车辆升挡降档

1、汽车加档减档时，可以跳档吗

尽量不要越级升档，越级降档还是可以的，但前提条件是车速足以满足所降档位的需求。
越级升档
第一种：在低速档深油门拉高发动机转速，达到越级升档的行车速度（也就是平常说的急加速），这种情况偶尔还是可以的，但如果经常这样会加速齿轮箱及发动机的磨损，同时油耗还会增加。
第二种：是在车辆行驶速度及发动机转速没有满足越级升档需求的情况下，强行越级升档。这时发动机及齿轮箱将会承受很大的阻力，长期如此会造成发动机及变速箱的损坏。
因此，最合理的的行车方法是，档位跟速度挂钩，升档的时候逐级升档。
越级降档
降档的时候可以越级降档，但所降档位也要和行车速度挂钩，如果速度容许的情况下可以越级降档。但在越级前一定要记得先踩离合，等到速度达到要降档位时直接降档就可以。
注意：虽然可以越级降档，但也要根据车速。如果“高速抵挡”行驶齿轮会发生撞击，发动机和变速器容易损坏。

2、手动挡车辆加速时为什么要降档？来自新手小白的质疑

每一位老司机都是从新司机演变而来，所以，当新手小白提出一些毫无厘头的问题时，我们不要嘲笑，只是尽可能给予解答即可。
手动挡车辆降档加速，加速是车主开车的最终目的，而降档则是辅助性手段。车辆如何实现加速，并且还是快速加速？下文乃是满满的干货，希望大家仔细研读，如果感兴趣，可以关注或点赞！
车辆加速能力影响因
车辆的加速能力直接由车辆轮胎上的驱动力决定，驱动力越大，车辆加速度越大，车辆行驶推背感越强。根据牛顿第二定律，F=ma，即可推出，F为轮胎驱动力，m为车辆质量，a为车辆加速度。
轮胎驱动力
车主如果想要得到良好的加速度，首先要提升车辆轮胎的驱动力，而车辆轮胎的驱动力与发动机输出扭矩、变速器传动比息息相关。F=k*T*i，其中F为车辆轮胎的驱动力，T为发动机输出扭矩，i为变速器传动比，k为常数。
发动机输出扭矩
车辆在行驶过程中，车主在换挡时，车辆的速度变化并没有那么明显，如果车主突然降低档位，变速器对应的传动比增加，而发动机转速肯定会明显上升，发动机转速变化量则由当前档位和目标档位之间传动比的差异决定，传动比差异越大，车辆转速变化越剧烈。比如车主5挡降4挡，车主5挡降3挡，相同车速下，3挡时发动机转速较高一些。车辆速度和发动机转速之间满足下列关系式：V=k*n/i，其中V为车速，n为发动机转速，i为变速器传动比。
对于发动机而言，发动机转速越高，发动机输出扭矩越大，车辆加速能力也就越强。比如我们常见的自吸发动机，发动机扭矩在接近5000rpm左右时才会达到最佳的状态。很多人都会质疑，我们的涡轮增压发动机，最大扭矩转速都是一个区间，并不是一个具体值，为什么也需要降档加速呢？
首先，涡轮增压发动机扭矩与转速之间的关系图，都是在台架上稳态条件下测试出来的，比如发动机最大扭矩为250Nm/2000~3500rpm，发动机在台架上以2000rpm恒速运转，达到稳定后，发动机输出的最大扭矩为250Nm，但是车辆在行驶过程中，发动机扭矩是瞬态的，实际驾驶过程中，随着发动机转速的升高，发动机扭矩也会增加。
变速器传动比影响轮胎驱动力
另外，车辆加速能力影响因素除了发动机本身扭矩以外，还有变速器传动比，变速器传动比越大，车辆轮胎驱动力越强，所以，车主需要降低档位，提升变速器传动比，提升车辆的加速能力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、自动挡车 如何降档

自动挡机动车驾驶不需要人工操作变档，如果特定条件下需要低档行驶的降档方法是：迅速松开油门、采取制动措施，将行驶速度降低至20～25km/h,然后再缓加油门前行，自动变速箱将能自动降挡行驶。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

(3)车辆升挡降档扩展资料：

驾驶技巧：

在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。

车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故。

发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。

这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子。

参考资料： 网络-自动挡

4、汽车速度多少加档多少减挡

这个并没有绝对的标准，但通常来说个人建议你超过两千转可以考虑升挡小于1500转可以考虑降档。

5、手动挡加档和减档的详细操作方法

手动档汽车正确的加减档操作方法

1、换挡前必须将离合踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。

2、行车中换挡要注意选择换挡时机，加挡前，必须先进行加速（冲车），当车速升高到高一档位适合的速度时，及时挂入高速挡；减挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。

在确保安全、路况较好的情况下，应尽量使用该速度适合的高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

要注意的是，不可低速高档，拖挡行驶产生的爆震，对发动机和变速箱都会有不利的影响。

3、一定要在汽车停稳后再挂倒挡；同样在倒车后要使车辆前进，也应将车停稳后再挂前进挡。否则，会出现很大的打齿声。

4、行车时长时间将手放在变速杆上，会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后，右手要离开档杆。

(5)车辆升挡降档扩展资料：

1、起步：汽车启动时一般空档启动，启动后踩离合挂一档，然后慢松离合，等车头有轻微抖动时则适当加油门，再将离合慢慢松完，车辆辆就会行驶。要注意的是离合不要松太快了，油门也不要加太急了。松离合加油后如果感觉车速快，则可以将离合向下踩一点，速度自然就会慢下来（特别是在场地很小的地方启动造成注意这一点） 

2、挂档：行驶时，在一个档位感觉油门大（主要是听声音和看转速表）而车速不快时，则要挂高一级的档。加档时，先松油门，踩离合后随即摘档再进新的档位，再将离合松一半，加油的同时将离合松完，以此类推。要注意的是，速度越快，松离合也就适当地快一点；速度越慢，离合也就要松慢一点，否则车辆会发生抖动或顿一下。 

3、减档：行驶时，感觉当前档位与不适应车速时就应当减档（明显的感觉是车辆有抖动感，油门感觉很疲），减档按加档相反的顺序进行，其它操作与加档的要领一样。

6、自动挡小汽车升挡和降挡是怎么回事

自动挡车是如何升档和降挡的?
大家都知道，一般情况下，转速达到2000转左右时，电脑就会控制升挡(当转速突然下降几百转时)，这个升档转速是相对固定的。但只要改变一下加油节奏，就可以改变升档转速。比如，一台车子通常是在2200转升档，可以在转速上升到1800转左右时，突然松开油门，电脑就会在你松开油门后马上进行升挡控制。
想要开车时换挡转速低，当你松开油门时，电脑会认为负荷减小了，此时汽车不需要比较大的扭矩输出，于是就会控制提前升档，这样可以在同一车速的情况下，降低发动机的转速。大白话就是把转速控制在比较低的区间中，省油啊!
同样，也可以利用油门来提前降档。只要在汽车行驶的过程中，突然深踩一下油门(即使是踩下后马上松开，再慢慢的踩下油门)，电脑也会立马控制降挡。同样的道理，突然深踩油门，电脑会认为此时负荷增加，汽车需要比较大的扭矩输出，所以就会采取降挡增扭的措施，以获得更好的加速性能。
比如超车的时候，可以先深踩一下油门后松开，让变速器更快速的降挡，这样加速性更好，也更安全。
那如何知道是升档和降挡呢?
一般看转速表，开熟的老司机自然会明白。举例：现在时速100，正常巡航变速箱都在最高挡，发动机转速大约2000转，那么超车深踩油门发动机转速3000转，时速120，这时变速箱降挡了，那么如果油门踩的更深转速直飙4000或者更高，时速也迅速上来这时变速箱连降两档了。平时开车加速过程中，转速表指针2000转一回落，然后2000转又一回落就是在加档了。

7、手动档降档和升档的原则是什么？

1、根据车子转速升降档位，大多数情况下，车子的转速要维持在2000转~3000转，是正常的。如果在市区开车的话，维持在2000转左右，如果低于1500转就要降档，如果高速2000转的话，可以考虑升挡了。

2、车子保持一个良好的动力输出和经济省油的速度，都是有一个良好的转速区间的，在这个转速区间内车子最省油，低于和高于这个转速区间，要么会熄火，要么就是大力加油门，增加油耗。

3、长时间的“高档低转速”状态下开车的话，发动机几乎是在临界转速边缘工作，也就是说发动机转速低，输出的动力刚刚能够拉动这部车，如果这个时候要上个斜坡，车子动力达不到，那发动机就直接憋灭火了。

4、发动机的低转速下，很难发挥引擎自我清洁的作用，从而产生积碳。那这个时候如果你想提速，会使劲踩油门，但你会发现，即使使劲踩油门，车子还是没有力气，结果，油没少加，车子速度还是没提起来，所以还费油。

手动挡的车比自动挡的车的优势：

1、购车价格上

在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜不少。

2、在维修费用上

手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜的许多，我国目前自动挡车研制不够成熟，在维修费用上要比手动挡的多。

3、在驾驶安全上：

手动挡的车有离合器，离合器往往决定着司机的生死。许多人在遇到紧急情况时都会手忙脚乱，往往都是错将油门当做刹车踩，如果是手动挡的车就会没问题。在驾驶安全上，手动挡的车可完爆自动挡的车。

8、为什么汽车加速时该升档还是降挡

加速的时候应该降档,因为降档会让发动机转速升高,转速越接近最大扭矩转速你的车动力就越强,所以降档。
降档超车驾驶术语，是指汽车在超车时需要降档，效果会更好。
操作原理：
加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。减档动作完成后，你通常通过减油门使车子减速（所谓的减速减档），
由于扭力输出变大，此时继续加油门会使车子产生很大的加速度，车子提速迅速，这样就能满足超车的需要，因为超车需要的正是瞬时的高加速度，加档加油产生的加速度远小于减档加油产生的加速度，后者的代价虽然是发动机转速可能会过高，不过只是暂时超标一下，超完车不就马上恢复正常了。
如何减档（具体操作）直接踩离合减档后立刻加油，不能刹车减速。

9、自动挡升档降档怎么用

自动挡有句话叫“D档行天下”，自动挡简单说就是他自己换挡，当绿灯亮时，你踩油门仔细听会发现会有换挡的咔咔声，很小有的车听不见，所以最好松掉重新踩，毕竟他不是无级变速发动机，他也需要换挡的。他自己检测转速和时速来升降挡，转速高而时速慢的时候他会自动升档。反之他会自动降档。当遇到红灯滑行的时候，松开油门，适当刹车即可，然后就如你说的换N挡拉手刹。总的来说不比担心升降挡了，自动挡技术已经成熟的很多年，起步油门不松也可以的，反正他会换挡，这样也没什么影响，但是从正确驾驶上来说，还是要松一下的，换挡带油门会减少齿轮寿命，纯手打望采纳。

10、自动挡汽车是怎么升挡和降挡的

自动挡汽车是通过检测骨气门的开度来判断是否升降挡的。

现代的自动档汽车行驶内时，驾驶员只需控制加容速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。一般来说，自动变速器对发动机的功率会有损失。

自动挡原理：当油门踏板踩的越低，骨气门开度就越大。不同骨气门开度下的最佳换挡车速也不同，骨气门开度越小，汽车升挡和降挡的车速就会越低。反之，骨气门开度越大，汽车升挡和降挡时的车速要求就会越高。

(10)车辆升挡降档扩展资料

自动挡汽车起步注意事项：

1、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

2、不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

3、不允许一边踩油门一边移动挡拉。