自燃车辆

1、汽车自燃如何索赔

首先看你有没有投自燃险，如果投了你有两个选择：向保险公司索赔，向厂家索赔，但不管怎样还是险让消防队给出具个详细认定证明，另外保险公司赔只能赔个裸车的钱，购车的费用保险费全赔不了，如果跟厂家索赔可以协商了。

为了切实维护保险消费者的权益，消除其后顾之忧，投保人在投保时要注意三个要素：第一，车辆自燃损失保险为车辆损失险的附加险，一个重要前提是，只有投保了车辆损失险的车辆方可投保本保险。

投保了车辆自燃损失保险的机动车辆在使用过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失，以及被保险人在发生本保险责任的事故时为减少车辆损失所支出的必要和合理的施救费用。

在保险单该项目所载明的保险金额内，保险公司会按该车辆的实际损失赔付，而发生全部损失的则按出险时车辆实际价值在保险单该项目所载明的保险金额内赔付，该保险的绝对免赔率为20%。

被保险人在使用保险车辆过程中，因人工直接供油、明火烘烤等违反车辆安全操作规则或因自燃仅造成电器、线路、供油系统及货物本身的损失，以及被保险人的故意行为造成车辆损失的，保险公司不负责赔偿。

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汽车自然原因:

一.发动机积垢过多；

二. 汽车启动突然出现困难或行驶中抖动明显加剧；

三.汽车耗油量比平时突然增大，且没有其他方面的原因。

四.汽车自燃一般都有先兆，如冒黑烟、有焦糊味等。

参考资料:网络-汽车自燃原因

2、汽车自燃车主承担什么责任

对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的，保险公司免于赔偿。

如果车主未购买新增设备保险，万一发生自燃，车辆踏板、音响、玻璃贴膜等新增设备损失也很难获得赔偿，车主需同时购买新增设备险才可以获得赔付。

自燃险是单独险种，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失，还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。

不同公司的自燃险有15%～20%的免赔率，如一辆7年车龄约20万元的轿车自燃并投了全额自燃险，保险公司按投保车损险额度为基准，去掉折旧部分，再减去20%的绝对免赔，理赔款在8万元左右。注意，如车主想获得全额赔付，需购买自燃险的不计免赔，费率为自燃险保费的15%。

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汽车自燃后维权的方法

1、汽车自燃后，及时报警，并请求消防部门出具《火灾原因认定书》。消防部门出具的《火灾原因认定书》在起火原因往往成为车主主张车辆存在质量问题的初步证据。

2、已投保的自燃险的车辆，应及时通知承保的保险公司。注意，超过保险事故发生48个小时后，投保人不及时报案，保险公司有权拒赔。

3、及时通知汽车经销商，便于经销商现场判断汽车可能存在质量问题的可能性，增加日后协商解决的可能性。

4、如果发生厂家拒赔现象，则可凭借《火灾原因认定书》等到消委会、工商局等相关部门进行投诉，寻求帮助。

5、还未有结果，则需要车主找到第三方权威检测机构出具额外检测报告，走法庭维权之路。

3、车辆自燃主要是什么原因造成的？

通常车辆起火自燃都是由于以下几种原因造成的：

一.劣质改装隐患

在因线路故障引发的起火自燃事故中，主要原因是“搭铁”。这一种现象主要是由于线路老化、过载、短路、接触不良或磨损“搭铁”的问题，“搭铁”处能够产生非常大的热量。如果电线的质量不够好，或者周边的易燃易爆的物品多，就容易造成起火自燃的事故。例如：电缆线与车架、线夹之间由于震动摩擦产生破皮;尾灯、制动灯导线等由于震动摩擦而产生破皮;灯座安装处由于震动、连接件的破损而使绝缘件松脱、损坏等，都会在车辆行驶或停车时自行“搭铁”而长时间跳火，产生高温，引起电器、开关、导线的绝缘破坏，进而加大跳火范围，扩大高温区域，最后导致与油漆、泄漏的汽油、易燃物品等接触而自燃着火。

二.电线、电器短路

电线短路最常见的电器短路是启动开关由于触点烧结而发生熔焊，起动机磁力开关无法释放，导致起动机长时间起动(起动机安全启动时间为5s)，造成起动机发热起火。另外，一些单线制的汽车，火线的绝缘体破损“搭铁”或电器“搭铁”都会造成短路，尤其是一些使用时间比较长、线路残旧和线路排列混乱的车辆。车上电线的“保护神”就是保险丝，一旦电线短路，瞬间产生大电流时，保险丝会被迅速熔断。但如果保险丝太大，例如有人图方便用铜线代替标准保险丝，导致保护功能丧失，就有可能使电线短路酿成火灾。

三.停车选址不当

由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高，一般温度都在300℃至400℃，所以一旦此时车底有易燃物，将很容易被三元催化装置点燃，从而导致车辆起火自燃。

四.车内放置危险品

其实，危险物品不仅仅只有大型油罐车，而且我们日常生活中的打火机、香水、摩丝等也是构成汽车火灾的危险品。如果我们将这些物品放置在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险性。因此，在锁车的同时应检视车厢内，不要留下这些危险物品，更不能放汽油、柴油等危险油品。

五.漏电

发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。

除了以上几大方面的原因以外，其实漏油，在高温天气长途行驶，接触电阻过大，

机械摩擦，机动车汽化器回火等原因也会导致车辆发生自燃。

4、遭遇汽车自燃了，该怎么处理？

如果不幸遭遇汽车自燃，那么如何处理是减少损失的重要途径。有些车主给自己的车保了自燃险，遇到自燃时以为万事无忧，实际上由于车主在一旁的不作为而导致自燃损失变大的情况，会加大保险公司的工作量和勘查时间，并使得车主在理赔中遭遇被动状况。因此车主应在保证安全的情况下，力所能及地减少自燃所产生的损失。

一般发觉车辆有自燃的征兆（如有较重的异味、有不明烟雾等）时，应马上停车熄火，切断油源，关闭油箱开关，并立即离开驾驶室。如果驾驶室门无法打开，则从挡风玻璃处脱离。

如果着火范围较小，可用车上现有的物品进行覆盖。万一着火面积较大大又无灭火器时，应用路旁的砂土、冰雪进行覆盖，并堵截过往车辆索取灭火器材。如果火情危及车上货物时，应在扑救的同时迅速把货物从车上卸下。但无论何种情况，都必须做好油箱的防火防爆工作。若汽车失火危及周围群众或引起更大灾害时，在灭火的同时，汽车必须驶至安全区域。

发生因撞车、翻车等车祸而引起的火灾时，应首先抢救伤员，并对汽车采取有效的扑救措施。当汽车着火危及周围房屋、电线电缆以及易燃物品时，应隔离火场，采取措施以防火焰蔓延，减少损失。在扑救时，驾驶员及其他人员应脱去身上穿的化纤衣服，且注意保护暴露在外面的皮肤。在救火时应避免张嘴呼吸、高声呐喊以免烟火灼伤呼吸道。

假如汽车在加油的过程中失火，要立即停止加油，迅速将车开出加油站，用灭火器或衣服等将油箱上的火焰扑灭。如果地面有流散的燃料在燃烧，应用灭火器或沙土将火扑灭。

最后特别注意的是，如果发现发动机处有烟或有火光等异常现象，要记住这时切不可打开引擎盖，无论是前置引擎，还是后置引擎，无论是柴油机，还是汽油机。因为火势仍然控制在引擎盖下燃烧，没有形成热对流可燃物也相对不多，所以火势燃烧较为缓慢有利于扑救。这时可用随车灭火器，由引擎盖缝隙处对准起火部位喷射灭火。一旦打开引擎盖，不但引擎盖容易灼伤手掌，火苗也会因为接触充足的空气而加大,源自易车答疑。

5、汽车自燃是什么原因造成的？

1、在汽车上安装电器、改装线路，由于安装人员的失误或野蛮施工，造成电线短路，引起火灾。

2、由于车辆电器件及线路的老化，使用者不注意检查和保养，也很容易造成短路失火。

3、发动机燃油管路老化以及更换油管等零件不当，造成燃油渗漏。遇到电线短路、电器老化产生明火时，易引燃汽油，发生火灾。

4、新车因质量问题导致汽车失火，应该说是极个别现象。制造水平不断提高，这种失火情况越来越少。

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预防车辆着火设备准备：

灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。

发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警，并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场（灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。）要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。

6、车险里怎么解释的自燃

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车辆自燃现实中并不少见
这涉及到车辆着火的原因。在保险责任里，着火原因不同，责任是不同的。
根据着火的原因，在保险责任里，可分为两种情况：火灾和自燃。
火灾。按照保险惯例解释的原则，也就是在条款所附的解释中，
火灾是这样定义的：指保险车辆本身以外的火源引起的、在时间或空间上失去控制的燃烧（即有热、有光、有火焰的剧烈的氧化反应）所造成的灾害。
与通常的文义解释相比，这里特别强调了“保险车辆本身以外的火源”（我在以下简称为外来火源），从而使得保险责任中的火灾概念成为一个专用术语。
自燃。同上，
自燃在条款所附的解释中，是这样定义的：指保险车辆因本车电器、线路、油路、供油系统、供气系统、货物自身等发生问题、机动车运转摩擦起火等造成火灾。
这也成为一个保险惯例下的概念解释，我们理解的要点要放在“没有外来火源”这个关键点上。
因此，保险责任中的火灾和自燃虽然在表象上极为相似，但因为其起火原因的区别，使之成为两个完全不同的概念，而这个起火原因的区别就体现在
“有无外来火源”
上，这一点很重要，大家要牢牢记住。
火灾作为一项基本的责任，一般包括在主险当中，但也不是全部。就目前执行的三款行业统颁条款中，A款的营业性车辆条款中就将“火灾、爆炸、自燃”排除在车损险责任之外。除此之外，各类车型的车损险责任中均包括了“火灾”责任。但自燃责任就不同了，与火灾责任正相反，一般的车损险中，均将自燃责任列为除外责任，专门作为附加险种来对待。目前的三款行业统颁条款中，除非营业企业或机关车辆以及A款的特种车将自燃险作为车损险的保险责任外，其他各类车辆均需加保附加自燃险才能得到车辆自燃损失的赔偿。
在这里，还要有三点引起重视。一是火灾责任中，对于不明原因引起的损失一般都剔除在保险责任范围外；二是自燃责任中，如自燃仅造成电器、线路、供油系统的损失也不属于赔偿范围；三是由人工直接供油和高温烘烤造成的损失，无论车损险还是附加自燃险均不予赔偿。
对于火灾，由于其大多在车损险中就能得到保障，因此大家可能不会太关注。现实中，主要是在自燃险的选择上，由于要多掏一份钱，所以一般客户投保时会反复斟酌。大多数人觉得离自己较远，选择的并不多。但风险就是这样，只有遇到了你才可能觉得其突如其来。实质上，现实中自燃的车辆多于火灾车辆，油路引起的着火是自燃，电路引起的着火是自燃，长途行驶导致轮胎摩擦着火是自燃，车上拉载货物燃烧引燃车辆是自燃，夏日高温易引起车辆自燃，车辆年限较长更易发生自燃事故，而现在新车留存的质量隐患也易引发自燃等。成都公交车6.5自燃事件曾给我们留下了多么惨痛的印象。
现实中还有一类例子，是先碰撞后着火，按照保险近因原则，这属于碰撞责任，并不会以火灾责任来处理。
火灾原因的认定，保险公司会以消防证明作为依据。对火灾事故的查勘，保险公司也会将重点放在区别火灾与自燃上来。当然，如果你投保了附加自燃损失险，查勘相对就简单了。
这样就清楚了。除A款的营业性车辆外，一般车损险当中都包含了火灾责任，但除非营业的机关和企业车辆及A款的特种车外，都不包括自燃责任。自燃责任作为车损险的附加险种，要想得到保证就得专门进行投保，否则因自燃造成的损失只能自己承担。
再看小李和小孙的例子。小李和小孙均是私家车，均只投保了车损险，未投保附加自燃损失险。小李的车子放在外面突然着火了，经消防认定，其为炮仗掉落后引发，因此保险公司以火灾责任予起了赔付，并不涉及保不保自燃险的问题。而小孙的车辆，行驶中突然着火，经消防认定，为电路短路引起着火，属自燃责任，但小孙投保时为省钱未保自燃险，只能后悔莫及。
是否投保自燃险，当然要根据自己的经济状况和风险选择而定。这里我想提醒的是，因为目前市场上执行的是三款条款，而且对自燃险规定又不尽相同，所以不管你是哪类车辆，也不管是投保的哪家公司，一定要仔细阅读拿到的条款，以亲眼看到的为准，做一个明明白白的消费者。不然，投保时不注意，想当然以为得到了保障，出险后才知不尽然，那就后悔也迟了。

7、汽车自燃如何灭火

发现车部分冒出火苗或者黑烟时，立即靠边停车，熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少汽油燃烧。关闭电源后，迅速离开燃烧的汽车车厢。用灭火器扑救，对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，拨打119求救。

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预防原则：

1、不轻易私自改装汽车。

2、定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。

3、不在仪表盘上放打火机：气体打火机、清新剂、灭蚊剂等容易受热膨胀后爆炸引起火灾。

4、配备灭火器。

5、夏季来临前清理发动机油泥。

原因：

1、是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。

2、是车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。

3、是由于高温引起易燃物品的燃烧。

4、是由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。

5、发动机油泥堆积过多，夏季高温加上发动机高温，导致油泥因高温而自燃。

8、车辆自燃主要是什么原因造成的

1、在汽车上安装电器、改装线路，由于安装人员的失误或野蛮施工，造成电线短路，引起火灾。

2、由于车辆电器件及线路的老化，使用者不注意检查和保养，也很容易造成短路失火。

3、发动机燃油管路老化以及更换油管等零件不当，造成燃油渗漏。遇到电线短路、电器老化产生明火时，易引燃汽油，发生火灾。

4、新车因质量问题导致汽车失火，应该说是极个别现象。制造水平不断提高，这种失火情况越来越少。

(8)自燃车辆扩展资料：

预防车辆着火设备准备：

灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。

发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警，并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场（灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。）要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。

9、车辆一般什么原因会出现自燃？

车辆自燃主要发生在夏天。比如蓄电池，电容之类的都容易出现自燃现象，主要是气温过高。