觉。导弹发射车虽然不是一次性使用，但是也有其寿命，具体多少次，咋就不清楚了，一般具有导弹威慑的国家，导弹车的数量就比部署的导弹多，这样就可以时刻保证导弹的发射!

随着武器装备的不断更新，曾经无比神秘的核导弹发射车也逐渐出现在我们的视野里，在北京军事博物馆内，我们有机会可以近距离一睹DF-31型战略导弹发射车它的风采，不少人传言军车都不配备空调，但这个传言到今天可以澄清了，军车是有空调的！这个型号的导弹是在1999年阅兵的时候就已公开，所以它算是几十年前的老装备。这种战略级别的武器之所以能公开零距离展示，绝对是因为已经有了更好的替代品。

2、导弹发射车是发射完导弹就报废了吗

当然不是！
导弹发射车是集运输、起竖、发射于一体的导弹平台，它具有快整机动，快版速发射权、快速装填等优势。大多数发射阵地都是予先设置好，只需要装订目标诸元，就可以立即发射。就算是未知的发射阵地，以现在卫星定位水平，也不会耽误多少功夫。
导弹部队除了发射车，还有通迅车、雷达车、指挥车、电源车、运输车等保障车辆，导弹发射完后，可以由伴随的导弹运输车进行快速装填，完成下波打击准备。

3、弹炮一体的防空车辆有哪些？

俄罗斯：通古斯卡防空系统，世界上第一种正式装备的弹炮一体化防空武器系统内，1988年开始容在苏军服役。装30毫米2A38联机关炮2挺、9M311对空导弹8枚。
“铠甲”S1防空系统，安装2A38M 30毫米自行防空炮和高速9M311M导弹。与通古斯卡差不多，区别只是“通古斯卡”炮塔的前部安装的是跟踪雷达，而“铠甲”S1是一套带有天线整流罩的光电装置，用于导弹制导。通古斯卡和铠甲用于装备陆军，作为S300、S400防空的掩护和陆军地面部队的野战防空。
“栗树”弹炮合一近程防空系统，苏/俄海军使用的舰载防空系统，出口型号叫做卡什坦防空系统，我们曾随现代级引进过2套。栗树装备2门AK-630K型6管30毫米舰炮和8枚SA-N-11防空导弹组成。
美国：LAV.AD轻型防空装甲车。装有“茄克”式炮塔,炮塔上安有GAU一12/U“加特林”25~火炮、8具“毒刺”地空导弹发射器。
中国：陆盾2000防空系统。装备7管30毫米高炮1门，2个3联装防空导弹发射箱，“天燕”-90型空空导弹的地空型。

4、反空袭作战中车辆装备保障特点及对策

伊拉克战争向世人昭示：高技术条件下的局部战争，装备优良一方一旦大举进兵，往往会首先使用空中力量向对方重点军事目标、指挥中心和具有战略意义的地区等实施大规模空袭。此作战样式将会直接威胁一个国家的安全。而作为国家政治、经济、文化中心、交通枢纽和军事要地的大中型城市，人口集中，工业发达，战争潜力巨大，可一旦遭敌重创必定会对国家机器运转带来致命影响。因此，搞好城市反空袭作战中的工程伪装建设成为各国十分关注的课题。

瞒敌：巧施伪装

科索沃战争中，复杂地形和阴雨天气曾使北约的地面监视与目标识别能力明显降低，如空袭前对地面机动目标侦测不清，空袭后对战损情况评估不准等。近来的美英联军对伊拉克战争中，由于沙尘暴作用、油井燃烧后大量烟雾弥漫，使得美军的导弹不断偏离目标。因此在未来的城市反空袭作战中，针对敌高技术侦察设备和精确制导武器受地形和天候因素以及遮障器材影响大等特点，充分发挥天然伪装和人工遮障的作用可收到良好效果。

疏散瞒敌。《孙子兵法》说：“夫地形者，兵之助也”。在城市反空袭作战中，充分利用城市周围的山谷、树林隐蔽疏散人员，配置反空袭兵力、兵器；利用城市建筑物林立的特点，将指挥、控制、情报、通信等重要军事目标置于民用建筑的隐蔽之中；在重要的地下工程上部建设民房、植树造林、开垦农田等，都将起到很好的伪装效果。

遮障瞒敌。在城市反空袭作战中，动员各种力量，利用部队装备的制式遮障器材和就便材料，对重要目标设置各种妨碍敌侦察的遮障伪装，如对城市的重要道路、桥梁以及水、电、气等重要设施进行伪装；以及对指挥所、集结地域、重要交通枢纽等设置角反射器、干扰箔条等，形成反雷达波遮障，可以大大减少敌发现的概率，均能有效降低敌空袭效果。

迷彩瞒敌。城市反空袭作战中，可大量利用涂料、染料和其它新型材料，改变重要目标和军事设施背景的颜色和图案，可以有效增加敌识别目标的难度。

骗敌：示假造势

在科索沃战争中，南联盟大量设置假阵地、假目标，而且不时使假目标“动”起来，使北约军队真假难辨，无所适从，攻击目标中有30%为假目标，从而使空袭效果大打折扣。战后一位北约飞行员曾无奈地承认：“在万米高空高速飞行，飞行员是很容易被蒙蔽的”。现代高技术条件下采用示假骗敌术，只要克服盲目性，提高科学性，使假目标具备真目标的特征，就能诱敌上当受骗。因此在城市反空袭作战中，充分发挥人多、地熟、材料多的优点，积极主动示假，大量吸引敌注意力，隐蔽真实企图，可造成敌大量物资弹药的消耗。

假目标耗敌。据有关研究，为一个真目标设置一个假目标，可使真目标毁伤概率降低50%。所以要针对敌零伤亡和高消耗的弱点，可在组织“硬消耗”的同时，通过大量设置假目标进行“软消耗”。如在市区及周围适当范围内构筑假导弹发射阵地、假炮兵阵地、假坦克和假机场、假码头、假桥梁；而且，与假阵地、假城区相结合，设置一些假导弹、假火炮、假车辆和假人员，使之动静结合，冷热结合，并不断进行密度和位置的变化，必会迷惑敌人。

模拟信号诱敌。在城市反空袭作战中，巧妙地进行信号欺骗，充分迷惑敌人，诱敌上当，分散和削弱敌空袭火力，是降低敌空袭效果的有效方法。如用假发射机模拟复制主动式雷达发射信号；设置假音响、假光电、假红外源；从假指挥通信中心施放假电磁和假无线电信号；设置假天线、假电台、假雷达实施电子佯动等，均能有效地扰敌判断。

变形欺敌。在强敌的高技术侦察监视下，为使假目标取得良好的伪装效果，不同场合的假目标应满足不同的战术要求，如假目标的配置地点，必须符合真目标对地形的战术要求。同时，为了保证真目标的安全，假目标除外形、颜色、各大部件尺寸应与真目标一致外，在红外辐射特性和微波反向特性上，也应与真目标相近似。另外在未来反空袭作战中，有计划地设置假目标，在真目标中掺杂假目标，将真目标伪装成假目标，将隐真与示假结合起来，也会大大降低敌空袭造成的损失。

扰敌：多法并举

针对敌侦察设备和制导武器的类型和特征，利用制式和就便器材构成空中干扰遮障，可有效地防敌侦察和实施精确打击。

烟幕迷茫。烟幕对激光武器具有很强的吸收和散射作用。可以事先在城市中各重点目标周围地域设置发烟点，作好施放烟幕的准备，视情发烟。也可以利用空中烟幕发射器等自防烟幕器材，伴随部队行动，在敌空袭兵器未中目标前，在其来袭方向迅速形成烟幕。还可以组织机动性能较好的发烟分队，视情快速出动，在机动中完善烟幕保障方案，到达指定地域后，迅速行动形成烟幕，掩护地面目标。在敌机来袭的主要航路、空域大量施放烟幕弹，工兵施放空中地雷，可形成大面积的干扰遮障带。敌空袭来临之际，市区厂矿企业的各类烟囱，排气管道等也可同时排放烟气，形成烟幕迷茫遮障。

诱饵干扰。另外，各国针对敌空袭特点，还利用航模、气球、风筝等携带金属箔条、干扰丝、角反射器构成空中干扰遮障；在城区高楼顶端按一定的配置要求，设置高、中、低不同层次和不同角度的角反射器，干扰敌雷达侦察；在楼群中使用火炮、飞机抛射筒、烟幕发射车等，在重要目标附近适时施放普通反激光或迷惑性气溶胶烟幕，可有效干扰和阻挡可见光、红外线信号和光电信号的传播；在设置假目标的地域施放气溶胶烟幕，以吸引敌雷达的侦察；将各种有源干扰和无源干扰器适时投放到敌导弹攻击的上空或地域，同时使用大功率有源干扰机照射无源干扰云，可形成更大的干扰反射面，从而造成敌电子和导弹攻击的信号饱合，可增大其锁定目标的难度。

佯动干扰。实施佯动就是以广泛的真假相间的战役、战术机动，使敌无法准确掌握部队行动和城市部分重要目标的配置，从而扰乱敌人的空袭计划，动摇其作战决心。

现代局部战争的反空袭作战经验表明，随着敌军侦察装备和精确制导武器性能的提高，隐蔽和实施大型重要装备、设施、集群兵力的部署已越来越困难。固定目标极易被发现和摧毁，而常适时变换位置的目标很难被侦察和摧毁，其生存能力会大大提高。海湾战争中，伊军“飞毛腿”导弹发射架，经常变换阵地，使得美军很难捕捉到目标。因此，在未来城市反空袭作战的强敌态势下，实施佯动、佯藏、佯守等动态活动，在特定方向地区以少数兵力和辐射体模拟城区部队的集结或移动，在次要方向上显示指挥位置或组织对空火力试射，组织火力假转移等，也会隐蔽反空袭作战企图，使敌难以掌握打击目标的确切情况，难以捕捉到城区主要抗击力量的准确位置，难以定下正确的空袭作战决心。

5、中国导弹装载车是什么牌子的汽车？有多少种？

重汽、东风、陕汽都给做。

6、关于中国导弹运载车的问题

东风31采用的是抄越野卡车底盘，不是所谓的平板拖车(底盘原型是石油工业运输石油管道和钻井用的大型越野拖车)，白杨M是一体式越野底盘。两种底盘都有一定的越野能力。东风31底盘是民用产品转军用。白杨是完全军用设计的产品。白杨的一体式底盘虽然越野能力很好但有个缺点，车体细长容易翻车。我国目前也在开发一体式底盘，要克服的就是翻车和动力问题。相比俄罗斯，中国的地面情况好的多，使用越野能力稍差的民用底盘足够。没有必要在翻车问题没有解决前就搞一体车。

7、介绍一下机动白杨-M系统的组成.有几辆发射车.指挥车和后勤保障车辆.

白杨-M(SS-27) 白杨(SS-25)
PC-12M1 | PC-12M2 PC-12M
直径(m) 1.86 1.80
长度(m) 22.7 22.3
推进系统 三级固体+末助推 三级固体+末助推
制导系统 计算机控制的惯性 计算机控制的惯性
射程(km) 10500 10500
发射重量(t) 47.2 45.1
投掷重量(t) 1.2 1.0
命中精度(CEP，m) ≤350 ≤600
弹头(个数×kt) 1×550 1×550
部署方式 公路机动 | 地下井 公路机动
使用寿命(年) 15 10
据悉，俄军现装备的陆射型“白杨—M”洲际弹道导弹，是俄罗斯现役陆射型战略导弹中最先进的一种，分固定式和机动式两种，不仅能以超音速按弹道导弹轨迹飞行，还可在大气层中自由改变飞行轨道，按所需高度和轨迹进行纵深机动，能十分准确地摧毁洲际弹道导弹目标。 同时，新系统具有超强的机动能力，能够躲开敌方导弹防御系统的拦截。据称，该导弹是美国“NMD”的最大“克星”，并可突破未来25—30年内任何导弹防御系统。
发展“白杨—M”海、空基型。为增强俄罗斯“三位一体”战略核力量中主要组成部分——海基战略导弹系统，由莫斯科热力工程研究所在近期研发了“白杨—M”洲际弹道导弹的潜射型——“圆锤”洲际弹道导弹。
该导弹为三级固体燃料洲际弹道导弹，将主要用于装备重新启动的潜艇工程。而正在建造中的955型“风之神”级战略导弹核潜艇，据称是目前世界上效能最大、威力最猛的战略导弹核潜艇，可专门用于对付美国“洛杉矶”级核潜艇。同时，俄为发展空天力量，还在开发空射型“白杨—M”导弹，主要采用改装后的图—95MC和图—160远程战略轰炸机发射。
发展“白杨—M”新陆基机动型。俄罗斯将进一步改进“白杨—M”导弹，使之更加先进。起初设计“白杨—M”导弹时，既可发射单弹头，也可发射多弹头（3—4个），而新改进的将采取分导式多弹头导弹，从技术上看，俄早已具备运载重型多弹头大推力战略核导弹的能力。据悉，新型导弹具有飞行速度更快、隐形和抗干扰能力更强外，还采用了灵活机动的发射方式，并增强了生存和反击能力，增大了射程，进一步提高了精度。有关研究表明，当弹头超过5个时，对方任何拦截系统都将难以抵挡。
据披露，"白杨"M导弹除具有飞行速度更快、隐形和抗干扰能力更强外，还具有以下4个显著特点。
一是采用灵活的机动发射方式。将导弹的一体化发射装置完全布置在一辆机动发射车上，可以在公路网上自由行驶，提高了躲避敌方核武器攻击的概率，增强了生存和反击能力。而且新型导弹预计部署在乌拉尔山区的博洛戈耶导弹团，这将使美国的预警系统更难发现其行踪，更难对其进行监测。
二是增加射程。据悉，新型导弹射程为1.2万~1.5万公里。这就意味着，这种新型导弹不仅能覆盖美国所有国土，而且，当它突破美国的国家导弹防御体系（NMD）时，可以避开美军重点设防的北极防线，能够随意地从东、西两个方向打击美国所有重要目标。其威慑和实战能力非同一般。
三是多弹头突防难以抵挡。“白杨”-M导弹的弹头为1.2吨重的单弹头，而新型导弹的弹头为10个弹头，弹头重达4吨，使新型导弹的突防能力更强。有关研究证明，当弹头数量超过5个时，拦截导弹基本上就失去效果了——面对铺天盖地的来袭弹头，拦截系统分身乏术，难有招架之功。
四是命中精度更高。这种新型导弹命中精度在100米以内，比“白杨”-M的命中精度高1~1.5倍。

8、S 300防空导弹系统除了导弹发射车还有什么车呢？多说一辆给十分

S-300PMU作战单位包括3 - 4 个发射连，每连有2－3辆发射车。
发射连队包括1 辆5P85SU发射车（后部驾驶室内内容有主指挥室），
1－2 辆简化的5P85DU发射车（没有控制室）组成

营核心是“柏卡尔”1 型（Baikall）指挥车,还包括30N6E1照射制导雷达l 部,76N6低空补盲雷达l部,CT-6YM目标指示雷达l部

团属武器装备包括技术保障装备50 余部车（主要有导弹运输车、导弹装填车、导弹吊装车、技术维护车、机械修理车等）和83M6E 自动化指挥系统（主要包括54K6E 团指挥所和64N6E 目标指示雷达

9、机动防空导弹发射车有哪些类型？

机动防空导弹发自射车：AAV7车族：LVTP1、LVTP2、LVTP3、LVTP4、LVTP5——LVTH6榴弹炮车、LVTC5指挥车、LVTR1抢救车、LVTE1工程车、中国台湾省LVTP5/LVTP6两栖战车、LVTP5A1、LVTP6、LVTC7(AAVC7A1)指挥车、LVTR7(AAVR7A1)抢救车、LVTE7工程车、LVTH7榴弹炮车、AAVE7A1工程车、机动试验车、机动防空导弹发射车、装火箭扫雷系统的LVTP7A1、装40毫米/12.7毫米m机枪炮塔的LVTP7A1。

10、谁研究过拉导弹的车和普通车区别？

除此之外，导弹车每个轮子都可以转向，这样作为大型车辆的导弹运输车的转向半径就小了许多，更适用于复杂地形作战