高速路上车辆

1、在高速路上行驶的车辆应注意哪些问题？

在高速路上行驶的车辆应注意哪些问题？怎样才是最安全的？

导语：生命尤可贵，开车需谨慎。尤其在速度极高的高速路上，开车更需要小心谨慎，不能违规，今天小编就来讲讲在高速路上行驶需要注意的问题吧。

首先，在高速路上发生的车祸事故数不胜数，而这些车祸事故的发生也不尽是偶然，在2月18日深夜11点半左右，在G1512甬金高速金华方向溪口东互通（宁波奉化境内），发生了惊险的一幕，五辆行驶在高速路上的车集体打双闪然后在高速路上调头，后面的车辆集体紧急刹车，被交警在监控中看见的这一幕，极其危险，而这五个人也被处以了严重的惩罚。在高速路上调头，这是极其危险的动作，一不小心就会造成生命危险，所以一定要小心重视。

其次，在高速路上行驶，一定要注意，不要随意的停驶车辆，而且在停车之后不设立任何提醒，下车围观等，都是非常危险的行为，在高速路上，车流也许并不大，但车速都异常的高，如果在高速路上随意的停车改道，而后面的车辆又没有即使的接收到你的信息，那么，车祸的惨案就极有可能会发生。

在高速公路上行驶的时候，一定注意不要跟重卡这类的大货车较劲，中国很多的司机在开车的时候都会产生斗车的想法，这是非常不可取的，因为重卡等大货车一般都存在超载等情况，而且重卡的吨位更不是一般的小汽车可以比拟的，所以，在高速路上开车的时候不要一时脑热就开车与重卡斗车斗气，完全没有好处，而且，一不小心就会酿成大祸。高速路上要小心，自己的生命要珍惜！

2、这两天高速路上能不能上下车辆？

就是我们从重庆到浙江嘉兴中途下高速路口在上高速

3、汽车上高速路应注意什么

驶入高速路段后，车辆具备了可以充分发挥其性能的条件，但是，如果驾驶内员不懂或不严格遵守容高速公路的行驶法规和科学的行车方法，盲目追求高速行车，势必会扰乱高速公路正常的行驶秩序，埋下严重的车祸隐患，使危险时刻威胁着自己和他人。

对车辆行驶速度的控制：在宽阔的固定参照物少和车流高速的高速路段上行驶，一定要通过车速表确认车速，不要盲目地一味加速，应严格遵守高速公路的行驶速度要求驾驶；最低车速不得低于60km/h，说明了高车速不得高于120km/h，在恶劣气候条件下，必须减速行驶。

高速公路行车道分为双向四车道、六车道、八车道，机动车在高速公路上行驶时，必须严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不得穿行越线、变更车道，不准骑轧行车道分界线。

同方向有2条车道的，所有机动车在行车道上行驶，左侧车道的最低车速为100km/h;

同方向有3条车道的，车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶，车速高于90km/h的汽车在中间车道行驶，右侧车道车速不得低于60km/h;

同方向有4条以上车道的，车速高于110km/h的汽车在最左侧车道上行驶，车速高于90km/h的汽车在中间车道（第2条）上行驶，右侧车道车速不得低于60km/h。

4、高速公路上什么汽车不能开?

《道路交通安全法》第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过120公里。

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

5、高速公路上汽车的速度是多少？

一般超车道的车速不超过120公里/小时(有的地方可能是不超过100公里/小时),一般行车道的车速是60-120公里/小时(有的地方可能是60-100公里/小时).
中国的高速公路最高限制时速为每小时120公里（根据不同的高速公路有不同的限速），如果超过120公里每小时在180公里每小时之内按交通法规定处以200元人民币罚款并扣3分，如果大于180公里每小时处以2000元罚款终身吊扣驾照的。

6、高速路上如何行驶

1、过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。

2、另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。

3、行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道。

4、当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。

5、在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。

6、夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。

7、如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。

7、高速公路各种车辆限速是多少？

道路交通安全法实施条例》
第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

8、高速路上如何行驶？

过了高速公路收费站后，应当先在加速车道上行驶，观察后方有无来车，在不影响后面左车道上正常行驶车辆的情况下，进入行车道行驶。行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。另外，在行驶时，不要和前方车辆靠太近(因为车速越快，跟车越近，追尾的可能性就越大)，可参照车距提示标识来保持合理的车距。一般而言，如果你的车速为100Km/h，那么跟车距离应该在100m。在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。
行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。还有需要注意的是，自己需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速行驶至右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超车中，要注意自己车辆的状态，不可逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下道休息。如果遇到夜间大雾，一定要放慢车速，打开“双闪”，以行车道或超车道之间的白色分到线为目标行驶，提防右侧的故障车辆，不过我个人觉得最好还是去服务区休息，等雾散了以后再走。
雨天行驶视线没有晴天视线好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢车速并注意路面上的积水，因为它容易让高速行驶的车辆发生漂移导致失控。另外，不要紧急制动和大角度打方向，要尽可能保持和前方车辆于晴天两倍的车距，前车如果出事自己才有足够的距离停车，不至于追尾。
高速公路行车最怕的是什么?是停车!如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150m处放好警示标志。
如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。另外，不能叫其它车辆拖拽，私自用钢丝绳将车拖拉至服务区，这是违反高速公路管理规定的，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。
超速行驶的危害大家都知道，无论是常规道路还是高速公路，都会造成不可挽回的后果。假设身高170公分的人驾驶一辆100Km/h的汽车在高速公路上行驶，从眼睛发现情况到大脑做出判断，再踩刹车制动，生理上的反应时间是1.7s左右，而这时车辆已经前行了47.2m。40m的距离会发生多么可怕的事情，不用说都能想象的到。
在高速公路上行驶时，普通家用车爆胎，尤其是前轮爆胎造成的后果比大型车辆严重许多，爆胎虽然是不可预知的，但在事故时有一个值得注意的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控而撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，如果是右前轮爆胎，撞的是左侧护栏。这是因为车辆爆胎时因胎径及摩擦系数不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。面对这种情况，正确的做法是在车辆爆胎时，首先紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
相信看过本文后，很多认为高速公路开车没有什么需要注意想法的车友们会改变自己的想法了，高速公路上要么不发生事故，要发生都会是重大事故，所以拥有清醒的高速公路行车意识是非常有必要的，对自己、别人的安危都要有一份责任心。