车辆后劲不足

1、摩托车后劲不足

我不同意上面的说法，根据数据表明，轻度烧机油有助于提高动力性，因为机油起到密封作用。根据你所说的我提一下几点；供参考；
1.燃油混合气浓度不足。加速油路不畅，达不到所需浓度。建议清理化油器。
2.空气共给不足，想你诉说的拆除空气滤清器没有效果，是不是你把风门打开了？我以前也犯过这样傻事。
3.电路故障，不排除由于电路工作时间不对造成加速困难。应该查下点火提前角，火花塞电压。

2、之前买的一些机油动力体验就不怎样，开车后容易后劲不足，像嘉实多5w30会出现这种情况吗？

您好，车子的动力和机油的使用没有太大关系。嘉实多机油最大的特点就是在车子启动的时候给予发动机较好的表面保护。并不是提升车子动力。所以，建议你使用美孚机油。望采纳

3、什么叫后劲不足?发展后劲不足是什么意思

就是一个人在做一件事情的时候缺乏坚持到底的精神.
有句话听说过吧?“善始善终”既然接受了一件事情,哪怕只是一件,也要把这件事办好,不然到老的时候回想一下,你拿什么事情给你的孩子们炫耀呢?
一件都没有,这多可怕?
所以,加油吧,坚持到底就是胜利.

4、中小排量涡轮增压发动机后劲不足

涡轮也有调校，适合高转速的涡轮，低速时的迟滞会很厉害，综合考虑的情况下，涡轮引擎的红线转速确实要低一些。

GTR拿手的是跑弯道，因此涡轮低速响应要快，变速箱反应也像“疯子”一样
无奈3.8的排量限制，马力小上大牛太多（价格也差了2个身位），直线拼到后期，必然比不过

5、什么叫后劲不足？发展后劲不足是什么意思

就是一个人在做一件事情的时候缺乏坚持到底的精神。
有句话听说过吧？ “善始善终”既然接受了一件事情，哪怕只是一件，也要把这件事办好，不然到老的时候回想一下，你拿什么事情给你的孩子们炫耀呢？
一件都没有，这多可怕？
所以，加油吧，坚持到底就是胜利。

6、衡量汽车是否有劲，怎么看数据啊？

发动机的好坏不能只看总功率。很多人总是拿功率说事，其实他们不懂车。功率这个东东大家比较熟悉，因为家用电器都标有功率，大家常用。但是扭矩很多人就不熟悉了，一般只有物理专业的人才知道。说简单点扭矩代表车的牵引力，也就是动力。而总功率只和最高速度有关，最高速还和变速箱、车重、车的刚性等等有关，发动机功率只是其中一个方面。但是牵引力（扭矩）却决定车劲的大小。扭矩大车劲大。老美都知道：大功率不如大扭矩。卡罗拉的发动机不如大众的好，因为发动机不能只看总功率，还要看扭矩和最大功率和扭矩出现时相对应的转速，转速越低越好。1.6的EA111发动机：77kw/5000转，扭矩155/3800转。卡罗拉的1.6：90kw/6000转，扭矩154/5200转。可以看出EA111的发动机最大功率和最大扭矩对应的转速比卡罗拉的低很多，特别是扭矩。这样不但动力强，而且发动机寿命将延长。对普通开车来说，2000-4000转时最常用的转速区间，超过5000转的基本很少用，除非你以极快的速度开车。日本车只求数据好看，而缺乏实际性能，真正才骗人。新一代卡罗拉1.6的发动机参数：90千瓦/6000转，154/5200转，对比老花冠的，88千瓦/6000转，152/4400转。大家会发现，新一代卡罗拉的总功率和扭矩提升的十分有限，但为了扭矩提升2，转速却由4400提高到5200，增加了800之多。这分明不是新的发动机，只是对老花冠的发动机做了重新调教的结果，性能也差不多，千万别被丰田忽悠了。EA111发动机现在使用在上海大众朗逸和POLO身上。比较一下新老POLO的1.6发动机：新的：77千瓦/5600转，155/3800转，老的：74kw/6000，145/3800。大家可以看出，新POLO发动机比老的有了很大提高，不但功率、扭矩数值上提高，而相应的转速却没有提高。155的扭矩是目前1.6发动机中比较高的，这里肯定使用了新技术，德国人没有宣传而已，否则扭矩不可能这么高。对比上市的一些车1.6排量的，307：142/4000；赛拉图：143/4500；福美来：149/4500；悦动：145/4500；速腾：145/3800；新凯越：146/3650。大家发现，一般1.6的发动机扭矩在145左右，而韩系车转速普遍偏高。卡罗拉吹得那么好，什么vvt-i，扭矩只不过才154，还是在5200专才实现，朗逸的155在3800转就实现了。这里只提扭矩，因为扭矩在日常开车时更有用。

7、汽车机油什么牌子好不会出现后劲不足的情况？

市面上的假机油比较多。建议去4s店。起码汽油品质有保障

8、汽车动力后劲足取决于什么?

取决于骑车发动机功率的大小。
最大功率：决定了汽车的最高车速、及中后段加速能力；最大功率出现转速越高，理论可持续压榨出的功率越多。最大功率越大，理论该车的最高车速越高，中后段加速能力越强。
最大扭力：决定了汽车起步加速时间；峰值扭矩到达的转速的越低、扭力输出峰值曲线出现越早、扭矩数值越大，则起步加速度G值越大，理论爬坡、起步性能越好。

9、汽车没有劲是什么原因?

1、找油路系统

油路系统是汽车很容易出问题的地方。油料进入燃烧室量不足，有可能是喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、或是汽油滤清器阻塞造成的。汽车产生这样的无力感，主要就是因为引擎突然吃不到油所导致，汽油滤清器阻塞时，车子倾斜就有可能吃不到油。喷油嘴堵塞或汽油泵故障如果无法高压喷油，就无法有效雾化油料，这样燃烧效率就会下降，马力也就无法达到预期的目标。

如果是在车身倾斜的时候突然变得格外没力，就很有可能是燃油系统中的汽油滤清器出了问题。检查一下燃油管路都有特定的压力表，引擎也有预留检查燃油压力的阀门接口。如果您买的是二手车，不妨一开始就将它换掉，杜绝后患。而如果换掉之后还没有改善，就有需要检查其他的油路组件。

2、找进气系统

车的引擎要能运转，除了要有油料、还要有空气，否则引擎还是无法顺畅的运转。最容易发生进气问题的可能还是在于空气滤清器、或节气门系统堵塞的环节。这些小零件如果出现了问题，都会造成进气量不足。如果是这些零件除了问题，及时维修或更换就可以了。

3、找电路系统

这里的电路系统主要指的是点火系统的用电。电路系统产生高压电是经由导线供电给火花塞的，火花塞跳火点燃燃烧室的混合气。所以，导线跟火花塞最有可能造成点火不良的问题。而火花塞是消耗品，固定数万公里就要更换，至于导线，也有可能因为使用寿命的关系，而发生导电不良的状况。注：现在已经有许多车子没有导线的设计了。

(9)车辆后劲不足扩展资料：

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

4．启动系：起动机、蓄电池等。

5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。

6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。

7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。

底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。