以免车辆事故

1、车辆出事故以后应该如何处理

车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

根据《道路交通安全法》

第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

第七十二条公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。

交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。

对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。

(1)以免车辆事故扩展资料：

相关法律《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十四条　对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。

经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

第七十五条　医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

第七十六条　机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

第七十七条　车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。

参考资料：网络-道路交通安全法

2、什么样的车辆事故不作为交通事故处理

在我国交通法规中，道路交通事故有其特定的含义和解释。这就是说，并非造成人员内伤亡、经济损失的车容辆事故都是交通事故。因此，不属于交通事故的车辆事故不能适用本《道路交通事故处理办法》。

.事故并非发生在交通法规所指的道路上，如机关、学校、部队、工矿企业等单位院内及城镇生活区楼群之间的道路上发生的车辆事故。

.各种军用车辆，如坦克、装甲车、自行火炮、工程车、雷达车等车辆，在军事演习中发生的事故。

.各种工程车辆因施工现场，以及在交通道路上作业时发生的轧死、轧伤施工人员的事故。

.参加体育竞赛的各种车辆在竞赛中发生的撞轧运动员和有关工作人员的事故。

.火车在非铁路道口与其他车辆、行人发生的碰撞事故。

.利用车辆自杀或精神病患者自己碰撞车辆的事故。

.蓄意利用车辆驾车杀人、伤害等犯罪活动的事故。

.各种车辆尚未开动时发生将乘车人员挤、摔伤亡的事故。

.行人在道路上互撞、自跌而引起的伤亡事故。

上述不作为道路交通事故处理的事故，可由有关都门调查处理。公安部门可以协助进行现场勘查等技术指导。

3、车辆事故问题？

你们之间没有发生碰撞，一般没有你啥事儿，不够成交通事故，你不需要承担什么责任的。

4、怎么处理汽车交通事故，防止被坑

处理机动车交通事故，防止被坑的驾驶人在发生交通事故以后，最好事故经过交警处理，有交警判断事故责任出示事故责任书。

5、车辆行驶中如何避免事故的发生？

对于车祸的预防，请您务必注意以下九点：
★及时了解和掌握车况
安全行车是建立在车况良好的基础上的。为此，车主要及时了解和掌握车况，比如注意观看驾驶室前舱的各种仪表数据，如果有异常情况，及时处理。还要养成良好的观察和养护习惯，比如通过视觉来观察轮胎等设备的使用状况，通过听觉来分辨“车辆异响”的正常性，通过味觉来分辨车内异味、糊味的来源，等等，从而确保自己的爱车在良好的
车况下行驶。
★杜绝一切严重违章行为
在行车中，每一位车主都应该做到遵章守纪，按章操作，例如开车前是否按规定系好安全带，等等。疲劳驾驶、酒后驾驶、驾驶时打手机等严重的违章行为，应该杜绝。因为这些行为是开车发生事故的最大隐患。
★了解在特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧
在特殊天气、不同气候下，行车的要求、方法和技巧和平时在正常的状况下是有很大不同的，例如跟车距离、制动技巧、速度控制和应急工具，车主应该对特殊天气、不同气候下的行车方法和技巧有一个基本的了解。
★若路况不佳或行驶在不熟悉的路段，请低速行驶
很多交通事故不是直接由于车主的驾驶技术造成的，而是缘于路况不佳或路段不熟。研究和实践表明，将车速从50公里/小时提高到60公里/小时，发生交通事故的可能性就会提高数倍。而将车速降低1%，就能使车祸的发生率降低2%～3%。所以，低速行驶是防止在路况不佳或路段不熟的情况下发生交通事故的最好防范措施。
★将自己的眼睛保护在最好状态
视觉在人获取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛来获得的。而车主在驾驶车辆时靠眼睛得到的信息在90%以上。因此，驾驶员视觉机能的好坏，直接决定着行车安全。
即使是眼睛疲劳、粘膜产生、迎风流泪这些轻微障碍发生时，车主也不能准确及时地获取交通信息，就容易发生交通事故。尤其是现在的很多车主中，戴眼镜的人很多，整天对着电脑工作的人很多，因此，当上述情况发生时，车主应该停车休息，或者利用停车间隙洗个脸，重点清洗和按摩一会儿眼睛，就有助于解除这些轻微障碍，从而消灭交通事故隐患。
★控制车内音响音量
听觉是车主获取交通信息的又一个重要途径。当汽车车窗关闭尤其是行驶在高速公路上时，车主的听觉更为重要。所以，在享受车内音乐的前提下，一定要适当控制车内的音响音量，确保车外的重要响声如鸣笛等声音能在车内听到或者听清楚，从而保证自己能正确地处理交通情况。
一些在高速公路或者在车速比较高的情况下发生的交通事故，就是由于车内的音响音量太大等其他原因，车主没有听到警告声，在变线的情况下发生了事故。当汽车车窗关闭或者车速比较高时，车主一定要把车内音响的音量控制在安全程度。
★切记右脚的常态应该是放在“准刹车位置”
右脚的常态应该是什么位置上？是放在刹车板的后边？油门上？还是……？相信即使是很多老司机也没有考虑过这个问题，更没有意识到这个问题的重要性。
正确的答案是：右脚的常态应该放在“准刹车位置”。所谓“准刹车位置”，是指位于刹车板位置的后方、距离刹车板1厘米左右但又没有接触到刹车板的位置，此时右脚以刚刚将要接触到刹车板，而又没有接触到刹车板为宜。这个“准”字有两层含义，一个是“准备”刹车的意思，另外一个是“不是刹车但即将要刹车”的位置。究其原因，是为了防止随时发生的交通事故，然后根据不同情况在第一时间或者适合时间紧急制动，从而将事故伤害降低到最小程度，甚至避免交通事故的发生。
所谓常态，是指在大多数情况下和大多数时间内的状态，一般说来，这个状态在70%左右。这就是说，右脚70%左右的时间应该放在“准刹车位置”上。
在多数情况下将右脚放在“准刹车位置”，这样做的目的是为了缩短反应时间，避免或者降低事故带来的伤害。反应时间在交通事故中是一个非常重要的概念，它是指从刺激到反应完成之后的时间，一般由感觉器官所需的时间、大脑加工信息消耗的时间、神经传导的时间和肌肉反应时间四部分时间组成。按照国际惯例，反应时间一般在约0.7秒，这个时间因人因地而异，一般是要比这个时间长。0.7秒意味着什么？当车速为80公里/小时时，这个时间意味着车辆将行驶14米多；当车速为120公里/小时时，这个时间意味着车辆将继续行驶超过20米。14米或者20米的距离，带来的结果将是天壤之别：发生交通事故或者不发生，发生小交通事故或者发生恶性交通事故，这就是“右脚的常态应该是放在'准刹车位置”的真实功效。
★坐在轿车里最安全的座位上
在轿车里的5个座位中哪个座位最安全呢？
美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的危险系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4，后排另一侧座位的危险系数为74.2，后排中间座位的危险系数为62.2。
这就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：1.后排中间座位；2.驾驶员后排座位；3.后排另一侧座位；4.驾驶座位；5.副驾驶座位。
可以看出，在轿车的5个座位中，驾驶员后排的座位——包括后排中间座位、驾驶员后排座位、后排另一侧座位分别列安全性的前三名，是安全性较高的。
★掌握车祸时的一些紧急处理方法
当意识到车祸即将发生的瞬间，要将身体牢牢地固定在座椅上，如双手紧紧抓住方向盘或扶手、用手足使劲顶紧前排座椅，全身绷紧等，以有效地预防和减少伤害发生。
车祸发生后，无论是司机还是乘客只要意识还清醒就要先关闭发动机，撞车后车辆起火燃烧时要迅速撤离，以防油箱爆炸伤人；如果只有一人驾驶车辆，汽车翻倒后无力从车中爬出时，可鸣笛或闪动大灯向路过车辆发出求救信号；大多数车祸发生时车辆均处于高速行驶之中，所以车祸对人体的伤害多为撞击伤，以及车辆翻倒时发生的挤压伤。高速的冲撞、挤压常可导致头部损伤、胸部损伤、四肢骨折甚至脊柱骨折。

6、车辆事故有几种处理流程

依据《道路交通事故处理办法》和《道路交通事故处理程序》特规定如下事故处理流程：现场勘查1、发生交通事故后，当事人对事实及成因无争议的，可即行撤离现场，自行协商处理损害赔偿事宜。不即行撤离现场的，必须保护好现场，并迅速报告公安机关。2、值班民警接到指令后，必须严格在承诺制度的时间内快速赶赴现场，并快速处置现场。3、进行现场勘查包括现场访问、摄影、制图、丈量、勘验等系列工作。现场勘查必须做到依法、及时、全面、准确。4、现场勘查记录经复核无误后，应要求当事人或见证人在现场图上签名。5、为检验需要，必要时可扣留肇事车辆和当事人的相关证件。6、与当事人预约事故处理时间。7、事后展开调查必须依法进行，包括询（讯）问、痕迹提取检验、技术检测、损害评估和其他必要的鉴定。责任认定1、在调查阶段，必要时可召集当事人举行听证。2、在查明事故的基本事实和收集充足的证据后，严格按照规定时间依法作出责任认定。3、公布责任时，必须召集各方当事人到席讲清事故的基本事实和认定责任的理由与依据。4、告知当事人申请重新认定的权利和法律时效。处罚1、责任认定发生法律效力后，应对责任当事人作出处罚意见呈送领导审批。2、根据领导作出的处罚决定填写处罚裁决书。3、向责任人宣布处罚裁决。4、告知当事人申请行政复议的权利和法律时效。5、完善处罚的相关手续。6、执行处罚。赔偿调解1、收集与损害赔偿相关的证明、票据、各种资料。2、在确认伤者治疗终结或确定损害结果后，必须在规定时间内组织各方当事人或代理人进行赔偿调解。调解次数最多为二次。3、调解成功后，制作《调解书》，并分别送交当事人。4、调解未成功的，必须填写《调解终结书》，送交当事人，并告知当事人可在法定时效内向人民法院提起民事诉讼。