高速继续免费车辆

1、请问现在高速是不是还在免费期间？

交通运输部举行2020年7月份例行新闻发布会，发布2020年上半年交通运输经济运行有关情况。发布会上，针对近日网络上出现的“全国高速7月20日起将再次免通行费”的消息，交通运输部新闻发言人孙文剑回应称，这是典型的标题党，是错误的信息传播。

孙文剑表示，交通运输部在6月24日印发的《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》，是针对鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）运输车辆通行费预约免费通行政策的，并非是高速公路再次免费通行。

“为减少收费站人工查验，实现不停车快捷通行，提高路网通行效率，上述车辆通过安装ETC车载装置并预约通行的方式，享受通行费免费政策。受新冠肺炎疫情影响，先前1月1日至6月30日的过渡期，货车ETC安装率和预约通行率较低。

为保持相关政策平稳过渡和有效衔接，交通运输部印发了这个通知，延长了预约通行过渡期。至2020年12月31日，上述车辆未安装ETC车载装置或者安装ETC车载装置未预约的，经出口收费站查验符合条件，也可免收车辆通行费。

过渡期结束后，上述车辆统一通过安装ETC车载装置并预约通行方式，享受通行费免费政策，并依据信用记录逐步降低查验频次。”孙文剑进一步解释说。

(1)高速继续免费车辆扩展资料：

经国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。不过，鲜活农产品运输车辆等继续享受免收车辆通行费政策。

同时，新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。

2、高速免费车型

高速免费车型包括军队车辆、武警部队车辆、执行巡逻任务的制式警车、抢险救灾车辆、联合收割机、运输联合收割机。

根据《收费公路管理条例》：

第七条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。  

军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。  

进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

(2)高速继续免费车辆扩展资料

法定节假日期间7座以下（含7座）载客车辆和允许在高速行驶的摩托车可免费在高速公路通行：

《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中规定：

第一条实施范围  

（一）免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。  

（二）免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

3、重要消息！全国高速公路恢复正常管理，继续免费通行

4月初时，我们曾经预测过高速公路收费与限行限号或提前恢复，网友们也在评论区进行了“热烈”的探讨。

而就在昨天，南哥在走高速时突然发现，原本“抬杆”高速入口，已经开始进行疫情之前同样的操作：“落杠”，扫TEC或持卡入高速。

许多车主因为没有提前插ETC卡，导致需要退车变道或停车找卡等等操作，造成了高速路口的拥堵。南哥本人也因为ETC设备没电，无法进入，被后车“哔哔”了两分钟。

而在昨天晚上，南哥终于在ETC助手的公众号看见了“重要通知”，今天马上和大家进行分享：

根据交通运输部的统一部署，自2020年4月25日0时起，高速公路将全面开展全路段、全流程测试工作，并实施常态化管理，所有收费高速公路出入口车道由现在的“抬杆”通行恢复到正常的“落杆”状态。

暂时继续免费，何时收费未知

而在官方发出的通告中，没有再次明确停止免费的时间，而是很隐晦地用了这样的表达字眼：温馨提醒各位车主朋友，在宣布停止免收车辆通行费政策前，测试工作不会影响车辆继续免费通行。如此一来，不管是提前收费、还是保持原暂定的6.30后收费、抑或是继续免费，都留有了余地。

ETC收费显示将更明确

在此前的高速公路省界收费站取消及ETC系统改革后，不少车主就因错收费、收费不明确、分段收费不可查、多次收通知、多段发票等原因大吐苦水。也有人质疑不明确收费，将系统及查费方式搞得更复杂是“暗箱操作”，“脱了裤子放屁，多此一举”。如果不用阴谋论来去看待ETC改革，也就证明此前的系统升级是不完善、不完备的，那也能送上四个字——“劳民伤财”。

而到昨天，官方终于表示：

为适应取消高速公路省界收费站后广大ETC客户的需求，在高速公路收费站出口车道及时准确显示当次通行的全程费用，实现“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”。

虽然在南哥的实际体验中，没有看到扣费金额设置为0元，而是用一张白纸挡住了收费显示金额，但总体来说，“一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知”是民心所向。广大车主终于把自己的日常行车付费体验拉回了正轨，值得庆幸。

最大问题仍未解决

在此次的通知中，官方对收费系统的信心是明确提出了“及时、准确显示当次通行的全程费用”，但是除了费用之外，车主们或许对高速出入口的通行效率仍有疑问。

推行“全民ETC”，原本的目的就应该是为了加强通行效率，减少人工通道排队导致的城市运营效率降低。但在推行途中，“一刀切”、“DA跃进”的方式仍然是某些机构依赖的方式，导致了新规在某些地区的“适得其反”。此前高速路口拦车装ETC、年检车必须装ETC、教练车都得安装ETC等乱象层出不穷。我们甚至还看见不装ETC不欢迎上高速的标语。

但就南哥的真实体验来看，部分地区仍有个最大问题：人工收费通道减少，导致大车、小车左右变道排队的形成的拥堵。

在南哥经常路过的广东增城永和济广高速入口，每天就有各类货车，因需变道到人工窗口称重、取卡而横跨三车道，导致进入高速的辅道拥堵，进而导致周边的路口相继拥堵。即使是ETC有了较高的识别率及准确收费率，如何顺利进入到高速路口仍是个大问题。

虽然这种特定的丁字路口且货车相对集中的地点不多，但是，每天花十几二十分钟的车主们应该都是苦不堪言。不知道相关部门，今后能否摆脱“一刀切”的执行方式，抑或是能够授权每个收费出入口站点，让工作人员能够因地制宜。

毕竟“透明收费，提高效率，平安回家”，才是民心所向。

给车主的五个提醒

此前有不少车主笑言“疫情拯救了ETC”，指的是疫情让高速暂停收费，从而让ETC系统调整有了几个月的喘息空间。当国内疫情情况渐趋稳定，高速公路提前收费已大概率势在必行，而ETC系统调试、高速公路恢复日常管理，也意味着提前恢复收费或许进入到了最后的准备阶段。

当然了，换个角度来看：相比起国外的疫情肆虐，那些让我们会冒出“黑人问号”的外国政府操作及外国人迷之行为，我们能够平安、顺利回归正常生活，找到生产秩序，已经是强大的国之力量。每个人都该为我们在疫情前的团结一致，以及基本控制疫情而感受到鼓舞。

最后，送给大家几个高速恢复收费行车的注意事项，也希望大家继续关注车主指南，每天中午，一起聊聊新车、侃侃汽车圈那些事。喜欢南哥的分享，也可以每天点亮“在看”，让更多朋友知道。而在五一假期期间，高速路还是会持续免费，希望大家坚守好最后几天的工作岗位，平安出门，平安回家。

五个提醒

1、ETC设备该充电了，此前因想避免免费期间仍被扣费的车主，卡片也可以插回原处。

2、ETC车辆可从ETC入口车道或ETC/MTC混合入口车道不停车正常驶入，通行门架时正常计费，出口车道进行0元卡面扣费（或者收费会被遮挡，即不收费）。

3、MTC指人工半自动收费车道，就是现有的人工收费系统。现在一般都和ETC入口混合使用。

4、卡友们注意，货车将严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆禁止进入高速公路行驶。

5、在官方宣布停止免收车辆通行费政策前，测试工作不会影响车辆继续免费通行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、高速再次免费有这事吗？

有，但是不是全部的车都免费。6月24日交通运输部发布最新通知，通知里提出了针对鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆通行费预约免费通行政策，并非是高速公路再次免费通行。

为减少收费站人工查验，实现不停车快捷通行，提高路网通行效率，上述车辆通过安装ETC车载装置并预约通行的方式，享受通行费免费政策。

(4)高速继续免费车辆扩展资料

现已出台的高速公路节假日免费地方细则，几乎统一延用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。免费通行的时间统一明确为：2012年9月30日00:00至10月7日24:00。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。

此外，在现已出台的大部分地区实施细则中，基本采取按“出站时间”这一时间点计算是否享受免费的最后时间点。其中，四川省的方案特别规定，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

5、已过高速免费时间，车子下道应怎样收费

1、高速免费是以下高速时间为准的，如果进高速的时候没有拿卡，那已过高速免费时间，车子出道口应该从这条高速公路的省界收费站起计算里程进行收费的。
2、如果在免费最后一天的24时还来不及出高速，可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口，这样以上路段高速是免费的；然后进道口继续赶路，给你的是一张纸卡可计算下段通行费，否则你上高速后一直到终点出道口时都要收全程通行费的。
2012年7月24日，国务院下发《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。《方案》规定，免费通行时间为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日；免费通行车辆为行驶收费公路的7座以下（含7座）载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车；免费通行的收费公路范围为符合《公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路（含收费桥梁和隧道）。

6、高速路上最后一天免费时车子还在路上没到目的地费用怎么算

1、2015年春节假期高速公路免费七天。免费时间是从2月18日（大年三十除夕）零点开始，至2月24日（正月初六）24点结束（以小客车出高速道口的时间为准），免费车辆仍是七座以下（含七座）小客车。

2、如果在免费最后一天2月24日（正月初六）晚上24时还来不及出高速，可在收费时间快到时，马上在最近的收费站出道口，这样以上路段高速是免费的；然后进道口继续赶路，给你的是一张纸卡可计算下段通行费，否则你上高速后一直到终点出道口时都要收全程通行费的。

温馨提示：如果我的上述回答能帮助到您，请楼主麻烦点击一下右上角的【采纳答案】按钮。谢谢哈！

7、交通运输部：免收车辆通行费期间高速免费不免服务

据交通运输部微信公众号消息，20日，交通运输部印发《关于免收收费公路车辆通行费期间加强高速公路运行和服务工作的通知》(简称《通知》)，确保免收车辆通行费期间高速公路“免费不免责”“免费不免服务”，助力企业复工复产。

资料图：检疫人员在一高速公路服务区设专用通道，对驾乘人员逐一测量体温。

《通知》指出，各地交通运输主管部门要在依法批准的高速公路防疫检测站点，积极配合卫生健康、公安等部门做好体温检测和交通秩序维护等工作。增派人员力量，做好交通组织，提高检测效率，缩短车辆等待时间。

《通知》要求，加强路面交通管控，确保右侧应急车道畅通，保障应急运输车辆快捷通行。强化收费站和服务区卫生管理，做好公共区域通风、消毒及污染物处理等工作。配发防护用品，严格落实员工上岗防疫措施，确保一线员工和过往司乘人员健康安全。

《通知》明确，各地交通运输主管部门要根据收费站场地和货车流量等因素，采取渠化路面、增设标志标识、电子屏幕滚动提醒等方式，引导客、货运车辆在高速公路入口、出口分车道通行。加强高速公路入口称重检测工作，引导货运车辆按序进入称重检测车道，接受称重检测，坚决禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，防止高速公路安全通行水平下降。

《通知》强调，各地要继续严格执行《交通运输部关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》和《交通运输部关于疫情防控期间免收农民工返岗包车公路通行费的通知》，按照统一式样，由承运单位或驾驶人员自行打印通行证，自行填写，随车携带。有条件的收费站要设置专用绿色通道，悬挂明显标识，引导应急运输车辆优先快速通过。出现拥堵缓行情况时，要会同公安部门加大现场交通管控力度，保障应急运输车辆优先通行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、什么车是高速免费车辆

军车和机关部门执行重发任务的车辆。

《收费公路管理条例》对其有相关的规定：

第七条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。

军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。

(8)高速继续免费车辆扩展资料：

《收费公路管理条例》相关法条：

第四十七条

违反本条例的规定，擅自批准收费公路建设、收费站、收费期限、车辆通行费收费标准或者收费公路权益转让的，由省、自治区、直辖市人民政府责令改正；对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予记大过直至开除的行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十八条

违反本条例的规定，地方人民政府或者有关部门及其工作人员非法干预收费公路经营管理，或者挤占、挪用收费公路经营管理者收取的车辆通行费的，由上级人民政府或者有关部门责令停止非法干预，退回挤占、挪用的车辆通行费。

第四十九条

违反本条例的规定，擅自在公路上设立收费站（卡）收取车辆通行费或者应当终止收费而不终止的，由国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门依据职权，责令改正，强制拆除收费设施。