1、车辆工程专业四川大学 西南交通 武汉理工哪个好？？
武汉理工在这几个里最好
不过吉林大学，上交和清华都比武汉理工好
2、四川大学车辆工程专业考研
没有其他要求好，考试科目是机械设计
我是考上的
3、学姐，你好，请问你考上四川大学的车辆工程的研究生了吗？因为我也想考川大这个专业，所以想打听一些消息
1、直接打电话给长江大学的研究生院，问他们有没有，这个最可靠； 2、一些另外，你可以上长江大学的研究生论坛，像我学校的论坛里都有热心同学挂的
4、哪位过来人能告诉我 川大的 车辆工程研究生 前景如何？非常谢谢
非常不错，现在国内汽车行业也还不错的
5、请问四川大学有没有车辆工程（汽车方向）的在职研究生？？？谢谢
没有，http://gs.scu.e.cn/newDetail.aspx?ID=1338你到这个网址去看就知道川大找哪些方向的在职研究生了
6、西南交大车辆工程和川大电气工程哪个更好
比一本线多了72分，这样的考分可以挑选的牛逼专业太多了
西南交大车辆是国家重点学科，实力全国前5，有国家一级学科重点学科，国内这块顶尖水平；
川大牛逼的是口腔、材料、中文、数学等专业；电气工程是省级一级重点学科，也挺不错，不过全国范围看，远远算不上一流了；
从职业发展、学科牛逼程度看，选择西南交大的车辆工程更好，重点推荐！
7、四川大学，西安交通大学，重庆交通大学的车辆工程研究生那个比较好？
车辆工程是机械工程一级学科下的二级学科，按照机械工程一级学科教育部2012年的评估结果，西安交通大学在全国仅次于上海交大、华中科大和清华大学，排名全国第四名；四川大学仅排名第43；重庆交通大学排名第54。不管从哪个方面衡量，车辆工程都实现较大最好。其实，车辆工程西安的长安大学实力很强，录取分数也不高，是一所性价比很高的大学，远比川大和重庆交通大学要好。
8、四川大学什么的车辆工程怎么样？
车辆工程专业简介
1.业务培养目标
本专业培养具备车辆结构工艺设计，车辆制造系统工程，车辆性能与测试工程，车辆环保与节能工程，车辆运行管理和市场营销等专业基础知识，具备对车辆进行研究、开发以及计算机应用的基本能力，能够在车辆工程及相关领域从事车辆设计、车辆制造、试验研究、技术开发、质量控制、生产组织与管理、车辆经营销售、教学与科研等方面工作的高级工程技术人才。
2.主干学科
力学，机械工程，动力工程，控制科学与工程
3.主要课程
工程力学，电工及电子技术，机械设计基础，机械制造基础，现代设计方法，计算机辅助设计（CAD/CAT/CAE/CAM），液压与液力传动，发动机构造与原理，车辆结构，车辆理论，车辆设计，车辆实验学，车辆电器与电子技术。
4专业方向
车辆设计制造、车辆检测与维修使用。
5.就业方向
能在车辆设计与开发、车辆制造、车辆销售与维修、车辆检测、车辆试验、车辆教学与科研等企事业单位从事技术与管理工作。
我本人觉得可以。
9、哪些高校可以报考车辆工程的研究生?
结合个人实力，但建议一定要慎重，车辆工程专业很火，大部分学校车辆是不接受校外调剂的。
全国各大学车辆工程专业排名
1、吉林大学A+
2、清华大学A+
3、湖南大学A+
4、北京理工大学A+
5、重庆大学A
6、西南交通大学A
7、上海交通大学A
8、同济大学A
9、江苏大学A
10、合肥工业大学A
11、西北工业大学A
12、武汉理工大学A
13、长安大学A
14、北京航空航天大学A
15、兰州交通大学A
16、华南理工大学A
17、北京科技大学A
B+(26个)：南京理工大学、南京航空航天大学、重庆工学院、燕山大学、大连交通大学、天津工程师范学院、重庆交通大学、河南科技大学、中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学、浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、浙江科技学院、广东工业大学
除此之外，各高校侧重略有不同。
清华设计方面最强，吉林强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。
1.吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家"211工程"首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。
2.清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。
3.北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。
4.西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。
5.湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院(长丰汽车工程学院)的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。
6.同济大学车辆工程专业是国家重点(培育)学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心