车辆专利涂金

1、哪些汽车用金属载体做尾气净化

序号申请号 专利名称 1 02137434.1 基于球弧蜂窝板的汽车尾气催化器 2 02134115.X 增塑挤压法制备汽车尾气净化用金属蜂窝载体 3 01141682.3 对汽车尾气进行实时检测用的红外激光检测系统和方法 4 02125000.6 汽车尾气三元催化剂及其制备方法 5 03100013.4 一种汽车尾气传感器用材料及其制备方法 6 01138666.5 汽车尾气净化装置 7 03115708.4 一种用于汽车尾气处理的复合介孔催化剂材料及制备方法 8 02103902.X 一种汽车尾气净化催化剂的制备方法 9 02100598.2 一种汽车尾气净化催化剂的涂覆方法 10 02103901.1 一种涂覆汽车尾气净化催化剂的方法 11 03120993.9 用于汽车尾气处理的催化剂及制备方法 12 02117084.3 一种稀薄燃烧型汽车尾气催化净化方法和装置 13 02116922.5 一种在蜂窝载体上负载汽车尾气净化催化剂的方法 14 02116923.3 一种负载汽车尾气净化催化剂在蜂窝载体上的方法 15 96103397.5 用于净化汽车尾气的催化剂 16 89108840.7 一种汽车尾气净化器 17 91107102.4 汽车尾气射流节油净化装置 18 92112614.X 臭氧-催化剂法汽车尾气净化器及其净化工艺 19 92104498.4 实用高效多元催化汽车尾气净化技术 20 95102004.8 用于净化工业废气和汽车尾气的催化剂 具体详见

2、苹果造车项目再获新专利 涉及车辆传感器和可调节照明系统

易车讯 据外媒报道，日前，美国专利商标局授予了苹果公司两项新的泰坦项目（造车）专利。第一项专利涉及嵌入在车辆光学组件中的传感器，第二项专利涉及动态照明系统。 

第一项专利用于车辆自主导航系统的嵌入式光传感器，可利用由车辆的一个或多个传感器生成的数据自主地导航车辆。例如，监测车辆后方环境的传感器生成的数据可通过用户界面用图形为驾驶员提供信息。驾驶员在手动驾驶时，可以利用这些图形信息增强环境态势感知。而且车辆自动导航系统还可利用传感器数据，在环境中自动导航。

图片来源：patentlyapple.com

专利图FIG.1所示为车辆导航系统耦合到多个传感器设备和控制元件。专利图FIG. 2所示为车辆导航系统耦合到多个元件组件，其中每个组件都包括光发射器装置和传感器装置。

第二个专利涉及可调节照明系统和方法，可识别车内人员和物体根据需要自动照亮车内各个区域。这套照明系统利用摄像头和传感器可以自行决定要照亮的物体、位置以及区域，同时将对车内人员的干扰降到最低。系统有几种不同的运作模式，可以响应明确的照明请求或指令，或者自行预期不明确的照明请求或指令，自动地且动态地增加和/或减少与乘员、物体或区域相关联位置的照明。

图片来源：patentlyapple.com

专利图FIG.1B展示了一个照明硬件模块#104可以创建和控制可调聚光灯#109，后者随后照亮车辆#102中的特定位置和/或特定区域#107；FIG.3则展示了用来激活和控制车内可调照明系统的流程图。

3、我有一个想法，关于汽车应用技术的，其实在很多很多的汽车上都有应用，可以申请专利吗？

可以，只是通不通过的问题。

4、汽车最有效的专利技术是什么？

凡是企业自主研发的能用在汽车上的一些新型技术，其实都可以算到专利。很多很多，我们近一些年所听到的一些新型的技术，他都是一些有效的专利。

5、检索,汽车空调坐垫,能不能申请专利

可以申请专利的，专利有以下三种类型：
1、发明专利，是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。
2、实用新型专利，是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。
3、外观设计专利，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。
请针对以上三种情况进行申请。

6、我有一个应用于汽车的发明，想要去申请专利，请问都需要哪些程序呢？

专利一般是保护的技术方案，并不是一定要做成产品才去申请专利。
专利的申请可以在构思阶段就进行申请，只要能将技术的创造性、新颖性、实用性情况进行说明，包括对先有技术的改进，使之达到了某种更节约原料、更环保、更方便使用等等
在你有了这些创造性的想法，构思时，就可以来进行专利申请了。
申请专利：
需要提供权利要求书、申请书、个人申请需要提供身份证（公司申请需要提供：营业执照、组织机构代码副本复印件、发明人身份证复印件），最后自行提交国知局或者交由专利机构办理即可。
申请流程：申请—受理—初审—公开（公布）—实审—授权公告。整个时间需要一年到三年左右。

7、一个汽车小配件，用得着申请专利吗？

任何微小的创新都可以申请专利，而且从知识产权的角度考虑，申请专利还是比较好的。更具有保护性，更能更好的生产产品垄断市场。

8、车辆附件发明专利需要通过交管部门吗？

我有一个关于车辆交通监管和车辆安全行驶预警方面的发明专利，可与城市大数据管理系统（城市大脑、智慧城市、数字城市等等）进行配套。现在想寻找合作伙伴或进行专利转让。目前全国多家单位正在研发和实施城市大数据云计算应用。城市道路的交通管理是城市大数据应用的重点，但是现在各家的城市大数据管理系统都存在着重大的缺陷，其主要原因是它们的数据采集主要都来自路面监控摄像头，而没有对移动车辆本身直接进行多种数据采集。这样大家都相同的数据采集方法，虽然会因各家的算法和侧重点不同会出现一些优势差异，但不可能产生比对方有绝对的碾压性的优势。而且会使相当多的应用功能受到限制，不能真正做到对道路车辆交通实行全程有效的和智能化的监管，显著的提高城市道路的畅通。例如：⒈车辆发生交通事故时，它不能第一时间直接利用系统对事故车辆进行无警员到场的远程快速处理，而是等到出现交通阻塞时系统才会通知警员进行处理。⒉不能全程无死角的监管车辆的各种交通违规行为，不能利用系统直接对车辆交通违规行为进行交通违规处理，以杜绝驾驶员的交通违规行为，提高道路的畅通。⒊不能准确掌握道路行驶车辆的来龙去脉及道路上下班高峰期的车流潮汐规律和数据。不能为交警部门交通管理整改措施预实施效果，提供计算机模拟演示。⒋不能给行驶车辆提供行车安全预警，以减少交通事故的发生和保障生命财产安全。⒌不能真正的为特种车辆（救护车、消防车、抢险工程车等）提供连续的应急车辆前方路面的车辆清空服务。而现在的系统只是提供连续的路口绿灯服务。如果城市大数据系统能结合本专利的应用功能，则上述各种难题以及其他问题都可以方便解决，可以对同行形成绝对的碾压性的优势，也构建了自己城市大数据系统的护城河。本专利是每辆车都安装交通安全记录仪来建立城市交通监管系统。以我国车辆保有量计算，将会是几千亿及上万亿的应用市场。此外本专利还具有非常有价值的外延。我们换一个角度思考，如果全国大部分车辆安装了交通安全记录仪，我们再设置相关的app与之链接，那么全国有车一族这部分最具价值的人群资源就掌握在我们手中了。

9、鸥翼门与侧滑门结合/采用三座设计 拜腾全新概念车专利图曝光

近日，一组拜腾汽车注册的全新车型专利图曝光。新车采用了三座布局，车门还采用类似鸥翼式结构。
新车外观延续拜腾家族式元素，车门开启方式采用了MPV车型常用的侧滑门，车顶还有一部分类似鸥翼门结构的设计，可以方便乘员上下车。
车内采用了1+2的三座布局，驾驶位位于前排正中央。该车设计了两组内饰造型，一组采用传统方向盘样式，方向盘中央为显示屏。中控台两侧各有一个液晶屏幕。另一组内饰设计更加科幻，采用类似飞行器的U型手柄。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、卡尔?本茨是怎么取得第一辆汽车专利权的？

卡尔?本茨生于德国西部的卡尔斯鲁厄，在卡尔斯鲁厄读小学直至从工业专科学校毕业。

1864年，卡尔?本茨从学校毕业后，进入卡尔斯鲁厄机械工厂。1866年又进入福尔兹海姆的文基塞尔蒸汽机公司。1871年，由里特尔投资，利用本茨的技术建立了建筑五金工厂。但—心想制造发动机的本茨与里特尔意见不合，决定离开该厂专心研究煤气发动机。

1877年当他得知奥托四冲程发动机的专利已获批准之后，便转换到二冲程固定式发动机研究，并于1878年完成了第1号试制样机。1879年，他制造完成可付诸实用的发动机。1882年，又取得了蓄电池点火方式与调速器的专利。1882年，他移居曼海姆，创建了曼海姆煤气机公司。1883年，他被延聘到洛兹与埃斯林格尔公司，并把该公司改组成奔驰?曼海姆煤气机公司。1884年，奥托四冲程发动机的专利中止。1886年，很快又取得了磁点火式四冲程煤气机的专利。1885年，本茨在比利时的安特卫普世界博览会上展示了该发动机，并获得好评。自此，他满怀信心，对汽油机进行改装，开始制造汽车。

1885年秋天，本茨在曼海姆工厂内成功地进行了实车试验。三轮汽车专利于1886年1月29日取得，标志着世界上第一辆汽油发动机汽车的诞生。在100年以后的1986年，梅赛德斯?奔驰汽车公司举行了100周年纪念活动，邀请世界各地工程技术人员会聚一堂，欢庆百年盛典。