导航:首页 > 车辆百科 > 疫情宣传车辆

疫情宣传车辆

发布时间:2021-04-10 18:45:11

1、虎门交警疫情防控、交通安全宣传不放松

目前,复工复产返岗人员及车辆较多,虎门交警在做好疫情防控各项工作的同时,进一步强化辖区群众的疫情防范意识及交通安全意识,在对辖区过往车辆进行排查、登记的同时,深入客货运企业、社区通过楼宇电视、电子显示屏、社区宣传栏等开展宣传活动,切实提高群众的个人安全防范意识及交通安全意识。

自疫情暴发以来,虎门交警大队组织民辅警及派出所民辅警和卫健局等部门的工作人员携带疫情防控、交通安全相关宣传资料先后深入辖区客货运企业及社区各路口的防疫检查点,通过发放相关宣传资料、讲解相关防范知识等形式开展宣传教育。特别是对社区、企业负责人强调要开展好疫情防控相关工作,尤其是做好工作人员、乘车人员的扫描东莞健康二维码小程序、登记和信息核查、测量体温等工作。同时对企业员工及驾驶员的交通安全警示教育不能放松,通过多形式开展安全警示教育活动,在这期间做到疫情防控和交通安全两手抓。

民警每到一处都对过往车辆及人员测体温、信息登记和派发防疫告知书,讲解一些通俗易懂的安全防范知识,提醒群众在疫情期间减少出门,出行必戴口罩,做好自我防护,遵守相关的道路交通安全法律法规。

虎门交警大队开展此工作以来,得到广大交通参与者的认可,同时也进一步提高辖区广大交通参与者的防疫和交通安全的自我保护意识,取得较好的工作效果。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、“流动宣传车”开进大街小巷!番禺区打通疫情防护宣传

“过年期间尽量少外出、不聚集,减少探亲访友,避免聚餐聚会,不去已有疫情的地区旅游和居住。”“患者和疑似患者要及时报告病情、主动接受隔离、全力配合治疗。”“请广大村民积极响应政府号召和安排,主动配合、群防群治,携手打赢新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控硬仗,过个健康平安幸福年!”……

近日,番禺各村居不断响起播报疫情防控信息的声音,原来这是番禺区将“流动宣传车”开进各村居大街小巷,借助“平安大喇叭”向市民街坊实行全天候无死角宣传疫情防控信息,筑牢疫情防控防线,切实增强广大群众疫情防控意识。

 “流动宣传车”开进番禺大街小巷

记者了解到,为提升区内居民对疫情防控的重视程度,进一步加强疫情防控科普知识宣传,提倡过年新风,切实减少人员流动,防止疫情蔓延,番禺区各镇街通过辖区内的“平安大喇叭”和“流动宣传车”,在各村居大街小巷及、广场、公园、市场周边播放《防控疫情农村广播》等宣传音频以增加群众的知晓度,教育引导居民提升防护意识,打通辖内防控疫情信息的“最后一米”。

自1月23日起,化龙镇、石碁镇等14个镇街利用辖内500多个“平安大喇叭”播放点和“流动宣传车”,每天上午8:30—12:00,下午2:30—5:30,晚上6:30—8:00,利用粤语和国语双语进行巡回播放,以广大村(居)民听得懂的方式,科普疫情防控知识,动员广大村(居)民务必做好个人防护,尽量少外出、不聚集,注意勤洗手、戴口罩、讲卫生,过年期间减少探亲访友和聚餐聚会,提高公众健康意识和自我保护能力,确保群防群守、联防联控工作全覆盖。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3、疫情波及车展对车市会有什么影响?

2月底,日内瓦车展正式盖上了取消的印章,距离原定的开展日只有5天时间;这个决定肯定是日内瓦车展主办方不愿意却必须面对的事实,但对于大多数原计划参展的品牌而言,开展前夕收到车展取消的决定,不仅影响原有的参展计划,连营销计划也一并被打乱。因此,我们看到了今年的日内瓦“云”车展,各品牌纷纷转战线上;这是一种不得已而为之,也不失是一种全新的尝试,尽管促成这次新尝试的根本原因是我们都不愿见到的疫情。

或许有人会说日内瓦车展距离我们十万八千里,取不取消与我们的关系都不大;如果从吃瓜的角度来看,确实如此;但从市场的角度,跨国车企原有的规划遭受不可抗力的变动,中国市场作为全球市场的重要一部分显然难以独善其身;何况国内的开年展,北京车展也已经宣布的延期通知,延期后具体开展的日期尚需要等待组委会的公告。

从国内疫情当下的发展来看,国内上半年的汽车展会都难逃被波及的命运;尽管各行各业都在积极复工,但就像相关人士一再强调的“疫情尚未结束,目前还是最严峻的时候”,防疫工作松懈一刻都是不被允许的。国内每年大大小小的车展数不胜数,大到宣布延期的北京国际车展,小到区域举办的团购类车展,与汽车行业而言都是伤筋动骨的影响。为了更好地与团友们探讨疫情于车展的影响,我们不妨极端地做一个假设,就是当一个大型车展被取消后,将会对国内的汽车行业带来怎样的影响?

大型车展每年都会有相应的展会主题,这些主题源自市场与行业的动态,在企业角度是发展与今年的行业重点,在消费者角度则是感受汽车行业发展趋势的触角。例如2018年的北京车展是以“定义汽车新生活”为主题,其重点就在于展现全新的智能化汽车技术,着重于智能网、电动车、车联网等方面,因此在2018年,我们能够看到大量的车企都在推行车载智能网联科技及电动车推广。

而在2019年的上海车展,主题为“共创美好生活”,旨在推动车载智能与生活的结合,因此在去年,“车与家”的概念变成了产品的发展重点。

所以,车展在某种程度上是车企与消费者沟通、彼此了解的桥梁,而团购类车展则是经销商与消费者的桥梁;不同的时间节点会有不同规模、类型的车展,哪怕的大型车展也会根据市场规律安排在相应的时间节点,车企可以通过车展的规划安排自身品牌、产品的营销计划;如果车展被迫取消,那么首先这些品牌与产品营销计划就得搁浅,或者换一种形势与消费者见面;例如日内瓦“云”车展一般,同时也会有不少新车上市的计划被延迟。

以广州车展为例,在2018年期间,广州车展上市新车就有48款,而到了2019年,即便车市正处寒冬,但在广州车展上上市的新车依旧有20款之多,这还没算上抢在广州车展前错峰上市的新车数量。那为什么车企都热衷在大型车展期间进行新车上市呢?

说白了,车展就是车企的大型集会,就好比一些地区每逢初一十五都会开启的市集一样,每到这个时间就会聚集大量的人群。不过,车展所吸引的人群更具有指向性,其目的都在于汽车产品,同时也意味着在车展上会聚集大量的潜在汽车客户;在此时进行新车上市无疑可以吸引更多的意向消费者关注,从而提升新车销量,因此很多车企都会将重磅车型放在车展期间进行上市。与此同时,车展还会吸引大量的媒体进行参观报道,也是车企宣传品牌和新车的最好时机。所以说,车展就是每年车市里的固定“头条”热点。

但如果车展取消,那就意味着今年的这个时间的这个热点消失了,车企的宣传效果难免会受到影响,同时也会因为车展的取消,而导致部分的新车上市规划推迟,不仅得不到更好的宣传效果,同时还要花费更多的时间成本和人力资源进行独立的上市宣传,对于车企而言,无疑是一大损失。

在车展上,除了车企以外,其实参展的供应商数量更加庞大,普通的大型车展,参展的汽车品牌也不过60家左右,但供应商却能达到数百家。因为对于汽车市场而言,其存在的不仅仅是我们所关注的新车,还有很多关于零部件和分属各个方向的服务和技术。而车展之于他们就是一个能与厂商和消费者相接触的平台,也是一个与厂家争取合作的好机会。但随着展会的取消,这些机会都会化为泡影,因此对于供应商而言,或许会因为一次车展的取消而导致公司在接下来的一段时间里出现危机。

但随着车展的取消,最直接的影响还是市场销量表现。中国的车展并不是纯粹的汽车展览会,这点相信大家都清楚。除了车展前期的媒体日外,车展的其他时间重点主要在于推销汽车;尤其是在这两年里,出于市场不景气的原因,车展的利益化趋向越加明显,各个展台都充斥着大量的销售人员,目的就是通过车展来冲击销售业绩;毕竟能有心思去车展的人,多多少少都有购车意向的人群。如果车展取消了,也就意味着消费人群聚集点的消失,错失原定购车节点的消费者该如何买车,这是车市正面临的难关。

车展除了对车企、经销商和供应商有着巨大的作用外,其实对于整体的市场经济同样有着较大的增益效果,例如出售门票的费用、车企租赁展台的费用和因为巨大人流而带动起的周边经济,都是非常可观的收益。但相对的,这也可能促进网上车展和在线看车的发展,只是以目前的消费意识来看,这两种方式在疫情后能够得到延续,还需要批判性看待。

(文章配图来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

4、【疫情在前交警不退】深圳交警做好检测,做好防疫宣传 ,加油

【疫情在前交警不退】深圳交警做好检测,做好防疫宣传 ,加油

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、一场疫情打乱了新车发布,汽车圈的“网上带货”是噱头还是亮点

2020年伊始,一场突如其来的疫情席卷了华夏大地,同时对各个领域的生产及工作都产生了影响。当然,汽车市场也受到了相当大的冲击,集中表现在以下几点:

1月汽车销量受到影响

根据中汽协数据显示,1月产销降幅明显,分别同比下降24.6%、18.0%,乘用车产销分别下降27.6%、20.2%。同时新能源车型连续第7个月负增长,新能源乘用车和商用车的降幅分别为54.5%、51.7%。

(数据来源乘联会)

经销商库存预警高达62.7%

在销量受春节和疫情双影响下,经销商库存预警指数也同样受到影响。据中汽协数据显示,1 月汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比上升6.3 个百分点,同比上升6.5 个百分点,远高于正常库存警戒线。

短期内投资者的信心不足

受八成上市车企销量下跌的以及疫情影响下汽车市场的不明朗因素,部分自主品牌在股市上出现小幅度下跌,其中表现出短期内投资者对于汽车市场的不看好。

当然,阴霾终要散去,汽车市场也会恢复到往日的繁华,其中就少不了更多新产品面向大众,而不同于以往,疫情的到来取消了大量的新车发布会,转向了信息化的互联网平台。

(广汽丰田威兰达直播上市)

不同以往,本打算在2-3月份上市的新车部分选择了推迟,部分选择了线上直播发布的方式,更有许多品牌高层更是带头亮相在各大平台直播中,一边吆喝自己家的产品,一边为大家介绍防疫中的小知识点。

其中,像东风汽车、上汽荣威、一汽大众等高管率先在“网上带货”,掀起了一股汽车高管网红化的营销理念,拉近品牌与用户间的距离,成为了当下非常流行的传播方式。

(上汽乘用车副总经理“胖头俞”直播)

同样,因为此次疫情而取消了的日内瓦国际车展也开始了云直播的形式,在3月3日15点至17点,共宝马、奔驰、大众、迈凯伦、奥迪、保时捷六大品牌纷纷开通线上直播,将旗下今年的重磅车型纷纷亮相,用另一种方式展现了“云端日内瓦车展”。

而今年的北京车展因为此次疫情被迫延期,具体日期也成为了未解之谜。对于各大车企,尤其对于自主品牌来说,北京车展无非是一年中发布新产品的绝佳机会,位于年中的时间节点也是汽车销量惨淡待拯救的时段,所以不排除此次的“云端日内瓦”可能会是各大车企在北京车展的范本。

(全新奥迪A3线上发布)

回归到此次线上发布会及网上直播“卖车”的核心,这种方式能否为产品带来巨大的曝光量,同时产品亮点能否很好的体现出来,同时为品牌线下销售转化成增量都是一个问题,没有了众多媒体的报道,线上直播达到预期效果了吗?

从数据来看,网上带货收获众多粉丝观看,直播发布会也引来百万同时在线,看起来节省资金又符合信息时代发展直播很适合,为什么不干脆就取消现场发布会呢?

众所周知,直播的形式很早就有了,企业高管充当嘉宾为大家答疑解惑无非是最好的人选,但从实际上来讲,直播过程时间较长,铺垫的时间过长,产品的信息点不容易被获取。

传统新车的上市会有铺天盖地的各方信息汇总,大量的内容会集中爆发,呈现给用户的是各类不同的专业讲解,容易简单快捷的获取信息。而线上直播方式成了单独化的对外传播,所有人都需要等待,这对于一个快节奏的时代来说,观看流失率无疑是比较高的。

在当前疫情下,在线直播肯定是解决新车发布最好的途径,但从效果来看,曝光的范围有限,并且在线人数有许多虚假的数据,并不能取代传统的发布会。利用好本身产品的亮点,做好发布之后的产品宣传才是重中之重。好的产品需要告诉用户我们在技术上的革新和产品体验上的优化,简单直接的方式更容易获得用户的认同。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

6、疫情期间,虎门交警进机关开展交通安全宣传

为进一步提高邮政快递员工的交通安全意识及疫情防控知识,预防和压回降疫情期间道路交答通事故,3月19 日上午,虎门交警大队组织民警走进虎门邮政快递站,开展了疫情防控与交通安全宣传活动。

活动中,民警通过“面对面”的宣传教育,向邮政快递员工宣传新冠肺炎疫情相关的安全防护知识,劝导他们积极做好疫情防控工作,有效切断病毒传播途径,引导他们提高自我防护意识,营造众志成城阻击疫情的浓厚氛围。同时,民警检查配送站场地消毒、体温测量、员工佩戴口罩等情况,督促企业进一步细化、深化、实化各项防控措施,检查快件物资处理场地、干线运输车辆和配送车辆消毒,督促落实各项防控工作要求,确保人员生命安全和身体健康,并提醒快递员工在工作中要自觉遵守交通法规,抵制三超(超员、超速、超载)、酒驾、醉驾、涉牌涉证、车辆技术和性能不全等各类交通违法行为,提高自身交通安全防范意识,做到安全文明驾驶。

通过此次宣传活动,进一步增强了邮政快递员工对新冠肺炎的认识和预防意识,形成了全民参与、共战疫情的浓厚氛围,为打赢这场疫情防控阻击战奠定了良好基础。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7、宣传噱头:疫情之下的花式健康车 理性很重要

新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动全国人民的心,有网友调侃称,新型冠状病毒是今年当之无愧的带货王,无论是口罩亦或双黄连口服液,一夜之间全部脱销。在汽车圈内,众多车企也针对此次疫情推出健康车,但这种宣传似乎并不被消费者看好。

国内第一家针对新型冠状病毒提出防病毒车的车企,要从吉利说起。

2月4日,吉利宣布鉴于当前抗击新冠肺炎疫情的形势,将研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”,前期投入3.7亿元,用于投资研发国内首个真正N95口罩过滤标准的车载净化系统。力争在20天内完成研发,30天内实现量产。通过开发IAPS智能空气净化系统(Intelligent Air Purification System),实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

随后,一份关于国家首批“CN95”认证车辆名单被曝出,再次引起社会关注。

从资料中我们得知,认证车辆是由中汽研华诚认证中心向外公布的,而是这家机构是国内目前唯一具有“车规级CN95空滤”认证资格的权威机构,也是国家认监委指定的强制性产品认证机构。

根据中汽研华诚认证中心发布的认证标准,满足以下三个要求的车载空调滤芯才能被称为“车规级CN95空滤”:第一,要满足汽车行业空调系统过滤器标准的粉尘过滤要求;第二,在288m3/h风量下对0.3um颗粒物过滤效率达到95%以上;第三,要对肺结核、流感嗜血杆菌、酿脓链球菌等的杀菌率达到99.99%。

至于CN95认证的空滤能否可以隔离新型冠状病毒,从目前掌握的技术来看,还没有相关论证可以证明CN95空滤可过滤病毒。

需要补充的是,CN95空滤的工作原理是降低病毒通过空气循环系统进入车内的可能性,而当前空调滤芯有普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯、HEPA滤芯等,这些空滤可以做到隔绝PM2.5细颗粒物进入车内,对于颗粒更小的病毒,并不能起到防护效果。

除了CN95认证车以外,广汽新能源提出的中药保健汽车”也遭到各方质疑。

近日,广汽新能源官方宣布旗下纯电动汽车Aion LX近期将配备车载中药香氛保健功能,成为“全球首款融合中医药理的健康车”。

广汽新能源官方称,在新型冠状病毒肺炎疫情中,中医中药发挥十分突出的作用,通过中医药理香氛系统推出这款保健车,可以为人们在车内打造健康的呼吸环境,并提高人体免疫力。

关于车载中药香氛保健技术,外界褒贬不一。

有消费车认为,“保健车”不过是车企抢占热点话题的手段,中药香氛提升免疫力还是比较扯的。还有部分网友表示支持车企创新,相信中医药理。

事实上,对于当下年轻消费者而言,谈养生谈中医似乎并不具备吸引力,在广汽新能源官方微博评论区,小编发现例如“左手科技,右手愚昧。”“有点脑子”的评论,可见用中药做噱头似乎已经令部分消费者产生反感。

新冠肺炎疫情仍在持续,车企试图结合疫情,以健康为重心不断研制健康车,衍生诸如病毒车、中药保健车等车型这种想法是好的,也是值得肯定的。但值得注意的是,车企在宣传过程中,一定要理性告知消费者,倘若以疫情为噱头,夸大宣传,放大疗效,恐怕会适得其反。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8、疫情期间如何做好车辆防护工作

武汉疫情已经持续很多天了,确诊病例也越来越多,很多城市都是封城的状态,就连小编老家这种地级市都已经交通管制了,今天给大家盘点一下,在疫情期间车辆如何做好防护。

有的人觉得开自己家的车车出去就是安全的,首先口罩是要佩戴的,这就不用小编多说了,一个人开车也是需要佩戴口罩的。

很多网友都说开内循环就没事儿了,其实对比外循环来说的话,内循环的阻隔率确实要好一些,但是车辆的内循环其实只是通过一块可活动的翻板来阻挡外面的空气。

在车辆行驶的过程中,较大的风力会破坏翻板的密封性,外界空气中的雾霾和有害气体会进入到车内,这个时候空调滤芯就会起到很大的作用,空调滤芯是车内空气的保障,疫情期间你可以更换新的空调滤芯来保证车内的空气质量。

车内消毒也是疫情期间的一个必要流程,用消毒剂对车内进行喷洒,或者用稀释的消毒液对车内进行擦拭。

现在的疫情非常严重,希望大家尽量不要去人群密集的地方,最好在家里,如果有什么急事一定要出门的话,希望大家做好防护措施,使用后的车辆进行消毒处理。

?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、疫情防控除宣传册外还有哪些?

太多了,我们现在一直做的就是测体温,安康码,以及宣传车,核酸检测


与疫情宣传车辆相关的内容