境外车辆每年

1、国外汽车需要年审吗

当然需要

1 在美国，所有车辆年检工作基本都交由拿到授权的车行或修理厂、加油站来完成。当然，在年审中，如果发现你的车辆有问题，直接帮你去维修，免得重新再来一次。

2  在日本，也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店，甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。在整个验车的流程中，涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等来计算验车费用。

3  年检内容及时间上的区别

3.1  在美国，每个州对于年检的规定是不一样的，甚至有些州的车辆无需年审，当然整个验车的过程相对简单很多，基本的安全和排放检查是必须完成的，大部分是2年1次。

3.2  在日本，法律规定普通轿车新车第1次车检是购车登记后3年，以后每2年车检1次。

(1)境外车辆每年扩展资料：

在美国，汽车年检就显得大大咧咧了，因为每个洲的政策不一样，所以真正意义上的年检并不是全美国都会实行的。

对于有年检要求的洲来说，法律上会认为车主有义务来保障自己车辆安全，并使其它路上的车辆、行人得以在安全度上有所提升。只是每个洲的法律不同，导致车辆年检的政策不同。没有年检的洲，既没有安全检查，也没有尾气排放检查，也就是说根本没有汽车年审这一说。

2、汽车在国外需要年检吗？

我觉得只要是汽车都需要年检呢，汽车年检不分国内国外内

3、请问出国留学回来可以买一部免税车，是一年还是两年内有效？

一年内有效。

根据《海关对留学回国人员购车的管理规定》中的规定：留学人员学成后不得在境外停留时间超过2年，并且自入境之日起1年内向中国海关提出购买国产免税汽车的申请，逾期海关不予受理。

购买资格：

满足留学生条件，必须去办理一张留学生回国证明。

1、在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括出国进修、合作研究）期限在一年以上（最低为9个月）。

2、完成学业后两年内回国。

3、毕业后首次入境未超过一年。

4、购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。

5、初次购买免税汽车。

(3)境外车辆每年扩展资料

管理规定

1、留学人员在外学习、进修1学年以上（含l学年）的，可在其免税限量内购买1辆国家定点轿车生产厂家生产的轿车，其免税限量的计算，海关按其实际在外学习时间（从注册入学之日起至毕结业之日止）予以验放。对在外学习期间临时进出境的留学回国人员，其在境内停留时间不超过30天的，按连续在境外计算验放时间。

2、留学人员须凭我驻外使、领馆出具的留学回国人员证明或在港澳地区学习证明、本人有效出入境证件、公安部门出具的境内居留证明等到所在地海关办理有关申请手续。

留学人员因特殊情况本人不能亲自到生产厂家办理购车手续的。应提前向主管地海关提出申请，并出具正式委托书。经主管海关批准并商有关海关同意后，方可由受托人代办。

3、留学人员学成后应该在境外停留时间不超过2年，并自入境之日起1年内向海关提出购买国产免税汽车的申请，逾期海关不予受理。

4、留学人员所在国家没有我驻外使、领馆或因其他特殊情况不能开具留学回国人员证明的，其回国后可商教育部国际合作司出具盖有“国家教育委员会留学人员认证专用章”的留学回国人员证明，海关验凭按规定给予办理购车手续。

4、国外的汽车行驶多少公里强制报废？

每个国家对机动车报废要求不同，如美国，按州法律规定，有的州要求间隔几年进行一次车检，不符合要求的强制报废。有的州没有强制报废规定，且新车购买时只需要一次车检，之后永远不检，直到车主想报废为止。

5、国外车辆也要每年强制车检吗？买的车是合格产品为什么国家还要每年在检测一次？

。。。。车辆买回来确实是合格的，但是经过一年的驾驶，国家需要回进行车辆相关检答测，看看是否已经不符合国家规定

一、年检内容：

1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；

2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合“机动车安全运行技术条件”的要求；

3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与现在车况享福，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；

4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换

另外最重要的是要车主买强制保险以保证发生事故时对弱势群体的保障

6、每年国内外都有哪些车展?分别是什么时间?

NO.1 德国法兰克福车展 特点：博大
法兰克福车展，展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次。它创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。

NO.2 法国巴黎车展 特点：优雅
巴黎车展该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。
1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。

NO.3 瑞士日内瓦车展 特点: 奢华
日内瓦车展创始于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。

NO.4 北美国际车展 特点：妖娆
拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。它创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。

NO.5 日（和）本东京车展 特点：细腻
东京车展是五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季举办，被誉为“亚洲汽车风向标”。双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

7、为何国外汽车寿命普遍很长，而国内的汽车，开不了多久就要换车？

在一些对汽车感兴趣的人当中，他们经常比较国产汽车和外国汽车，包括比较国内外汽车习惯和驾驶技能。在网民的一次讨论中，人们发现外国汽车通常使用时间更长，甚至现在他们也能看到20世纪80年代和90年代的汽车。然而，在中国的汽车中，甚至很难看到十年前的汽车，这也让许多网民感到很奇怪。

然而，鉴于外国汽车通常比国产汽车寿命长的原因，一名自称在汽车公司工作的归国人员解释了原因。他的分析也一针见血，给出了根本原因。从汽车本身来看，外国车辆的质量一般较好，所以使用时间会更长。国外汽车技术发展较早，汽车技术更加成熟，因此汽车的使用寿命将会更长，这是毋庸置疑的。然而，当汽车进口到中国时，它们的质量往往会打折扣。以日本和中国的皇冠为例，你可以看到明显的不同。此外，汽车公司有时甚至降低汽车质量，以满足中国车主的偏好，这肯定会对车主的长期使用产生一定的影响。

就车主本身而言，中国大多数车主只知道如何使用汽车，却不知道如何保养汽车，导致许多小问题最终变成大问题。中国车主往往只开车去4S店维修，只更换机油和火花塞，汽车的许多隐患无法及时解决。然而，外国车主一般都会修理汽车，并能判断刹车片甚至发动机是否有缺陷，这样车辆的问题就能及时得到解决。

此外，在外国车主的心目中，车辆年代越久越越值钱，很多车主经常把钱花在旧车的改造和保养上。但在中国车主的心目中，车老了以后会直接卖给新车。从汽车文化方面来看，中国和外国也有很大的差异。在外国人看来，80年代的野马和90年代的丰田锐志很酷，但中国车主可能更喜欢2019年的奥迪A6。从道路状况来看，中国的道路状况也与其他国家大不相同。在中国的驾驶过程中，经常会遇到交通堵塞，从长远来看，这当然不能避免积碳的发生，在一定程度上缩短车辆的使用寿命。国外的道路条件普遍较好，车辆产生的碳沉积会较少，因此车辆的使用时间会更长。

通过以上四个原因，也就能够看到国内外车主保养车之间的差异。