危化品运输车辆交通整治方案

1、危险化学品运输车辆有什么技术要求？

1、装卸搬运爆炸品，一级易燃品、一级氧化剂时，不得使用铁轮车、电瓶车（没有装置控制火星设备的电瓶车），及其他无防爆装置的运输工具。

2、运输危险化学品的槽罐以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品在运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何渗（洒）漏。  

3、装车时，必须力求稳固，不得堆装过高，如氯酸钾（钠）车后亦不准带拖车，装卸搬运一般宜在白天进行，并避免日晒。在炎热季节，应在早晚作业，晚间作业应用防爆式或封闭式的安全照明。雨、雪、冰封时作业，应有防滑措施。

4、用于危险化学品运输工具的槽罐以及其他容器，由专业生产企业定点生产，并经检测、检验合格，方可使用。

(1)危化品运输车辆交通整治方案扩展资料：

危险化学品运输的注意事项：

1、运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。运输危险化学品，必须配备必要的应急处理器材和防护用品。  

2、通过公路运输危险化学品，必须配备押运人员，并随时处于押运人员的监管之下，不得超装、超载，不得进入危险化学品运输车辆禁止通行的区域。

3、确需进入禁止通行区域的，应当事先向当地公安部门报告，由公安部门为其指定行车时间和路线，运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线。

参考资料来源：网络-危险化学品

参考资料来源：靖边县人民政府-《危险化学品安全管理条例》

2、2020年危化品运输车辆新规定具体内容？

一、迅速行动：

全力做好危化品运输安全管理。加强危化品道路运输安全监管执法，严格车辆和驾驶员的动态监控；加强港口危化品储存和作业安全管理，强化港口危化品集中区域重大风险评估和管控。

严格水路危化品运输安全管理，严禁超范围、超能力和船舶带病运输；加强危化品车辆停放、船舶停泊安全管理。

二、举一反三：

全面加强行业其他重点领域重大安全风险防范。紧盯长途客运班线和跨省旅游包车运输风险，城市公交和轨道交通危险品进站上车和大客流安全风险。

客渡船、客滚船、旅游船和邮轮等涉客运输恶劣天气条件下航行风险，公路水运工程高危施工和驻地安全风险，人员密集场所和重点部位火灾风险，严格落实管控措施，有效防范和遏制各类事故发生。

三、压实责任：

切实抓实抓细安全生产专项整治三年行动。按照全国安全生产专项整治三年行动计划和行业三年行动实施方案总体部署，迅速组织开展行业安全生产事故隐患全面排查和突出问题治理，全力补短板、固底板、强弱项、堵漏洞，着力推进提升行业安全生产治理体系和治理能力现代化水平。

四、超前部防：

切实抓好防汛防台和常态化疫情防控安全生产工作。针对当前夏季汛期，自然灾害多发、疫情防控、复工复产等特点，加强信息跟踪和形势研判，强化预防预警，创新监管服务方式，统筹推进疫情防控、复工复产和安全生产各项工作。

五、强化应急：

科学有效处置各类突发事件。加强应急值守待命，完善应急预案和各项应急处置措施，提高事故应急反应能力，科学有效处置各类突发事件。

3、危险化学品运输车辆的交通安全管理条例？有人知道吗?急求！！

我前几天也是在一个网站上看到的相关条例，是一个运输公司的网站，叫“佛山市合世运输服务有限公司”，里面的新闻动态那有相关条例你网上搜一下进去看看吧，很多我列一些给你看：
第一章 总则
第一条 为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。

第二条 从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的，应当遵守本规定。军事危险货物运输除外。

法律、行政法规对特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。

第三条 本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。危险货物以列入国家标准《危险货物品名表》（GB12268）的为准，未列入《危险货物品名表》的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。

本规定所称道路危险货物运输车辆（以下简称专用车辆），是指从事道路危险货物运输的载货汽车。

本规定所称道路危险货物运输，是指使用专用车辆，通过道路运输危险货物的作业全过程。

第四条 危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照国家标准《危险货物分类和品名编号》（GB6944）、《危险货物品名表》（GB12268）执行。危险货物的危险程度依据国家标准《危险货物运输包装通用技术条件》（GB12463），分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等级。

第五条 从事道路危险货物运输应当保障安全，依法运输，诚实信用。

第六条 国家鼓励技术力量雄厚、设备和运输条件好的大型专业危险化学品生产企业从事道路危险货物运输，鼓励道路危险货物运输企业实行集约化、专业化经营，鼓励使用厢式、罐式和集装箱等专用车辆运输危险货物。

第七条 交通部主管全国道路危险货物运输管理工作。

县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路危险货物运输管理工作。

县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路危险货物运输管理工作。

4、非法运输危险化学品怎么处理

对检查发现的危险化学品运输车辆的交通违法行为，由公安机关依照《道路交通安全法》及其实施条例，对驾驶人处以罚款、记分，同时依据《危险化学品安全管理条例》第88条、89条规定对危险化学品运输企业处以罚款。

构成违反治安管理行为的，依照《治安管理处罚法》第30条处罚；由交通运输部门依据《道路危险货物运输管理规定》第59条、64条对非法运输企业及驾驶员、押运人员进行处罚。以上行为构成犯罪的，依法追究企业负责人及装载发货人员、驾驶员、押运员等责任人员的刑事责任。

(4)危化品运输车辆交通整治方案扩展资料

案例：

案例：市区自建房内存储十余吨危化品

8月20日晚，市公安局迎江分局龙狮桥派出所在开展危化品专项消防检查过程中，在长青社区新华居民组发现一个非法危化品仓库，现场查获约10.9吨重甲醇原料以及1.2吨重甲醇成品。

经公安、安监部门联合调查发现，今年39岁的男性潘某某在没有取得危化品经营许可证的情况下，于2014年底擅自租赁该仓库用于储存、勾兑甲醇生产“环保油”，并向市内多家餐饮店销售用于厨房燃料。至案发时，潘某某已累计销售30余吨成品甲醇，案值10万元左右。

该仓库已由公安、安监部门查封并妥善转移库存危化品。潘某某因涉嫌非法经营罪被公安机关刑事拘留。

5、危险品车辆运营方案

工业危险品公路运输安全管理系统技术研究”（编号为96-920-36-07）从工业危险品公路运输安全管理的迫切需求出发，在风险分析评价方法、事故应急救援、安全管理系统等方面开展了深入的研究。主要内容包括：

1、危险品公路运输过程中的风险分析评价方法，提出了工业危险品公路运输事故应急救援系统设计原则、方法、组成、要求以及应急预案编制程序、方法，设计了工业危险品运输的安全管理系统。

2、引入了危险物质事故易发性对事故发生概率的校正因子，建立了运输车辆、容器设备、包装质量、人员素质、安全管理等因素对事故发生概率的消长关系，系统提出了定量风险分析和定性分析方法相结合的危险品公路运输风险评价方法，使评价结果更加接近实际。

3、提出了系统的危险品公路运输事故应急救援系统设计的原则和方法、应急救援系统的组成要素以及应急救援预案编制程序、方法和内容，为建立工业危险品公路运输事故应急救援系统和制定应急救援预案提供了有效的技术手段。

4、提出了我国工业危险品公路运输安全管理的总体框架和对策、危险品运输安全管理监控系统设计方案、车辆安全性评价方法和驾驶员安全管理方法，为我国工业危险品公路运输的安全管理决策提供了技术支持；

5、开发了实用的工业危险品运输安全管理数据库系统，为工业危险品运输安全管理与事故预防提供了技术基础。

更加详细的资料-----《公路运输危险品运输管理条例 》在下面网址
http://wenku.baidu.com/view/61c9eaf5f61fb7360b4c650a.html

6、挂冀j车牌的危化车停业整治

国四可以迁户，国三不能外迁  现实存在的问题，危险品运输公司主要还是为卖车提供方便，管理跟不上，跟上管理的话你们冀J牌照危险品罐车，就不可能一天两天就挂完牌照上路经营，闪速的走手续，更不会呼呼的跑100迈，挂冀J互相都提供方便。

 挂靠冀J的危险品车辆即日起停止营运，私自运营造成证件注销：车辆扣留后果自负！！
接河北省市各级交通、运管部门通知，所有挂靠冀J的危险品车辆即日起停止营运，接受清理整改，停运后告知地点，GPS保持正常运行，望各加油车车主积极配合本次整改，私自运营造成证件注销：车辆扣留后果自负！
事情的起因其实可以追溯到2015年1月16日在荣乌高速山东莱州段4辆车相撞，引发一辆燃料车爆燃的一起交通事故。由于造成了多名人员伤亡，事故引起了相关部门的注意。2015年2月3日中央电视台针对危化品运输公司的一些乱象做了专门的调查。报道播出后，社会上便有了各种关于如何整顿危化品运输的传闻。
2015年2月9日沧州市人民政府办公室便下发了关于《沧州市危险货物运输安全隐患排查专项整治活动方案》的通知。要求对辖区内危险货物企业的经营资质、类别、是否对挂靠车辆的清理、企业安全生产管理制度、是否超载、违规等问题进行检查。整治时间分为摸清底数阶段（2015年2月5日至2月20日）、集中整治阶段（2015年2月21日至3月20日）及总结完善阶段（2015年3月21日至31日）。同时，山东个别地区也有消息传出，不在批准新的运输公司，对于挂靠其他单位的社会车辆进行清查。
2月27日，河北省沧州市东光县再度出台了《东光县关于清理整顿危险品运输企业的通知》，通知要求东光县所有危险品运输企业自2月27日起全部停业整顿。整顿完成后由运输企业向“东光县危货运输专项治理领导小组”提出申请，经审核合格后方可经营。所有危货运输车辆全部停驶，统一停进停车场并有专人24小时进行监管。
不断的传出各类整改文件，主要集中查处的是危化品运输车辆的安全问题。其实，现在社会上的小型运输公司或者个人的运输车辆多是挂靠到大型公司旗下，每年固定上缴管理费用，可自行经营，自负盈亏。如果大家留心观察道路上的车辆牌号会发现，车辆以河南牌照和冀J的车辆最多。拿液化气运输车为例，因河北和河南两地挂靠落户、车辆检验手续相对简单等原因，这也变相的减少了加油车价格，所以多数运输车辆挂靠在河北沧州和河南的运输公司。据有关统计，近两年河北省危险货物运输车保有量年均增长1万辆，截至2014年底已达31000多辆，占全国总量的10.8%。其中仅沧州市就由2012年的2107辆飙升至2014年的14215辆，两年增幅达574.7%，占河北总量的近一半，占到全国总量的5%。而挂靠公司往往对旗下车辆疏于了解和监管，部分油罐车违规操作导致酿成惨祸。