牛魔王车辆

1、HKS携牛魔王参会，丰田Supra A90成2020东京改装展最火车型？

距离2020年东京改装车展还有1周时间。

1月10-12日，被誉为世界三大改装车展之一的东京改装展将在东京千叶县幕张展览馆开幕，从目前的消息和各品牌曝光的展车来看，无疑丰田全新一代牛魔王Supra将成为2020年最火爆的改装车型，这就像几年前丰田86和斯巴鲁Brz刚刚问世时一样。改装件和各种宽体组件应接不暇，这台车将成为2020年JDM车型改装的风向标。

新一代的Supra是丰田为了节省开发成本而选择与宝马共同合作开发下的产物，除了共享平台以外，全新的Supra A90搭载由宝马所提供，代号为B58的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，在丰田重新进行调校以后，最大马力将会超过300匹 ，搭配同样源自宝马的ZF8速自排变速箱，0-100的加速将会少于5秒。尽管动力组合拥有浓厚的宝马基因，但是在原厂努力之下，无论底盘特性与悬挂系统皆会有所不同。有趣的是，官方已经证实了新一代Supra的发动机舱能够容纳下该品牌的经典名机2JZ引擎，这次东京改装展能否看到移植作品我们也是非常期待的。

近日，海外媒体Speedhunters发布了三台HKS品牌预展的Supra改装作品，一台是全身黑色涂装，经过街道调整的结构，横滨Advan Racing GT的轮圈极为抢眼。

另一台Supra是我们非常熟悉的HKS专属涂装，在去年的古德伍德速度节上这台HKS赛车参加过展示。如果你是注重细节的人肯定会注意到，该车已将其最初装配的Pandem套件换成了新的HKS A90宽体组件，该组件具有一些带有RWB风格的后挡泥板。

该套件将于本月开始销售，价格为7,000美元，如果您选择包括GT机翼组件，则为10,000美元。 后者包括更为复杂的机翼拉杆，该支撑杆从后保险杠中伸出，甚至向后倾斜以打开后备箱盖。

除此之外，HKS还预展了一台白色的丰田Supra街道改装的版本，前后宽达90mm的凸起，非常夸张的改变了Supra A90的原有外观。这款将在2020东京改装车展上展示的车型，轮圈选用的是横滨Advan Racing R6，后续还将装配新型Endless品牌的制动卡钳。虽然增加了选装的GT尾翼将使Supra的外观更加激进战斗，但更细微的延伸又增强了本已突出的舱口扰流板部分，使整个外观更加平衡。

作为日本本土的厂牌，此次HKS展出阵容相信还会有惊喜，除了丰田Supra A90外，最大的看点还是更为激进的性能提升套件和车辆补品，毕竟HKS在全球车迷心中的地位是非常有分量的。届时牛车网和牛车改装APP将赴东京展会现场进行报道，敬请期待。

（图片和编译内容来自Speedhunters）

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2、福州牛魔王汽车用品有限公司怎么样？

福州牛魔王汽车用品有限公司是2014-12-15在福建省福州市晋安区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于福建省福州市晋安区象园街道长乐南路89-2号东边309。

福州牛魔王汽车用品有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350111315395684T，企业法人周中海，目前企业处于开业状态。

福州牛魔王汽车用品有限公司的经营范围是：汽车用品、防爆膜、隔热膜、汽车饰品的批发；汽车美容服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在福建省，相近经营范围的公司总注册资本为73697万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共223家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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3、丰田Supra（牛魔王）欧洲推2.0T版本，零百加速5.2秒

2019年日本国宝级跑车丰田GR Supra复活，率先在北美上市，其推出的是与宝马Z4共用底盘、动力系统的前置后驱的3.0T车型，彼时不少国内消费者就在猜想什么时候引入国内，会不会针对国内市场做一款2.0T版本出来，直到今年，2.0T车型果然出来了，不过并不是针对国内市场专门做的调整，而是直接面向欧洲开售，与此同时美国2.0T版本也不远了。

这台2.0T Supra外观与3.0T版本并无太多区别，前脸的灵感源自第四代Supra，但更具张力，车头修长，前格栅突出，两侧分布有大量进气口，让整个前脸极具运动特性。

侧面线条极为灵动，双气泡式车顶有点日系超跑始祖2000GT的影子，尾箱上集成的挺翘扰流板不仅动感且可以提供下压力，这也是在向第四代的Supra Turbo上的高尾翼致敬，采用双边共两出的圆形排气布局，搭配大面积的黑色尾唇，非常有型。

内饰部分，2.0T版本与3.0T也依然保持一致，这套内饰有着非常熟悉的宝马风格，整体以黑色为主并配以红色点缀，比如在中央扶手、方向盘、门板内侧、、座椅头枕等部位都做了红色搭配，强化它的运动特征。

低矮的中控台设计可以为驾驶员提供开阔的视野，单表盘设计的仪表虽然简约却可以充分展现驾驶所需了解的信息，整套内饰采用不对称设计，搭配运动座椅，可以给驾驶者一种紧密包裹的感觉，但是作为副驾乘客则有一种开放、宽敞的感觉。这套内饰仅从设计以及美观的角度来看，它在丰田体系内可以排在前列，比大多数丰田车型的内饰都要好看的多。

2.0T版本车型依旧是采用宝马的动力系统，一台来自宝马的B48 2.0T高功发动机，最大马力258匹，峰值扭矩400牛·米，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这套动力放在Supra上足够强劲，官方宣称运动模式下其0-100km/h加速时间为5.2秒，最高时速被限制在250km/h。

2.0T车型相较3.0T版本重量减轻100公斤左右，并且由于发动机更紧凑，布局更接近车辆中心点，因此也让整车前后比重更接近50:50，有助于提高这台车的响应能力。

2.0T车型与3.0T版本最大的区别在于其标配的是18英寸锻造铝合金轮毂，为了优化前后抓地力平衡，后轮使用了较大的车轮和轮胎，前轮为255/40 ZR18，后轮为275/40 ZR18，它还可以选装更大尺寸的轮毂以及来自Brembo的四活塞卡钳，进一步提高刹车性能。

针对欧洲市场，丰田Supra 2.0T还将提供限量版的富士Speedway版本，采用白色金属漆，19英寸哑光后轮和红色后视镜镜框、碳纤维仪表板装饰件以及醒目的红和黑Alcantara材质内饰，该版本自带Connect套件（导航系统）、Sport套件（包含自适应悬架、高性能刹车系统等），限量200台。

与宝马Z4同平台同动力，两者不同之处主要还是在外观以及细微的调教上，此外，Supra采用的是硬顶设计，Z4则是软顶敞篷，从3.0T到2.0T版本，先北美再欧洲都已经陆续上市，遗憾的是引入国内的时间依然遥遥无期，参考国内宝马Z4低功2.0T接近49万的起售价格，未来，即使Supra2.0T版本引入，估计售价也不会低，这势必会让国内消费者在宝马Z4和丰田Supra之间做取舍。

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4、丰田“牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗？

丰田“ 牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗？

日系汽车品牌有过辉煌时刻，当年几乎每个日系品牌都有自己的拿手高性能车，估计很多国内车迷对电影头文字d还有一定的印象，电影当中出现的车型基本上都是日本本土生产的高性能产品，如今再回头看，似乎也就剩下日产GTR战神一款车还有不错的知名度，而且一直在跑车领域当中拥有市场份额，然而其他品牌的很多高性能车都已经销声匿迹，曾经的马自达转子跑车RX7以及三菱evo都成了历史，不过如今丰田supra牛魔王跑车已经复活。

最近已经有了新的消息基本确定全新的丰田牛魔王跑车将会引进到中国市场，只可惜中规版本车型将会搭载2.0t涡轮增压发动机，海外主力车型3.0t版本并不会引进国内。虽然并非6缸机，不过这台2.0t发动机也很强，因此全新的丰田牛魔王跑车值得期待，至少这款车型的造型风格自成一派，开上街头会有不错的回头率。

首先从外观设计方面来看，丰田牛魔王跑车继承了日系品牌特有的线条，车头正前方可以看到黑色大嘴进气中网，两侧LED矩阵大灯光源很家常，车身侧面采用双门设计，驾驶舱位置靠后，整个引擎盖的面积很大，设计其实就是为了前后轮配重比，毕竟这种前置后驱动力布局需要考虑到高速转弯推头的问题，船尾部采用了很夸张的复杂曲线，两根粗壮的排气管出口很霸气。

全新的丰田牛魔王本质来说已经不算正宗日系跑车，因为该车型完全就是基于宝马z4平台打造，可以说全盘照搬了宝马的技术。打开车门之后就会看到内饰设计竟然也酷似宝马风格，包括中间的悬浮屏幕以及电子档杆儿都有宝马的影子。引进国内车型搭载的2.0t涡轮增压发动机代号为b48，也是由宝马汽车提供的，其中低功率版本极限输出只有197马力，而高功率版本达到258马力，在跑车领域当中算是比较入门的水平。海外版本的3.0t车型极限输出高达340马力，可玩性会更高一些。

如果引进2.0t版本车型的话，那么这款车面对的直接对手就是2.3t版本的福特野马，要知道福特野马的动力表现其实更优秀，而同平台打造的宝马z4拥有品牌力的优势和敞篷优势，所以丰田牛魔王supra显然并非一台能够走量的产品，如果价格定位带来的性价比并不是特别高，那么注定是一台小众化的跑车。

问题来了，你觉得丰田牛魔王跑车卖点在哪里？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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5、年内新“牛魔王”上市？抱歉我想泼个冷水

近日，丰田和雷克萨斯公布了2020年将会在国内市场上市的新车。在整张列表中几乎清一色的SUV，仅有两个例外，其一是新一代的“加价神车”——雷克萨斯的LM，另一辆赫然在列的则是关注度非常高的全新丰田Supra。

众所周知，丰田的Supra真正火起来是1992年发布的第四代车型，当时搭载了2JZ发动机的牛魔王一跃成为日本四大国宝跑车之一。虽然受限于当时日本国内的“君子协定”，所有跑车的最大马力都不能超过280Ps，但只要你开回家稍稍“美容”之后，无论是这辆Supra还是2JZ发动机的潜力都可以用无穷来形容，自然也就博得了不少车迷的青睐。

随着时间的推移以及“君子协定”的废除，就在车迷们翘首期盼丰田会带来全新一代“牛魔王”的时候，丰田却在Supra 15周年的庆典上（1997年）突然宣布，不会再推出该系列的新车，也就意味着第四代的Supra一度成为了该车系的绝唱。因此，当Supra这个名字在此出现在消费者眼前的时候，那些年少轻狂的回 忆和情怀自然也就涌上了心头。

更重要的是，向来日系性能车都较少引入国内，因此，当这个传奇一般的车型出现在“国内即将发行”的列表中，势必会引燃不少JDM车迷的情怀。但在这里，我却还是想要泼上一盆冷水，主打情怀的车，大多会被现实碾压！

（这就是让无数车迷为之热血沸腾的2JZ发动机）

首先，还是要从“情怀”这一点说起。除了极小部分受电影、动画或周边人影响而喜欢JDM车型的小伙伴之外，大多数了解或对JDM和“牛魔王”有概念的情怀消费者，他们大多数都已经有了一定的“阅历”。套用网上的一句流行语“知道这车的人，基本都已经结婚有小孩了”。

（不少小伙伴都是在“速激”电影中被Supra种草的）

而如今愿意以“情怀”去买车的消费者可以说少之又少，更现实的问题是车牌的难拍、难摇；停车位的局促紧张以及家庭对于车辆实用性的需求，都导致了有意向的消费者也很难遵循自己内心的想法，买一辆自己喜欢的车。当然，即便能够满足以上所有条件，还需这个小伙伴愿意把“优胜者”的奖杯颁给Supra。

其次从全新一代Supra的定位去分析，3.0T的动力版本引入可能性非常小，毕竟进入国内之后，它的售价绝不会亲民，以中国台湾地区的售价为例，248万元新台币基本等值57.7万元人民币，而大陆地区的价格应该不会比这个低（据可靠平行进口商的信息，3.0T的Supra通过平行进口的方式进入国内，售价高达7、80万）。到了这样一个区间内，你很难不让自己在保时捷718、捷豹F-Type以及宝马的M2之间纠结。

至于全新的2.0T动力总成，似乎是一个更可能被引入大陆的版本。同样以中国台湾地区的售价为参考，203万元新台币的售价折合下来基本也要47万元人民币，这和它的“手足”宝马Z4在国内的价格基本相差不多。回过头来思考，宝马Z4也好，2.0T的捷豹也罢，它们都有着自己的品牌效应在其中，但这恰恰是丰田最“缺憾”的地方。

（北美版本的2.0T车型最有望被引入国内）

其实从Supra项目建立之初，丰田章男就已经很明确地表示这是一辆瞄着运动发展的车型，也正是基于这些原因才会找到宝马来进行包括地盘等多方面的合作。与此同时，丰田的“GR”同样不容小觑，下至雅力士都有着GR版本的车型，可以说从丰田章男到丰田的每一款车型都流淌着运动的血液。只是，大部分消费者认定的现实是，丰田就应该或者只有凯美瑞、汉兰达、皇冠等这些乘坐舒适、空间满足感超棒的家用车。因此，并非否认丰田在品牌或运动方面的薄弱，而是它长久以来在中国消费者心里的定位很难和运动画上等号。

最后来到环保的角度，虽然丰田现世代的大多数车型几乎都已经具备Hybrid混动技术甚至更经济的插混和纯电动驱动形式，但它依旧有着不少高能耗的卖座车型。结合环保层面的需求和指标越来越严格，丰田的车型输入自然也会被管控的更加严格，那么这些宝贵的位置究竟该留给叫好不叫座的“情怀”车型还是留给哪些可以帮企业赚钱的车型？

另外需要关心的，曾经的86和BRZ也因为“咖啡法则”而退出国内市场，虽然此后在不少车迷的千呼万唤之下，BRZ还是咬咬牙回归了一段时间。但仅仅靠“嘴炮”买车，终究很难支撑企业把这些车型长期保留。

所以，总的来说，我很高兴丰田愿意把全新一代的Supra给引入到国内来销售。这不仅意味着他们愿意把优秀的、好玩的小车带给大家一起分享，更代表了他们对于中国车迷的“情怀”和消费力的认可。但于此同时，我希望这份“情怀”不要被残酷的现实打败，不求Supra大卖，只求它值得消费者的期待。

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6、牛魔王的重生！丰田Supra A90改装Endless Mono刹车套件

我们先来简单了解一下这台在国内还比较罕见的神车， 丰田Supra A90 MK5。

这台车作为丰田运动精神的图腾，在全球曾引起无数粉丝的追捧，其售价甚至高过同平台宝马Z4十万之多。Supra车系诞生于 1978 年，一直是 Toyota 旗下性能表现最优异，定位最高的顶级性能车款。除了名列性能跑车界 “东瀛四大天王” 之一，更征战各大国际赛事，并多次出现在电玩游戏与电影之中。

Supra A90诞生自与BMW共同开发之底盘平台，共享引擎，变速箱与悬吊系统等机械结构的设计，双强联手，可谓加倍精彩。它可以创造出0~100km/h仅4.3 秒的优异加速性能，让车主能充分享受热血操控精神的驾驭乐趣。

它的外观设计像是有备而来，极富侵略性，长长的车头，形似赛车的前鼻锥，再加上前包围夸张的空气动力学套件，搭配两侧锐利的独立单体式6 LED，炯炯有神（就这种灯的状态，个人觉得在黑灯瞎火下的识别度还是很高的）。充满肌理的战斗腰线与车尾设计，完美塑造源自赛道的跑格灵魂，Nice！

当我们细品Supra A90原厂刹车系统时，有种平凡即视感，BMW G底盘同款M Performance 4活塞套件，众所周知M Performance套件属于光好看不中用的摆设，怎么能满足这辆Supra A90？

车主是行家，咨询时点名只需要购买Endless Mono系列。他说“在锱铢必较的赛车场上，想赢得胜利，车辆本身必须具备过硬的素质，制动更是其中的重中之重。“或许，对于车主而言，单是依靠Eedless这几个字母就足够让他对他的刹车性能放心。毕竟Endless精准强悍的制动力，永远配得上它傲视群雄的殿堂级自信姿态。

Endless Mono刹车套件，上架安排！

前轮Endless Mono 6刹车套件，轻盈且坚固。同场加映Endless刹车片，赛道取向浓烈。

后轮Endless Mono 6r刹车套件，前后呼应。

Endless的加持，让Supra A90气势更加磅礴。

“牛魔王”冲出江湖，应该是丰田最希望看到的结果，或许很多人会说，与BMW的连手，让丰田失去了应有的味道，但是，这何尝又不是Supra A90的黄金年代再次来临呢？！

改装清单

品牌：Endless

车辆：Toyota Supra A90 MK5

前轮升级数据：Mono 6POT*380x34mm

后轮升级数据：Mono 6POT*380x34mm

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7、凶狠牛魔王丰田Supra海外实车，整体设计和气场不输给任何一款豪华品牌竞品车型！

凶狠牛魔王丰田Supra海外实车，整体设计和气场不输给任何一款豪华品牌竞品车型！

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8、汽车蜡有哪十大品牌?

龟牌车蜡 (十大车蜡品牌，龟牌)
3M车蜡 (十大车蜡品牌，3M )
丽彩车蜡 (十大车蜡品牌，丽彩)
SOFT99车蜡 (十大车蜡品牌，SOFT99)
汉高乐泰车蜡 (十大车蜡品牌，汉高乐泰)
车仆车蜡 (十大车蜡品牌，车仆)
牛魔王车蜡 (十大车蜡品牌，牛魔王)
劲牛王车蜡 (十大车蜡品牌，劲牛王)
百适通车蜡 (十大车蜡品牌，百适通)
P21S车蜡 (十大车蜡品牌，P21S)

9、隔壁车迷都馋哭了！丰田GR品牌携“牛魔王”Supra进入中国

作者：田未申

近日，丰田汽车官方宣布，旗下运动品牌GR将在11月1日晚举行线上发布会，新一代 Supra也迎来中国首秀，同时也不排除GR YARiS将同台亮相的可能。

GR作为丰田汽车的运动品牌，与奔驰AMG、宝马M、奥迪RS有着同样的意义。新一代丰田86也会归入GR品牌下，并且未来还将推出兰德酷路泽GR版，以进一步扩充GR车型的产品线。这次将GR品牌引入国内的做法意义重大，国内的丰田车迷以后有福了。

此次确定引入的Supra车型最早诞生于1978年，在经历了2002年的停产风波后，又于2019年重新回归到公众的视线中。丰田社长丰田章男曾作为首席试车手，对该车型进行试驾，也体现出丰田对于该款车型的重视程度。

此外，从一些媒体人透露的细节推测，GR YARiS可能也将会与Supra同时在国内首发亮相，但目前尚未有确切的官方消息，我们只能等到11月1日见分晓。（文章图片来源于汽车之家）

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