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开展车辆安全

发布时间:2021-04-11 21:40:41

1、车辆安全讲话内容

同志们:
今天,我们在这里召开由各位驾驶员和单位分管领导参加的全县**系统车辆管理工作会议,意义十分重大。经过前期认真细致的测评、考核,刚才我们对荣获**年全县**系统优秀驾驶员的**名同志进行了表彰。现在,让我们再次以热烈的掌声向获得优秀的**位同志表示衷心的祝贺!同时,我们大家要以他们为榜样,在今后的工作中,学先进、赶先进,确保县局公务车辆安全平稳运行,为**事业的发展提供有效的保障。
一、扎实做好车辆安全管理工作 安全问题无小事。车辆安全管理工作直接关系到广大干部和人民群众的生命财产安全,关系到维护系统稳定的大局。各单位,特别是主要负责同志要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想认识,紧绷安全行车这根弦不放松,将思想和行动统一到上级对车辆管理的各项要求上来,采取积极有效的措施,从源头上杜绝车辆安全事故的发生。近年来,全国发生的重大交通事故绝大部分是由人为因素造成的,其中,超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、非驾驶员驾驶所导致的事故尤为突出,教训十分深刻。各单位要经常开展车辆安全检查与安全教育,及时查找车辆管理工作中的薄弱环节,彻底排除各类事故隐患,从源头上确保行车安全。同时,针对当前私车增多、雨雪天气路状复杂等实际情况,各单位应切实做好各类驾车人员的安全教育工作,有效防范各类交通 安全事故的发生。
二、健全完善公务用车管理制度 在公务用车管理工作中,认真结合基层工作实际,健全完善车辆管理的各项规章制度,真正做到车辆管理有章可循、有章必循,形成靠制度管人、管事、管车的车辆管理格局,进一步提高公务车辆的管理水平和使用效率。在充分保障**工作的基础上,严格公务用车管理。公务用车要严格执行登记、审批制度,不得公车私用;领导干部不得驾驶公车;严禁将公车私借给外单位人员和其他人员,若因此发生车辆安全事故的,正式人员按照有关规定予以处分,聘用人员在事故处理完毕后,解聘合同,并追究有关负责人的责任。
(一)公务车辆的使用与审批
按照《**县**局机动车辆管理办法的通知》规定,机关公务用车实行统一派车制。局领导及科室公务用车,由办公室统一调度。严格执行专车专人制度,每台车确定固定的驾驶员驾驶和保养。申请用车必须使用《派车通知单》,由科室负责人提出申请并填写派车通知单(需注明:事务理由、目的地、乘车人数和所用时间等),经分管领导批准后,由办公室按规定派车。坚持车辆入库制度,严禁驾驶员将车辆带回住所,因此发生意外,一切责任自行承担。此外,县局在长假期间对公务用车原则上实施封存停驶制度,办公室和监察室将不定期组织检查,对检查中发现的问题,将在系统内予以通报。
(二)公务车辆的维修与保养
根据上级文件精神,县局公务车辆实行定点维修,具体厂家由县局政府采购会议研究确定。车辆需要修理时,由驾驶员填写《维修申请单》,所在单位负责人初审后,报驾驶 班调查审核,经办公室主任复审后,报分管局长批准后实施。对于未按规定程序修理的一律不予报销。车辆在市区以外执行公务时突发故障,急需修理、更换零部件的,需电话报告办公室,并征得其同意;返回办理报销手续时,如有随行人员,需随行人员签字证明。维修车辆,必须将更新零配件的旧件交回驾驶班。车辆单次维修金额超过3000元的,要提请局长办公会议研究批准。经办人办理车辆修理报销手续时,必须提供经分管领导批准的《维修申请单》和修理厂家开具的《维修项目清单》,经驾驶班、办公室审核签字后,报分管局长审批。车辆保养应坚持以预防为主,坚决纠正只使用不保养或以修理代替保养的做法,确保车辆性能良好、安全可靠、车容整洁。
(三)公务车辆的油料管理
严禁私自用局机关车辆加油IC卡给外单位车辆加油。各单位要建立燃油耗用台账,分车登记燃油耗用情况,并及时予以公布,接受群众监督。过去的一年,全局上下本着保障税收、厉行节约的原则,认真落实燃料使用控制数等规定,局机关车辆运行费同比减少**万元,为全局完成“三项经费”零增长打下了坚实的基础。在新的一年,希望各单位领导要继续抓好此项工作,确保车辆运行费不超标。
三、认真做好驾驶员队伍建设工作 驾驶员是行车安全的第一责任人,是行车安全的最后一道防线,责任十分重大。全局驾驶员要认真履行好岗位职责,全面树立文明行车、安全行车的良好形象。
一是强化岗位学习。每位驾驶员都要立足本职工作,认真开展岗位学习,特别是要加强对业务技能及交通法规的学习,不断提高自己的政治理论水平和服务税收的能力。
二是提高自身素养。每位驾驶员都要不断地提高思想觉悟,增强职业道德修养。全心全意地为领导服务,为税务干部服务,为人民群众服务。不损公肥私,不损人利已,不多吃多占,不在公车上动脑筋、打主意,严禁“吃公车”现象。同时要养成良好的职业道德,热爱本职工作,文明行车,不开霸王车。
三是严守工作纪律。每位驾驶员都应自觉遵守本单位的各项规章制度。服从工作需要,听从组织安排,不做单位的“特殊人员”。要严格遵守交通规则,服从调度,以身作则,礼貌行车。同时,每位驾驶人员都必须做到不该讲的坚决不讲,不该问的坚决不问,不该传的坚决不传。谁违反并造成不良影响的,要视其情节予以追究责任查处。
四是力保行车安全。要始终把安全放在第一位。每位驾驶人员必须做到不安全的车不开,不安全的路不走,不安全的时刻不动。严禁出病车,严禁身体不适出车,严禁违规作业。时刻把安全挂在嘴上、记在心上、落实在行动上,最大限度地确保全体干部职工的生命财产安全。
同志们,充满着丰收和喜悦的**年已经离我们远去,在此,我谨代表局党组感谢你们一年来的辛勤劳动,感谢你们一年来的默默奉献!同时,我衷心希望全体驾驶员一定要谦虚谨慎、戒骄戒躁,时刻紧绷安全行车这根弦不放松,在新的一年,在新的起点上,以更加饱满的精神风貌更好地保障**事业的和谐发展,真正做到让组织放心,让干部满意……
最后,祝大家新年快乐、工作顺利、身体健康、合家幸福!

2、如何抓好车辆日常安全工作

分析和探讨新形势下部队安全防事故工作面临的新情况、新问题,找准着力点,与时俱进地解决新问题、适应新形势,有利于部队的高度稳定和快速发展。
【关键词】部队 安全 防事故 
在社会生活中,人们常常讲“事故猛于虎”。其实,老虎肆虐的只是山区,而事故则随时随地都可能发生,它不仅伤害人的生命,而且毁坏物资财富。近年来,消防部队安全防事故工作虽然取得了一定的成效,积累了不少经验,但安全形势不容乐观,在一定程度上还十分严峻。加强部队安全工作,对促进和保障以执勤灭火为中心的各项消防保卫任务的完成、有效地预防各类事故的发生具有重要现实意义。通过对一些调研文章的研究,笔者认为在安全工作的落实上应抓好以下几点:
一、强化安全教育,狠抓安全意识
安全工作是通过人的思想和行为来实现的,人的思想始终在支配人的行为。思想认识是行动的先导,思想上主动,工作上才能主动。部队在抓安全学习教育的过程中,要着重抓好部队各级各类人员对安全防事故工作的认识,从思想入手,加强管理教育,构筑一道坚不可摧的精神防线。首先,必须加强对基层干部的安全教育,做安全工作的带路人。基层干部是基层各级单位安全工作的决策者、实施者和监督者,把基层干部的安全教育工作放在首要位置来抓,对预防事故案件,确保安全稳定的战备、训练、工作、生活秩序具有重大意义。其次,安全常识教育要到位,使人人都参与安全管理的全过程。日常教育不仅仅要解决官兵的思想问题,告诉官兵哪些该做哪些不该做,还要加强安全防范常识的教育和传授,在抓安全学习教育的过程中,要积极探索安全教育的多种形式和方法,运用典型事故案例,总结吸取教训,学习好的做法和经验,进行作风整顿和开展百日安全竞赛等活动方法,及时查找消除隐患,进一步强化安全防范意识,增强预防事故案件的能力,使官兵掌握预防事故的基本方法,达到防微杜渐的思想境界。
二、抓好安全责任的落实
抓安全管理工作是一项系统工程,不论哪一级机关,哪一级干部,都是抓落实链条上的一个环节。因此,基层中队从年初制定工作计划时,就应该将安全工作摆放在重要的议事日程,制定安全工作计划,层层落实安全责任制。中队领导在安全管理上,要提高对安全管理工作地位作用的认识,增强事业心、责任感。首先要建立工作责任制,把基层安全管理工作任务落实到每一个部门,每个人的身上;其次,加强督促检查,利用测评,座谈,交叉检查等多种形式,纠正存在的问题,使责任制落实到实处。再次,做到赏罚严明,将预防事故工作的好坏同责任人的政绩考核、职务提升结合起来。
三、抓好安全制度的落实
消防部队的职能和性质,随着城市的发展和经济的进步,也在不断地拓展和丰富,特别是承担社会抢险救援任务后,安全工作的强度也日益增大,要切实做好安全工作,就要按照安全工作的制度,规定具体落实,注重抓职责,抓制度,抓纪律,做到布置工作有防事故要求,检查工作有防事故措施,总结工作有防事故内容,确保各项安全制度的落实,真正把功夫下在抓经常、抓基础上,只有这样才能把握安全工作的主动权,打牢安全工作基础。《中国人民解放军共同条令》、《中国人民解放军安全工作条例》是有关于安全工作的基本法规和制度,此外,各基层中队还应依据本单位的实际情况,制定一些诸如“安全事故教育制度、安全事故分析预测制度、安全检查制度、安全事故责任制度”等制度,同时设立安全委员员,负责基层中队的各项安全工作。
四、抓好安全措施落实
抓好安全工作要坚决纠正“预防跟着事故跑,工作随着问题转”的工作方法,树立“安全可保,事故可防”的思想,在预防事故上下功夫,把事故苗头消灭在萌芽之中,切实防范于未然,警钟常鸣。在安全工作中,要事事想在先,把措施定在先,制定切实符合实际地制定车辆安全、训练安全、火场安全等安全措施,做到“功在事先”。首先,要切实把人与装备管好。在平时学习和训练中,官兵很容易出现思想麻痹、工作懈怠、管理不严或者安全走过场的情况。对于这种现象,应及时发现问题,堵塞漏洞,见之于未萌,止之于未发。其次,要突出车辆安全,切实把车管好。在落实好车辆派遣制度的基础上,不断提高驾驶员技术水平,加强对车辆器材的维修保养,使车辆始终处于良好状态,严禁带“病”出车,严格乘坐规定。再次,要把握灭火救援过程中的安全。灭火、救援过程中的事故发生在瞬间,常常表现为自我保护意识不强、思想松弛、麻痹大意、注意力不集中等,针对此种情况,领导干部应强化火场责任,加强火场的纪律教育,注重培养官兵坚决执行命令,做好令行禁止的良好作风。
总之,安全工作以其存在空间领域的广泛性,表现形式的多样性为基本特征,我们只有在思想上重视,在制度上落实,抓住全面突出重点,在事物的过程和经常性管理上下功夫,并勤于督导,善于总结,做到处处抓安全、人人防事故,才能确保部队的长治久安和高度稳定。

3、如何做好车辆安全管理工作

想要更好的做好车辆安全管理工作,必须要对他所涉及到的具体流程有一个深入的了解,然后针对性的实施安全科学的管理措施。

4、如何加强企业车辆安全管理工作

采用积分制管理,把车辆安全和每个人的利益挂钩。迫使大家养成车辆安全管理的意识,想了解什么是积分制管理,私,信我。

5、车辆安全培训内容

车队驾驶员、车辆管理若干制度一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用,并及时做好派车登记,完成局(公司)领导交办的各项任务。二、每月组织对驾驶员进行安全教育,及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规,确保安全行车,杜绝事故发生。三、按照车管部门的规定,做好局(公司)所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实,严格把关,严格执行报批制度。五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批,加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算,每月对车辆用油情况进行单车核算,建好各类台帐。六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核,严把检查考核关,确保车况良好。七、扎实抓好对车辆停放的督查工作,对因公派出车辆要按规定及时查询,掌握动态。八、对违章、违规的驾驶员要做好登记,并及时将信息报办公室。九、完成领导临时交办的任务。驾驶员岗位职责一、严格遵守交通法规,确保行车安全,杜绝事故发生。二、精心爱护车辆,保持车况良好,对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑,发现问题应及时报告、维修,避免机械责任事故的发生。三、车辆出车前后要清洗,保证车容车貌整洁、美观。四、严格遵守局(公司)车辆安全管理规定,自觉遵章守纪,服从安排和调度。不得私自出车;完成任务后应将车辆停放在指定位置,并及时报告派车负责人登记,严禁将车开回家过夜。五、加强业务学习,提高驾驶技能,做好节约用油。六、文明驾车,礼貌待客,不开“英雄车”、“赌气车”,严禁酒后驾车,做到宁停“三分”,不抢“一秒”。七、自觉参与安全教育活动,做到警钟长鸣,不断增强安全防范意识。八、完成领导临时交办的任务。驾驶员安全教育制度一、驾驶员要认真学习道路交通法规,树立良好的职业道德,增强安全意识,按时参加各类安全教育和培训,严格执行行车规则。二、车队要坚持每月一次的安全教育活动,及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神,认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训,不断增强安全防范意识。三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次,每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评,总结推广先进经验。四、安全教育活动档案不在局(公司)的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育,认真吸取他人的教训,警示驾驶员要文明行车,严守规则,确保安全。六、根据上级要求并结合局(公司)实际,办公室(车队)每年要组织驾驶员进行业务培训,并进行道路交通法规和安全行车常识测试,对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报,并提出整改处理意见。七、局(公司)组织的安全教育活动,无特殊情况一律不得请假、缺席,车队要严格考勤。八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛,对优胜者给予一定幅度的物质奖励。九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育,着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。十、车队对各类培训教育要做好台帐记录,以便备查。车辆检查制度一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作,发现隐患及时报告维修。二、车队要定期组织对车辆的安全检查,确保车况良好,原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见,并报办公室核准实施,消除隐患。三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数,认真检查保养,发现机件损坏、失灵要及时报告抢修,否则因检查不到位而造成事故,要追究责任,并负担赔偿责任。四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督,严格履行职责,否则要追究责任。五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记,并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据,严格奖惩兑现。车辆及驾驶员保险制度一、局(公司)所有车辆必须按规定及时投保,由办公室(车队)具体负责登记实施。二、所有机动车辆必须按责任险项目投保,客户经理摩托车,由局(公司)统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。三、驾驶员发生交通事故,应立即报告车队,由车队协同保险管理部门进行实地评估损失,做好索赔工作。四、车队对投保车辆要逐台登记,并按时续保,当车辆保险期限到期时,驾驶员应及时向车队报告,办理续保,不得脱保,否则要追究责任。五、办公室要加强对车辆保险的监督管理,督促车队建好台帐,尽心尽责做好索赔工作。车辆事故登记制度一、局(公司)办公室(车队)为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门,具体负责此项工作。二、在行车过程中发生车辆交通事故,驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告,同时报局(公司)办公室(车队),并保护好事故现场,以便妥善处理。三、客户服务部送货车辆发生交通事故的,无论事故大小,务必如实及时报告主管职能科室,办公室(车队)应根据事故等级损失轻重,做好登记并逐级上报。四、发生车辆事故,不准隐瞒不报,不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。五、办公室(车队)对车辆交通事故要分类登记,建立档案台帐,并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。××(公司)车辆紧急情况处置预案为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神,确保车辆安全管理工作真正落到实处,减少发生交通事故后的损失,应急防范突发事件的发生,特制定车辆紧急情况处置预案。一、车辆发生伤人交通事故时由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话,同时报告局(公司)领导或职能科室(电话:)。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救,驾驶员要保护好事故现场,等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时,先报警和报告局(公司)领导或职能科室,在事故现场作好标记,并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。二、客户服务部送货车辆发生交通事故时应立即拨打122交通事故报警电话,同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局(公司)领导或职能科室(电话:),并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟,如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救,驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟,确保国家财产不受损失,并协助交警作好现场处理。三、物流中心配送车辆发生交通事故时驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话,同时报告职能科室(电话:)。职能科室负责人接到电话后,应及时赶往现场协同处理。如有重伤者,驾驶员应锁好货厢车门,在事故现场作好标记,而后立即将伤者送往附近医院急救,并报告局(公司)领导。四、车辆在途中发生抢劫案件时驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活,不要惊慌,立即拨打110电话报警,并将货款放置隐蔽处,同时沉着冷静地组织做好正当防卫,全力保护好国家财产,记好疑犯的容貌特征,并及时报告部门负责人,部门负责人接报后即时报领导,并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范,配有必要的防卫工具,以应急突发事件的发生。希望上述回答对您有所帮助!

6、如何抓好行车安全工作

1、做好对驾驶员的预防监控工作
⑴ 教育驾驶员必须树立牢固的法制意识和高度的安全责任意识。一个驾驶员,必须真正意识到自己肩负的社会重任,头脑里必须有强烈的安全意识和安全观念,牢固树立“安全第一”的思想,把“安全第一、谨慎驾驶”的职业道德要求落实到具体行动中,并要逐步确立起高度的安全责任感。具有安全责任意识的驾驶员会时时刻刻注意安全行车。有人说:“常在河边走,哪有不湿鞋”,其实不然,只要真正把人民群众的生命安危放在心中,始终有一种责任感,安全行车是可以做到的,事故是可以预防的。
⑵ 教育驾驶员认真学习交通法规和总公司《安全管理规定》,严格遵守交通法规和安全制度,力争做到以下几点:一是认真学习交通法规,掌握基本精神,熟知法规内容。不学法就不懂法,不懂法怎么用法、守法呢?交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则,必须掌握它、熟悉它。二是严格要求,遵章守纪,遂步形成遵纪守法的道德习惯。每一名机动车驾驶员都要严格要求自己,事事处处、时时刻刻都要认真执行法规,一丝不苟。在没有人监督的情况下,也要自觉地按交通法规办事。出现了违章情况,要主动纠正,即使没有造成恶果,也不能原谅自己,这样久而久之,遵守交通法规就成为一种道德习惯了。三是杜绝侥幸心理。例如在运输任务急的时候,驾驶员就可能疲劳开车,认为自己只要注意点安全,就不会出事。安全行车不怕一万,就怕万一,往往就是在万分之一时出了事,有的老驾驶员开了一辈子安全车,临到退休时因违章出了事。所以一定要杜绝侥幸心理,严禁违章驾车。
⑶ 认真执行安全教育培训制度,充分利用星期二的安全活动这一学习沟通平台,举办各类专题学习班,强化教育培训;利用黑板报、录相、宣传材料、报刊、标语等各种宣传工具,对驾驶员进行安全行车教育,特别要做好季节性(恶劣天气、雨、雪、雾天)行车安全常识的教育。
⑷ 积极开展各项安全竞赛活动,制定详细的竞赛内容。通过活动的开展,奖优罚差,营造安全生产的良好氛围,使驾驶员养成遵纪守法的良好习惯,推动安全工作全面提升。
⑸ 严把驾驶员上岗关,对所上岗的驾驶员从严考核,杜绝无上岗证人员驾驶车辆现象发生。
⑹ 对肇事驾驶员的处理要坚持“四不放过”的原则,对肇事驾驶员的教育要纵到底、横到边,通过对事故的分析,充分吸取事故教训,杜绝类似事故发生。
⑺ 安全管理人员要坚持做好早送晚迎中值工作,加大现场管理力度,对驾驶员要多嘱咐、多交待、多沟通,要及时发现问题、解决问题,要查找事故隐患、纠正违章,要让驾驶始终绷紧安全这根弦。
⑻ 认真做好“三关一监督”工作,严把每一环节的监控管理关,坚决杜绝形式主义,消除安全隐患。
⑼ 对驾驶员进行车辆技术性能培训,使其熟练掌握车辆的性能和技术状况,在行驶过程中能够及时发现问题、排除故障,消除机械事故隐患。
⑽ 用“科技兴安”的方法,定期对每车的行车记录仪、司机卡进行数据采集、分析,查找行车中出现的问题,排出重点车、重点人,进行密切跟踪、专人帮教,直到当事人提高认识、改正错误。
⑾ 加强上路上线检查工作,特别是在运输高峰期,要组织有针对性、有目的性的上路上线检查,严刹超载、超速行为。
⑿ 坚持做好驾驶员家访工作,了解他们的休息情况、家庭情况,杜绝疲劳驾车行为发生。
⒀ 分公司与驾驶员、承包车主签订安全合同,协助承包车主与驾驶员签定安全合约,全面落实安全责任制。
2、加强车辆技术管理,做好预防预控工作。
⑴ 加强机务管理,提高维修质量,确保车辆技术状况完好。由于车辆技术状况、道路状况及驾驶员操作等原因,汽车在行驶过程中往往会出现故障,影响车辆正常运行,造成行车晚点,有的甚至造成机械事故。因而驾驶员必须加强车辆日常维护,增强责任心,严格按照保养计划做好车辆保养工作,同时做好每天出车前,行驶中、收车后的车辆检查工作,发现故障,及时排除,提高车辆完好率,杜绝车辆带病行驶。
⑵ 规范车辆例保制度,例保检查人员一定要坚持原则,严格把关,查出问题要跟踪到底,绝不允许病车上路。对例保检查人实行安全责任制和责任追究制,确保车辆机械安全状况良好。
⑶ 安全、机务、例保等部门要定期做好车辆的安全普查工作,对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动,消防器材等技术性能进行重点检查,严格把关,发现问题立即处理,及时修复,保证运行车辆完好率达到100%,坚决杜绝机械事故引发的行车事故。
总之,只有扎扎实实做好驾驶员的安全教育和培训工作,加强驾驶员管理,提高驾驶员安全素质和技术素质,加强机务管理,保证维修质量,加大车辆安全检查力度,确保车辆技术状况完好,做到人人抓安全,人人管安全,树立只有安全生产才能创造效益的思想,这样才能将行车安全管理工作做得更好,通过提前预防监控,确保行车安全,将行车安全管理工作推向一个新台阶。

7、如何进行车辆安全管理?

一、汽车司机
1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。
2、驾驶员必须携带驾驶证,饮酒后不准驾驶车辆,在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作,驾驶室不准超额坐人。
3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病出车。
4、行驶前,应检查周围有无障碍物,鸣号起步。
5、在上下乘员时,必须做到停稳开门,关门起步。
6、在行驶中,应随时注意来往行人及车辆动态,减速慢行,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
7、停车时要选择适当地点,不准乱停乱放,应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下,拉紧手刹。
8、在吊车下面装卸时,司机必须离开驾驶室,不准在这时检查、修理车辆。
二、车辆修理安全规程
1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。
2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时,必须顶稳千斤顶,并垫稳木枕或铁凳。
3、修理铲车等时,必须垫好枕木撑好撑架。
4、试车启动前,应先检查周围环境情况。在运转时检查故障,须随时注意旋转部位,以防打伤头、手。
5、凡需进行试车,必须由持证人员驾驶,试刹车时,必须思想集中,注意车前行人、堆物,并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员,不准开动各种车辆。只准原地发动。
6、试高压火花时不准在加注机油入口处,以防失火。
7、油路系统发生故障时,汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。
8、车辆进行试车时严禁带人,驾驶室两旁不准站人,车辆未停妥,严禁上下。
9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时,不准用明火照明。
10、车辆须气割、烧焊动明火时,事先要采取防火措施。
三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程
1、司机必须牢固树立安全第一的观念,加强安全行车责任感,严格遵守本规程。
2、司机必须持有驾驶证,严禁无证驾驶,实习司机除持有实习证外,必须有正式司机随车带教。
3、各种生产用车,必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。
4、在行驶前,应查看周围行人或障碍物,鸣号起步。
5、行驶时应注意来往车辆行人的动态,最高时速不得超过10公里,进出厂门、拐弯时速5公里;车间、库房3公里;叉路口要做到一慢二看三通过。
6、同方向行驶的车辆,前后两车的距离至少在10米以上,不得后车超前车。
7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况,慢速进行。
8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机),其他部位一律不准乘坐,挂车一律禁止乘人。
9、车辆在行驶中和尚未停稳时,严禁任何人上、下和扒车、跳车。
10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口,应开放小灯,司机不得远离。
11、车辆在吊车下面装卸物件时,司机必须离开驾驶室以防落物伤人。
12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3,行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。
13、行驶时,禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。
14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后,必须将车辆刹稳,并摘档熄灭,叉车铲脚应放落地面。
15、机动车如发生重大事故,要保护现场,及时报告,经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

8、如何保持车辆安全

你说的是保持车辆的行驶安全还是防盗安全?
如果是行驶安全当然要首先遵守交通规则,尽可能不要开快车,更不能酒后驾驶。
防盗安全的话我从一本书上倒是看到过一点,说是当车主不在的时候,车内物品丢失相当一部分比例都是因为车窗没有关人走后。还有就是车门要锁好。


与开展车辆安全相关的内容