车辆参数检查

1、汽车车检，主要检查哪几样？？

汽车车检，主要检查包括尾气检测、外观检验、轮重制动、车速检测、前照灯检测、侧滑检测这六大项，具体内容如下：
一、尾气检测
二、外观检验
外观检验主要分为车辆唯一性认定、车辆外观检查和底盘动态检查
车辆唯一性认定：
1、号牌号码；
2、车辆类型；
3、品牌/型号；
4、颜色；
5、发动机号码；
6、车辆识别代号（或整车出厂编号）及打刻特征；
7、主要特征及技术参数。
车辆外观检查：
1、车身外观；
2、照明和电气信号装置；
3、发动机舱；
4、驾驶室（区）；
5、发动机运转状况；
6、客车内部；
7、底盘件；
8、车轮；
9、其它。
底盘动态检查：
1、转向系；
2、传动系；
3、制动系；
4、仪表和指示器。
三、轮重制动
制动（含轮重）检验主要检测以下数据：
轮重；左、右轮最大制动力；制动力增长全过程中的左右轮制动力最大差值；制动协调时间；车轮阻滞力；驻车制动力。
四、车速检测
车速检验项目主要是检测车速表指示的误差是否在标准允许的误差范围内，仅对最高设计车速超过40km/h车辆要求。
五、前照灯检测
前照灯主要检测项目：
1、前照灯远光光束发光强度
2、前照灯远光光束照射位置（光束中心左右偏移量及上下偏移量）
3、前照灯近光光束照射位置（明暗截止线转角折点位置）
六、侧滑检测
侧滑检验主要是检测转向轮横向侧滑量的。
侧滑检测过程： 将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于5km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。

2、汽车参数怎么看

汽车排量问题是我们在选车的时候最纠结的，尤其是对于新手司机来说，汽车排量的大小直接影响我们以后开车的油耗，选择还是要慎重的，怎么看汽车排量大小，对于这个问题我们在选择的时候一定要注意，下面总结一些关于汽车排量的问题，让我们在选车的时候可以更加方便。

1、最简单直接的就是可以看汽车铭牌，车辆铭牌是标明车辆基本特征的标牌，主要包括厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等。上面详细标注汽车的制造日期、发动机的排量以及功率（kW）等参数。在这里要提醒大家铭牌在车上的位置不同，一般在副驾驶车门下部，打开车门就可以看到。

2、去专业的查询网站进行查询，可以在百度搜索关键词“机动车环保”。

3、可以找车辆出厂合格证前提得是新车，从车辆出厂合格证里面找找看。但是一般的车的合格证都在车管所放着。所以在买新车的时候，建议复制一份留着用。

4、可以本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员会给你查到的。

3、汽车油耗属于汽车检测参数的那类参数？

你好，应该是属于综合性能检测这类参数

4、买汽车主要看哪些参数

买汽车主要看的参数有长×宽×高、轴距、前轮距/后轮距、最小离地间距、空车质量、允许总质量、车门数、座位数、行李箱容积、后备箱、油箱容积、最大涉水深度。

1、轴距

汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距。

2、座位数

座位数指汽车内含司机在内的座位，一般轿车为五座：前排坐椅是两个独立的坐椅，后排坐椅一般是长条坐椅，也有一些豪华轿车后排是两个独立的坐椅。

双门跑车若有后排后排一般只能坐两人或儿童。商务车和部分越野车则配有五个或五个以上的坐椅。

3、车门数

车门数指的是汽车车身上含后备箱门在内的总门数。这项参数可作为汽车用途的标志，普通的三厢轿车一般都是四门，一些运动型轿车有很多是两门，各别豪华车有六门设计的。

4、空车质量

空车质量指的是汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的质量，通常单位为千克。

5、行李箱容积

行李箱也叫后备箱，行李箱容积的大小衡量一款车携带行李或其他备用物品多少的能力，单位通常为升（L）。

依照车型的大小以及其各自突出的特性，其行李箱容积也因此有所不同，越大的车则行李箱也越大。

参考资料来源：网络-车身参数

5、汽车检测参数主要分为哪三大类

根据汽车检测诊断的目的，汽车检测类型可分为安全性能检测、综合性能专检测和与维修有关的属汽车检测。安全性能检测是指只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这些项的检测。汽车安全性能检测由公安交通管理部门组织实施；

6、对汽车排气检测参数中的数据分析结果是什么？

排气检测参数中的数据分析

如果燃烧室中没有足够的空气(O2)保证正常燃烧

7、汽车前轮定位参数的检测方法？

汽车抄前轮定位包括前轮外倾袭、前轮前束、主销后倾和主销内倾，是评价 汽车前 轮直线行驶 稳定性、操纵稳 定性、前轴和转向系技术状况的重要诊断参数。 后轮定位主要有后轮外倾和后轮前束，可用于 评价 后轮的直线行驶稳定性和后轴的技术状况。
因此，车轮定位值检测不仅对在用车十分必要，而且对新车定型和质量抽查也是必不可少的。

8、买汽车要看哪些参数？

验车前：
1. 提车前带齐发票、出厂证、保险单、保修单、说明书。
2. 验车时间尽量选择早上，时间充裕，此外，检查应在光线较好的地方进行，这样可以看得清楚。车辆从出厂到顾客手中，中间已经经历了很多环节，诸如运输、保管、露天放置、甚至日晒雨淋等，因此要仔细挑选。
3. 为了一些检测，可以带胎压计、CD两张（可以带一张试音碟）、手电（检查底盘）
4. 仔细阅读说明书，没有的可以先从网上下一份。
静车检查：
1. 型号检验：
查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等：检查汽车与其铭牌是否相符，发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了冤枉钱，而且今后也无法办理验车上牌手续。
2. 外观检验：
在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损.
3. 车表面、漆面检查：
（1）.环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。
（2）.仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
（3）.观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。
4. 车门、机盖类检查：
（1）.车门是否完整（是否是4个）
（2）.检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、有无过大过小处，门缝胶条密封是否良好。车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。关门是否能一步到位，好车关门时声音较沉闷，差车需要力撞击方能关严，且声响尖利，不悦耳。
（3）.车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。
（4）.车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。
（5）.车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。
（6）.车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
（7）.检查加油口，有盖是否存在，是否过松或过紧。
5.车窗检查：
（1）.车窗是否完整、前后档风玻璃有无损伤。
（2）.车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。
（3）.车窗玻璃操纵机构工作是否正常。检查自动车窗升降和稳定。要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。
（4）.车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。
6.底盘：
（1）.检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。
（2）.仔细检查一下机器各部位是否有漏油现象。通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥。只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面是否有滴油的痕迹，即可判明。
7.轮胎：
（1）.检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。
（2）.检查四个轮胎的气嘴帽是否在。是否是普林司敦的！
（3）.轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。
（4）.检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。
（5）.从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。
8.悬挂：
可用手大力按动车身前后左右4个角，松开后，看其弹动次数，在2－3次之间为好,表示减震器性能力好。
9.后视镜：
（1）.后视镜是否存在，有无裂痕。
（2）.后视镜应成像清晰，调节灵活，如电动要试验是否各个方向都能顺利操作。
10.发动机、及发动机仓：
（1）.打开前盖检查电瓶，水箱是否泄漏， 各部分走线是否合理，有无混乱。
（2）.认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
（3）.打开发动机盖，先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，否则应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。
（4）.电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。
（5）.查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
（6）.查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。
（7）.检查冷却液、制动液液面是否处于最大(Max)和最小(min)刻度之间。
（8）.启动发动机，聆听转速情况，包括发动机启动是否快捷，运转是否轻快、连续、平稳，有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。
（9）.冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。在冷启动时注意转速表指针的变化。观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时。
要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听待速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。
（10）.下车观察排气管排烟是否正常，排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。
（11）.听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。
（12）.改变发动机转速时过度应圆滑，仪表反应灵敏。加速时,发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。
（13）.稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表显示应平稳，无明显波动。
（14）.在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／Min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。
（15）.发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。
11.座椅：
（1）.打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。
（2）.椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。
（3）.座椅表面应清洁、完好、无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择, 适当的乘坐位置。
12.雨刷：
坐进驾驶室，接通电源开头，检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。雨刮是否刮得干净。
13.车灯：
（1）.查看所有车灯是否正常，检查所有仪表显示是否正常。检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。
（2）.检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
（3）.特别注意：倒车灯是否会常亮。要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。
（4）.检查室内各照明灯是否正常。
14.方向盘：
（1）.用手晃动方向盘，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感要好
（2）.同时测试方向盘的前后调节是否好用。
15.喇叭：
按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。
16.离合器、制动、油门踏板：
（1）.坐好后，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；
（2）.右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；
（3）.油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。
17.仪表：
（1）.仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图像清晰准确.
（2）.检查里程表有无计录数字，其数值，零公里”，顾名思义就是几乎没有跑过的新车。当然，“零公里”并不是指里程表上显示的数字绝对为“0”，一般认为，里程表在60公里以下的，都可以认为是“零公里”。因为汽车厂家在试车、进出库、装载时要消耗掉一定的里程。值得注意的是，有的经销商为了保证新车的“零公里”，采取断开液晶里程表电路或拔掉机械传动式里程表软轴的方法来“蒙”消费者。所以，消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量和轮胎的磨损痕迹来判断是否系“零公里”新车。
（3）.检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。
18.车内设置：
（1）.CD是否能正常放音，播放，停止及各个按钮是否工作正常。
（2）.收音机四否能收听广播。
（3）.喇叭在音量80％左有是否劈。
（4）.烟灰盒是否能正常进出。
外观检查：
A、整车无碰撞、无刮擦，车身线条对称、表面平滑、弯角对称、过渡顺滑。
B、油漆颜色均匀、漆面平整光滑，无针孔、麻点、皱纹、鼓泡、流痕和划痕。
2、车门、发动机盖、后备厢门和挡风玻璃检查：
A、车门（盖）的缝隙要均匀、密封胶条完好、开关灵活、闭合严密、不松旷、无噪声。
B、车门的中控锁要有效、可靠，车窗玻璃要透亮无波纹，升降顺利、自如。
C、前、后挡风玻璃要密封完好、透亮；无波纹、无裂纹、无气泡、无杂质；透过挡风玻璃观看车外物体无变形。
3、后视镜检查：成像清晰、调节灵活。（含：车外后视镜、车内后视镜）
4、雨刮检查：要能正常开启，各项功能要能正常使用。
5、灯光喇叭检查：
A、前大灯（远、近）、倒车灯、刹车灯、转向灯、防雾灯、危险报警闪光灯、车内阅读灯等各种灯光应开关正常、安装完好、性能符合要求，各种灯光在仪表盘上的对应显示也应正常。
B、 喇叭必须可以正常鸣响。
6、车内设备检查：
A、仪表盘应有的各项显示要正常。（转速、时速、水温、油量、灯光、等等）
B、安全带必须能正常使用。
C、座椅的前后位置、靠背的斜度均应能够方便调节，且调整后必须牢固可靠。
D、车内各种开关、按钮、旋钮等应能自如操纵。
E、车内空调机应制冷快、冷量足、噪音小。
F、车内音响系统（CD、收音机等）应能正常使用。
7、轮胎检查：型号、花纹应一致，无裂痕、无起泡，安装牢固。（含：后备胎）
8、发动机表面检查：
A、观看发动机及其附件、各种接口等，应无油污、无灰尘（如有油污、灰尘，就存在渗漏可能）
B、检查发动机的机油：应清洁透亮，并在正常刻度之间。
C、检查冷却水、制动液：应在正常刻度之间。
9、发动机运行检查：
A、发动机起动应顺利，点火时间不超5秒。
B、发动机应运行平稳、不发抖、无异响、噪音小、对油门反应灵敏。
C、怠速检查：低、中、高速运行一段时间后，怠速应正常（约每分钟800-900转）、无抖动和杂音。
D、发动机运行时观察排气管出口：应无烟，无味。（用手或面巾纸放在排气口附近片刻后，手或面巾纸上应无油迹、无污迹、无气味）
E、热车起动：发动机停车一段时间后，再热车起动，应在5秒内一次起动成功。
10、刹车静态检查：在停车状态将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
11、行驶检查：
A、行驶时油门与速度的对应要灵敏。
B、行驶中制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。
C、行驶中转向机构操纵应轻便、灵活，当方向“打死”时，车轮与车身其他部位不能有碰擦，发动机应不死火；在以时速20-30KM直行时，手暂时离开方向盘，车辆不能有跑偏、侧滑等现象。
D、车辆行驶时仪表盘中各种显示要灵敏、准确。
E、自动变速的档位显示要准确，换档应平顺，无明显“顿、挫”的感觉。
F、行驶中应试用空调，开动空调后对动力应无明显影响。
12、停车后再次检查发动机及车辆各部位有无漏油漏液的现象

9、汽车的几个重要参数

1、看汽车的重量参数：整车自重、整备质量、总质量、轴荷分配等。

2、看汽车的容量参数：载质量、座位数、货箱容积、行李箱容积、燃油箱容积等。

3、看汽车的车身外部：车头、车身、车尾。

4、看汽车的性能参数：发动机最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、百公里耗油量、制动距离。

5、看汽车的通过性及机动性参数：这个不是每人都清楚,是指:最小离地间隙、前悬、后悬、接近角、离去角等

(9)车辆参数检查扩展资料：

1、车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。

2、车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度不包含左、右后视镜伸出的宽度，即最凸出位置应在后视镜折叠后选取。

3、车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

4、微型车：

通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3等，这些车的轴距都是2340mm左右，更小的有SMART FORTWO，轴距只有1867mm。

5、小型车：

通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度等。

6、紧凑型车：

通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，这个级别车型是家用轿车的主流车型，例如：大众速腾等。

7、中型车：

通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，这个级别车型通常是家用和商务兼用的车型，例如：本田雅阁等。

8、中大型车：

通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，这个级别车型通常是商务用车的主流车型，例如：奥迪A6等。

10、汽车车轮定位参数检测试验有何方法？

对于普通民用车而言，车轮的前束角不要随便进行调整。将前束，角调得过大或过小，不仅会对车辆本身造成伤害，而且对车辆的操控性、稳定性等方面也没有太大的帮助。如果真的想调也要到正规的4S，店在厂家的规定范围内进行调整。像笔者的这次调整。就使得前驱版，的途胜完全失去了过去的风范，高速稳定性明显降低，这就是因为前束角的选择与原厂数值差异过大的缘故。回到北京以后，笔者前往4S，店按照原厂数值对于前束角进行了精确调整，终于又使得途胜的抓地力得以恢复，回到了往日高速稳健的状态。主销后倾，在这里我们用一个非常形象的比喻，自行车的转向主销是向后倾，斜的，那么，所谓主销后倾角和内倾角，顾名思义就是指转向主销向，后和向内倾斜的角度。所有的车辆都必须具有转向后倾角和转向内倾角，否则车辆就无法正常行驶。主销后倾角是用来回正力，保证车辆，直线行驶。而内倾角则是为了回正方向，保证车辆的方向性，其角度越大，车辆的方向越重，反之，则越轻。四轮定位的意义，四轮定位看似简单，实际上是一项技术含量颇高的工程，当，然这是对于开发和设计数值的工程而言，因为一台车的原厂四轮定位参数需要进行大量的试验才能获得。作为原厂没有经过任何改动，的车辆，如何要修正四轮定位，只要按照原厂数值通过仪器修正即可，操作并不是特别复杂，也不需要特别高超的技巧。但是它的重要性不言而喻，一旦这些设定出现问题，就会给定位带来严重后果。在车辆长期行驶之后，轮胎不仅会有一些磨损，而且轮胎的相对位置相比出厂时的设置会有些偏差，日常常说的四轮定位的意义就是将这些偏差修正，恢复出厂时的外倾角和前束角以及主销倾角，的设置，保证车辆的正常运行。