车辆节能办法

1、汽车节能补贴政策有哪些

汽车节能补贴政策有哪些?现在空气污染越来越严重，汽车尾气是罪魁祸首之一。所以部分节能汽车会有节能补贴。这样一来，不仅可以为大家减轻一些购车负担也可以促进空气质量的提升。

那么什么样的车辆有节能补贴呢?汽车节能补贴政策有哪些?根据《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广实施细则》，相关车型欲获得节能补贴，需由汽车制造厂家按照有关要求向所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门提出推广资格申请，省级部门审核后上报国家发改委、财政部、工信部，审查确定后将公告节能汽车目录。目前仅公布了第一批目录，涵盖了16家企业的71款车。第二批目录据称即将发布。

补贴怎么领取?不同经销商采取不同的办法。就像广汽本田的锋范1.5和飞度1.3，购车时先填写一份表格递交厂家批核，然后交付车款，待提车时经销商才返还3000元补贴。又比如上海大众斯柯达昊锐1.4T，经销店也是将购车资料上报厂家，厂家核实还得等2-3个月，然后在通知车主到店领取。这类经销商都把自身的优惠与国家补贴分开处理，没有混淆，“老实型”走的流程都非常规范，消费者可以知道费用明细，绝不迷糊。

例如北京现代i30全系优惠1万元，这里面其实包括了国家补贴的3000元，但他们并没有明说。一台售价12万左右的合资品牌车型优惠1万元那可是不小的诱惑。另外一边的长安汽车更厉害，志翔1.6MT、悦翔1.5全系以最高7000元的幅度在做优惠，其中“当然”涵盖了3000元的国家补贴。一台卖几万元的自主品牌车型现如今优惠7000元，这种幅度怎叫人不动心?

汽车节能补贴政策有哪些?其实这类自主品牌小车本身利润就不高，面对3000元的“高幅度”国家优惠，经销商都懒得再去做促销文章，不仅自己省事，消费者尽管甜头少点，但也消费得明明白白。“直白型”直接把国家补贴当卖点，是众类中把优惠政策处理得最简单一种。

2、汽车节能小窍门

汽车在今天使用率越来越高，然而其能耗不低却一直是个问题。通过采用热电发生器可以把热能转化成电能，因而每年可以节约15亿加仑的柴油。这种热电设备更多的用户航空航天之中，可以提高能源的效率。 1.电子系统的能源使用电子系统的广泛使用使得汽车总功率从2000年的1kw上涨到了2005年的3.5kw。这对于能耗的降低是巨大的考验。 2. 推进力像丰田的普锐斯那样的利用混合动力系统的推进的汽车，其电用能耗直接用于汽车的驱动。因而最直接降低能耗的办法就是从电力驱动入手。 3.空调在未来的2020年，一个热电制冷系统可以代替空调，从而节省90%的能源。这个系统目前已经在潜艇中进行了实验。在目前的市场也有其他热电设备，有的可以将体温和周围温度的温差转化成能源。就汽车中的热电设备的应用而言，目前最大的挑战是能够开发一种先进的材料，进而产生更好的热电效应。因而纳米技术也进入研究试验阶段。

3、汽车节能减排的方法

在节气门总成跟空气滤清气之间加装小型风扇可减少一定的百公里耗油、装有废气再循环系统和三氧催化可以减少有害气体的排放、当然在行驶中合理的档位及油门位置也是重要的、如果可以红灯时可以是熄火、因为热车较容易启动、但频繁启动对起动机有一定的伤害、、

4、汽车节能减排措施

1. 提高发动机的综合性能
(1)稀薄燃烧技术。稀薄燃烧技术的最大特点是燃烧效率高,经济、环保,同时还可以提升发动机的功率输出。因为在稀薄燃烧的条件下,由于混合气点火比理论空燃比条件下困难,爆燃也就更不容易发生,因此可以采用较高的压缩比设计来提高热能转换效率,再加上汽油能在过量的空气中充分燃烧,所以在这些条件的支持下能使汽油充分燃烧。
(2)汽油机的燃油电子控制喷射技术。燃油电子控制喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器,通过微电子技术测量吸入发动机的空气量,再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。燃油电子控制喷射技术的应用,大大改良了汽车的燃油经济性,使得缸内进油更科学,更准确。这种技术可使发动机的功率提高10%,在耗油量相同的情况下,扭矩可增大20%以上,油耗降低10-12%,尾气排放可降低30%-50%。
(3)优化设计燃烧系统。它涉及到活塞顶和缸盖的形状,火花塞的位置,进、排气门的尺寸和数量,以及进气口的设计等一系列问题。设计者对燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统进行优化设计,改良燃烧状况,提高排放标准。
(4)闭环控制技术。该系统是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。采用闭环控制的电喷发动机,由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多),从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能,还能大幅度省油。
2. 车身轻量化
　 多使用铝合金或其他轻型材料,减轻汽车零部件质量,降低整车重量,达到节省燃料的目的。
3. 制动能量回收系统
　 将制动时产生的热能转换,并将其存储在电容器内,在使用时将其迅速释放。比如,我们可将飞轮与发电机相连接,将动能转化为电能贮存起来。这样既提高了发动机的工作效率,又适度降低了耗油量。
4. 新型燃料的开发利用
　 比如以氢气代替燃油作为燃料;开发电动汽车、天然气发动机、混合动力轿车等。
5. 发展净化汽车尾气技术
(1)三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的C O、H C和N O x等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
(2)OBD(车载自动诊断系统)。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。

5、家用车的节能方法有什么？

交通出行的能耗和污染人所共知，只要我们树立环保节能意识，从我做起，从小事做起，自觉地进行节能减排工作，相信不良的交通状况一定会彻底改观。假若我们每月少开一天车，则每车每年可节油约44升，相应减排二氧化碳98千克。如果全国1248万辆私人轿车的车主都做到这一点，那么，每年总共可节油约5.54亿升，减排二氧化碳122万吨。

家用汽车的节油方法

“节油”已成为汽车一族最为时尚的词汇，也是车主们谈论的话题之一，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。众所周知，油耗高低很大程度上与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术水平不同，耗油量可相差8%～15%。为了既让你的“马儿”跑得好，又让“马儿”少“吃草”，你在驾车时应注意如下问题：

(1)在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80℃～90℃之间，过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是，如果水箱水量不足，很容易导致水温快速攀升，当水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。

(2)时常检查轮胎的气压，以保持在最佳状态。确保轮胎气压正确，气压不足会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。只要有一个轮胎少打40千帕，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会令汽车的总耗油量增加3%。

(3)不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。此外轮胎直径如果加大，将增加发动机的工作负荷，也会令燃油消耗量有所增加。

(4)不要热身过度。有些车主喜欢在早上开车前，热身后才上路，这是个好习惯，但热身太久无疑是跟自己的钱袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。

(5)不要超速。对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，有统计表明，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。

(6)在保证行车安全的情况下，可以利用空挡滑行的方式来省油，不过也有业内人士认为电喷车可以用带挡滑行的方式来节油。

(7)清理你的车后行李厢。多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都会增加汽车的负担，也就是增加你口袋的负担。

出行要策划好路线

行车路线出现错误不但浪费燃料，而且浪费时间。因此，要养成出行前预先策划好行车路线的习惯。

根据路况巧驾车

驾车上坡时应衡量一下车子的载重和路面的坡度，不要一下把油门踩到底而导致用油过多。下坡时应多使用低挡辅以制动，避免车速提升过高对制动的损耗，降低油耗。

及时停车熄火

节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里。所以为了避免发动机空转浪费油，在交通堵塞难以行进的时候，如果超过3分钟的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况都应熄火等待。

避免低速挡长时间行驶

汽车在行驶时，只有发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都会形成“拖挡”的情况，从而增加油耗。所以，行车时要尽量避免用低速挡行驶，一旦条件允许，就要用上高速挡位，并将时速尽量保持在中速，这种情况下汽车最省油。

电动自行车要人电配合

骑驶电动自行车时如果要达到既省力又省电的目的，最好的方法应是“人助车行，电助人行，人力电力联动”的行车方法，这样才会人省力、车省电，同时延长电动车的使用寿命。

电动自行车应脚踏启动

具有零启动功能的电动自行车，单靠电力启动时，所需电流较大，而且耗能较多，同时易损坏电池。因此在启动时应先用人力脚踏骑行，然后再开启电动加速，切忌原地加速。

电动车要缓慢加速

电动车在骑行中，若需加速，应缓慢旋转调速手把，避免直接加速至最快挡。骑行中应尽量避免频繁刹车、多次启动，节约电能，同时又可延长电池和电机的使用寿命。

电动车要保持合适速度

安全行车测验表明，电动车在时速为20公里时电机电压输出最优。因此以此速度行驶最省电。

电动车要根据路况行驶

骑行电动车时应尽量少走颠簸路。如遇上坡、上桥、逆风时尽量不要载人或太重的物体行驶，同时采用脚踏助力，这样可以避免电池超大电流放电，而影响电池的使用寿命。

电动车要保持电池健康状态

电动车在闲置不用时最容易发生蓄电池亏电状态。亏电状态是指蓄电池在使用后没有及时充电，在这种状况下存放电池，很容易损坏电池。蓄电池在亏电状态下持续的时间越长，电池越容易损坏。因此，当电动车闲置不用时，应记得给蓄电池每月充电一次，保持电池电量饱满的状态。

电动车要把握充电时间

电动车尽量使用到续行里程的60%～70%之后再充电。要注意依据电池厂家提供的容量大小说明，以及配套电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。蓄电池平均充电时间是8小时左右，最好在夜间进行，这样可以保证有足够的充电时间。另外，也要注意充电不要超时，以免电池失水、发热，降低电池寿命。

电动车电池要避免高温曝晒

曝晒会引起电池温度过高会降低电池活性，加速电池的老化。温度过高也会使蓄电池过度失水，降低使用寿命。

电动车充电电源接触要好

充电时应将充电器先接电池，再接电源，结束时先拔出充电器的电源插头，然后再将充电器从电池上拔下。充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，一旦发热时间过长，就会损害绝缘层，从而带来不必要的损失。所以应及时清除氧化物或更换接插件。

以节能方式出行

骑自行车或步行代替驾车出行100公里，可以节油约9升；坐公交车代替自驾车出行100公里，可省用自驾车出行时所用油量的5/6。按以上方式节能出行200公里，每人可以减少汽油消耗16.7升，相应减排二氧化碳36.8千克。如果全国1248万辆私人轿车的车主都这么做，那么每年可以节油2.1亿升，减排二氧化碳46万吨。

延长自行车闸线的寿命

自行车的闸线易断，可以在闸线靠车把的一端(线的裸露部分)点上一两滴机油，会有很好的效果。一旦闸线断了(指靠车把的一端)，也可找一小螺丝母(内径比闸线直径稍大)，套在闸线的断头处，用铁锤砸扁，以代替原来的铅头，效果也很好。

6、汽车节能有哪些主要的方法

1、发动机要好，这是购买因素
2、使用因素：少刹车，适时换挡，少开空调和暖风，勤换机油，轮胎气压足

7、公用车的节能措施有哪些？

(1)从制度上加以约束。严格执行公务用车的编制和配备标准；实行车辆定点加油、定点维修和保养；科学核定单车油耗定额，定期登记单车燃油消耗数量；严禁使用高压自来水冲洗车辆；如果参加集体公务活动，提倡集中统一乘车。

(2)保持合理的行车速度。每种汽车都有自己特定的经济车速，在此车速下行驶的汽车耗油量最低。

(3)公车一般来说都是中高挡车，车速较高，大约都在80～90千米/小时。在条件较好的道路上行驶时，控制在此车速以内，可以更好地取得节油的效果。

(4)避免不必要的怠速运转。一般小型汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗的燃油多。所以，停车时间较长时，应熄灭发动机。

(5)发动机空转3分钟所消耗的油量可让汽车行驶1千米。尽量避免突然变速。在行驶中应尽量避免突然加速或减速，因为突然加速时耗油量比平缓加速耗油多很多。

(6)办公用车装有减速滑行加油阀和节气门缓冲器，在减速的瞬间还要继续甚至多供燃油，这都会造成燃油的浪费，所以行车中应力求保持车速平稳。

(7)尽量用黏度最低的润滑油。对汽车进行良好的维护也有利于节油，平时应多加留意汽车使用手册里的汽车所能用的最低黏度润滑油的说明，润滑油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油。

(8)定期更换标号恰当机油。公车应该专门有人维护发动机，有问题立即送修。定期更换机油是最简单也最有效的方法。发动机越小，机油容量越少，换油应当越频繁。换油时一定要按照自身车辆的机油标号更换机油，不是标号越高越好，使用超标号机油也费油。

选购小排量汽车

汽车耗油量通常都是随排气量上升而增加。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比，每年可节油294升，相应减排二氧化碳647千克。如果全国每年新售出的轿车(约382.89万辆)排气量平均降低0.1升的话，那么可节油1.6亿升，减排二氧化碳35.4万吨。

选购混合动力汽车

混合动力车可以节省30%以上的油耗，每辆普通轿车每年可因此节油约378升，相应减排二氧化碳832千克。如果混合动力车的销售量占到全国轿车年销售量的10%(约38.3万辆)，那么每年可节油1.45亿升，减排二氧化碳31.8万吨。

选用节油车型

私家车的日常开销主要是燃油费用，要想节省车的开销就要从选购车型开始。一般来说，小排量汽车适合家用。普通家用车比运动型车及跑车更省油，而新款轿车的节油性比较好，所以选购车时应尽量选新款车型。

选用浅色车型

选择颜色较浅的车色和内装，可以有效减少车在烈日下吸热，并降低车载冷气负荷，从而达到节省燃油的目的。

选用低阻车型

购车时，应尽量选择造型圆润流畅的车型，这样车身风阻系数小，自然油耗也会显著下降。

燃油回路加装节油器

使用节油器可以使燃料充分燃烧，能节省5%～10%的燃油费用；同时能够消除发动机积碳现象，从而延长发动机的寿命，也会使发动机的输出功率更加平稳，有效减少20%的有害尾气排放。

汽车采用隔热措施

使汽车快速隔热最立竿见影的措施就是配置具有高隔热性能的汽车玻璃贴膜，如吸收热量的薄膜、反光式的金属薄膜、光谱选择性金属薄膜、光谱选择性陶瓷薄膜等。在炎热的夏天，这种做法可使车内温度降低5～10摄氏度，能大大降低车内空调的负荷及油耗。

科学用车，多注意保养汽车

车况不良会导致油耗大大增加，而发动机的空转也会非常耗油。但若通过实施更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可减少油耗约180升，相应减排二氧化碳400千克。如果全国1248万辆私人轿车每天使发动机少空转3～5分钟，并有10%的车况得以改善，那么每年可节油6亿升，减排二氧化碳130万吨。

定期保养发动机空气滤清器

空气滤清器的保养方法十分简便，就是定期拆开空气滤清罩的盖子，取出滤芯查看，如脏得不厉害，用一小棍子轻轻敲敲滤芯掸去污垢即可，如脏得很厉害，就要换新的滤芯了。

消除发动机积炭

发动机燃烧室积炭太多，容易引起燃烧室内可燃混合气自燃，从而造成发动机功率下降，增加油耗。因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时应顺便认真清除燃烧室和活塞顶部的积炭，减少不必要的油耗。

定期活化蓄电池

蓄电池电量不足会增加整车运行的油耗。所以应该每两三个月对蓄电池进行一次“活化”处理，至少可恢复96%以上的蓄电池容量，并使蓄电池达到其设计使用寿命。

定期更换火花塞

火花塞的作用是将高压电引进发动机的气缸内，在电极间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作状态、火花塞间隙的大小以及积碳的多少，都会直接影响汽车的功率和耗油。一般来说，每行驶4万公里就要考虑更换火花塞，以便使发动机处于最佳状态，减少能耗。

定期保养发动机

发动机长久失调会多耗燃油，因此要定期对发动机进行预防性保养。

维护消声器

由于消声器是安装在排气管中的，因此它多少都会阻碍废气的排出，也会消耗部分功率。如果消声器损坏，则会更加阻碍废气的排除，增加油耗。所以在平时行驶过程中，要注意消声器的防锈工作，如在消声器内部加涂防锈油等。

用黏度最低的发动机油

发动机油黏度越低，引擎就越“省力”，油耗也就越低。因此应尽量选用低黏度的发动机油可以达到省油的目的。翻阅一下您的汽车说明书，一般都有说明汽车所能用的最低黏度发动机油。

根据标号选择匹配燃油

车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的，但同时还有其他指标如抗爆性、安定性、蒸发性和腐蚀性等。使用与车匹配的燃油不仅可节省燃料，而且能延长发动机寿命，同时减少汽车尾气的排放。

有效节油的驾驶习惯

由于车辆种类的不同和驾驶习惯各异，所产生的油耗就会有很大的差异。这就需要我们了解一下这些车辆的工作原理，合理正确使用，以达到最大限度节约燃油。

有很多人认为“自动”是无级变速，油门一踩到底，车速会自动上升，可实际上它仅仅是自动换挡而已。因此我们需要在起步以后，在每一次发动机转速达到1500～2000转时回一下油门，让它有一个换挡的过程。哪怕车速已经达到每小时100公里以上，当你回过一次油门，重新稳住油门，你就会看到此时的发动机转速仅仅在2500转以内，可是车速却能稳在120公里以上，燃油的经济性可想而知。

由此可见，每个车主需要有一个良好的驾驶习惯，在合理的发动机转速下换挡，(无论是“手动”还是“自动”)减少急加速，在高速公路上稳住油门，用较低的发动机转速来维持车速，合理地延长滑行距离，将会极大提高燃油的经济性。

开车省油的七个小技巧

柔和起步挂低挡

起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。

使用经济车速

一般轿车的经济时速处在60～80千米/小时之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。

轻抬油门

轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。

换挡及时

换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。

减少使用制动

制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。

保持跟车距离

如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，又可以减少制动次数，以达到省油的目的。

高挡行车省油

一般来说，尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。

当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。当发动机要“发抖”前，就要把挡位降下来，让车速提上去再换回高挡。

加油要适量

如果汽车基本上只在市区行驶，且加油比较方便，则加油时不必一次性加满。加足满满一箱油会增加汽车本身的自重，徒增油耗。特别是新车，不要每一次都一下子加满，因为这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

使用汽油清净剂

对于使用年限较长的汽车来说，使用清净剂带来的节油效果比较明显。而对新车来说，汽油清净剂也能保持新车燃油系统的油路顺畅，并且保持喷油嘴、进气阀清洁，使新车油耗长期保持在最佳水平。

轮胎越窄越省油

车轮阻力与轮胎的宽窄密切相关，轮胎宽度大则车轮的阻力也相应增大。因此除非的确很需要额外的抓地能力，否则不要随意增加轮胎宽度，而增加不必要的油耗。

经常保养车身

车身出现凹陷等形变不仅会增加汽车行驶过程中遇到的气流阻力，而且会增加油耗。因此要勤于保养车身，使其保持良好的状态。另外，在车身外有些华而不实的装饰品，也同样会增加阻力，增加油耗。

不要超速行驶

每一辆汽车，都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。对于一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，耗油量就会增加0.5%。

41.要避免车辆超载

据统计显示，汽车在超载行驶时，每增加1千克的负荷，将会增加1%的油耗。因此，一定要避免超载。

随时清理后备箱

如果后备箱杂物过多，会增加汽车本身的重量，而过重的汽车在行驶时会耗费更多的燃油。

保持正常的胎压

轮胎气压不足时会使滚动阻力大大增加，轮胎偏移或磨损过度也会造成油耗增加。因此需要定期检查胎压，并根据需要进行轮胎换位。

行车应保持适当车距

在城市中由于红绿灯较多，造成车辆频繁起停。所以车辆在行驶过程中要与前车保持足够的距离，这样在前车突然制动时，自己能有足够的反应时间，不必频繁制动，既安全又省油。

行驶时关闭车窗

车辆在高速行驶过程中，打开的车窗会造成很大的空气阻力，这是油耗增加的主要原因。因此如无必要，在高速行驶时尽量不要打开车窗，这样可以有效减少风阻，以达到省油的目的。

选用节水方式洗车

普通水枪洗一辆车时需要100升水，这样会造成很大的浪费，应尽量选用节水方式洗车，如高压水枪洗车、微水洗车、蒸汽洗车、干洗等方式，这些方式可以大大降低用水量，节水达60%～80%。

8、汽车节能减排的方法？

简单抄一点的呢就是少踩刹车少急加速，复杂的话就就修改ECU也就是发动机控制电脑的程序，以求发动机工作效率更好，动力输出平稳，各项传感器运行匹配以求发动机的工况更好，这样的话油耗就会降低很多，而且尾气的指标也会下降，这样自然达到了节能减排的效果，但是国内的人对ECU的认识还是一片空白，很多人都不知道ECU具体是什么，是干嘛用的所以这种汽车节能减排方式很少被人提及。

至于你说的这个什么亚微米铜基精华油来保养就不太清楚了，没有接触过

9、如何实现车辆的节能减排

？据交通部副部长冯正霖介绍，交通部提出节能减排要确保‘十一五’末与2005年相比，单位能耗降低20%的目标。为了实现这一目标，交通部门将采取措施，通过研究建立体现道路运输行业节能技术进步的道路运输节能标准体系和技术标准，从源头上限制高耗能运输装备进入道路运输市场；通过提高运输组织化程度，提升运输实载率；通过科技进步，提高资源利用效率，最大限度地降低在用车辆的能源消耗；同时通过普及驾驶员节能降耗知识，不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能。交通运输行业的节能减排工作既迫在眉睫，又困难重重。在冯正霖部长所列举的节能减排措施中，很多措施需要协调各方面工作，或是需要较长的周期。而普及行业驾驶员节能降耗知识，不断提高驾驶员的节能意识和节能驾驶操作技能，则是眼下最有可能实现的切入点。它的涉及层面更广，其影响人群不仅限于部分职能部门或技术研发人员，而且是对从业人员基本职业素养的一种提升，是软实力建设的一个层面。作为实行大部制后交通运输行业的主要主管部门，交通运输部显然希望这次竞赛能够一炮打响，迅速取得成效。在客车行业，很多企业都提出了节能的相关主张，比如大金龙今年提出了动力链管理系统的概念，中通客车提出360度节能，江淮舒适更需要理由的品牌活动也做了多年。但是从对节能减排专业研究的深入度、持久性、系统性等层面综合来看，作为客车行业的龙头企业，宇通则显得更为突出。宇通提出的节能减排思路不但较为系统，而且其推广工作较为深入，覆盖范围广，影响力大。由宇通客车承办这次竞赛，交通运输部显然看中的是宇通在节能减排工作中详细而坚实的体系，看中的是宇通在节能减排推广与应用中的显著成果，看中的是宇通富有经验的企业团队。更重要的是，交通运输部欲推广的驾驶员节能技能竞赛，与宇通已连续开展三年的价值连城活动有很多相似之处：节能技巧驾驶竞赛、节油技巧培训等等；交通运输部希望运输部门转变运营方式的思想又与价值连城中管理思想的碰撞暗合。编辑：ly

10、节能办法有哪些

选择节能空调，省电每天做到 
　节省0.37 千克标煤的能耗，减少约1 千克二氧化碳3 的排放。由此相当于节约能源123 万吨标准煤, 减排温室气体330 万吨。 
2. 夏季空调调高一摄氏度，节电不难 
夏季室内空调温度设置不低于26 摄氏度，冬季室内空调温度设置不高于20 摄氏度，以节约能源。
3. 照明使用节能灯，节电效益大5 
4. 适当调整电视机亮度，既延长电视机寿命，又节能 
控制电视屏幕的亮度，是节电的一个途径。以21 英寸的彩色电视机为例，最亮时功耗为85 瓦，最暗时功耗仅为55 瓦。一般情况下，选用中等亮度，即在79 瓦的工作状态 
时最为舒适。
5. 避免家电待机能耗，节电效果显著 
一般来说，带遥控器的家电都有待机功耗。电视机和DVD 等家用电器是我国家庭的常用 电器之一，家用电器采用冷待机，避免热待机，每年节省的电量大约为180亿千瓦时，相当于三座大亚湾核电站的年发电量的总合，可节约能源670 多万吨标准煤，相当于减少温室气体排放1800 万吨。 

6. 科学用电脑，节电效果好 
电脑在不少家庭和办公室中已成为必不可少的办公器具，然而，稍不留意电脑也会造成电能的巨大浪费。因此，使用方法得当，设备适当是电脑节能的关键。减少电脑和显示器能源消耗的最好方法就是不用时关闭。如果您的电脑有“睡眠”模式，确保启用它，电脑在不用时即进入低能耗模式，可以将能源使用量降低到一半以下。您还可以缩短显示器自动进入”睡眠”模式前的延长时间。电脑在“睡眠”状态下也有10 瓦的能耗；即便关了机，只要插头还没拔，电脑照样有5 瓦的能耗。因此，不用电脑时请记得拔掉插头。电脑需要升级设备时，在购买时要考虑这些因素：笔记本电脑比台式计算机使用的能源少90％；喷墨打印机使用的能源也比激光打印机少90％；选择适合需要、大小适当的复印机；打印机与复印机联网，可以减少它们的空闲时间，效益更高；选择适当大小的显示器，因为显示器越大，消耗的能源越多；另外，采用液晶显示器代替传统的CRT 显示器，也可以大幅 
7. 使用节能型冰箱，节电又省钱 
随着能源问题的日益突出，节能型冰箱将成为未来市场的主流。节能冰箱由于采用了先进冰箱压缩机，制冷量、能效比等技术参数实现了最优化，冰箱的保温性能增强，整个冰箱箱体的导热系数优于一般冰箱。
8. 巧用冰箱也节能 
在日常生活中，采用以下小窍门可以实现冰箱的节能： 
1） 温度调节器档位要合理选择：冰箱耗电量的大小与冰箱内保持温度的高低有着直接的关系，冰箱内保持温度越低，冰箱所耗的电量就越大。因此，在使用冰箱时，应根据季节来调节温控器的挡位。冷藏室的冷藏温度高于该食品冻结温度1－2度为宜。 
 
2） 及时除霜：冰箱在制冷过程中，箱内食品散发出的水气和空气中的水分均会在冷冻室的表面凝结成霜。霜层会影响冷冻室的制冷能力，从而增加电冰箱的耗电量。当冷冻室内冰霜 
的厚度达到10 毫米时，冰箱将会比正常情况增加1/3 左右的耗电量。 
 
 
3） 减少开门次数：冰箱开门的次数越多，耗电就越大。每次冰箱开门时间的长短直接影响冰箱的耗电量。若一次打开冷藏门的时间为1 分钟，冷藏室内温度将从5 度上升至20 度左右；关上冷藏室门再使温度降至5 度，压缩机则需连续工作近20 分钟。 
 
 
4） 在冷藏室放冰块和利用冷藏室解冻食品：冰箱冷藏室内的平均温度为4 至6 度。若在冷冻室冷冻食品的同时制作一些冰块，将制作的冰块用容器装好放入冷藏室内，可减少冰箱压缩机的起动时间，达到节电目的。同样道理，可以将冷冻室内需解冻的食品提前一天取出，放入冷藏室内解冻，同样可以降低冷藏室内的温度，达到节电目的。如果普通冰箱采取上述措施，每年可以节省电量20 千瓦时以上。按全国冰箱保有量1 亿台计算9，可以节约20 亿千瓦时的电量，相当于减排温室气体200 万吨。 
9. 微波炉做饭方便又节能 
一般人听到微波炉的功率在1 千瓦左右，觉得微波炉一定很费电。事实上，这是对微波炉的一种误解，微波炉并不费电。微波炉除了能节约时间，提供方便外，它还是一种节能产品。微波炉中的微波只对含有水分和油脂的食品加热，而且几乎是内外同时进行。
10. 选择双键马桶，节水看的见 
11. 节能洗衣机，省水又省电 
洗衣机是家庭中最为常用的家用电器之一，据有关机构数据显示，当前我国家庭洗衣机的 
分成1，2，3，4，5 五个等级，1 级最节能，5 级为市场入门槛，低于5 级的产品不允许销售。每个等级同时对洗净比、节能性能、节水性能提出要求，避免仅仅考核一个节能指标、忽视节水性能的漏洞。
效标识，洗衣机产品上将粘贴能效等级标识，以鼓励消费者选择高等级、节能型产品。对于老百姓来说，选择符合节能标准的洗衣机不仅可以节省的水费、电费开支，在当前城市用水用电极度紧张的情况下，也可以为节能作出自己的贡献。
12. 培养节水习惯，从日常生活开始 
中国是世界上淡水最为缺乏的国家之一，尤其在城市里，越来越多的水消耗使全国的用水形势频频告急。据水利部统计，水多用对于城镇居民来说，是最为有效也是最为切实可行的节水方法：例如洗脸水用后可以洗脚，然后冲厕所；家中预备一个收集废水的大桶，将洗衣等生活废水收集起来，用作冲厕、拖地等，如此，一个三口之家每月可节水1 吨左右。 
13. 电子办公节纸效果好 
企业都采用电子办公，每年减少的纸张消耗可达100 万吨以上。按1 吨纸消耗2 立方米的木材计算，每年少消耗木材2 百万吨，减少林地消耗20 万公顷同时可以节省造纸消耗能量100 多万吨标准煤，直接和间接减少温室气体排放1000 多万吨。 
14. 选择节能门窗意义大 
对于整幢建筑来说，一般门窗的面积占建筑总面积的15% 以上，通过建筑门窗的能耗在 
整栋建筑物能耗占有相当可观的比例。据调查，我国一些北方地区的建筑，由于采用普通钢门窗造成的能量损失占整个建筑的能量损失的50% 以上。因此，降低建筑门窗的能耗，提高建筑门窗的保温性、气密性是建筑节能需要解决的问题。影响建筑门窗保温性、隔热性和气密性的因素有多种，我们可以从以下几个主要方面来降低其能耗。 
1) 选择适宜的窗框型材 
目前，根据选用的型材不同，建筑门窗品种分为：木窗、铝合金窗、PVC 塑料窗、玻璃钢窗、彩色钢板窗和不锈钢窗，以及钢塑、木塑、铝塑和铝木等复合窗。其中，木窗、PVC 塑料窗、玻璃钢窗都拥有较好的保温性；彩色钢板窗和不锈钢窗美观，耐久性、密封性和保温性能较好；铝合金窗装饰效果好，但导热系数较大，需用非金属材料进行断热处理后，保温性能才能得到提高；钢塑、木塑、铝塑和铝木等复合窗，保温性能和装饰效果俱佳，但价格较高。 
2) 合理的选用玻璃 
一般，玻璃面积在建筑外窗面积中所占比例为70% 左右，玻璃的保温性能对窗的传热量影响十分可观。因此，在外窗设计中选用保温性能好的玻璃，是改善外窗保温性能的一个重要途径。 
①选用中空或真空加中空玻璃，提高外窗的保温性能； 
②选用低辐射镀膜玻璃，显著提高玻璃保温性能； 
③选用性能良好的中空玻璃隔条，减小能量消耗，避免在严寒的冬季出现结露、结霜。 
3) 确保五金配件和密封材料的质量 
五金件及密封条等密封材料的质量直接影响着门窗的气密性能，是门窗节能中不可忽视的 
重要部分。 
4) 合理窗型设计 
节能窗窗型宜采用大固定、小开启的方式。固定扇节约型材，不需使用合页、执手、密封 
条等配件。大固定、小开启的平开窗具有成本低、空气渗透量少、采光面积大等特点。 
5) 门窗的安装质量至关重要 
门窗的质量再好，如果安装质量不到位，也会影响门窗的气密性能，无法满足节能的要求。 
门窗安装时，门窗框与墙体之间的缝隙需要使用好的保温材料填实，并在其外面使用密封胶进行封闭，以防裂缝渗水。 
6) 采用性能优良的遮阳产品 
合理利用遮阳设施可提高外窗的隔热性能，可减少太阳辐射所产生的室内升温，从而避免 
空调电耗大幅增加，节能效果显著。根据粗略计算，如果我国现有建筑物上的门窗均更换为保温隔热性能、空气渗透性能优良的断热铝合金中空玻璃窗（或塑料中空玻璃窗）等产品，可以减少门窗能耗损失50% 以上，相当于减少建筑总能耗25% 以上。若按我国的建筑总能耗为5.6 亿吨标准煤计算，建筑使用中空玻璃的节能效果可以达到1.4 亿吨标准煤，相当于减少温室气体3.7 亿吨。 
15. 供暖分户计量节能效果好 
我国长期以来城镇供暖采用福利式的供给制，居民的采暖费由单位代缴，市政部门提供统 
一的供暖服务。这种供暖方式的好处不容置疑，但是其最大的缺点是居室内温度不能由住户自行调节，住户只能依靠开启门窗进行室温调节，导致大量的热量损失。根据国外的经验，国家建设部分别在天津、济南、青岛等城市进行了取暖收费和分户计量改革试点，城镇供暖变取暖费用的暗补为明补，取得了很好的效果，一般采用分户计量可以节约供暖能耗的30% 左右。分户计量措施其实很简单，每个住户都有一个温控阀，温控阀被安装在暖气上，设有5 个刻度，每格5 摄氏度，最高为25 摄氏度，住户根据需要可以自行调节。需要几度就开到几度，人不在家时还可以将温控阀关闭。目前，北京也逐步开始实施分户计量的采暖方式，与传统的集中采暖费用相比可降低15%。如果全国的集中供热均采用分户计量，节能潜力可以达到3000万吨标准煤以上，形成减排温室气体的能力约为8000 多万吨。 
 
16. 太阳能热水器节能效果好 
每平方米的太阳能集热器可以节能150 千克标准煤，减少温室气体排放400 千克。如果每个家庭安装2 平方米的太阳能热水器，便可以满足全年70% 的生活热水需要19。目前在我国很多地区，已经把安装太阳热水器作为建设社会主义新农村的重要措施之一。如果我国城乡有50% 的家庭使用太阳能热水器，总的安装量就可以达到3.73 亿平方米，相当于节能5600 万吨标准煤，减少温室气体排放12000 万吨。 
 
17. 小排量汽车节油效果大 
与大型车相比，由于排量小、自重轻，小型车在节能降耗方面具有天然优势。国家发展和 
改革委员会在2004 年11 月出台的《节能中长期专项规划》中明确提出，取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的地方法规和政策。从2005 年7 月1 日起，我国实施了《乘用车燃油消耗量限值》的国家强制标准，对汽车油耗做出了严格的规定和限制。种种利好消息，为小型车的发展打开了一扇政策门。目前，小型车的性能品质也得到了很大程度的提升。小型车大多使用了更加先进、同步的技术装备，大大提高了自身的 
安全和性能，同时也更加节能环保。而且，由于节能小型车具有低价格、低油耗、低污染等特点，它也深受政府、环保人士以及普通民众的欢迎。除此之外，节能小型车的安全性能越来越好，防撞指标越来越高，这打消了部分消费者对小型轿车安全性的疑虑，使高品质的节能小型车的发展水涨船高。随着北京、上海等国际大都市停车位紧张及其他使用环境的恶化，节能、环保的小型车越来越多的成为家庭购车的最佳选择。拿普通家庭用车的能耗进行比较，我们就可以看出小排量汽车的节能和环保效果：某排量为2.5 的轿车，每100 千米的油耗约为11 升，而某1.4L 的轿车每100 千米的油耗约为7 升，按每辆车每年行驶1 万千米计算，两者每年油耗差距是400 升，按照2010 年我国的家用小轿车保有量为5000 万辆计算，小排量汽车比大排量汽车少消耗汽油200 亿升。汽车尾气中一些主要的污染物，大排量汽车和小排量排放没有本质的差别，国家规定的限值是一样的。不过大排量汽车二氧化碳的排放更多，这会增加温室气体排放。 
 
18. 公共交通，城市的健康交通 
有关专家指出，在多种城市交通构成中，城市公共交通在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等3 个方面，具有其他交通方式无法比拟的优越性。若按在市区同样运送100 名乘 
客计算，使用公共汽车与使用小汽车相比，道路占用长度仅为后者的1/10，油耗约为后者的1/6，排放的有害气体更可低至后者的1/16。目前，我国大城市交通问题十分严峻，特别是北京、上海、广州等大城市交通堵塞现象极为频繁，不仅在时间与空间上呈现蔓延扩展趋势，而且拥挤程度也不断加剧。因此，优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。然而，目前公共交通存在着不少问题，公共交通速度慢、不准时降低了对大众的吸引力，使其在交通结构转化过程中处于劣势。以北京为例，居民乘坐公共交通出行的速度平均只有10.2km ／ h，低于自行车的平均出行速度12km ／ h，大大低于小汽车出行速度20km ／ h。另外，车辆破旧、换乘困难等问题都是妨碍公共交通发展的因素。 
目前各大城市都在大力提倡和发展城市公共交通，以北京为例，市政府计划在未来5 年内， 
将投资2000 亿元资金用于改善交通环境，轨道交通、公共交通、中心城区的路网建设、客运枢纽、停车系统以及交通管理届时将得到全面提高和发展。根据北京市政府“十一五”规划纲要，“十一五”期间，北京市公共交通的出行比例将提升至40%，其中高峰时段的出行比例将达到60%。到2010 年，中心城区90％公交乘客步行到站时间不超过8 分钟，平均换乘距离不超过300 米，使公共交通成为市民出行的主要方式。如果做到2010 年我国城镇居民出行70% 以上依赖公共交通，我国届时的小汽车保有量就可以控制在5000 万辆以下，比现在发展趋势少2000 万辆，即使都按小排量汽车计算，也可以减少汽油消耗140 亿升，相当于一个胜利油田的原油的汽油炼制总量。 
19. 驾车节油有高招 
油价上扬，车主们对节油驾驶技巧的关注程度越来越高。同样一辆车，由于驾驶员的技术 
水平不同，耗油量也会有很大的差别。市机动车维修管理处提醒车主们，油耗高低在很大程度上与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。 
 
专家为车主们提出了以下节油技巧： 
1. 保持合理行车速度：每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。轿 
车的经济车速都较高，大约都在80—90 公里/ 小时。在条件较好的道路上行驶时，控 
制在此车速以内，可以取得节油的效果。 
2. 起动控制好升温时间：冷车启动时应尽量避免过分延长发动机怠速升温时间，可以启 
动后低速行驶升温。 
3. 避免不必要的怠速运转：驾驶者应避免不必要的怠速运转，一般小型汽车怠速运转一 
分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗的燃油多。所以，如果停车时间较长时， 
应将发动机熄火。发动机空转3-5 分钟的油耗就可让汽车行驶1 公里左右。 
4. 尽量避免突然变速超车：在行驶中应尽量避免突然加速和减速，因为突然加速时耗油 
量比平缓加速耗油多不少。 
5. 低挡跑高速最费油：正确掌握变速时机，换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。 
现在一些车的发动机转速较高，使用低速挡同样也可以达到高车速，但这种行驶状态 
应当尽量加以避免。低挡跑高速是最费油的一种操作方法。 
6. 看路面选合适挡位：驾驶者应养成平时注意行驶环境 
的习惯，根据路面选择合适的挡位，不要长时间用低 
速挡行驶。一般选择经济车速，发动机1500—2500 转 
/ 分行驶，平稳加速，行驶中对路面情况要有预见性， 
避免盲目加速和紧急制动。 
7. 正确使用空调制冷：空调系统工作时要消耗发动机一 
部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空 
调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85 公 
里/ 小时，开窗后因空气阻力( 风阻) 所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。 
8. 定期更换标号恰当机油：车主应该及时维护发动机，有问题立即送修。定期更换机油 
是最简单也最有效的方法。换油时一定要按照自身车辆的机油标号更换机油，机油的 
型号不对同样不利于车辆的正常工作状态。 
9. 确保轮胎压力正常：轮胎气压过降低，会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。 
10. 要提前制定出行计划，根据可能的路况选择出行的时间和线路。 
11. 更多的了解前方路况，避免不必要的加速减速。 
12. 鼓励各层次交通参与者遵守交通规则，提高平均车速。 
20. 自行车出行，健身又环保