海口车辆滞留

1、海口新海港现在有多少车辆滞留

【三港外道路有6256辆车辆滞留 建议其他过海车辆暂不出发前往海口三港】海口市政府温馨提示：尊敬的各位旅客，海口新海港于21日20时30分起恢复单向通航，出港船舶间隔为10分钟。秀英港、铁路南港正常通航，2月21日8时一2月22日0时30分，共出口102航次，出口运输车辆15213辆，比前半小时增加1.2%，出口旅客77607人。比前半小时增加1.8%。目前，三港外道路有6256辆车辆滞留，港内约有2548辆车辆待渡，共计8815辆，比前半小时减少1.7%。交通压力还很大，请各位现场旅客听从交警指挥，建议其他过海车辆暂不出发前往海口三港，通航及路况等有关信息会随时通报，请您及时关注FM95.4、FM100了解。
22日1时30分起秀英港、新海滚装码头和粤海南港暂停船舶进出港】因海安港、海安新港和粤海北港受大雾影响，能见度低于安全通航标准，为配合徐闻交通管制措施，22日1时30分起秀英港、新海滚装码头和粤海南港暂停船舶进出港，开航时间等待通知。请各相关部门和船舶做好雾天安全生产工作。（海口海事局）

2、外地车牌 能在海南省停留多长时间？

现在外地车辆在海南通行满120天的后，不会被强制出岛。出入岛无需任何登记和审批，可以在网上查询通行天数。

3、海口南港目前滞留车辆多少公里

天气晴好车龙不长，新海港、南港自由选择轮渡，新海港船多些

4、海口还有旅客滞留吗？

据悉，2月15日起，琼州海峡出现罕见的持续性大雾天气，导致大量游客和车辆滞留海口。通过多天的疏导，海口市秀英港、新海港、铁路南港过海旅客、车辆数量持续下降，截至26日10时，三个港口待渡车辆809辆，无旅客滞留，通行速度已恢复至春运正常水平。海口市春运办决定，自2月26日10时30分起终止海口市客货滚装运输突发事件应急响应。

根据海口市政府相关部门发布的数据，2月18日以来，海口每天滞留上万车辆，高峰期一度超过2万辆、排队长达20公里、滞留旅客近10万人。对此，海口市先后启动海口市客货滚装运输突发事件三级、二级应急响应，并于19日20时启动一级应急响应。

2月18日至24日，海口共出动交通、交警、环卫、港航、志愿者、救援义工、驻琼官兵5.8万余人次，24小时轮班进行应急救助。同时设置分流卡口12个，便民服务站8个，共分发矿泉水7.6万箱，方便面、饼干等9.1万箱，快餐、热粥11万份。此外，安排救援车辆3374台次，运送油料1.8万升，组织49家酒店参与救助活动；增设垃圾桶1050个，移动公厕149座，80盏应急灯。在医疗保障方面，卫生部门增设医疗保障点23个，同时安排120急救车沿途往返巡诊，共调派医护人员380人次，急救志愿者227名，医疗急救车辆55辆次，共接诊944人。

在疏导工作期间，大雾仍然多次来袭。2月24日晚至25日上午，琼州海峡再次迎来大雾天气。受大雾影响，能见度较低，海口三港12小时内三次停航，致使滞留车辆超过一万辆，直到25日12时起，天气才逐渐好转，三个港口陆续恢复通航。

应急响应启动后，从2月19日至25日，7天时间里，海口共计输送138902辆车和713820名旅客安全过海。2月25日晚，海口市过海旅客、车辆通行速度已恢复至以往春运水平，决定自2月26日0时终止海口市客货滚装运输突发事件一级应急响应。截至2月26日上午10时，海口三个港口运转状态良好，待渡车辆809辆，无旅客滞留，根据相关规定，海口市自26日10时30分起终止客货滚装运输突发事件应急响应。

同时，海口市继续发布提示称，从2月27日下半夜至28日中午，28日傍晚至3月1日中午，琼州海峡仍有大雾天气，大雾天气持续时间较长，只有28日下午个别时段能见度略有转好，其余时段通航条件均比较差。由于海南省目前仍处于春运期间，过海车辆仍然较多，提醒游客及司机根据天气变化，安排好行程。

5、海口三港有多少车辆滞留？

报道称，因受琼州海峡大雾影响，通航受到一定限制。目前三港外道路仍有6000多车辆滞留，港内约有2000多车辆待渡，共计8000多辆。

从21日早上8时到22日早上7时30分，海口秀英港、新海港、南港三个港口共出口120航次，出口运输车辆17809辆，出口旅客89342人。

22日凌晨受大雾影响，琼州海峡曾一度停航。粤海南港5时45分恢复通航、秀英港和新海港6时30分恢复通航。但因徐闻海安新港大雾，致作业区受到严重影响，泊位受限，且海安新港出现故障正在全力抢修，目前运力严重下降，海口市港口周边区域道路排队积压情况严重。

21日晚10时，海口市政府紧急发布调休通知，除参与应急值守和一线服务保障的部门、单位外，其余部门和单位临时调休，22日放假，25日补班。

6、上万滞留海口车辆燃油问题怎么解决？

据报道，由于大雾影响，连日来琼州海峡多次停航，最多时有近两万辆来自驾游的外省车辆，以及数万名游客滞留海口。为了保证上万滞留车辆燃油充足，海南石油企业也启动了油品保供应急预案，连夜为过海排队车辆配送油品、食物。

据悉，中国石化海南石油分公司在堵车路段周边的广场站统筹配送油品，同时调派两辆油品配送车，沿途为排队车辆配送油品。海南石油已马村油库连续24小时发油作业，物流调度全天候监控加油站油品库存，并加大油品调运力度，全力做好油品保供工作。

中国石化海南石油公司琼北公司经理 朱凯：“目前，需要配送油品的滞留车辆可通过‘交通954’微信平台发布油表报警图片，联系中国石化海南石油配送散装汽油， 也可直接拨打中国石化海南石油应急救援站点海口广场站电话联系油品配送。”

从秀英港、新海港过海的车辆可分流至海口西秀站、海口秀英站、海口书场站、海口药谷北站加注油品。截至22日15：30时，海南石油共向滞留车辆输送油品27990升，提供紧急救援服务437次，免费发放饮水166箱，免费提供热食600余份，不间断提供热开水。

7、谁看望海南滞留游客？

2月21日晚上，省委书记刘赐贵和省长沈晓明来到海口滨海大道，看望慰问放弃春节假期参与疏导工作的社会各界人士，向他们的辛勤付出表示感谢，为他们点赞。图为刘赐贵、沈晓明与志愿者握手致意。

春节黄金周进入尾声，琼州海峡迎来出岛客流高峰，随着天气好转，海南海口市各港口全力抢运滞留过海车辆。省委书记刘赐贵始终记挂着滞留的旅客，上午就滞留车辆疏导工作作出批示；下午5时许实地走访滞留车辆，看望旅客，了解情况。2月21日晚上7时30分，刘赐贵与省长沈晓明一起再次来到秀英港，慰问滞留旅客，点赞参与疏导工作的社会各界人士，希望大家毫不松懈地继续强化各项疏导措施，精心细致做好服务，使滞留的旅客感受到海南人民的温暖，确保每位旅客安全过海。

刘赐贵、沈晓明来到秀英港指挥调度中心，了解疏导进展；随后又走进等待进港的车流和人群看望旅客，对放弃春节假期参与疏导工作的各级各部门工作人员，特别是公安、交通、市政、环卫、海事、航运工作者，以及新闻媒体、义工志愿者、沿街居民、热心企业等各方面表示慰问。

“要为你们点一个大大的赞！你们所有的辛勤付出都应该得到肯定。”刘赐贵发现，好些工作人员夜以继日坚守一线，眼圈都熬红了。他对大家说，当琼州海峡大雾影响通航并造成过海车辆滞留后，海南人民充分体现了“一方有难、八方支援”的精神，拿出了防风抗灾时的劲头，为滞留旅客送上物资、传播信息、疏导交通，方方面面的爱心汇聚，缓解了旅客的情绪，让疏导工作更加有效地开展。

刘赐贵指出，很多滞留车辆带着老人小孩长时间等待，各方面工作人员都要充分理解滞留旅客的心情，进一步精心细致地做好服务，让每位旅客都带着海南人民的温暖离开。

目前，各港口每小时运送过海车辆超千辆，疏导工作有序开展，港区拥堵情况正在得到缓解。“这是对我们工作的一次大考。”刘赐贵对前一阶段疏导工作取得的成效给予充分肯定，要求各级各部门以毫不松懈的态度，克服疲劳，继续做好各项疏导工作。要始终把安全摆在第一位，一切服从安全需要，在确保每位旅客安全的前提下加快疏导进度；要继续强化行之有效的疏导措施，加强海上和道路交通管理，科学安排运力和通行道路；要做好新闻宣传，广泛传播正能量，及时准确传递信息，引导旅客合理安排出行；要加强轮渡船只管理，有关领导跟船工作，及时了解情况、解决问题。还要认真总结经验教训，着眼长远，科学地谋划海口的港口建设。

省委常委、秘书长胡光辉及省直有关部门、海口市负责人参加慰问。

8、海口因浓雾导致万车滞留真的是海南史上最严重一次吗?

“海口抄因浓雾导致万车滞留袭真的是海南史上最严重一次，从大年初三开始,受十年未遇的罕见大雾天气影响,琼州海峡出现反复停航,导致海口三个港口和周边道路出现上万车辆和数万旅客滞留。”

海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰表示,此次车辆和旅客滞留,是海南史上有记录以来最为严重的一次。为此,公司已经和广东方面协调,加快疏浚步伐,保持紧密发班,甚至让抵达广东的客滚船打空发班,以确保海南出岛发班频度,仅21日当天,截至21时已打空31艘次。

9、海口旅客滞留情况有所缓解 或两天左右恢复常态吗？

最近几天，受大雾天气影响，海口三大港滞留大批过海返程旅客。昨天（22号），琼州海峡浓雾天气较前两日有所减弱，海南省海口市三个港口运输滞留车辆、旅客的节奏加快。但由于连日来因雾天积压的客流量较多，截至昨晚十点，各港口仍有1万多辆车待渡。政府建议自驾旅客今早（23号）10点前暂不前往港口。

23号一早在海口秀英港采访的央广记者吴媚苗在中国之声新闻纵横节目中说：目前，秀英港是正常通航的。昨天浓雾减弱后，大约从中午开始，秀英港持续正常通航。运输的频次和时间，都较前两天有一定提高。截至凌晨2点，海口三港的待渡车辆已减少为7700辆，夜间后续排队的车辆不再明显增加，港口运力平稳。经过一夜的紧张运输，目前滞留车辆还在逐步减少。

海南海峡股份有限公司新闻发言人谢焕杰昨晚也向中国之声介绍，为了提升运力，目前大多数船是“打空”返回的，也就是船到了徐闻一卸完车马上空船返回，一艘船来回大概需要四个半小时左右。由于前几天积压的客流过多。所以昨天（22号）的一万多辆车大概要到今天上午10点才能消化完。天气方面，今天（23号）海口是15度左右，有点阴冷，市区没雾。前几天穿短袖这两天需要加件外套，降温也给旅客带来了一些不适感。但也正是因为降温，浓雾才得以适当驱散，使旅客尽早回家。

另外，海口其他两个港口也恢复正常通航。昨天（22号）下午，新海港秀英港内又新辟出停车场，可供近3000辆车进入港区，疏散城市道路压力。海口公安交警部门连日来是启动港口一级勤务机制，日均出动3000多名警力，实行24小时勤务。城市警察夏莉华在接受中国之声采访时说，整个支队从初三开始已经不眠不休执勤至今。卫计部门部署了18个医疗保障点，近2天共接诊632人。环卫部门也增设50座公厕，基本做到每100—130米设置一个点位。我在现场看到现在秀英港的路面还是比较干净的。车主胡乱鸣笛的现象也少有发生了。

昨天（22号）夜间，有关部门也宣布已购买了省际班车车票的旅客可无条件全额退款。海口昨日调休，许多市民自发地前往去充当志愿者。道路堵塞，他们选择了步行、骑单车、电动车等出门，在采访中多数人表示理解，并希望旅客能尽早回家。此外，谢焕杰介绍，往年从初八开始，出岛车辆的拥堵就会减少。但是因为今年大雾导致了旅客行程延后，昨天港口输送的车辆多是计划初五、初六返航，前来排队的。所以明后天，港口的运输压力还是比较大的。如果天气良好，恢复常态预计需要2天左右。

10、哪些因素致使万辆车辆滞留海南？

今年春节返程最堵的地方无疑是海南。到目前为止仍有超过万辆外地车辆滞留海南。

五大因素叠加致返程车辆大量滞留

天气因素：十年未遇罕见大雾天气

海南省气象部门表示，海南冬季是大雾高发季节，琼州海峡每年12月至3月雾较多，且多为平流雾。这种雾一般来去突然，生成和消散都较迅速，因此容易反复出现。海事部门则要根据天气预报和能见度发布停复航通知。

技术因素：轮船导航系统只是辅助

从大年初三开始，受十年未遇的罕见大雾天气影响，琼州海峡出现反复停航。有人可能会质疑，不是有导航吗？其实轮船导航系统只能是辅助手段，进出港时依然要借助目视，以避免碰撞事故的发生。 

运力因素：撞船事故致运力下降

此次运输车辆的客滚船有50多艘，如果正常通航，每天能送2万辆车出岛，但是22日凌晨在广东湛江徐闻县海安新港航道发生一起两船相撞事故导致运力一度出现下降，直到昨天上午才恢复正常。

客流因素：需出岛车辆近10万辆

自2015年以来，无论是旅客还是车辆运输，每年以15％以上的增幅增长，其中春节假期更是繁忙无比。交通部门根据今年节前进岛车流增量测算，海南需要出岛的车辆达到近10万辆。

交通因素：过琼州海峡仅两种方式

第五就是进出海南岛的交通限制，目前，过琼州海峡，只有两种方式，如果不坐飞机，就只有海运一条道。正是由于以上五大因素的叠加，才导致了返程车辆大量滞留在海口。

本次车辆滞留时间已经持续约一周，未来还将持续数天。由于车辆滞留，引发了一些问题，尽管海南方面出动大量志愿者帮助疏导交通，为游客提供服务，但部分旅客还是因为长时间滞留心情烦躁，一度鸣笛泄愤。另外，大量人员滞留也产生大量垃圾，给环境带来一些压力。