高速车辆发生追尾事故

1、高速追尾事故怎么理赔

如是你追别人的尾，即便没有把保险过户，也可以由你得保险公司来赔偿，2000以内，因为这事用交强险来赔的，交强险没过户也能赔，只不过要麻烦点，商业是赔不到了，因为必须过户，还有即便赔了钱也只能到原车主的账上，双方可以协商。

2、高速追尾事故怎么处理？

在高速公路上，由于车速快、惯性大的原因，往往一旦发生事故，后果都很严重，尤其是产生碰撞后的二次事故，更是危险。

在高速公路上发生交通事故后，应该：

1、应立即把车辆转移到紧急停车带上，打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

2、责任划分不明确的，拍照留存证据后尽快将车辆转移至紧急停车带，同时打开双闪灯并在距车辆150米以上的位置放置警示三脚架。

3、不要逗留在车内或车辆周围，事故车内人员及相关围观人员应第一时间疏散至安全处。

在高速公路上行车，首先就是要保持安全车速和安全距离，其次是不能走神和疲劳驾驶，如果前几段视频中的司机能够保证这两点就不会造成悲剧的产生。如果不幸发生了交通事故，请在第一时间将车辆转移至安全地带或在车后150米处竖立三角警示牌并打电话报警，并将车内人员转移至安全处。

3、高速公路连环追尾事故如何责任认定

交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
划分
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。

4、高速上追尾责任认定

高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。

主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。

提起追尾事故，很多驾驶员都知道，在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈：因为车速普遍较快，所以一旦有两车追尾，后面很可能就会牵连一串，这也就是被人们称为“串车”的常见现象。

以下情形通常将被确定为全部责任：

1、追尾碰撞前车的；

2、变更车道发生事故的；

3、倒车、溜后发生交通事故的；

4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；

5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的。

6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；

7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；

8、逆向行驶的。

(4)高速车辆发生追尾事故扩展资料：

压速行车

在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。

这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎，坏了一锅粥”。

驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来，“快车道”名不副实。

二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱，同样也不利于安全。

精力不集中

不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。

有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。

所以，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神。

5、高速公路追尾事故如何认定?

前车承担主要责任，后车承担次要责任。因为高速公路上的快车道是不允许停车的，如果车辆发生故障，必须在200米以外设置危险警示标志，然后将车移动到紧急停车道。
后车承担次要责任的主要原因是没有保持必要的安全距离，处理情况不当。

6、高速路上发生车辆追尾谁负主要责任？

一、高速路上车辆追尾谁负主要责任？

交通事故责任由交警划分，如果你的车正常行驶，并措施得当，而前边的车突然刹车，又不属

不可抗力，那么前面的车应负全责或主要责任。具体由交警划分责任。

一般是追尾者全责，两车的维修费用都由追尾者所承保的保险公司赔偿，被追尾者只有一个交

强险的无责赔尝。这无责的赔偿是由追尾者所承保的保险公司代赔。座位险只是赔车辆座位上的人

员伤亡的。

二、交通法规中如何规定车辆追尾？追尾车付多少责任？

按照我国道路交通法规规定，追尾，无论前车是因为什么原因，只要追尾就是后车全责。后车

只能报保险，然后由保险公司给前车拍照并定损，然后按照定损价格付给前车修车费用，然后一般

来说，后车也要给前车一定的补偿金。这个补偿金保险公司是不给报销的。然后，后车也要去修

车，保险公司再给后车定损，然后给后车报销修车的费用。

可以通过交警的出具的事故责任认定书、调解书、三车的驾照、行驶证、交强险的复印件，向

保险公司索赔。

双方在交通队进行登记备案，前车无责任，拿着修车的发票与后车车主一起在交通队进行结

案。而后车车主这些日子不能开车，因为驾驶证在交通队扣留。等结完案后，才能拿到驾驶证。

三、高速公路事故怎么处理？

1、驾驶人在高速公路上发生交通事故后应首先确保自身的安全，并按有关规定迅速做好安全措

施，确保自身和过往车辆的安全，避免发生连锁事故。

2、驾驶人在高速公路上发生交通事故，符合《交通事故处理程序规定》有关自行撤离现场规定

的，可以自行撤离现场，协商处理损害赔偿事宜。

3、在高速公路上发生交通事故，需要交警部门处理的，应立即报警，并在交警到达现场后出示

本人驾驶证、所驾车辆行驶证及保险证。

4、驾驶人在发生广州违章事故后，应尽快向投保保险公司报案。

5、交警按交通事故所造成的后果，把事故划分为简易程序和一般程序两种程序进行处理，并按

有关时效规定对交通事故作出认定。

6、当事人在收到认定书后，对交通事故损害赔偿有争议的，可以直接向人民法院提起民事诉

讼。

7、交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安交通管理部门调解损害赔偿的，应当在收到

交通事故认定书之日起十日内，向公安交通管理部门提出书面调解申请。

谁追尾撞车谁负责任，这是很多驾驶员都知道的，但杨定平在高速公路上修车，车被追尾，交

警部门却认定他也要负责任。

换轮胎被追尾

万宁的个体司机杨定平驾驶的一辆大货车在东线高速公路行驶过程中，因右后轮胎爆胎，停靠

在东线高速公路21.6公里处的紧急停车道内换胎。正在此时，邱天坤驾驶的另一辆大货车从琼海驶

往海口方向。由于邱天坤疲劳驾驶，且违章在紧急停车道内行驶，并与前车未保持有效安全距离，

随着“嘭”的一声巨响，惨剧发生了。邱天坤驾驶的大货车追尾撞上了杨定平车的尾部，邱天坤当

场死亡、车上另一人受重伤，两辆车均严重受损。

7、高速公路前车突然急刹车造成追尾的责任划分

1.责任判定：即便是前车紧急刹车，无论如何，后车都应该保持安全距离和安全车速，一旦发生追尾，后车是要担责的。如能找到面包车紧急刹车证据，面包车也要承担责任。

2.一般来说道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，后车不能够跟前车太贴，因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。

3.虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离，但要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。

(7)高速车辆发生追尾事故扩展资料

1.如果车主没有按照相关的规定检查车辆安全，并因此造成的事故由车主承担责任。如果触及刑法，则要承担刑事责任 。

2.如果车主按要求检查车辆，事故是由车辆本身的质量问题造成的话，那么，则按照具体的情况判断车主是否承担责任。但车辆制造商要承担相应的责任。。如果触犯刑法，车主并不承担刑事责任。

3.发生交通事故之后，由交警判定责任，然后按责任比例赔付。如果小事故，能够自己协商的，可以直接报保险公司处理。

参考资料-网络-道路交通安全违法

8、高速上发生追尾事故你会怎么办？

无论在普通公路还是在高速上行驶，只要不是在变道的过程中追尾，后车应该付全责。

9、发生高速连环追尾事故，责任如何认定？

我们经常在电视广播里看到听到很多类似的连环追尾事故，比如38车连环大碰撞、事故现场如何惨烈等。那么，发生连续追尾事故，如何认定责任？

通常情况下，会将连环发生的事故拆分成单个事故来处理，追尾车辆对被追尾车辆负全责，我们举个例子，3车连撞，1号车无责，2号车对1号车全责，3号车对2号车全责，以此类推。并不是只有最后一辆车有责任的。

但是，有一种情况是特殊的，那就是最后一辆车发生追尾之后，造成了前方车辆发生连续追尾事故，这样的话，那就是最后一辆车付前方所有车辆的全责，比如，1、2号车辆正常行驶或停车状态下，3号车追尾2号车，导致2号车因为惯性再次追尾1号车，这样的情况下3号车付这起连环事故的全责。

正如我们刚才所说，在通常状况下第一辆车是无责的，但不包括以下几种情况：

1.压实线时发生追尾前车全责；

2.恶意加塞时发生追尾前车全责；

3.从右侧超车造成后车追尾前车的，前车全责；

4.前车溜车或倒车造成追尾的，前车全责。

律师解析：

发生连环撞车事故，车主首先应保持冷静，并第一时间向交警和保险公司报案。像这种多车连环追尾的大事故，保险公司的理赔依据主要是交警的事故责任认定书，对于车主来讲理赔过程并不复杂。

如果遭遇连环交通事故后，车主对于不是自己的责任，一定不要随意揽责，以免在今后的理赔中产生纠纷。

一般情况下，判定头车无责的话，车主在理赔的时候就只需要在交警来了以后，出示驾驶证、行车证以及交强险保单就可以了。随后，第一辆车的车主只需要带上交警给出的裁决协议书、驾驶证、行车证以及交强险保单等复印件到汽车维修店维修车辆就OK。维修点会有相关的理赔工作人员来帮车主交接剩下的事宜，并与责任方的保险公司核定损失，等到和责任方的保险公司核定出结果以后，维修方会在车辆维修好后通知责任方来付费，并通知车主来取车。

同样的，连撞事故中的第二、三、四辆车，以双车事故后车赔前车的方法进行处理，交警进行责任认定，保险公司核定损失，就如普通的追尾事故，这对于车主来讲理赔过程并不复杂。另外，如果车主为事故的无责任方，不需要理赔的话，应该及时向所报保险公司销案，这样会有利于以后续保。