军用车辆图片

1、求“勇士”和“猛士”军车图片，资料

简介

东风猛士是中国东风汽车公司生产的一款主要供军事用途的越野型汽车，其外形式样与美国的悍马汽车相似。
东风猛士车型有长头短头两大系列，单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。其中单排软顶车型的篷布、侧窗可拆，前风挡翻倒后可装轻、重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。

动力配置

在动力配置上，东风猛士装备了东风康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，最大扭矩502Nm/1500rpm，五速手动变速器，续驶里程900km。还可以选装美国进口的145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器，0～80km/h加速时间17秒，最高车速达135km/h。

越野性能
在通过性能上，东风猛士拥有近70°接近角，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙达到410mm，理论爬坡度能达到100% 。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，可以适应更大地面落差，加大轮胎面与起伏路面的附着几率，增加了汽车的越野能力。

传动系统
东风猛士传动机构采用了高低两速的全时四驱系统，每个车轮都装有轮边减速器，纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能，取代了传统的差速锁，可以保证扭矩的合理输出。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边、轮边、万向节双向防渗漏、防尘、防泥水等密封性技术难题。

生产与销售

东风猛士除生产军用车型外，也生产民用车型, 且民用版的价格高于军用版，民用版猛士的发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件。据媒体报道,该车基本配置的价格是88万元人民币，如果进行改装后价格还会有所增加。目前厂家的年产能在3000辆左右，可实行订单式生产。

评价
对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要，开发了带内支撑环的子午线轮胎，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里。同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。有人认为：综合该车的整体性能，东风猛士在承载能力、燃油经济性、续驶里程、驻车制动坡度、操纵稳定性、耐久性等方面都超过了美国的Hummer。

　由来
东风1.5吨级高机动性军用越野汽车为轻型4X4，总质量5吨，装载质量1.75吨，牵引质量2吨的军用越野汽车，是一个系列化、多用途、全新三代高技术的基型战术平台，它的官方名字为“猛士”。
美军对高机动性有明确的定义，要求非常规的动力性、越野通过性，最突出的是坏路、无路面的平顺性而得到的快速。Humvee是美军唯一称为高机动性的第三代，被国际评为当代最优秀的军车。从2002年开始奥、俄、日、法、意这些军事工业强国也先后推出同类产品。
为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年部队决定研制这种最先进的车型，2003年初东风争得这一研制任务。
　
工作依据
部队研制总要求的目标车型为当前的Humvee，并吸取以上其它各车型优点作为起点。但Humvee的技术性能还不满足我军作战需要，要求做到：
1)汽车的承载能力要提高17%；以满足运载、火力和防护的提升；
2)为满足承载和提高车速，动力要能提高25%；
3)制动、驻坡、操纵稳定性要大幅提高，以适应载荷、动力的提高；
4)要拓展到短头加大改装空间，增加乘员；
5)为加大作战半径，油耗要能降低30%，续驶里程要提高50%；
6)要适应更恶劣的气候条件、更复杂的地理环境，提高电子通信能力；
7)要更舒适；更平顺；以加大极限路面车速；
8)耐久性要大幅提高；以提高车辆的服役周期；
这种全面的技术提升，研制工作必然是一个高起点的自主创新。

过程回顾
按照装备研制程序，分概念样车、初样车、正样车三个阶段。每个阶段又有设计、试制、试验三个节点评审。
概念样车阶段：方案设计构建全车三维数字模型，对整车和各系统进行仿真分析，对各零部件进行有限元计算。
对目标样车进行性能和可靠性试验，找出问题和薄弱环节作为工程设计的参考。
在工程设计中，对承载系，转向系，制动系，冷却系、传动系、电器进行全新的设计；对动力系、ABS(ASR)系统进行集成创新。
初样车阶段：对各总成进行台架试验，整车性能试验，环境适应性试验，分别对车身、车架、悬架、制动、ABS(ASR)进行验证试验、各种武器的试用和三轮可靠性强化试验。
正样车验证阶段：总装汽车试验场进行严格的定型基地试验：全面的性能和可靠性试验，热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验，空投试验，在新疆喀什、黑龙江密山、成都川藏线、广东沿海进行部队试验；06年10月全部定型试验完成。试验表明：该车型全部达到研制总要求的各项规定。06年12月通过陆装定委会设计定型审查。
历时五年，全体研制人员日日夜夜的辛勤设计，累计63台样车的试制，115万公里道路强化试验，12500小时总成台架试验，东风公司全面、透彻、高质量完成研制任务。
　
整车技术特点
4.1、系列化
贯彻模块化设计思路，多种车身和多种动力总成，形成长头短头两大系列，组成轻型高机动性车族。
长头系列包括：单双排软硬顶，溜背软硬顶，厢式硬顶、高硬顶8种主要车型。
同一底盘平台开发出短头软硬顶2种主要车型，形成短头车型系列。
软顶篷布、侧窗可拆，前风窗能翻倒，可装轻机、重机，软硬顶车内中央有安放台和踏板，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，后箱有导弹发射平台，使该车型成为武器、计算机、信息通讯系统、雷达、GPS的机动平台，形成轻型高机动性轮式作战系统。
4.2、高机动性
1)战略机动性：车架上的系留点、系固点，牵引钩，吊钩，可以方便的使用伊尔-76、运八等飞机、登陆舰船运载，伊尔-76空投、直-8A、黑鹰直升机吊运。
2)战役机动性：装东风112千瓦四缸增压中冷柴油机，膜片离合器和五档变速器，得到很好的经济性，续驶里程900km。装145千瓦V8电控增压柴油机和四档液力自动变速器。0～80 km/h加速时间在17秒，最高车速达135 km/h，续驶里程超过600km。还可装ISDe东风康明斯高压共轨电控发动机，能同时得到更好的动力性、经济性和排放水平。以上这三种动力配置的理论爬坡度都达到100%。
3)战术机动性：
①地形通过性：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。
②地面通过性：大直径、宽断面、无内胎子午线轮胎，中央充放气系统，轮胎气压连续可调，胎面接地比压可降到140Kpa。
③越野平顺性：双横臂螺旋弹簧独立悬架，大容量减震器和低气压轮胎结合，使整车平顺性，B级路面疲劳工效时间超过17小时，达到轿车水平。实现了三代高机动性越野车D级路面最大平均车速超过40km/h的要求(二代只有30km/h)。
④越野机动性：特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。全时四轮驱动，高低两速，轴间带差速锁。轮间带限滑差速器与ASR系统结合，选装5.4吨拉力绞盘，提高无路地面的通过性、越障和自互救能力。
以上这些高机动性能的综合集成，使该车型既能高速行驶于铺装路面，又能快速行驶于急造军路、乡村土路，还能顺畅通过无路地区。大动力、高平顺性、高通过性，这就是三代高机动性的最大特点。它能克服其它越野车型无法通过的地面和适应的环境。
4.3优良的战场适应性
整车高宽比为0.91，质心低，稳定性好，武器执行高度低，便于隐蔽。
轮距与轮式装甲车、载货运输车一致，方便急造军路运行。
泄气可行驶轮胎，轮胎被击穿后，能继续行驶30km。
4.4、全面的安全性
双回路液压制动系统，前后盘式制动器，四通道ABS，中央盘式驻车制动，使整个制动系统稳定、可靠。
变速比动力转向。高速直驶稳定，中低速转弯轻便。理想的稳态转向特性使方向准确、稳定。
全封闭断面车架纵梁，吸能式转向管柱。撞击可折式发动机罩，大直径防滚翻架，提高乘员安全性。
4.5维修性
电控发动机车型带故障自诊断系统，提高维修的方便性。
4.6全地域、全气候环境适应性
增压柴油机使得整车有更好的高原特性。
进气预热，低温电瓶，暖风和大功率空调，大直径冷却风扇和耐高低温材料的使用，使该车型的高低温适应性超过战技指标要求。
电器元件的设计选型和屏蔽，使整车有很好的电磁兼容性。
各主要总成均达到1米以下浸渍要求。电器件均采用强防水标准，传动系采用集中通气系统。使整车可在0.75米，加装辅助装置可在1.2米长时间涉水行驶。
电器件采用高防盐雾标准，螺栓采用达克罗工艺，车身车架采用阴极电泳，高耐腐蚀性加厚底漆、面漆；篷布、座垫采用防霉变材料，大大提高整车防绣防腐能力。

2、中国最拉风的军用越野车长什么样？要图片哦！

“现代”级的AK130型主炮

3、我要一辆军用悍马车的图片要机枪，只有车没有人

ok

4、军队都使用哪些车辆

1.装甲战斗车辆（armoured fighting vehicle - AFV）是指装有装甲及武器的军用车辆。
装甲战斗车辆以功能、作战模式及武器装备作分类，而各国在不同时期对相同种类的车辆又有不同分类，例如有些国家因装甲运兵车及步兵战车功能相似而把它们合并。装甲战斗车辆通常有衍生型号，其衍生型又因功能不同而作不同分类。
2.坦克又有“陆战之王”之称，是一种具有直射火力、高度越野机动性和装甲防护的履带式装甲战斗车辆，现代主战坦克更拥有高火力坦克炮、高功率引擎及在配有战场上最高效能的装甲，主要执行与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方有生力量。坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统、通信系统、装甲车体等系统组成，一般装备一中或大口径火炮（部份现代坦克的火炮甚至可以发射反坦克/直升机导弹）以及数挺防空（高射）或同轴（并列）机枪。坦克大多使用旋转炮塔，但亦少数使用固定式炮塔，大多数现代坦克都具有一定的潜渡能力。

3.装甲运兵车是一种输送步兵的轻型装甲战斗车辆，可分履带式或轮式，一般具有高机动力、较低的防护力及战斗力等特点。装甲运兵车除了可以运输步兵外，也可以运输物资或补给品，暂时充当装甲补给车。亦可以使用车上的机枪、机炮、反坦克导弹、迫击炮等作武器攻击敌人。
4.机动步兵车是一种近代装甲运兵车的衍生型，主要用于军事巡逻、侦察及保安的轮式装甲车。
5.步兵战车是和装甲运兵车功能相近、都是运送步兵机动作战用的装甲战斗车辆，步兵战车与装甲运兵车不同的地方在于，步兵战车的防护力较好，火力较大，能够让步兵乘车作战，本身也能够伴随下车的步兵作战，提供火力支援。装甲运兵车则更接近于有装甲的运输车辆。步兵战车有履带和轮式两种类型，大多可在水上行驶，经过准备之后也可以渡过深度较大的河流。步兵战车配备的火力比装甲运兵车高，有些车辆甚至配备反坦克导弹。
世界上第一种步兵战车是由前苏联于1967年推出的BMP-1，这个设计和作战概念领先其他国家许多，也是后来其他国家纷纷仿效的对象。时至今日，步兵战车已经是各国伴随坦克作战的主要步兵作战车种。
6.自行火炮是指使用车辆底盘，可分履带式或轮式，可以自行移动而无需牵引的火炮，大多有装甲保护。自行火炮拥有高火力的主炮，一般为榴弹炮、迫击炮、加农炮、火箭炮或高射炮等，可轻易破坏轻装甲目标及提供远程精确火力打击。
7.突击炮是一种用于直接支援步兵的自行火炮衍生型，装有大口俓主炮及发射高爆弹以攻击敌方步兵。

5、军事吉普车怎么画图片

去看相关的网页吧：
http://www.网络.com/s?wd=%E5%86%9B%E4%BA%8B%E5%90%89%E6%99%AE%E8%BD%A6%E6%80%8E%E4%B9%88%E7%94%BB%E5%9B%BE%E7%89%87&ie=utf-8

6、军用特种车有哪些系列？

由于军用基型车的发展速度落后于军队武器装备发展速度，另外一些军用特种车应运而生，这些车辆主要有汉阳特种汽车制造厂的HY系列、包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列、西南车辆制造厂的XC系列、万山特种车辆制造厂的WS系列、泰安特种车制造厂的TA系列。

7、军用特种车有哪些？

由于军用基型车的发展速度落后于军队武器装备发展速度,另外一些军用特种车应运而生,这些车辆主要有汉阳特种汽车制造厂的HY系列?包头北方奔驰重型汽车有限责任公司的北方奔驰系列?西南车辆制造厂的XC系列?万山特种车辆制造厂的WS系列?泰安特种车制造厂的TA系列?下面分别介绍?

3.1HY系列

汉阳特种汽车制造厂从事汽车产品研制生产已有近40年的历史,属国家大型二级企业,现隶属湖北汽车公司?该厂70年代初开始研制重型特种车,1971年开发成功35D军用越野车,80年代初开始研制为武器系统配套的重型特装车,可生产42?44?64?66?88?108等系列车?

目前军车系列主要产品有:

a?44型HY2150系列底盘;

b?44型HY4160系列半挂牵引车;

c?44型HY4191半挂牵引车;

d?66型HY2220S底盘?

8、中国军用卡车有几种

东方红LT665。

红岩CQ261和陕汽SX250。

红岩CQ261。

红岩CQ261坦克牵引车。

陕汽SX250（SX2150）。

陕汽SX250（SX2150）工程车。

陕汽SX2150K载重车。

陕汽SX250（SX2150）方舱车。

陕汽SX250（SX2150）油罐车。

陕汽SX2150KS载重车。

陕汽SX250（SX2150）底盘的81式122毫米轮式自行火箭炮。

(8)军用车辆图片扩展资料：

XC2200采用双车门正向控制驾驶室，位于发动机舱上面。驾驶室有四个座位和在顶板有一个天窗。后面的货物车身的后挡板和侧挡板可放下，可拆卸蓬架和帆布蓬。

单预备轮被垂直地安装在乘员室后面，靠近载货车箱在驾驶室和后货物车体之间。这一个空间能用来容纳一个修理工具箱和其它的装载/卸货设备。

与第一代中国自行生产的重型台车相比较，XC2200有好很多的通用性能，连同85公里/小时的最大道路速度和一个8吨的越野装载能力。

ZF5S-110/111 GPA变速箱有九个前进档和一个倒车档。三个车轴和六个车轮全部运行使用速度差速器锁定装置，即使当车辆的一侧上一个或更多的车轮没有与地面接触中，或已经失去牵引，确保车辆持续驱动。