节前车辆整治

1、加强春节前客运车辆检查工作简报

（一）主题的写法[2]
毕业论文只能有一个主题（不能是几块工作拼凑在一起），这个主题要具体到问题的基层（即此问题基本再也无法向更低的层次细分为子问题），而不是问题所属的领域，更不是问题所在的学科，换言之，研究的主题切忌过大。因为涉及的问题范围太广，很难在一本硕士学位论文中完全研究透彻。通常，硕士学位论文应针对某学科领域中的一个具体问题展开深入的研究，并得出有价值的研究结论。
（二）题目的写法
毕业论文题目应简明扼要地反映论文工作的主要内容，切忌笼统。由于别人要通过你论文题目中的关键词来检索你的论文，所以用语精确是非常重要的。论文题目应该是对研究对象的精确具体的描述，这种描述一般要在一定程度上体现研究结论，因此，我们的论文题目不仅应告诉读者这本论文研究了什么问题，更要告诉读者这个研究得出的结论。
（三）摘要的写法
毕业论文的摘要，是对论文研究内容的高度概括，其他人会根据摘要检索一篇硕士学位论文，因此摘要应包括：对问题及研究目的的描述、对使用的方法和研究过程进行的简要介绍、对研究结论的简要概括等内容。摘要应具有独立性、自明性，应是一篇完整的论文。
（四）引言的写法
一篇毕业论文的引言，大致包含如下几个部分：1、问题的提出;2、选题背景及意义;3、文献综述;4、研究方法;5、论文结构安排。
问题的提出：讲清所研究的问题“是什么”.
选题背景及意义：讲清为什么选择这个题目来研究，即阐述该研究对学科发展的贡献、对国计民生的理论与现实意义等。
文献综述：对本研究主题范围内的文献进行详尽的综合述评，“述”的同时一定要有“评”,指出现有研究成果的不足，讲出自己的改进思路。
研究方法：讲清论文所使用的科学研究方法。
论文结构安排：介绍本论文的写作结构安排。
“第2章，第3章，……，结论前的一章”的写法是论文作者的研究内容，不能将他人研究成果不加区分地掺和进来。已经在引言的文献综述部分讲过的内容，这里不需要再重复。
（五）结论的写法
结论是对论文主要研究结果、论点的提炼与概括，应准确、简明，完整，有条理，使人看后就能全面了解论文的意义、目的和工作内容。主要阐述自己的创造性工作及所取得的研究成果在本学术领域中的地位、作用和意义。同时，要严格区分自己取得的成果与导师及他人的科研工作成果。

2、国庆要来了！节前假后全国严查以下违章，按最高上限处罚！

现在买车的人多了，路上跑的车子也就多了，交通就变得拥堵了，出行反而不方便了。再加上一些车主开车路子比较野，就很容易引发交通事故。

特别是节假日出行高峰，这么多车辆要开上路，为了保证广大人民群众的生命财产安全，?交管部门一般会在节前节后进行大面积的违章专项打击行动。

这不国庆要来了嘛~还连着中秋，总共8天假期，全国交警将会对道路上的车辆进行严查，一旦发现以下这几种情况的话，将会一律按照最高上限的处罚来进行。

一、超限车辆

超限车辆包括超员、超速、超重、超高等一些列不按规定驾驶机动车的超限行为。本来节假日前后人就多，你还制造这些危险因素，交警叔叔看到你自然不会手软。

这些超限都有一个标准，而节假日前后的违章，都会按标准的最高处罚力度来处理，如果你超速100%，对不起，罚2000记12分，直接吊销驾照，并且还涉嫌危险驾驶罪。

二、改装没有报备

很多车主朋友对于汽车改装的兴趣很大，但是改装车开上路很难不被发现，外观或者性能都有比较大的变化，而且没有到交管所备案的话，肯定是不允许上路的，甚至还是违法行为。

最近广东地区就在严查改装车，?甚至还直接去地下车库拖车，?太可怕了。交警一旦不开心地抓到你，怎么说估计都不好使：最上限处罚，限制整改，罚款最高2000元！

三、没有悬挂号牌

大家都知开车上路要悬挂合法的号牌，但节假日跑高速那么多车，有些买新车的朋友就把临时牌照藏起来，各种违章，超速、压线、占用应急车道等危险行为。

这不就是在向交警叔叔挑衅吗？不要以为高速堵车警车上不来就没事，?现在可是有无人机拍摄的，?这要是真被交警叔叔碰到，各项违章扣分和罚款并处，拘留都是很有可能的！

四、违停

这也是很应景的一件事情，节假日这么多车开在路上，?本来就很堵车了，你的违停导致了道路更加堵塞，?这被交警叔叔抓到，绝对的顶格处罚。

无论是在高速上的违停，还是在城市道路上的违停，在节假日期间影响都很大。小赛这个月已经听到很多朋友抱怨，在广州8月份收到了4、5张违停罚单。

日常总结

国庆节和中秋节到了，而且还是连着一起放假的，希望大家在出行的时候玩得开心，但一定要遵守交通规则，注意行车安全，祝各位不违章不扣分，违章遇到的也是好说话的交警同志！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、"老年代步车"到底该不该整治？

老年人的代步车已经成为现代社会的一个问题，所以在最近一段时间，很多的地区领导开始为次进行争论，到底老年代步车能不能正常的使用，能不能很好的服务老百姓，很多地区的意见是不统一的，对于这个争论，我觉得应该从根源来治理，加强老年代步车质量和道路规范，而不是禁制老年代步车。

中国现在已经不可避免的进入老龄化的社会，在中国广大的地区，老年人的比重在逐年的增加。如果老年人的出行没有一个好的代步工具，那么老年人的生活将怎么办？这是一个摆在大家面前的问题，我们不应该粗暴的直接将老年代步车取缔，而是应该一步一步的规范化、合理化！

现在的城市建设速度越来越快，城市的面积也越来越大，如果来年人出行只有公交车和地铁，或者是高昂的代价去打车，那么这样就会给老年人的生活带来诸多的不便。如果因为取缔老年代步车引起老人生活的不便利，那么这对于社会有什么好处呢？大家应该深深的思考这个问题。

谁也有爸爸妈妈，或者说你也会变成老年人。那么当你年纪变老以后，你出行怎么办？拿到就是一些公共交通工具吗？这当然是不行的，公共交通工具使用起来的困难大家都知道，尤其是天气冷的时候，老年人如果长时间受冷，他们的健康会受到极大的影响，这一点也是我们要关注的事情。

所以对于老年代步车，大家应该有一个成熟的思考，考虑到老年代步车的使用必要性，也要考虑到老人出行时候的安全性。综合的将这些事情集合起来，然后找到一些具体的实施办法，给老年人的生活真正的带来福音，这才是我们应该做的事情。希望大家再不要讨论取缔老年代步车，而是应该考虑，如何让老年人出行更加方便的事情吧！

4、节前爱车到底要不要保养？有哪些注意事项？

又到年底了，话说汽车需要“三分修，七分保养”。十二妹认为出门对车辆检查绝对有必要，但保养与否就要具体情况具体分析了!

汽车保养周期如何确定？

老司机都知道车辆的保养是有周期的，如果没到时间只是因为过年出门就去保养，无疑是一种极大的浪费根本没有必要。所以，大家应该根据自己车辆的情况，决定年前是否去保养。

至于汽车保养周期确定的方法，其实很简单，那就是根据机油的使用寿命。因为实际上，平时我们的爱车，之所以要定期去4S店维护保养，最主要的原因就是发动机需要更换机油。所以，除了磨合期首保之外，车辆保养的周期都是参照车辆使用机油的寿命来定的。

而说到机油的寿命，主要由其类型和成分决定。通常矿物油定为4000-5000公里更换、半合成油6000-7500公里更换，而全合成油则8000-10000公里更换。

当然，车辆的保养除了机油之外，还包括汽滤、空滤、空调滤、火花塞、刹车油、防冻液等的更换，就像刚才说的那样，虽然过年前保养未必一定要做，但车辆检查是必须的。

▌轮胎、刹车片

轮胎与刹车片对车辆的行驶安全，有着至关重要的作用，自然应该是车主们最先检查的地方。需要观察刹车片的厚度，是否能够满足过年出行里程的需求，一般全新的刹车片跑2到3万公里没问题。而轮胎部分，则需要注意有无扎钉漏气，内外两侧起包的现象以及气压情况，检查时车主们一定要仔细，高速行驶爆胎后果是灾难性的。

▌防冻液、玻璃水

出门前车辆的防冻液和玻璃水不仅要加足，而且它们的冰点也都要进行检测。避免在路上出现冻结的情况，对车辆造成损害。特别是玻璃水，如果遇到雨雪天气还有靠它来保持行车视线的清晰，因此不能马虎大意。

▌蓄电池、底盘

最后，大家都知道冬季车辆蓄电池电量衰减很厉害，极其容易导致车辆启动困难甚至无法启动。为了避免车辆发生半路歇菜，车主们出行前一定要检查好电池状态，同时对电池充满电。此外，车辆的底盘也需要检查好，冬季由于热涨冷缩的原理，车辆上的减震、发动机、变速箱油封很容易漏油，必须要彻底检查。

上面这些就是有关车辆检查需要注意的一些地方，希望车主们为了出行的安全，千万不能偷懒，一定要将这几项工作做到位!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、潍坊市各地开展道路运输秩序专项整治行动备战春运

 我市交通部门切实把抓好春运保障及安全作为了当前的一项重要工作，我市各地组织开展了春运安全隐患专项排查，摸排查清安全风险、隐患点，迅速整改落实到位，提早进入了春运状态，确保整个春运安全。

 为进一步加强道路运输秩序管理，消除道路运输安全隐患，减少渣土车运输密闭不到位所造成扬尘污染影响和道路交通事故的发生，连日来，诸城市交通运输局综合执法大队与公安、交警在全市范围内持续开展了联合执法行动。重点对四环路及国省道、县乡道及村道上行驶的工程运输车、重型半挂货车超限超载，无证经营及脱落扬洒行为进行专项治理，严防货运车辆超限超载和道路抛洒行为的发生。

 此次专项整治行动以问题为导向，坚持严肃执法和法制教育相结合，突出重点领域和关键环节，联合执法队伍采取不定路段、不定时间的突击检查方式，加大机动巡查力度，严厉打击望风盯梢、绕行躲避等违法运输行为，同时对查处的违章车辆严格按照有关法律法规处理，依法对道路运输违法行为进行高压严管，全面维护道路运输安全，为市民营造一个安全畅通的出行环境。

 在青银高速潍坊西、潍日高速潍城站和潍日高速潍城西站高速公路入口处，潍城区交通运输综合执法大队的执法人员和山东高速公路的工作人员正在对过往的车辆进行超限超载运输检查，按照公路货运车辆超限超载认定标准规定要求，对过往车辆进行统一称重，对未经检测或经检测显示违法超限超载运输车辆被列入严重违法失信超限超载运输当事人名单的货运车辆禁止驶入高速公路，其中，暂时允许车辆总质量不超过18吨的两轴货车驶入高速公路，待交通运输部明确后按照国家统一规定执行。

 2020年春运从1月10日到2月18日共40天，为了做好春运工作，我市交通部门加强组织引导，强化各部门之间的协调，公安、交通、民航、铁路各部门各司其职，凝心聚力全面做好春运工作。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、春节期间小车管理办法

为了加强车辆管理工作，确保春节期间车辆的交通安全，巩固我厂多年来车辆安全工作的良好成绩，特对二○○五年“春节”期间（*月*日至*月*日）的车辆使用及停放作如下规定：

一、 车辆管理中心应对所属车辆及车库进行一次认真检查，并对检查出的问题及时安排解决，杜绝车辆带病出车。

二、 “春节”节期间全厂所有车辆均应无条件的在现规定停放。车辆管理中心所属车辆按规定地点停放。

三、 “春节”节期间要彻底杜绝私自用车。如有违者，经查实将按厂车辆管理制度给予重罚。

四、 “春节”节期间公务用车，必须经厂领导签字、电话通知同意后方可派车。

五、 “春节”节期间除接送职工上下班的班车外，所有车辆出车时，均必须交派车单后方可出门。

1、 凡不交派车单强行出门的，门卫应及时通知有关单位领导，并报厂部将做严肃处理。

2、 门卫不负责任，对无派车单也给予放行的，或对强行出门的车辆不及时汇报的，一经查实，将对当班门卫做出严肃处理。

3、 厂车辆管理中心值班人员应作好车辆停放的管理工作，发现问题应及时汇报。

六、 本规定自*月*日起执行

7、春节前行车注意事项

一、车况检查是基础

行车安全的物质基础就是车辆自身的车况要过关。进入冬季，低温冰雪等因素令用车环境更加恶劣，最基础的三项检查要提前做好。

1.蓄电池。低温会大大降低蓄电池性能，在车辆保养时记得提醒技师检查蓄电池的情况（唉，现在的4S店，不当面说测电压就经常会忽略），需要更换的时候请不要省这钱。冰天雪地打不着车的时候，即使等得来救援，自己也少不了遭罪耽误事。

2.防冻液。根据所在地区的气候温度情况，入冬前即使更换对应标号的防冻液。（防冻液是干嘛的、什么颜色、对应标号是多少、什么味道你都可以不用知道，关键是心里要记得有这么个事，保养时提醒。）

3.轮胎。冬季环境温度低，橡胶制品会变得硬、脆，弹性降低。提前检查轮胎磨损情况，必要时（胎花沟里面有磨损提示标记）及时更换。这里提醒一句，轮胎作为橡胶制品，其寿命是由磨损和老化共同决定的，不要仅仅以车辆跑的里程数作为更换依据，时间同样要考虑。4年或10万公里，可以作为一般参考。

这三项检查只是最基本的，建议出远门前，提前做个全车检测和必要保养。

二、熟悉设备是前提

李雪健老师说：“没声音，再好的戏也出不来”。蜀黍说：“不会用，再多配置也是白扯”。确实见过大冷天开着车窗奔驰的宝马——不会除雾。这里就着重说说冬季除雾。

1.前风挡除雾不难。这几乎是新手的普遍噩梦。实际上并不难。三种方式来应对：①开启空调（AC开关），风向调至吹风挡——这是车辆说明书上的教程；②直接开启暖风，风向调至吹风挡——硬生生吹热，耗时稍长；③带条干净擦车毛巾随时擦——好吧，这居然也算是应对？哈哈，也比开窗吹北风好吧。（如果您的车有单独的前风挡加热开关，那么——土豪，交个朋友吧）

2.电加热搞定后风挡和外后视镜。前风挡即使不会除雾，还能擦擦。后风挡除雾更简单。开启后风挡即热开关，后风挡里面嵌入的电热丝就可以搞定里面的雾气和外面的积雪。外后视镜加热原理同样如此，现在很多车辆把后视镜加热和后窗除雾放在了一个按键上，更添方便。

三、规划路线是关键

应对冰雪，像东三省、新疆内蒙等地的车友反倒不需要多提醒——毕竟生活多年，经验丰富，防滑链、雪地胎都不陌生。重点是寒带温带交接地区，偶尔出现的冰雪影响最严重的。在此，建议车友们提前规划出行路线，做到几个注意：

一是少走背阴路。背阴处冰雪融化慢，压实之后会更滑，非常危险。

二是少走支岔路。市政除雪优先保证的交通主干道，除雪及时再加上车流量大，环路、联络线等主干道的路况会最早改善。

三是尽量不要让驱动轮（非四驱车）同时经过冰雪路面。前驱车的两前轮恰好停在了一个结冰的小沟里，驶出着实费了不少工夫。提示，后驱车在冰雪路面上更加难以驾驭，建议新手尽量避免尝试。

四、自我约束是保障

春节回家，归心似箭的心情每一个中国人都能理解。这个时候自我约束就格外的重要。其实，千叮咛万嘱咐主要是两点：

一是不疲劳驾驶。为了早回家，连续长时间驾车的情况在春运期间十分普遍。这是千万要不得的，建议大家连续驾车最长不要超过一个半小时，以便保持一个好的精神状态，而且下车活动一下对腰椎颈椎也有好处。其实，合理的休息安排并不会让你的行程产生明显延误。

二是不超速驾驶。超速的危害众多，可谓“有百害无一利”。速度越快，驾驶者的视野越窄，眼睛摄取的周围信息就越少，就难以提前发现各种情况；同时，高速行车需要精力高速集中，更易疲劳；而且，车辆安全性能是针对一定安全时速标准的，超速驾驶发生的事故，基本上都是车毁人亡。