1、车辆以旧换新
你是哪个地方的。好像每个地方都不一样吧。
我发点资料给你参考参考。
一、汽车以旧换新的概念
汽车以旧换新是指提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。
“黄标车”是指污染排放物达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
“黄标车”可登录“机动车环保网”查询
二、补贴范围和标准
(一)补贴范围:在2009年6月1日—2010年5月31日期间内,将符合下列条件的汽车交售给依法设立的报废汽车回收拆解企业(我省指定的报废汽车回收拆解企业是:宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司),并换购新车的(报废汽车的车主姓名与换购新车车主姓名应一致),均可享受汽车以旧换新财政补贴:
1、使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车;
2、使用不到12年的老旧中、轻型载货车;
3、使用不到12年的老旧中型载客车(不含出租车);
4、与《汽车报废标准规定使用年限表》(详见附表1)中规定的使用年限相比,提前报废的各类“黄标车”。
使用年计算的起始和终止日期分别为车辆初次登记日期和将车辆交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业的日期。
(二)同时符合下列条件的,车主只能选择申请一种补贴:
既符合上述四条规定中的第4项、又符合第1至第3项规定条件之一的。
(三) 提前报废“黄标车”并换购新车,新车已享受1.6升及以下乘用车减半征收车辆购置税政策的,不再享受补贴。
(四)补贴标准
符合上述规定提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车的,按以下标准给予补贴:
1、报废老旧汽车的补贴标准:
(1)报废中型载货车,每辆补贴13000元;
(2)报废轻型载货车,每辆补贴9000元;
(3)报废微型载货车,每辆补贴6000元;
(4)报废中型载客车,每辆补贴11000元。
2、报废“黄标车”的补贴标准:
(1)报废重型载货车,每辆补贴18000元;
(2)报废中型载货车,每辆补贴13000元;
(3)报废轻型载货车,每辆补贴9000元;
(4)报废微型载货车,每辆补贴6000元;
(5)报废大型载客车,每辆补贴18000元;
(6)报废中型载客车,每辆补贴11000元;
(7)报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元;
(8)报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元;
(9)报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元;
(10)报废1升(不含)—1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元;
(11)报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元。
三、财政部门补贴审核及兑付
县财政部门根据商务部门提供的相关申报材料进行审核,审核内容主要包括:车辆是否属于申领补贴范围及补贴标准,并对符合条件(报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车)的车主,要求其提供以下资料:
(一)《汽车以旧换新补贴资金申请表》(附表2);
(二)《报废汽车回收证明》原件及复印件;
(三)《机动车注销证明》原件及复印件;
(四)新车购车发票原件及复印件;
(五)机动车登记证书原件及复印件;
(六)车辆购置税完税凭证原件及复印件;
(七)有效身份证明原件及复印件;
(八)与车主同名的个人银行存折或单位基本账户开户证复印件
县财政部门应于受理后15个工作日内将补贴资金发放给车主;对不符合条件的,商务部门应退回申请并说明理由。
2、已经报废的汽车可不可以以旧换新
目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车,可以直接去该品牌4S店置换。
不过,这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车,都是顾客到4S店旧车置换新车,4S店又把旧车转卖给4S店,旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市,“实际上多了一道流程,可能会比我们直接收购价格还低。”
另外,对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比,所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别,甚至有购买车型的限制,所以,业内人士建议消费者,在置换过程中,应该提前了解市场情况,不能只图方便。
3、报废好还是置换新车好
首先,我们需要了解新车到手后的贬值速度。
通常新车在3年内的贬值是最快的,再加上买车时交的购置税及各种保险,倘若这时卖车,车主亏大了。随着现在人们生活水平的提高,手上有点钱的国人换购新车周期变得越来越短。
接下来,我们还需要知道将车开到报废需要多长时间?
目前机动车15年强制报废的规定已经废除掉了。取而代之的是60万公里报废。通常来说家用车每年跑2万公里就不少了,60万公里,就要30年。试想一下,30年的车,您上路时信心有多大?另外,车辆过了15年,每半年就要进行一次年审。因此,将一辆车开到报废虽说可以,但15年过后面临的问题比较大,就算您对爱车再不舍得,15年之后,也最好处理掉,否则维修和年审应该会比较麻烦。
那么,很多车主又会问汽车报废能换回多少钱呢?
通常来说,报废车排量在1升以下、1升—1.35升、1.35升以上的轿车分别能获得6000元、10000元、18000元补贴,所以很多车主情愿开到报废才愿意换车。另外还可以在去4S店买新车时,将旧车置换。一般来说,除了国家给的补贴和车辆报废的价格外,有些4S店还会给予“厂家补贴”,送保险或者新车优惠等。相比之下,比自行去报废要划算很多。
然而,在国内二手市场,一般都是以5年车龄作为分水岭的。车龄不到5年的车,车况通常还较好,往往还能卖出比较高的价格。而对于超过5年车龄的车,各种问题就会接踵而至,且每开一年,问题就越多,所以这样的车,想卖出高价就难了。当车龄超过8年或里程数达到40万公里的车辆,就算车况还保持较好,但故障率会比较高了,这时想卖出高价就更难了。
通过以上分析,我们得出的结论就是:如果您想要把车卖个好价钱,还是在3年以上5年以内的时候比较划算,但凡超过这个时间,而且车辆保养的并不是特别理想,报废置换也是个不错的选择。
4、汽车以旧换新是什么意思,换了还能拿国家补贴?
汽车以旧换新办法,是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)。《细则》规定,四类汽车可享以旧换新补贴,金额从3000元到6000元不等。
汽车以旧换新是指按《汽车以旧换新办法》要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。
(4)报废车辆换购扩展资料:
汽车以旧换新实施办法
第二十一条省级商务主管部门要统筹规划,引导企业合理布局、完善报废汽车回收网络,支持有条件的企业向县延伸回收网点,鼓励企业开展上门服务,方便车主交车和办理相关手续,并及时向社会公布行政区域内承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业及其回收网点名单。
地方商务主管部门要引导报废汽车回收拆解企业加大投入,按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2008)进行标准化改造,提高拆解水平。
第二十二条各地商务主管部门要积极与财政等部门沟通和协调。各地财政部门应当安排工作经费,用于汽车以旧换新联合服务窗口设立、政策宣传、业务培训、相关单据印制以及必要的设备购置等。
第二十三条鼓励各地根据实际情况,制定相关配套政策和措施,引导老旧汽车、“黄标车”提前报废。各地出台的相关政策应与汽车以旧换新政策一并执行。
5、汽车以旧换新政策
汽车以旧换新是在全国范围内实施,家电以旧换新只是在北京、天津、上海、江苏、浙江、山东、广东、福州和长沙等9省市试点。主要考虑是,汽车以旧换新可以利用老旧汽车报废更新补贴政策平台实施,这从2002年开始已经执行了7年,有较好的工作基础。而家电以旧换新补贴是一项全新的工作,涉及千家万户,涉及回收、拆解、销售、补贴多个环节,利益协调难度大,操作实施起来情况比较复杂,需要摸索积累经验,而且一些地方还没有家电拆解处理企业,也不具备条件。因此,只选择了家电保有量大且以旧换新意愿强烈、拆解处理能力强的9省市进行试点。
汽车以旧换新补贴范围,包括报废的老旧汽车和黄标车2类车辆并购买新车的单位和个人。报废汽车的车主与换购新车的车主名称应一致,购买新车没有限制,但报废车辆有具体规定,老旧汽车指使用不到8年的老旧微型载货车、中型载客车,使用不到12年的老旧中型和轻型载货车、中型载客车(不含出租车),补贴标准按型号每辆4000-6000元。黄标车是指与《汽车以旧换新实施办法》附件一“汽车报废标准规定使用年限表”中规定的使用年限相比提前报废的各类黄标车,补贴标准按型号每辆3000-6000元。符合规定的单位和个人,应在2009年8月10日至2010年6月30日期间,携带《汽车以旧换新实施办法》规定的证件和资料,到报废车辆车籍所在地的市(州)、县汽车以旧换新联合服务窗口申请补贴资金。已享受汽车下乡补贴政策的,不再享受以旧换新补贴政策。
换购新车没有专门限制条款,消费者有充分的选择权。什么品牌、什么型号、什么厂家的都可以,可以报废丰田的,去购买大众的;可以报废载货车,去购买载客车。
6、汽车以旧换新补贴政策
不知道成都是怎么规定的。我就是分管这个的,我们这儿是报废换购给予补贴,只报费不换购不给予补贴。而且你报废的是两辆汽车,应该新购两辆享受国家汽车下乡政策的汽车才能给你报废补贴。我记得下乡汽车名单里面小越野车好像只有一个众泰,你要是购的是这个车的话可以拿到补贴(一辆报废汽车的补贴4000元、汽车下乡的补贴10%的车购价(不能超五万,超五万按5000补))。
你可以咨询一下你们本地财政部门经济建设科。
7、汽车报废换购
好象只有几千块的补贴,具体要去当地的4S店问问
8、汽车报废以旧换新怎么办理?
《汽车以旧换新实施办法》要点及相关流程
为贯彻落实汽车以旧换新政策,财政部、商务部会同中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、工商总局、质检总局联合印发了《汽车以旧换新实施办法》。
一、实施时间和补贴范围
【实施时间】
汽车以旧换新实施时间2009年6月1日至2010年5月31日。
二、实施时间和补贴范围
【补贴范围】
凡在政策实施期间将符合有关条件的老旧汽车、“黄标车”交售给依法设立的指定报废汽车回收拆解企业,并换购新车的车主可享受补贴。
二、实施时间和补贴范围
报废使用不到8年的老旧微型载货车和中型出租载客车并换购新车;
使用不到12年的老旧中、轻型载货车和中型载客车并换购新车;
提前报废各类“黄标车”并换购新车,黄标车是指污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。
二、实施时间和补贴范围
同时符合多个补贴条件只能享受一种补贴;
报废车辆与新车车主须一致;
报废车辆与新车均不含三轮汽车、低速货车、军队车辆;
对换购新车类型、型号、品牌以及报废、换购新车时间先后均无限制,但提前报废黄标车换购的新车已享受了减半征收车辆购置税政策的,不再享受补贴。
三、补贴标准
报废老旧汽车并换购新车的补贴标准:
报废中、轻、微型载货车,每辆分别补 贴6000元、5000元、4000元
报废中型载客车,每辆补贴5000元
三、补贴标准
报废“黄标车”并换购新车补贴标准:
报废中重型、轻型、微型载货车,每辆分别补贴6000元、5000元、4000元
报废大、中、小、微型载客车,每辆分别补贴6000元、5000元、4000元、3000元
报废轿车、专项作业车,每辆补贴6000元。
三、补贴标准
各可以根据本地区实际情况,因地制宜,合理调整“黄标车”补贴标准。
鼓励各地制定相关配套政策和措施,并应
与汽车以旧换新政策一并执行。
四、联合服务窗口
市(州)和有条件的县级商务主管部门要会同财政、环保部门设立汽车以旧换新一站式联合服务窗口,集中办理补贴申请手续,方便车主一次性申领资金。
各级窗口可根据实际工作量,合理安排办理补贴申请的工作时间,对于申请补贴量较少的窗口,可以采取每周集中几天办公的形式,
五、资金申请 —— 申请时间、地点
申请时间:2009年8月10日至2010年6月30日,逾期提出补贴资金申请,不予受理。
车主应持相关证明、凭据到报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴。
财政部、商务部公告2009年第20号规定的老旧汽车报废更新补贴资金申请和发放按《办法》有关规定执行。
五、资金申请 —— 以旧换新申请材料
《汽车以旧换新补贴资金申请表》;
《报废汽车回收证明》原件;
《机动车注销证明》原件及复印件;
新车购车发票原件及复印件;
机动车登记证书原件及复印件;
车辆购置税完税凭证原件及复印件;
有效身份证明原件及复印件;
与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账 户开户证复印件。
五、资金申请 —— 20号公告申请材料
“老旧汽车报废更新”补贴资金申请表
《报废汽车回收证明》原件
《机动车注销证明》原件及复印件
道路运输证和运输管理部门出具的意见原件及复印件(报废农村客运车辆需提供)
更新车辆发票原件及复印件(报废城市公交车辆需提供)
身份证明原件及复印件
与车主同名的个人银行账户存折或单位基本账户开户证复印件。
五、资金申请 —— 审核流程
补贴申请经商务、环保、财政部门联合审查通过后,由财政部门将资金拨付到车主指定账户。
五、资金申请 —— 申请表填写
申请人(车主)需填写“汽车以旧换新补贴资金申请表”或“老旧汽车报废更新补贴资金申请表”,由商务主管部门在信息管理系统中录入相关信息。
汽车以旧换新补贴资金申请表
汽车以旧换新补贴资金申请表
系统生成,商务主管部门核实
或由车主填写,商务主管部门补录并核实
与车辆回收证明、注销证明的内容一致,并注意报废车辆交售时间不能晚于注销时间。
汽车以旧换新补贴资金申请表
车主填写,商务主管部门录入并核实
新购车辆信息
汽车以旧换新补贴资金申请表
车主填写,商务主管部门录入并核实
车主有关信息
开户银行账号要核实准确
通过车辆型号判断车辆类型、车长、吨位等
轿车型号:
GP 7 ***--前几位字母表示厂家代码,第一位数字表示车型,7为轿车;第二、三位数字表示排量;第四位数字表示产品序号
例:GP 7222 –轿车排量2.2
部分轿车的车辆类型登记为“小型客车” 等,对于这部分车辆,只要车辆型号前几位字母后第一位数字为“7”,即可按照轿车标准享受以旧换新补贴。
通过车辆型号判断车辆类型、车长、吨位等
客车型号:
HFX 6 ***--前几位字母表示厂家代码,第一位数字表示车型,6为载客车(不含轿车);第二、三位数字表示车长;第四位数字表示产品序号
例:HFX 6105 --车长10米
HFX 6750 --车长7.5米
通过车辆型号判断车辆类型、车长、吨位等
货车型号:
JKR 1 ***--前几位字母表示厂家代码,第一位数字表示车型,1为载货车;第二三位数字表示总质量;第四位数字表示产品序号
例:JKR1112----总质量11吨
JKR1035---总质量 3 吨
五、资金申请 —— 审核流程
商务主管部门是联合服务窗口牵头单位,收到补贴申请后,应通过信息管理系统提取或补录报废车辆信息,审核相关申请材料,录入新车数据,选择补贴类型,对符合补贴要求的,审核通过并转入环保或财政部门审核流程;审核不通过的应退回申请并说明理由。
五、资金申请 —— 审核流程
环保部门负责审核以旧换新申请,对报废车辆是否属于“黄标车”进行认定,如不属于“黄标车”但按“黄标车”申请,则将申请退回商务主管部门,如属于“黄标车”或者不属于“黄标车”但未按“黄标车” 申请,审核通过并转入财政部门审核流程。
五、资金申请 —— 审核流程
财政部门就申请是否属于申领补贴范围、补贴标准及账户信息等进行审查和核对。审核不通过的,退回商务主管部门;审核通过的,由商务部门负责打印申请表,商务、环保、财政部门按要求依次上盖章确认,并由车主签字。
审核通过的,财政部门应于受理后15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户上。
六、对拆解企业要求
依法设立的报废汽车回收拆解企业
具备汽车以旧换新信息管理系统录入条件
能够出具由省级商务主管部门印发的《报废汽车回收证明》
六、对拆解企业要求
企业收到报废车辆后,应录入车辆报废回收有关信息,及时对车辆解体,向车主出具《报废汽车回收证明》。
收到车辆10个工作日内将机动车有关证照交公安机关办理注销登记,向车主交付《机动车注销证明》。
七、保障措施
各地财政部门应当安排工作经费,用于联合服务窗口设立、政策宣传、业务培训、相关单据印制以及必要的设备购置等。
七、保障措施
要统筹规划,引导企业合理布局、完善报废汽车回收网络,方便车主交车和办理相关手续。
及时向社会公布辖区内承担汽车以旧换新车辆回收工作的报废汽车回收拆解企业及其回收网点名单。
七、保障措施
引导报废汽车回收拆解企业加大投入,按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》进行标准化改造,提高拆解水平。
八、监督管理
对违法违规行为,除依法进行处理外,还将视情节轻重,给予公告违规行为、从承担汽车以旧换新车辆回收工作企业名单剔除,收回或暂停发给《报废汽车回收证明》等处罚。
九、信息统计
省级商务部门负责以旧换新补贴信息统计工作
每月填写《汽车以旧换新补贴资金发放统计表 》、《“老旧汽车报废更新”补贴资金发放统计表》
报送商务部,并抄送财政部、环境保护部
信息管理系统运行后,可通过系统自动生成统计报表。
十、信息管理系统
为提高审核效率,确保资金发放及时、安全,便于信息统计和报送,我们委托中国物资再生协会开发了汽车以旧换新信息管理系统,并将于8月10日运行启用。
十、信息管理系统
信息管理系统启用后,报废汽车回收拆解企业、政府部门都应通过信息管理系统进行报废汽车回收拆解信息的录入、报废汽车回收证明的打印、补贴资金申请的审核等相关工作。
十一、报废汽车回收证明
根据有关要求,信息管理系统运行启用后,各地应使用新的全国统一的《报废汽车回收证明》,各省级商务主管部门此前印制的车回收证明停止使用。
十一、报废汽车回收证明
新的《报废汽车回收证明》由省级商务主管部门负责印制、发放和管理,样式和大小应符合有关规定,纸张规格为适用普通打印机的A4纸(80克)。
9、汽车报废补贴或以旧换新
目前。不少汽车4S店也纷纷“插足”旧车市场。记者探访合肥车市发现 大部分汽车4S店都推出了汽车置换业务。消费者想换某品牌新车,可以直接去该品牌4S店置换。
不过,这种置换业务并没有消费者想象的那么“美好”。4S店有不少旧车,都是顾客到4S店旧车置换新车,4S店又把旧车转卖给4S店,旧车从消费者手里经过4S店再到二手车市,“实际上多了一道流程,可能会比我们直接收购价格还低。”
另外,对于用旧车置换新车的车主。与直接购车的消费者相比,所能享受的新车优惠幅度可能会存在一定差别,甚至有购买车型的限制,所以,业内人士建议消费者,在置换过程中,应该提前了解市场情况,不能只图方便。
10、汽车以旧换新是怎么回事?什么车都可以吗?不同牌子的车也可以换?
以旧换新政策是指:旧车在报废里程之内,1.3排量至上。
在购买新车时,享受新车价格13%的补贴,但是封顶是18000元。
只要是符合要求的车型都是可以的,具体可以将车子拍照,然后拿着照片去咨询商家,会给到你更全面的回答,毕竟这个所有解释权是归商家所有的。
汽车以旧换新办法是指由国家财政部、商务部于2009年7月13日正式联合发布的《汽车以旧换新实施细则》(以下简称《细则》)。《细则》规定,四类汽车可享以旧换新补贴,金额从3000元到6000元不等。