1、自主车耐久性如何?十年后还能开吗?
根据以往长城车型的经验来看,10年前的车型现今毛病不算多,但已经进入维修期,维修率要高于同时期的日系车型。
目前国产品牌车型的制造水平比以往高许多,但距离世界一流水平仍有一段距离,10年后的维修率应该会较现在要低点。
国产品牌车型和合资品牌的相比,除了耐用性方面,当然还有驾驶质感、内饰质感和机械表现方面,我仍然相信一分钱一分货,看自己需求购买,同样品质但合资车型要高一倍,这并不是品牌价值差异所能影响的。
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2、求翻译 汽车耐久性
The rability of automobile motor vehicles an important indicator of the quality of one good or bad. With the emphasis on self-developed China's automobile instry, the rability of automotive technology more and more attention. Enrance test vehicle design and development of motor vehicles, one of the key aspects of both procts are qualified to test an effective way for further changes and optimize the design of the reference. Traditional test enrance test can be divided into off-road field testing and indoor simulation. Test-field test focused on simulation of vehicles in actual use in the worst case encountered, that is, those who caused a major factor in fatigue damage. Through appropriate design of the road test site, vehicle scheling process, expected to be able to reflect the actual situation of the accelerated life test of fatigue. Field testing for the laboratory tests can provide original data, but also can be used to validate the trial design, manufacture, and laboratory results is reasonable, and used to determine the actual use of procts in the environment as an adequate life. This article describes the common methods of rability testing and comparison of their advantages and disadvantages, but also the basic test of the rability of the status quo and the future direction of development and experiments carried out an analysis of the road, and fatigue life based on the ANSYS analysis of the fatigue life of vehicle method.
3、什么是汽车发动机的耐久性
去看看丰田就懂了
4、汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的
这个问题要问关于汽车哪方面的耐久试验，这里先罗列一部分供你参考：
常见的汽车耐久性试验有：
液压连续疲劳金和拉力试验、转向管柱总成耐久试验、气动泡沫疲劳试验、灵活连续疲劳测试、汽车方向盘疲劳耐久试验、汽车四门两盖耐久性能试验、汽车踏板性能耐久试验、汽车座椅多功能综合试验、门锁门铰链耐久试验、皮革表面摩擦色牢度试验、皮革接缝疲劳测试、Newark-W / Ford耐弯曲测试、低温耐折叠测试、（肖伯尔、泰伯）耐磨测试、耐划痕测试等
资料源于：网页链接
希望能帮到你
5、汽车的耐用性和什么有关系？
耐久性是可靠性的一个部分。耐久性是指与时间相关的故障，可靠性还包含偶发随机的故障。这和人的驾驶习惯，保养之类的都有关系。
6、汽车的可靠性和耐久性与什么有关
汽车的可靠性和耐久性与其部件的质量，设计的合理性等因素相关。
简而言之，可靠性好，耐久性就高。
但日本佬的实践证实，可靠性和耐久性是可以分离的。
有关日本车与德国车的对比我就不讲了。
7、汽车耐久性试验现在各大汽车厂是怎样做的？
通过试验测量产品载荷、载荷历程数据，并且提供给设计工程师，设计工程师据此确定产品的形状和尺寸。然后，对产品进行结构分析、疲劳耐久寿命预测和改进设计
8、汽车排放耐久实验是什么啊？会不会很辛苦？对健康有害？
楼主是想问从事汽车排放耐久试验，个人会不会辛苦及有害健康吧。
排放耐久试验的从业者有负责车辆跑行的驾驶员和负责试验跟踪的试验员。
驾驶员比较辛苦，因为厂家一般对耐久试验的进度有要求，不停的在试验场环道或台架上按照工况要求开车，时间长了容易疲劳，但是没有特别的健康危险。
试验员需要管理试验车跑行的进度，可能还要负责车辆的保养维修，另外每隔一定的公里数，需要对试验车进行排放测试。排放测试都是在试验室中进行，车排出的尾气基本都被抽风机抽走，不会影响健康。
9、日本车耐久性是不是不如德国车
如果开的仔细,两种车都差不多,日本车发动机寿命不比德国车少的,因为日系车发动机技术大都包含了欧洲车的优点,当时日本汽车行业刚起步时都从欧洲学技术,加上自己省油的优点争取了很大的市场份额.日本车最大的优点就是做工精致,但用料就省了很多了,这样的缺点第一是安全性要低点,第二是平时怕刮碰,如果开车不仔细,经常碰这碰那的人建议还是买德系车算了.两种车寿命应该不会差的很多,当然十年之内是比不出来的,也有人说日系车比德系车开的更久,我觉得那就有点离谱了.
10、汽车耐久性试验需要跑多少公里 国标
编制试车计划，要跑什么路段，每个路段跑多少公里，每天跑多少公里等，具体的行程安排编制成册，然后再实际跑车。可以参考国家和行业标准。