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车辆的阻尼感

发布时间:2021-04-10 19:07:51

1、汽车的阻尼什么才叫手感好

汽车的手感主要取决于转向系的逆效率,不是什么阻尼

2、所有汽车的阻尼片是啥材料 你知道吗

基本都是会加有沥青的,至于解决方法你可以看下http://cs.sina.com.cn/minisite/news/20130320m007.html

3、轿车减震器的行程和最大阻尼力大概是多少?

这不应由高档或低档来分类,而应从跑车或房车来分类。
高低档轿车的减震行程和阻尼调较可能一样,但是:
高档轿车的复杂悬挂几何结构能保证即使低阻尼软脚情况下仍具备充足抓地力和精确指向性;
高档轿车的更科学的更高刚性的车架能保证重心偏移时车架扭曲度微乎其微;
高档轿车的软厚座垫能在应用高硬度阻尼悬挂时保证驾乘者的舒适感。

但一般而言,高档车因车重较高,故阻尼较硬,同时为营造豪华感,一般设计成偏矮的离地高度,故行程会短一些。
当然,这视乎厂商的最终调较,比如适合国情的调较是长行程软阻尼,适合德国的调较则相反;同是马6,舒适型的跟运动型的调较又相反。

主动悬挂多为气动式,有仅阻尼可调式,和行程阻尼都可调的。
一般支持手动设定或由ECU检测车况及路况实现的自动动态设定。

4、汽车的阻尼板是在哪里的?

我们直接敲击一个铁锅,会发出非常清脆的金属敲击声,而如果我们在专铁锅内喷涂一属层厚厚的橡胶,再敲击就会发现敲击声变得非常沉闷,而且声音明显变轻。

涂在铁锅里面的橡胶就是阻尼层。在汽车领域也是同理:汽车钢板内层通过贴覆一些柔软的材质,来达到降噪隔音的效果。这就是汽车阻尼片的作用。它可以有效降低汽车钢板的振动,达到车内安静的效果。

通常比较常见的汽车阻尼材料是沥青片,由于沥青加工过程中不可避免的混入一些杂质,而这些化学杂质具有臭味,因此很多汽车阻尼沥青片本身都带有臭味。

5、汽车里面说的那个手感阻尼什么意思拜托各位了 3Q

手感阻尼(阻尼这个名词在高中物理里面就有所介绍,你可以上百度了解一下阻尼_网络)就是一种轻微缓冲效果,这个设计用来减小机械零件之间撞击力。不知道你有没有用注意观察过现在一般的录音机的磁带盒关闭或者打开的时候速度都很慢,这就叫手感阻尼。你可以到卖录音机的地方去看一下,现在一般的录音机都有这样的设计。呵呵同时也谢谢让我知道这种设计的专有名词叫手感阻尼,以前我也不知道,看见你提的问题我才突然想起来。

6、什么是汽车阻尼片?干啥用的?为何会有恶臭?

我们直接敲击一个铁锅,会发出非常清脆的金属敲击声,而如果我们在铁锅内喷涂一层厚厚的橡胶,再敲击就会发现敲击声变得非常沉闷,而且声音明显变轻。

涂在铁锅里面的橡胶就是阻尼层。在汽车领域也是同理:汽车钢板内层通过贴覆一些柔软的材质,来达到降噪隔音的效果。这就是汽车阻尼片的作用。它可以有效降低汽车钢板的振动,达到车内安静的效果。

通常比较常见的汽车阻尼材料是沥青片,由于沥青加工过程中不可避免的混入一些杂质,而这些化学杂质具有臭味,因此很多汽车阻尼沥青片本身都带有臭味。

7、汽车减震阻尼的回弹原理是什么?

汽车减震器回弹是靠内部上下室压力差产回位。汽车在行驶路面受到冲击时,如果单靠弹簧吸收这些冲击。则会由于弹簧上下会连续振荡,需要长时间才能停止振摆,这样就会导致乘坐舒适性差。为了吸收这种振荡,就出现了减震以保护乘坐的舒适度。同时减震的出现让轮胎有较好的操纵稳定性和转向稳定性。

减震按作用分类可分单作用和多作用,按结构可分单筒和双筒,按工作介质可分液压型和充气型。其实原理都是一样的,那我们今天就用单筒式减震来讲下减震回弹原理。

单筒减震包含活塞杆、油封、上室、下室、减震油、高压氮气、活塞阀(伸张阀和流通阀、压缩阀、补偿阀)。

当减震受力压缩时,活塞受到汽车重量下行,使下室的油压高于上室。减震底部是高压氮气,导致减震油没法在往下挤压,所以下室的减震油只能上行顶开流通阀流到上室。上行的油压流速取决与下行的压力,下行压力被上行的减震油通过流通阀流动量产生了阻力,减小了下行速度就产生了减震力。

当减震不在受力下行,底部高压氮气会通过补偿阀使活塞杆向上运动,但这时上室的油压由于之前上行导致下室油压比上室油压小,活塞杆上行使得上室的油被迫再次通过伸张阀进入下室,但又由于流通过伸张阀的减震油是固定也起到了减震力的作用。

所以日常检查减震是否故障除了检查是否漏油、异响、松动外就是检查其压缩后是否具有自动回位

8、汽车的悬挂阻尼调校偏软好还是不好?

汽车的悬挂阻尼调校偏软安全性不高。

悬挂偏软,舒适性高,适合一些在城市开,车速不快的时候。

缺点是当高速过弯的时候侧倾会很大,容易出交通事故,再有就是操控性相对要差一些,如果前悬挂软的话,刹车点头情况会很严重。

9、汽车悬挂系统里 阻尼是什么意思

阻尼基本上就是与运动速度相反的一阻力。这个特性导致它只会消耗能量,不会释放能量。

这样是为了尽快将车辆振动的能量消耗完。免得车像蹦床那样一直弹。


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