1、如何用simulink建立整车动力学模型
列写整车多自由度微分方程，按照方程搭建即可。自由度选取跟你的研究目的有关。
2、七自由度车辆动力学模型？
纵向运动，侧向运动，横摆，四个车轮已转动的七自由度模型。
3、汽车悬架的建模与动力学仿真
对，ADAMS动力学仿真，matlab的simulink也能算。
可以参考汽车理论，有一章好像就是讲悬架振动的
4、二自由度车辆动力学模型？
描述了车辆纵向，侧向，横摆等基本运动形态，体现了车辆动力过程中典型的轮胎侧偏特性，可以对绝大多数应用场景下车辆运动状态进行比较准确描述。
5、在汽车系统动力学的建模和仿真中,轮胎模型的选择应该注意哪些问题
轮胎模型
6、建立汽车起步动力学仿真模型 我们老师要我参考MATLAB 中DEMOS里 Lock up clutch 的模型 追加50
您好！您是想要磁粉离合器做加载试验吗？具体的您可以和我联系；我有经常给柴油机、汽油机加载的经验的；
无锡诺德传动机械有限公司 技术部
7、怎么运用多体系统动力学对汽车悬架进行建模和动力学分析
一、悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查，要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。检修费用因车型、地域、修理店水平等差异较大，具体以当地实情为准。
二、故障现象
1、减振器连接销（杆）脱落或橡胶衬套（软垫）磨损破裂。
2、减振器油量不足或存有空气。
3、减振器阀门密封不良。
4、减振器活塞与缸筒磨损过量，配合松旷。
三、故障诊断与排除
1、检查减振器连接销（杆）、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂，若有应及时维修或更换。
2、察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。
3、用力按汽车保险杠，手发松，若车身能有2~3次跳跃，说明减振器良好，反之，故障在减振器内部，应拆下维修。
4、车轮定位：检查车轮定位情况，使各定位参数在规定范围内。
三、其他
1、悬架弹簧
弹簧耗损检查：裂纹、磨损或损坏。
弹力检查。
弹簧安装：安装位置、方向正确，间隙符合规定。
2、车辆在不平路面上超载、超速运行，或转弯时车速过快，负荷突然增大。
车辆长期超载或装载不均匀状况下使用，在封存车辆时，未按规定解除悬架弹簧的负荷。
维护不及时，悬架弹簧之间润滑不良或根本无润滑，使悬架弹簧片间的相对移位能力降低，造成承载能力下降而断裂。
U形螺栓松动，负荷集中在钢板弹簧上面几片，上面几片容易断裂。
更换的新悬架弹簧片曲率与原片曲率不同。
汽车紧急制动过多（尤其是前制动好，后制动差的情况下），或在满载下坡时，使用紧急制动使汽车负荷前移，前悬架弹簧突受额外负荷，造成悬架弹簧的一、二片断裂。
3、悬架杆件
撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架， 检查各个方向的间隙，如过大应重新紧固或横换衬套。
对于撑杆式悬架，可用手推拉车轮顶部，检查上支架有无松动、损坏。
检查悬架臂有无变形。
检查安装连接情况。
检查球头节间隙，如间隙过大、磨损严重应更换。
4、减振器
检查减振器应无漏油、变形和损坏，否则应更换。
检查减振器的安装情况。
检查减振器的工作情况：用手按压车体。
8、汽车悬架垂项动力学建模中为什么没有簧载质量项
汽车悬架垂项动力学建模中为什么没有簧载质量项？悬架非簧载质量、减振器壳体换热面积对减振器发热平衡温度高低具有很大影响