车辆P挡

1、小车的P档是什么意思？

P挡（P
(Parking)
停车档，或称泊车档）是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。
主要用途：
P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。
平地停车
因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加之P挡带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P挡，即使路面稍有不平，车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。
坡道停车
P挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动挡轿车界里P挡的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。自动挡汽车的发动机与变速器不是呈机械的刚性连接，不能像手动挡那样通过挂行车挡位将变速箱输出轴卡住。由于自动挡变速器是安装在输出轴上的，所以增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。只要在斜坡上停车，无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P挡。[3]
强制刹车
在自动挡轿车上，只有将挡位挂至P挡才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保固定车辆后才能带钥匙离开。
空挡点火
在自动挡车型中，只有在P挡和N挡上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。

2、自动挡汽车的p档是用来干什么的？

　自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

3、汽车上p档什么意思

P挡（P (Parking) 停车档，或称泊车档）是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

主要用途：

P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

平地停车

因为P挡既是空挡又带有刹车机构，所以挂P挡的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂P挡后汽车变速器就处于空挡运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断，司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加之P挡带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。汽车在平地停止后再挂P挡，即使路面稍有不平，车身震动给P挡内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N挡的方式驻车，以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P挡锁止部件造成严重损坏。

坡道停车

P挡的核心功能是实现自动挡汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动挡轿车界里P挡的关键作用所在。当车辆停在平地时，无论是自动挡还是手动挡的轿车都只需使用手刹就能长时间将汽车稳固在路面上。如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与刹车有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，若彻底失去制动力将导致溜车。自动挡汽车的发动机与变速器不是呈机械的刚性连接，不能像手动挡那样通过挂行车挡位将变速箱输出轴卡住。由于自动挡变速器是安装在输出轴上的，所以增加一个刚硬棘爪勾住自动变速箱上的输出齿轮就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。只要在斜坡上停车，无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P挡。[3] 

强制刹车

在自动挡轿车上，只有将挡位挂至P挡才能拔出车钥匙，就等于强制驾驶员确保固定车辆后才能带钥匙离开。

空挡点火

在自动挡车型中，只有在P挡和N挡上才能点火启动发动机，防止汽车突然窜动引发事故。

4、机动车的D档，P档，N档都是什么意思？

P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

5、自动挡汽车P档和N档的区别

P档和N的区别有：类型不同、作用不同、离合器控制不同

1、类型不同

P档称为驻车档，N档称为空挡。

2、作用不同

P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。

3、离合器控制不同

P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

(5)车辆P挡扩展资料

汽车的其他档位

R为倒车档（Reverse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

S为运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车和爬坡使用，其他场景不建议使用，S档油耗会偏高。

D 为前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

L 为低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

6、自动挡p挡什么意思

P档和N档的作用：
1、类型不同。P档称为驻车档，N档称为空挡。
2、作用不同。P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。
3、离合器控制不同。P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

(6)车辆P挡扩展资料
关于自动挡档位说明
P，泊车挡，启动挡。当停车不用时，挡位在此位置时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
N，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

7、汽车档位P、R、N、D是什么意识？

N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

S挡，就是运动模式，S挡与D挡一样是属于前进挡位，但S挡动力更强劲，可以让驾驶者感受加速的乐趣。

D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

8、什么是汽车p挡

当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用p挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“p”或“n”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

9、自动挡的车p挡在档把上 怎么使用

首先，手动档在空档启动车辆是为了防止车辆在前进档位发动，造车危险！而自动挡的车辆是可以在p档或者n档发动的！~在自动档的车辆中p档（驻车档）其实与n档（空档）的作用差不多，只不多p档多起到一个防止车辆移动的一个作用！~
以上回答你满意么？

10、自动档的车 应该怎样挂到P挡是正确的

正确的挂挡：从D档进入P档，先到N档让变速箱的前进齿轮达到自由状态后，再进入P档。

从R档进入P档；同理，先到N档释放变速箱的齿轮后，再入P档。

从D档到R档或R档到D档，要在N档稍加停留。

这样给自动挡车辆挂挡，可以让您的爱车变速箱使用寿命延长。
【P挡的工作原理】

下面，我从变速箱工程师的视角试着掀起P档的盖头吧，首先介绍一下自动变速箱的P档（驻车档）~

P档有 “驻车棘爪”和“停车齿轮”两个主要部件（以下简称“钩子”和“齿轮”），钩子挂住齿轮后，变速箱轴就锁死了。

如果不拉手刹，光靠P挡锁死，那么所有的“溜坡力”都会扛在“钩子”和“齿轮”上。但如果在N档时就拉好手刹，再挂P档，那么扛事儿的就是手刹，而不是“钩子”和“齿轮”了。网传的复杂操作流程，其实就是教我们如何做到这一点。

但真的有这个必要吗？毕竟脱裤子放屁，也是一种放屁的方法啊！（大俗大雅，诸君勿怪……）

【所谓“正确”，实则“多虑”】

其实在研发阶段，汽车工程师们就已经考虑到了这些情况。在研发阶段就把“钩子”和“齿轮”设计得很强壮，足以应付日常使用。一般来说，P挡锁止装置足以应对20,000N左右的摧残。

如果车停在平地，即便是被缓慢推拖滑，P挡锁止装置也能应付——此时的推力一般只有10,000N左右。

“钩子”和“齿轮”一般都采用低碳合金钢，再在表面加工出淬硬层，在具有良好韧性的同时，也能够增强耐磨能力。也就是说，“钩子”和“齿轮”不仅耐磨，而且耐艹，足以轻松应对我们日常遇到的各种场景。