1、GPS车辆监控调度是什么?
公司在日趋成熟的 GPS 技术基础上，集 GPS 定位技术、差分技术、无线数字通信技术、计算机网络技术、 GIS 技术等为一体，研
制成“ TH系列 GPS 车辆跟踪监控调度系统”，解决了 GPS 技术应用中的实时性差、单频点容量小、定位精度低等重大技术难题。系统
与 GIS 的密切结合、中心配置灵活可伸缩、可以大规模联网使用；产品的适用性广、可靠性高，系统技术水平、性能指标等在国内处于
领先地位。
车载单元同时接收 GPS 卫星信号和基站发出的差分信号，将自身位置信息与接收到的差分信息进行差分运算，得出车辆的准确位置
信息，经数传电台把准确的位置信息传回监控中心。 GPS 基站把收到的车辆位置信息送至监控中心计算机网络，借助 GIS 技术显示在计
算机的电子地图上。
系统应用软件可以实现：移动图标、轨迹、状态、信息的显示，车辆位置、信息、状态查询，车辆历史数据回放，重点跟踪，车辆运
行数据存储、统计分析等多种功能。
系统基本组成：
GPS 卫星定位监控调度系统由三个基本功能单元组成： GPS 车载移动终端、专用无线通信网和监控中心。
系统特点：
• 高精度：采用了先进的差分技术，目标定位精度可达 3 米 以内（无差分时，定位精度只有 25 米 左右）。
• 高速率：采用美国生产的专用高速率数传电台，传输速率 9600bps （普通移动电台为 2400bps 以下）。
• 高容量：采用了先进的 TDMA 时分多址技术 , 大大提高了频率利用率，使系统在 1 秒钟之内可完成 50 个 移动目标的监控，将系统
的监控容量提高到 3000 个目标 / 分钟。
• 低功耗：采用超大规模集成电路芯片 FPGA 、 CPLD 以及 DSP 数字信号处理技术，提高了可靠性，大大降低了功耗，车载终端静态功
耗仅为 280mA 。
• 采用先进的 TDMA 时分多址技术 , 支持多基站同频率工作 , 多级联网，大范围监控，可实现分级监控、远程监控、移动监控。
• 支持多互联接口，如公安接处警系统等等。
TH-9600N 型 GPS 卫星定位车载终端（内含数传电台， GPS 接收板，差分数据处理）
数据传输速率 9600bps ，静态功耗 250 毫安，实时监控 50 辆 / 秒，重量约 1 公斤 。
此系统产品获得科技部认定的国家级火炬计划项
2、车载监控中的车辆调度是什么意思
比如安了GPS的公交车辆，如果某条线路有车辆坏了，可以通过GPS监控查询到空闲车辆位置，及时到达现场转运人员临时替代该车辆
3、gps监控 gps车辆管理 gps车辆调度，工程车辆GPS解决方案？
随着企事业的迅速发展，运输车辆增加、车 辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受 到距离的限制，车辆却无法得到充分的监控 ，因此司机偷工、偷料（油），公车私用等 问题时有发生，给企事业管理带来了极大的 不便，并严重导致了企事业成本的增加。客户可使用龙行天下进行车辆（人员）定位及车辆（人员）调度，从而实现对车辆以及人员的有效管理和资源的最优配置，降低运营和管理成本。
4、FedEx 车辆调度、车辆跟踪监控等用的是什么系统？
他们公司开发的系统
绝对不是市场上的任何有在售
5、车辆调度及管理
车辆管理制度
为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。
第一条、车辆管理
1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。
2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。
3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在 侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经主任批准。
5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。
6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。
第二条、车辆调度和使用
1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。
2、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。
第三条、车辆驾驶与行车安全
1、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
2、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。
3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。
4、车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故，应先急救伤患人员，并立即向交警、保险部门报案,同时还应向办公室报告。
第四条、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。
3、车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向人秘科报告，由人秘科向分管领导报批同意后，方可修车。修理时由人秘科派人一起前往，换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元（含）以内的由人秘科长决定；100元以上至200元（含）的由分管车辆调度的领导决定；200元以上的由主任审批。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后报主任批准后，由司机和随车人员会同前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，送分管车辆调度领导审批后，方准报销。
4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、修车时间由人秘科向分管车辆调度的领导报告后，由分管领导安排好修理时间。
6、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
6、车辆监控调度系统在调度窗口怎么添加行车动态图标
https://github.com/tisa007/android-viewbadger 参考这个，一般在Activity里面的控件都可以做的，位置也可以变，正在找解决程序图标上动态显示数字的方法。。。
7、列车调度员岗位监控要点有哪些？
列车调度员岗位监控的优点关键是要做好实时的监控工作，及时的发现安全隐患，及时的处理各种问题。
8、主要运用在车辆调度监控方面的物流信息技术是
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GPS车辆跟踪系统，GPS车辆跟踪系统分为三大类：防盗报警器（包括紧急救援和医疗救助），调度，指挥和车队管理（物流运输）。
GPS车辆跟踪系统是综合运用GPS技术，现代通讯技术和地理信息技术（GIS）。
使用GPS技术，GPS接收器中的GPS车载终端通过接收和处理GPS星座信号定位车辆和车辆信息包括车辆的动态坐标位置（纬度，经度和高度），时间，和状态。
GPS车载终端DGPS技术通常使用差分全球定位系统（GPS）技术，以提高车辆定位的准确性。 GPS车载终端的GPS接收机接收到的位置信息的车辆，监控中心的固定GPS接收机接收监控中心的位置信息，GPS定位信息通过无线通信链路的监控中心，车载终端，GPS车载终端的综合分析GPS接收器接收到的定位信息和位置信息通过无线通信链路接收到监控中心，并绘制的车辆信息的精确定位。
利用现代通信技术，无线通信链路之间建立监控中心和监控车辆。通过监控中心之间的监控车辆的语音和数据信号的双向传输的无线通信链路。 GPS车载终端上传到监控中心的车辆信息。某辆汽车的控制下信息传播到被监控车辆监控中心，监控中心工作人员需要谈谈车辆的司机确认的信息。
从现有的无线通信技术的角度来看，可选的通信网络：GSM蜂窝移动网络，的群集或常规网络，卫星通信网络（铱）。
车辆监控系统基于传统的通信，设计，网络，使用比较简单，但它的范围较小; GSM短信息用于定位的数据传输业务，覆盖范围，网络的可靠性和性能价格比高，全国漫游的用户容量，支持数据和语音的同时，理想的公共网络通信平台的GPS车辆监控系统，这样还可以节省支付费用的声音克服沟通障碍的通道语音信道忙，忙，但仍不能避免在服务和短消息服务，有时也有一定的延迟，通话功能所不能比拟的集群系统，集群系统集群通信在用于点对点点对多点通信专用无线调度指挥网络具有无可比拟的优势，一些特殊的单位站，尤其是小型车，主要用于城市调度单元，高密度的要求，但不能与GSM系统相比，其网络建设成本和覆盖范围。
面向社会，容量大，覆盖面广和复杂的业务公众GPS车辆监控系统，GSM的首选。
目前，在GSM网络上开了一个短消息（SM）服务，GSM和短信服务的原则和特点，如下：GSM（移动通信特别）数字蜂窝移动通信的优点：一高光谱效率，安全性，稳定性好，集成度高，容量大，开放的接口，较强的抗噪声性能，业务敏捷性，覆盖面广，易于实现全国网络覆盖信号质量在本地区是在所有情况下，包括高噪声环境住宅不受干涉和漫游性能，可靠和高速率的移动业务数据。
GSM也有一个传递点到点对点短信息服务，并能区分接收短消息到移动台呼叫点对点短消息服务“（SMS-MT/PP）和GSM用户一个GSM用户PM“移动台呼叫点对点短消息服务”（SMS-MO/PP）和另一个短消息业务“蜂房广播短消息业务（SMS-CB），一般的短消息到一个特定的地理区域用于广播在固定的时间间隔内的所有订户。短消息服务是适合在传输160个字符以下的信息的业务需求。它使用GSM的公共控制信道，在通话过程中，不影响发送的短消息。一个单一的数据传输的短消息服务：传输速度的优点，价格便宜，不占用的语音通信信道。缺点：单个用户增加负担的控制通道，因此，控制通道占用一个时间的增加，系统需要作相应的改变。由于许多优点，短消息服务，和全球定位系统（GPS），所需的时间为40个字节的数据，所以通讯的方式传输，短消息服务的GSM系统相比，与其他通讯方式的GPS车辆监控系统“要求。除了山几个盲点，无缝覆盖别处。传输延迟，电话手机以20秒至30秒（本地传输和远程传输延迟基本上是相同的），移动电话的短消息中心，短消息中心，以移动电话为3秒至5秒。
使用GIS技术，车辆监控中心，以分析所接收到的信息，该车辆的位置的坐标被转换成一个位置，在电子地图上，显示了位置的车辆和执行跟踪和记录车辆的位置，速度，时间和状态的业主可能是感兴趣的信息。监控中心还结合的相关信息，特别是车辆在系统中，相应的控制信息被发送到监测车辆，车辆通过该无线通信链路以进行监测，控制部根据所接收到的控制信号来控制车辆的GPS车载终端。
电子地图的地理信息系统技术的一个关键部分。电子地图矢量地图，可用于无级放大，缩小，块管理，任何无缝锅开关，地名保持完整的文本。的平面交叉检查功能，输入街道名称可调图显示道路名称，道路点击
防盗报警器类应用程序，有两种类型的报警：抢劫的报警和防盗报警。司机被抢劫的报警通过报警开关安装在隐蔽的位置，触摸车辆报警到监控中心，人工活跃报警器，防盗报警器，司机离开车辆通过遥控器触发GPS车载终端监控要求，一旦车辆状态改变或破坏GPS车载终端，监控中心立即报警监控中心处理系统的一部分，是被动报警。司机开门，启动车辆通过遥控器正常的GPS车载终端，就可以触发解除到监控中心的监控要求。
监控中心收到车辆报警信号后大声光报警，屏幕自动报警车跟踪距离报警车为中心的身份，根据车辆的档案，显示报警车辆的各种参数，如号，车型，车牌，颜色，车主，车主手机上显示附近的警力配置，并救援方案。监控中心的工作人员按登记的各种可能的联系方式（手机，固定电话，寻呼机等），请联系业主确认警情报告，证实了警方110系统，车辆跟踪，监控中心通常是车辆的监控中心可以远程控制电源，断油，使车辆不能行使，也允许汽车发出的声音与公安110报警系统或公安GPS / AVL系统。和光求救信号，协助公安人员的情况下解决。当警情过程结束后，解除车辆监控中心报警。
车辆安装GPS车辆监控系统，可以大大降低的可能性的车辆被盗和被盗的检索，提高检出率的机动车辆盗窃和抢劫案件，公安部门解决的情况下降低了成本，减少车主因车辆盗窃抢劫造成的损失（全补??偿的过程伤心的麻烦，耗时）的保险公司，保险公司车辆GPS车辆监控系统可以显著减少车辆被盗赔付金额减少车辆事故骗保的机会。
调度指挥应用，包括警察，消防，公共交通，邮政，出租车行业。的情况下，卫星定位，车辆调度发送出去，不知道在哪里的车辆所在的调度心中没有数，它是很难有效的调度，GPS车辆调度指挥系统，调度器就可以获取详细的车辆动态信息，以实现高效科学的调度决策。在出租车行业，调度中心收到客户车载电话，GPS车辆调度和指挥系统，以确定最近的空与客户，为客户提供服务给客户以最快的速度，同时降低了车辆的负荷率。邮政特快专递业务，GPS车辆调度指挥系统的帮助下，调度中心可以运行在邮政车辆的实时调度。最近的邮政车辆的GPS用户自动找到离您最近的足球票，足球应该投票的驱动程序的位置信息，优化行车路线，拥抱施法速度和客户满意度，提高车辆利用率，降低总的快递车辆，以减少驱动程序和揽收人员，以达到既快速怀抱投承诺巴士公司业，调度员都知道，车辆的问题在什么位置，通过GPS的速度是多少，匆忙或晚，车辆和司机如何分配，也打电话了解情况的道路，并采取相应的措施，确保车辆的正常周转。此外，巴士公司可实现大范围的调度，车辆调度之间的线，但不限行车辆调度。
车队管理应用程序（物流和运输），主要用户是刚刚兴起的第三方物流长途货运货运公司，一旦汽车在汽车运输行业，中途很难精确地管理和控制;行驶的车辆在运输过程中的人为因素的影响时间和路线的旅游网站不能有效应对和运输时间的限制是很难得到保障的车辆运行状态，技术状态不能实时监控和有效管理;难以确定的地理位置车辆在危险的情况下，及时沟通信息，以确保安全。总之车辆运行科学化，规范化管理。不能科学动态实时调度，这是难以充分合理地利用运输能力无法了解车辆的实时动态监测，以确定客户的车辆停车位难。
GPS车队管理系统，货运公司可以实现节能降耗，提高效率的目的。首先，我们可以加强掌握的货运车辆，彻底解决运输“黑洞问题托运的货物，货物托运人不知道最终无法查询同时可以减少货运车辆起步较晚停留现象的发生，保证期为运输。其次，你可以查询货运部门的信息，从而加强了空调整。第三，灵活性和准确性大大提高货运组织和指挥的交通指挥决策提供依据。四，笨重的货物调度工作的图形可视化，减轻强度的工作和交流信息的调度和指挥人员的工作量，提高了精度和工作效率，减少错误率的信息交流，实现无纸化办公。五，交通运输可视化“可以提高工作效率的货运公司，以提高企业的盈利。
GPS车载导航系统，车载GPS自主导航系统的汽车导航系统通过GPS车载终端接收器来接收和处理GPS星座信号定位车辆和车辆的信息，包括车辆的动态坐标位置（经度，纬度，高度），时间，状态等，VCD / DVD光盘或CF卡介质提供电子地图上显示车辆运行轨迹。语音提示时，接近路口，立交桥，隧道等特殊路段也帮助司机快速地到达他们的目的地不熟悉的领域，GPS车辆导航系统还可以提供最佳的行驶路线选择和路线偏差GPS车载终端报警等功能。
GPS车载终端中的GPS车载导航系统GPS车辆监控系统GPS车载终端是比较复杂的。
GPS车辆导航系统通常会提供的电子地图信息，通过车载VCD / DVD或CF卡，定位和导航信息，为业主提供一个完整的GPS车载终端的GPS车辆监控系统，通过无线通信链路，以获得监控中心的帮助下，为车主提供有限的定位和导航信息。
GPS车辆导航系统终端GPS汽车监控中心独立工作，不依赖GPS车载终端的GPS车辆监控系统不能分开监控中心，不离开监控中心的工作。