车辆停驶方式

1、只有行驶证能办理车辆停驶吗？

你的意思是车辆报停吗，营运车辆报停，行驶证，营运证，到交通局办理。

2、私家车怎么办停驶手续

根据《公安部第102号令》规定机动车2010年10月1日以后不再办理停驶业务。己办理停驶业务的机动车仍按原72号令规定办理，机动车所有人提交的《机动车停驶/复驶/注销登记申请表》、机动车所有的身份证明，到原受理停驶业务地点办理。

3、如何办理机动车停驶、复驶？

一、办事条件

本市已注册登记的机动车需要停驶或者停驶后恢复行驶的。

二、需提供的材料

（一）《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》（表格内容用钢笔或水笔填写，不得涂改）。

（二）机动车所有人身份证明原件和复印件。

（三）委托代理人办理，还应提交代理人身份证明，并且在《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》上与机动车所有人共同签字。

（四）申请停驶的，交回号牌、行驶证和《机动车登记表（副表）》［到所辖区交警支（大）队领取］。

（五）申请复驶的，提供《机动车停驶凭证》（未获得的带《机动车登记证书》）。

三、办理流程

（一）机动车所有人或代理人携带所需证明、凭证到车管业务大厅1号窗口办理手续。

四、收费标准

停驶/复驶： 5元/辆  

五、法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》（国务院令2004第405号）

《机动车登记规定》（公安部令2004第72号）

六、办结时限

手续齐全的，一个工作日完成。

七、受理时间、地点

受理时间：周一至周五8:00-17:00

受理地点：车辆管理所

4、请问汽车停驶手续?

可以去办理机动车停驶/复驶手续 。

1、办事条件：已注册登记的机动车需要停驶或者停驶后恢复行驶的。

2、需提供的材料：机动车停驶、复驶/注销登记申请表；机动车所有人身份证明原件和复印件；委托代理人办理,还应提交代理人身份证明,并且在《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》上与机动车所有人共同签字；申请停驶的,交回号牌、行驶证；申请复驶的,提供《机动车停驶凭证》。

(4)车辆停驶方式扩展资料：

根据公式“车辆工作率=车辆完好率-车辆停驶率”，即工作车日=完好车日-停驶车日。因此，提高工作率的基本途径除了提高完好率外，就是减少停驶率。减少车辆停驶率的有效措施有：

（1）大力加强货源组织工作，努力保持运输生产的相对均衡性性，尽量消除或减少车辆待货停驶车日。

（2）保证运行物资供应，抓好燃料、轮胎和配件的供应工作，消除车辆待料停驶车日。

（3）按编制配齐驾驶员，乘务员和装卸工人，加强劳动组织和劳动纪律，保证驾驶员、乘务员较高的出勤率，消除车辆待人（司乘人员、装卸人员）而停驶的车日。

（4）加强营运业务工作和调度工作，抓紧一切可以利用的时间出车工作，使营运车辆得到充分利用。

在企业一定时期的营运车日中，包含完好车日和非完好车日一般即指修理车日，完好车日中则包含工作车日和停驶车日。因此，工作车日、修理车日、停驶车日之和即营运车日，工作率、修理率、停驶率之和则为百分之百。

工作率的提高，有赖于修理率和停驶率的降低。当分析结果表明工作率的提高使运输周转量有所上升，运输成本有所下降时，也认表明修理率和停驶率降低起了作用。工作率变动对周转量或运输成本的影响程度，也就是修理率和停驶率变动对周转且或运输成本的影响程度。

二者数量相等，符号相反。工作率从正面影响，修理率和停驶率从反面影响。

在汽运企业中，修理率和停驶率的变动，受不同条件的制约，不能一概而论。如果在分析时仅反映工作率变动的影响，而不分别反映修理率和停驶率各自变动的影响，分析不能深入，不能根据分析结果有针对性的解决生产中的突出问题，不利于企业的决策。

总之，工作率对运输周转量和运输成本的影响中，都包含着修理率和停驶率的因素在内。汽车运输企业在进行生产分析和成本分析时，除正常分析工作率的影响外，还应该进一步分析修理率和停驶率的影响，给工作率的影响作补充说明，进一步提高分析的质量。

5、车辆办理停驶怎么办理？现在还可以办理吗

你说的停驶，是指货车到交通局办理的停牌吧。如果是的话，现在不需要了，以前办理停牌是为了省停牌期间的养路费，现在养路费已经取消了，还办理停牌干嘛呢？

6、汽车在停驶.启动和正常行驶时供电方式有和不同

一，停驶的时候：
1.发动机熄火，车上所有用电由蓄电池供给；
2.发动机未熄火，车上用电主要由发电机供给，包括点火系电流的供给，蓄电池辅助供给，辅助保护电路；
二，启动的时候：
蓄电池供给所有车用电流，其中包括发电机，起动系与点火系电流的供给。
三，正常行驶的时候：
车上用电主要由发电机供给，蓄电池辅助供给，辅助保护电路。

7、车辆长期停驶，有什么需要注意的吗

1.油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大;车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。
2.机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成启动困难。
3.蓄电池提前报废现在，汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。
4.轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。
5.电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。汽车停驶期间的养护措施

8、机动车停驶手续怎么办？

办理报废手续流程如下：

1、 填写《机动车变更、过户、改装、停驶、复驶、报废审批申请表》；

2、 经审查同意报废时，收缴号牌和行驶证；

3、 已报废的车辆，必须完整地将车辆送交废旧物质回收部门处理，车辆及主要总成不准拆卸变卖或重新装车使用；

4、 报废车辆不准变卖、转籍或重新办理申领号牌和行驶证。

(8)车辆停驶方式扩展资料：

报废条件

1、 车辆长期使用，虽经维修更换零部件，在正常路面行驶，油耗超出厂标准定值15%的。

2、 由于车辆严重损坏，无法修复或一次大修费用超过新车价格50%的。

3、 车型老旧，已无配件来源，技术状况低劣的。

4、 排污量、噪声强度都超国标的。

5、 车辆出厂年限已达国家规定强制报废期限的。

9、我想问一下：车辆的停驶与停放有何区别？主要是停驶！停驶是一种状态还是什么？我想要具体一点，专业一点

法律意义上的停驶是要到车管所办报停手续的。停驶期间车辆的状态和”无牌无证“车类似，是不能上路的。