铁道机车车辆

1、铁道机车车辆分类

车辆按用途分为客车和货车、按种类可以分为油罐车、敞车、棚车、平板车、长大货物车、硬座车、硬卧车、邮政车、餐车等，现在应该还有动车组吧 我离开铁路6年了 回答不一定准确，您可以参考<铁道概论》。机车按动力类型可以分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车，还有动车组？按型号分类就很多了，比如东风4、东风4D、东风11、韶山等等，希望能对你有帮助！

2、铁道车辆和铁道机车车辆的区别

我是在火车头上工作的技术员。

机车就是火车头。

铁道车辆还包括工程车。

机车车辆意思就是火车头和火车车箱。

车箱又包括客运和货运车箱。货运有普通和油罐车箱。
不懂再问。

3、铁道机车车辆（动车组）和铁道车辆（动车组）的区别

你这个问题问的不是很清楚。如果是动车组的话，已经没有机车与车辆之分了，只有动车与拖车。动车为有动力的车，拖车为无动力的车。动车组上有驾驶室的不一定是动车。

4、铁道机车车辆专业是做什么？

一、专业名称：铁道机车车辆二、培养目标及业务范围 培养具有良好的职业道德和身体素质，必备的基础理论知识、专业知识和职业综合能力，适应铁路、城际轨道交通和城市地铁建设发展需要的德、智、体全面发展的具有机车驾驶及机车车辆运用、检修、管理与故障处理等基本知识和基本技能的高级技术应用型人才。毕业生主要面向铁路（包括地方铁路和城市铁路）机务运用部门、车辆运用部门、城市地铁的机务运用部门、车辆运用部门，从事机车驾驶工作；机车车辆设备维修养护、技术改造、检修；从事机车车辆设备保养、机车车辆整备作业等工作。 三、人才培养方案 通过电工技术基础、电子技术基础、安全设备、机车总体及走行部、行车规章、柴油机列车牵引计算、制动技术、铁道车辆、牵引动力新技术、机车控制、柴油机检修、走行部检修、电气设备检修、机车检查给油、毕业实习、毕业设计、机车副司机技能鉴定等课程的学习和实践，确立了机车驾驶及机车车辆检修与运用等相关领域的应用型技术人培养方案。 四：对身体有影响 在身体内部，血管搏动、血液流动、肌肉收缩、关节活动、呼吸运动等，缺血、肿瘤等；以及颅内各种病变影响到听神经或听觉中枢时，都会出现耳鸣,至于你说的生殖到是影响不大

5、铁道机车车辆专业怎么样？就业方向是什么？

铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。

铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段

6、铁道车辆专业与铁道机车车辆专业有啥区别？

铁道车辆专业与铁道机车车辆专业的区别在于所学课程不同，专业方向不同。

铁道车辆专业
该专业主要培养学生从事铁道车辆及城市轨道车辆试验、维修保养、运用等专业技能。主要学习工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护、城市轨道交通等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、金工等基本技能训练和车辆检修、维护、运用等专业技能训练。达到培养目标者，经职业技能鉴定合格后可获得国家相关部门颁发的职业资格证书。
专业方向：车辆检测、车辆检修、客车空调检修。

铁道机车车辆专业
铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。该专业培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
专业方向：电力、内燃机车、铁道车辆的运用与检修。

7、铁道车辆专业与铁道机车车辆专业有啥区别

一、培养目标不同

1、铁道车辆专业：培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。

2、铁道机车车辆专业：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。

二、主要课程不同

1、铁道车辆专业：铁道概论、工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、高速动车组检修技术、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、列车运行安全装置。

2、铁道机车车辆专业：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训等等。

三、就业方向不同

1、铁道车辆专业：铁路相关的建设部门及各铁路车辆段，从事车辆运用、维护、修理与检测等工作。

2、铁道机车车辆专业：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段。

8、铁道机车车辆 这个是怎么专业，有什么好处与坏处？

铁路上对高速动车专业的需求还是很大的，但这些需求并非只是对机车乘务岗位（司机）而言的，像高铁供电、检修等岗位的人才需求更大，而且专业要求更高。 一般的应届毕业生是不会让你去开动车的，现在的动车乘务员（司机）都是各铁路局挑选出的优秀乘务员。新员就没机会摸车。 今年没招人，据说是铁道部把一些岗位安排给08年地震救灾中有贡献的退伍军人了，以后铁路上招人还肯定把重点放在相关的院校。 这些铁路相关院校的专业设置都是比较我特色的，几乎上都是与铁路有关的，好处就是你能受到最专业的岗位培训，坏处就是专业面太窄，毕业时进不到铁路相关单位就别指望靠自己所学专业吃饭了。 补充一下，上面关于铁路部门2010年没来招人原因分析只是我们学校同学老师间的传说，未来的情况不好确定。 铁路上一些岗位工资待遇还是比较不错的，如果你的技术好，业务精的话，从没有积蓄到实现小康也用不了几年。好多岗位都是用本事说话的。

9、铁道机车车辆(城轨车辆)干什么

铁道机车车辆，分两部分：1、机车（就是俗话说的火车头），主要学习研究机车的构造工作原理，可到从事机车研究（研究所）、生产（机车厂）、牵引（开火车）、检修（修火车头）。。呵呵
2、车辆（就是我们看见的车头后面拖的车厢），一样，一般都是在车辆厂、车辆段、基地、等地方修车辆。当然也有研制工作因能力而异。
城轨顾名思义是城市轨道交通，主要是地铁、轻轨，它采用的车和动车组差不多，一般是分散动力的车列，所以我们一般称车辆就行了。 总之学你说的这个专业，大概就是从事以上那些工作，如果能到城轨就是地铁车辆等设备的检修，到铁路上就是铁路局的机车车辆牵引检修。