车辆s挡和L

1、自动挡汽车什么情况下挂S档和L档

S档在超车爬坡时使用，L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时使用。

S挡，代表运动模式，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度，由于转速提高，力度加大，在超车爬坡时使用更加的方便，同时也能提升驾驶的操控性能。

在使用S挡时，由于高转速下喷油量大，汽车的油耗必定会增大，可以瞬间提速。但是，长时间延时升挡还是会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。

L挡指的是变速箱的低档模式，在这个模式下变速箱会将挡位限制在1-3挡这几个抵挡位之间，这样可以获得更好的牵引力。

L挡一般用在下坡路段或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在L挡这里，可以限制汽车的挡位只在低挡上，也可以使得汽车在下坡时使用发动机进行制动，驾驶员也不必要因长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险，在拥堵的城市路段使用还能起到节能的作用。

S档和L档的优缺点：

1、L挡

相当于1档。在上坡的时候使用的档位。

优点：上坡时比较吃力的，挂这个档位就会比较轻松。

缺点：在市区开车的时候挂L档位，车子的耗油量会增加不少。

2、S档

代表的是运动模式，通常用在爬坡和快速超车的时候。

优点：S挡模式可以瞬间提高转速，大多数情况下作为超车所用。在爬坡时也可以使用S挡，这样会更有劲儿，上坡会容易些。在下坡时也可以挂S挡，利用发动机来制动，防止车轮制动器过热，制动效果下降。

S挡在行驶过程中可以直接切换，不用踩刹车，行车电脑会根据情况切换不同的换挡程序。经常使用高转速行驶，对于清除发动机内积碳很有好处，

缺点：S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。而从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S挡模式也是相当耗油的。

2、S档与L档各作用是什么？

L档，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S档，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大。

(2)车辆s挡和L扩展资料：

自动挡车最大的优势是使用方便、驾驶轻松，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。

不过，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意，原因是他们对自动挡车压根儿就不“感冒”。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。

3、自动档汽车：S和L档具体是什么档位怎么使用

L档：正常行使时候千万不能挂这个挡。在用车过程中加油门减油门车辆的档位始终在低速挡上，在我们上坡加油时保持低速挡，能有更强动力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。

S档：当挂入S挡后，发动机转速提高发动机喷油量发生变化，同时可调悬架舒适度会变硬，在过弯时侧倾会减小，刹车时汽车点头缓解，当然带来如此效果的代价就是因为高速转速而导致喷油量加大，但带来的汽车各方面的性能增加。

(3)车辆s挡和L扩展资料：

原理：

汽车S档为汽车运动模式：汽车在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡只是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持一定时间，即为了输出大扭力从而汽车动力加大。

2、L档是低速模式：一般带L档的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。

4、请问轿车上的S档和L档是什么意思？

对于很多运动版的汽车来说，S档的英文名称SPORT似乎就能更好的让大家得到理解，那自然就是当我们需要达到更好的加速性能或者超车的时候，这个S档带来的源源不断的动力也是我们需要追求的。那么如果我们真想达到类似于弹射起步的状态，也许可以好好挖掘一下这个S档，也许熟悉了之后也能给我们带来更好的驾驶效果，当然这个前提是油一定会增加不少，这似乎也是可以理解的。

一般来说伴随着S档都会有+-号这样的符号，这也是档位调节的意思。对于长下坡路段或者是上坡路段来说，也许我们可以在S挡的同时，再按-号达到比较理想的速度，这样也能减少一些长时间刹车的动作。所以从这些我们都能看出这样S挡还是有些特殊的，一般也是在关键的时候也就是比较特殊的时候才会启用它，也许这时S的意思可以理解成特殊的英文简写吧。

汽车其实也有很多实用的功能，像头枕它不仅能够给我们带来不错的驾驶体验，另外它也可以在关键的时候给我们带来意想不到的效果，对于紧急情况时它还可以敲碎玻璃帮我们摆脱困境。那么从这些我们也能看出来，对于汽车的各种功能大家还是有必要多看看说明书，也许在关键的时候也能给我们带来一些帮助。

5、S档和L档是在什么情况下用

L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候。会比D档更轻松。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位"别车"动作。
S是运动模式，换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现跟犀利。但这个模式下，油耗也高，虽然开起来很爽。

6、S挡和L挡有什么区别？

1、性质不同：L挡为低速挡；S挡为运动挡。 

2、特点不同：在S档运动模式下，变速箱升档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。用户挂L挡，车就不会升档，就会继续以高转速低档位前进，这样就能更好地拉动货物。

3、作用不同：L挡可以用于控制车速，爬坡重载、泥地行驶加大牵引。而S挡可以用于超车加速，充分释放发动机的动力。

(6)车辆s挡和L扩展资料：

注意事项：

1、换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，使齿轮发响;以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。

2、挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽;同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。

3、运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡，降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

7、自动挡汽车上的S档和L档该怎么用？

现在很多人的车都是自动挡，毕竟自动挡没有离合器等，少了一定的操作难度。不过虽然自动挡的车比较简单，基本上挂上D档就可以走了，但是还有很多档位有不同的功能，比如S档和L档就有很多人不会用。

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S档是运动档，在这个档位能够充分的释放发动机的动力，挂入S档后，在相同的档位，它需要的转速更高。所以在超车的时候挂这个档，超车就能加速更快。而且一般在上下坡的时候有人也会用这个档。

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L档就是低速挡，会限制速度，不过相比于S档，这个档上下坡的时候更方便。在上坡的时候挂了这个档，就会保持高转速低档位的状态，从而让车充满动力。在下坡的时候挂这个档，也会防止车越开越快。

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值得一提的是，如果车比较重，装了很多的东西，或者是地面比较泥泞，需要比较大的牵引力的时候，挂在L档也可以很好的解决。所以现在是不是就能够对S档和L档进行区分了

8、车辆的s档和l档位的用途，功能。

车辆的s档为运动档，在此运动档模式下，动力比较大，发动机会保持高速运转，追求速度的时候可以挂此档，但油耗也会增加。

L档位为低前进档，其实就相当于手动挡的1档，一般在上下山，长距离大斜坡的时候，挂此档位，防止汽车在下坡时驾驶员长时间踩刹车导致刹车片过热发生危险，因为变速器这时候只在1档内工作，不变换其他档位，驾驶员也不用那么累。

(8)车辆s挡和L扩展资料：

很多人觉得自动挡车型上车就开，十分简单的原因就是因为他们觉得只要挂入D挡就可以了，但是有一些特殊路况还是需要挂入别的挡的。每种自动变速器不同，有的可能有S挡，有的可能在D挡的基础上多了L挡，有的可能多了1、2、3挡，有的多了手动模式。

其实这些都不重要，重要的是会自己控制发动机的转速。比如在冰雪路面挂入D挡起步困难的时候，就要手动自行切换到2档或者让车辆保持较低的转速，这样做是为了防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控。

9、自动挡汽车中的“M、L、S挡分别代表什么

M挡：手动模式

上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，同样用于上下坡比较居多!车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。

L挡：低速档

在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡!

S挡：运动模式

在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。

拓展资料：

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。