车辆转让难点

1、摩托车不过户，卖家协议过户，买家去年审和买保险会有什么困难

1、车辆年审流程是指机动车辆每年进行审车时的固定流程，是指每个车辆都必须要的一项检测，相当于给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，减少交通事故的发生也就是我们平时所说的验车。
2、年检时需要携带的东西：
①交强险 首先年审前，看一下含车船税的交强险有效日期，如果已失效或者在审车日期后三个月之内到期，建议提前办理按期续上；
②车主或代办人的身份证；
③车辆行驶本。

温馨提示：以上信息仅供参考，实际以当地车管所为准。
应答时间：2021-02-23，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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2、公司挂靠车不服从管理咋办

一、挂靠经营车辆的危害
1、不利于建立和完善公平竞争的运输市场规则
挂靠经营严重违背了行政许可不得转让的基本原则，破坏了公平竞争的市场规则。挂靠车辆凭借企业非法转让的运输经营许可资源，尤其是外挂车辆凭借超低地车辆税费成本，恶意压价同本地车争抢货源，严重的不公平竞争，影响了运输行业的健康发展。
2、不利于行业的协调发展和规范管理
挂靠车辆的个体经营的趋利性，时常诱发危及交通安全和扰乱市场秩序的违法违规行为发生。如超速、疲劳驾驶、超载超限运输、超范围经营等，并时常引发业务矛盾纠纷，影响了社会的安全稳定，群众有意见、政府不满意，成为行业管理的热点和难点。
3、不利于依法行政和人民群众利益的保护
混淆了经营主体性质，不利于行业协调发展、规范管理和依法行政。挂靠车辆的双重属性容易导致国家经营普查和行业统计数据失真；挂靠车主私下频繁转让车辆现象给管理造成很大难度；企业对挂靠车辆无强制支配权，难以调剂和调动运力为群众提供普遍、连续的服务和适应国家紧急抢险的需求；尤其是管理部门在行政执法过程中，对挂靠车辆违法行为容易出现主体界定不准，影响到案件正确处理，甚至败诉。
二、解决的办法和途径
1、现代化的企业制度
积极推行股份制公司化经营，清理空壳企业和挂靠经营。建议国家出台相应政策，严格资质评审制度，明确车辆不得挂靠经营，对违反规定的企业予以取缔。同时，积极引导车辆自行组建股份制公司，对不符合条件的企业实行股份制改造，动员挂靠车辆作价入股，进行资产重组，是企业成为真正拥有车辆产权和经营权的实体，实现规范经营，引导其向物流业的转化，向规模化、专业化、网络化的方向发展。
2、提高对货运管理重要性的认识。政府对公路货运的认识和重视程度不够，总体说来地方政府更多的是重视公路基础设施建设，忽视相关的管理和市场规范；相关的主管部门重客运、轻货运的现象存在阻碍了公路货运发展。应建立健全相关的管理体制和法律法规，各部门之间统一协调机制，统一各部门的管理标准，同时还要提高和加强行业协会的作用。
3、加快发展扶持，对大型国有货运企业应以加快发展为主题，坚持以市场为导向、以企业自身为主体、以信息技术为支撑、以提高运输服务质量为中心的方针，充分发挥规模大、信誉好的特点；组建全区性的大型货运企业集团，促进企业做大做强。
4、重视货运市场的整体化建设，货运站场的建设要充分发挥市场机制的作用，遵循市场经济规则，兼顾近期需要与长远发展，注重硬件建设与软件管理结合；在全面规划和充分论证的基础上，鼓励不同所有制投资者和外商投资企业参与货运站场的建设；建议政府在站场用地方面给予优惠政策，政府统一规划建设货运枢纽。
5、借助先进的信息手段推进货运业的发展，可以充分提高货运企业的回程利用率，降低货运成本，提高货运业的效率和效益，从而也减少了社会货运资源的浪费。鼓励建立以信息化手段为主导、辅助货运业发展的策略，加大信息技术在货运发展中应用的广度和深度。

3、闲鱼里拍卖的房子和车拍到后过户困难吗

先交押金
闲鱼拍卖大家可别上当
闲鱼1元拍卖二手苹果手机套路多大家可要注意了

在闲鱼闲鱼里有个一元拍，卖 那里面拍的二手苹果手机大部分都是外国的二手手机，最主要的是国外手机又分有锁机和无锁机 。有良心商家还表明拍的是有锁机或无锁机 ，可是就有一部分不良商家明明是有锁机 也不表明，让大家以高价拍走到时候不退不换。
大家不要有侥幸心理，反正是一元起拍我几块钱拍他个手机 天上是不会掉馅饼的 ，商家在开拍时已经电脑开挂不可能让你们捡漏的 。[/cp]

4、名下家里人有车，确实家里经济困难所以才把车转让去出，能申请众租房吗？

这个应该都在个人记录里面，应该，可以查到个人收入，或者是，个人经济情况，应该可以申请众租房

5、我现在是在二手车经销公司做会计，主要涉及二手车买进，不过户，卖出后直接过户到新车主；二手车中介，收

国税函[2005]693号（2005年7月5日）是《二手车销售统一发票》集中开具的政策依据，明确了二手车交易必须开具《二手车销售统一发票》的三类企业（五种情况）。其增值税征收问题按照增值税有关政策规定执行，具体分为：

1、经销企业（购销企业）

（1）自营购销。根据《财政部国家税务总局关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》（财税[2002]29号）第二条规定：旧机动车经营单位销售旧机动车、摩托车、游艇，按照4%（不含税价格）的征收率减半征收增值税。

（2）受托代销。旧机动车经营单位受托代销旧机动车，根据《中华人民共和国增值税暂行条例实施细则》第四条第二项：销售代销货物视同销售货物，同样按照4%（不含税价格）征收率减半征收增值税。

2、二手车交易市场

（1）经纪机构（中介企业）；（2）消费者个人之间交易。

发票由交易市场开具，销售者视情况缴纳增值税，即：销售自己使用过的属于应征消费税的机动车、摩托车、游艇，价格超过原值的，按照4%的征收率减半征收增值税。销售价格没有超过原值的，免征增值税。（财税[2002]29号第二条）。这是目前管理的重点和难点。征收方式可以采取：一是税务机关可以委托二手车交易市场代收增值税；二是销售者个人自己申报税款。

3、二手车拍卖公司（拍卖行）涉及增值税政策比照中介企业或消费者个人之间交易办理。即售价不超原值不纳增值税。

6、吉利公司收购沃尔沃公司过程中遇到什么困难

（1）经营管理—推进国际化思维
从外部的机会和威胁来看，吉利虽然在国际化经营方面有过一些成功，但毕竟没有运营一家跨国汽车公司成功的经验。
跨国并购并不是难事，但是管理好并购后的企业却并不容易。吉利汽车是一家中国浙江的民营汽车生产商，规模并不大，而沃尔沃是一家享誉全球的豪华车生产商，吉利汽车从中国市场到全球市场的转变需要吉利的管理层具有国际化思维的经营管理能力，而这显然是一个挑战。
并购后，沃尔沃总部仍在瑞典，研发团队、生产团队很多都在海外市场，这就需要吉利汽车的战略布局具有全球视野，同时更要考虑布局对吉利汽车原有品牌生产的促进作用。收购后如何保证沃尔沃汽车的品牌形象和质量稳定，能够利用沃尔沃的技术管理提升吉利汽车制造的水平，这对于李书福和他的管理团队是个严峻挑战，进军全球市场，吉利缺乏经营管理经验。缺乏管理经验主要表现在缺乏人才上，沃尔沃的资产和品牌结构很复杂，需要知晓豪华汽车战略和运营汽车产销策略的人才与之相匹配，为此吉利应当要为收购后建立合适、优秀的经营管理团队。
（2）品牌营销：整合资源形成合力 
吉利之所以斥巨资收购年年亏损的沃尔沃，最重要的一个原因就是看中了沃尔沃的品牌影响力。在福特售卖的几大品牌中，沃尔沃比阿斯顿·马丁、捷豹、路虎更有价值，更关键的是在中国，沃尔沃的知名度和美誉度堪比奔驰、宝马，被视为“最安全”的高级车，占有相当的市场份额。吉利企望借助沃尔吉利企望借助沃尔沃的品牌影响力有助于提升自身的品牌形象，这就意味着吉利并非仅仅是经济型轿车。
但是，能够成功收购世界知名品牌并不意味着可以成功驾驭这一品牌。对此，联想收购 IBM 就是一个典型的案例。联想收购 IBM 后，不仅在扩大全球笔记本市场份额上毫无建树，而且使企业自身的发展也笼罩在大品牌的阴影之下，但凡联想对 Thinkpad 品牌的进行改动，就有人认为 Thinkpad 笔记本品质会降低。由此看来，中国民族品牌想通过世界名牌提升自己的实力和影响力，任重道远。
未来如何将吉利和沃尔沃两个级别相差甚远的品牌进行融合，如何利用吉利在中国的销售网络经营沃尔沃，如何借助沃尔沃在全球的生产基地和销售网络帮助吉利进行海外扩张，将是决定这 18 亿美元花得值不值的关键。
（3）生产技术：消化吸收与后续开发
吉利汽车收购沃尔沃其中非常重要的是看重沃尔沃的技术优势和国际化的研发能力。当前，我国汽车产量已居世界之冠，但合资品牌占有较大份额，自主品牌技术和品牌形象尚未赢得普遍认可，中国汽车企业通过跨国并购获取先进技术和优势品牌，这对于吉利汽车而言是一次跨越式发展的机会。
沃尔沃被誉为 “ 世界上最安全的汽车 ” ，在消费者眼中也是北欧豪华车翘楚，在 83 年历史中以安全和环保享誉全球汽车产业。吉利通过收购获取沃尔沃的相关技术，有望改变中国消费者对国产车 “ 技术含量不高，不够安全 ” 的印象，对于吉利汽车的企业价值。
虽说相关合约包含了技术转让条款，但跨国并购中先进技术的转让往往存在不确定性，因为为了保障自己的利益，东道国政府、被收购企业及其利益相关方可能针对技术转让、转移定价等设置一系列苛刻的限制条款，并在日后的经营中严密监督。此次收购对于吉利而言有个有利因素，那就是吉利将收购 100% 沃尔沃股权，这对于吉利排除障碍会有所帮助，但困难仍不可低估。
此外，吉利还应当重视对技术的消化吸收与改进，即使成功以合理代价获取技术转让，也不能替代自主消化吸收和后续开发。任何企业的核心竞争力都不是可以用钱买来的，如果中国企业自己不能在技术开发方面形成足够强大的国际竞争力，如果没有可持续的研发技术团队与研发支持系统，有可能会造成研发人员与技术的流失。
（4）文化整合：获取工会组织等支持
上海汽车之所以折戟韩国双龙汽车，重要的原因便是由于双龙汽车工会组织的多方阻挠，最终使上海汽车退出双龙汽车的股权。 2006 年上海汽车收购韩国双龙汽车株式会社 51.3% 股权，但当传出上汽有意和双龙合作开发 SUV 车型时，双龙工会立即“莫须有”向韩国司法当局举报中国人欲“偷窃”本国技术；直到最后上汽被迫决定停止继续注资、听任双龙汽车破产重组时，双龙汽车工会也发动会员围堵中国驻韩使馆，并在韩国全国发动签名运动，谴责上汽“窃取韩国汽车技术、违背当初投资协议”。前车之鉴，中国企业须铭记在心。
因此，收购完成只是新挑战的起点，一切才刚刚开始，吉利要走的路还很长。

7、我是一个农村家庭做生意买了一小个车然后家里串上了重大急病还能申请困难户吗

先卖车治病，然后再申请困难户，你做生意，应该有钱治病的，不能申请困难户。

8、《二手车流通管理办法》将加快修订 打破行业垄断和地方保护

易车讯 日前，我们从国务院网站获悉，政府正在推动各地区彻底清理违规设置的二手车迁入限制，放宽二手车经营条件，并且加快修订《二手车流通管理办法》。

原文如下

国务院办公厅关于服务“六稳”“六保”

进一步做好“放管服”改革有关工作的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

深化“放管服”改革，打造市场化法治化国际化营商环境，是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重要抓手。近年来，“放管服”改革深入推进，有效激发了市场主体活力和社会创造力，但仍然存在一些企业和群众关注度高、反映强烈的突出问题亟待解决。为进一步深化“放管服”改革，切实做好“六稳”、“六保”工作，推动高质量发展，经国务院同意，现提出以下意见。

一、总体要求

（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，认真落实党中央、国务院决策部署，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，围绕“六稳”、“六保”，加快转变政府职能，深化“放管服”改革，促进要素资源高效配置，切实维护公平竞争，建设国际一流营商环境，推进政府治理体系和治理能力现代化，推动经济社会持续健康发展。

（二）基本原则。

坚持目标导向、综合施策。围绕稳定和扩大就业、培育市场主体、扩大有效投资、促进消费、稳外贸稳外资、保障基本民生等重点领域，以务实管用的政策和改革举措，增强企业和群众获得感。

坚持问题导向、务求实效。聚焦企业和群众办事创业的难点堵点继续“啃硬骨头”，坚持放管结合、并重，着力清理对市场主体的不合理限制，实施更加有效监管，持续优化政务服务，不断提高改革含金量。

坚持系统集成、协同推进。坚持系统观念，加强各领域“放管服”改革有机衔接、统筹推进，促进中央和地方上下联动，强化部门之间协作配合，立足全生命周期、全产业链条推进改革，完善配套政策，放大综合效应，增强发展内生动力。

二、进一步推动优化就业环境

（三）推动降低就业门槛。

进一步梳理压减准入类职业资格数量，取消乡村兽医、勘察设计注册石油天然气工程师等职业资格，推进社会化职业技能等级认定，持续动态优化国家职业资格目录。合理降低或取消部分准入类职业资格考试工作年限要求。进一步规范小微电商准入，科学界定《中华人民共和国电子商务法》中“便民劳务活动”、“零星小额交易活动”标准。（人力资源社会保障部、住房城乡建设部、农业农村部、市场监管总局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（四）支持提升职业技能。

建立职业技能培训补贴标准动态调整机制，科学合理确定培训补贴标准。拓宽职业技能培训资金使用范围。延长以工代训政策实施期限，简化企业申请以工代训补贴材料。加强对家政、养老等行业从业人员职业技能培训，全面提升就业能力。创新开展“行校合作”，鼓励行业协会、跨企业培训中心等组织中小微企业开展学徒制培训，鼓励各地区探索开展项目制培训等多种形式培训。采取优化审批服务、探索实行告知承诺制等方式，便利各类职业培训机构设立。（人力资源社会保障部、民政部、财政部等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（五）支持和规范新就业形态发展。

着力推动消除制约新产业新业态发展的隐性壁垒，不断拓宽就业领域和渠道。加强对平台企业的监管和引导，促进公平有序竞争，推动平台企业依法依规完善服务协议和交易规则，合理确定收费标准，改进管理服务，支持新就业形态健康发展。落实和完善财税、金融等支持政策，发挥双创示范基地带动作用，支持高校毕业生、退役军人、返乡农民工等重点群体创业就业。完善适应灵活就业人员的社保政策措施，推动放开在就业地参加社会保险的户籍限制，加快推进职业伤害保障试点，扩大工伤保险覆盖面，维护灵活就业人员合法权益。（国家发展改革委、教育部、财政部、人力资源社会保障部、农业农村部、退役军人部、人民银行、税务总局、市场监管总局、国家医保局、银保监会等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

三、进一步推动减轻市场主体负担

（六）健全惠企服务机制。

推广财政资金直达机制的有效做法，研究将具备条件的惠企资金纳入直达机制。优化国库退税审核程序，逐步实现智能化、自动化处理。推动实现非税收入全领域“跨省通缴”。精简享受税费优惠政策的办理流程和手续，持续扩大“自行判别、自行申报、事后监管”范围。整合财产和行为税10税纳税申报表，整合增值税、消费税及城市维护建设税等附加税费申报表。大力发展市场化征信机构，建设和完善“信易贷”平台，推动水电气、纳税、社保等信用信息归集共享，依托大数据等现代信息技术为企业精准“画像”、有效增信，提升金融、社保等惠企政策覆盖度、精准性和有效性。持续规范水电气暖等行业收费，确保政策红利传导到终端用户。推动企业建立健全合规经营制度，依法查处垄断行为，严厉打击价格串通、哄抬价格等价格违法行为。（国家发展改革委、财政部、人力资源社会保障部、国家医保局、人民银行、税务总局、市场监管总局、银保监会等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（七）规范提升中介服务。

从严查处行政机关为特定中介机构垄断服务设定隐性壁垒或将自身应承担的行政审批中介服务费用转嫁给企业承担等违规行为。严格规范国务院部门和地方政府设定的中介服务事项。依法降低中介服务准入门槛，破除行业壁垒，打破地方保护，引入竞争机制，促进提升中介服务质量，建立合理定价机制。加强对中介机构的监管，推动中介机构公开服务条件、流程、时限和收费标准，坚决查处乱收费、变相涨价等行为。（国务院办公厅、市场监管总局、国家发展改革委等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（八）规范改进认证服务。

推动认证机构转企改制、与政府部门脱钩，提高市场开放度，促进公平有序竞争。加强对认证机构的监管，督促认证机构公开收费标准，及时公布认证信息，提高服务质量。清理规范涉及认证的评价制度，推动向国家统一的认证制度转变。健全政府、行业、社会等多层面的认证采信机制，推动认证结果在不同部门、层级和地区间互认通用。（市场监管总局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（九）优化涉企审批服务。

分行业分领域清理规范行政审批前置条件和审批标准，明确行政备案材料、程序，依托全国一体化政务服务平台，推动更多涉企事项网上办理，简化优化商事服务流程，大力推进减环节、减材料、减时限、减费用，降低制度性交易成本。精简优化涉及电子电器产品的管理措施，探索推行企业自检自证和产品系族管理。加快商标专利注册申请全流程电子化，分类压减商标异议、变更、转让、续展周期和专利授权公告周期，建立健全重大不良影响商标快速驳回机制，严厉打击商标恶意注册、非正常专利申请等行为。（国务院办公厅、工业和信息化部、市场监管总局、国家知识产权局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

四、进一步推动扩大有效投资

（十）持续提高投资审批效率。

进一步深化投资审批制度改革，简化、整合投资项目报建手续，推进实施企业投资项目承诺制，优化交通、水利、能源等领域重大投资项目审批流程。鼓励各地区推进“标准地”出让改革，科学构建“标准地”出让指标体系，简化优化工业项目供地流程，压缩供地时间，降低投资项目运行成本。推动投资项目在线审批监管平台和各相关审批系统互联互通和数据共享，避免企业重复填报、部门重复核验。（国家发展改革委、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、国家能源局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（十一）优化工程建设项目审批。

持续深化工程建设项目审批制度改革，完善全国统一的工程建设项目审批和管理体系。进一步精简整合工程建设项目全流程涉及的行政许可、技术审查、中介服务、市政公用服务等事项。支持各地区结合实际提高工程建设项目建筑工程施工许可证办理限额，对简易低风险工程建设项目实行“清单制+告知承诺制”审批。研究制定工程建设项目全过程审批管理制度性文件，建立健全工程建设项目审批监督管理机制，加强全过程审批行为和时间管理，规范预先审查、施工图审查等环节，防止体外循环。（住房城乡建设部、国家发展改革委等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

五、进一步推动激发消费潜力

（十二）清除消费隐性壁垒。

着力打破行业垄断和地方保护，打通经济循环堵点，推动形成高效规范、公平竞争的国内统一市场。有序取消一些行政性限制消费购买的规定，释放消费潜力。加快修订《二手车流通管理办法》，推动各地区彻底清理违规设置的二手车迁入限制，放宽二手车经营条件。规范报废机动车回收拆解企业资质认定，支持具备条件的企业进入回收拆解市场，依法查处非法拆解行为。鼓励各地区适当放宽旅游民宿市场准入，推进实施旅游民宿行业标准。制定跨地区巡回演出审批程序指南，优化审批流程，为演出经营单位跨地区开展业务提供便利。（国家发展改革委、公安部、生态环境部、商务部、文化和旅游部等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（十三）便利新产品市场准入。

针对市场急需、消费需求大的新技术新产品，优先适用国家标准制定快速程序，简化标准制修订流程，缩短发布周期。在相关国家标准出台前，鼓励先由社会团体制定发布满足市场和创新需要的团体标准，鼓励企业制定有竞争力的企业标准并自我声明公开，推动新技术新产品快速进入市场。加快统一出口商品和内贸商品在工艺流程、流通规则等方面的规定，推进内外贸产品“同线同标同质”，破除制约出口商品转内销的系统性障碍。继续扩大跨境电商零售进口试点城市范围，调整扩大跨境电商零售进口商品清单。（市场监管总局、商务部、海关总署、财政部等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

六、进一步推动稳外贸稳外资

（十四）持续优化外商投资环境。

完善外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，确保外资企业平等享受各项支持政策。支持外资企业更好参与国家和行业标准制定。优化外商投资信息报告制度，完善企业登记系统和企业信用信息公示系统功能，加强填报指导，减轻企业报送负担。（国家发展改革委、商务部、市场监管总局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（十五）持续推进通关便利化。

推动国际贸易“单一窗口”同港口、铁路、民航等信息平台及银行、保险等机构对接。优化海关风险布控规则，推广科学随机布控，提高人工分析布控精准度，降低守法合规企业和低风险商品查验率。深入推进进出口商品检验监管模式改革，积极推进第三方检验结果采信制度化建设。鼓励理货、拖轮、委托检验等经营主体进入市场，促进公平竞争。（海关总署、交通运输部、银保监会、国家铁路局、中国民航局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（十六）清理规范口岸收费。

加快修订《港口收费计费办法》，进一步完善港口收费政策，减并港口收费项目。定向降低沿海港口引航费标准，进一步扩大船方自主决定是否使用拖轮的船舶范围。完善洗修箱服务规则，清理规范港外堆场洗修箱费、铁路运输关门费等收费。实行口岸收费项目目录清单制度，做到清单外无收费。对政府依成本定价的收费项目，开展成本监审或成本调查，及时调整收费标准；对实行市场调节价的收费项目及对应的收费主体，开展典型成本调查，为合理规范收费提供依据。（国家发展改革委、财政部、交通运输部、国务院国资委、海关总署、市场监管总局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

七、进一步推动优化民生服务

（十七）创新养老和医疗服务供给。

推进公办养老机构公建民营改革，引入社会资本和专业管理服务机构，盘活闲置床位资源，在满足失能、半失能特困人员集中供养基础上，向其他失能、失智、高龄老年人开放。推动取消诊所设置审批，推动诊所执业登记由审批改为备案。推动取消职业卫生技术服务机构资质等级划分，便利市场准入。在确保电子处方来源真实可靠的前提下，允许网络销售除国家实行特殊管理的药品以外的处方药。（民政部、国家卫生健康委、国家药监局等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（十八）提高社会救助精准性。

支持各地区推动民政、人力资源社会保障、残联、医保、乡村振兴等部门和单位相关数据共享，运用大数据等现代信息技术建立困难群众主动发现机制和动态调整机制，优化服务流程，缩短办理时限，实现民生保障领域问题早发现、早干预，确保符合条件的困难群众及时得到救助，防止产生违规冒领和设租寻租等问题。（民政部、人力资源社会保障部、国家医保局、国家乡村振兴局、中国残联等相关部门和单位及各地区按职责分工负责）

（十九）提升便民服务水平。

建立健全政务数据共享协调机制，加强信息共享和证明互认，通过完善信用监管、全面推行告知承诺制等方式，推动减少各类证明事项。实施证明事项清单管理制度，清单之外不得向企业和群众索要证明。确需提供证明的，应告知证明事项名称、用途、依据、索要单位、开具单位等信息。围绕保障改善民生，推动更多服务事项“跨省通办”。坚持传统服务方式与智能化服务创新并行，切实解决老年人等特殊群体在运用智能技术方面遇到的突出困难。（国务院办公厅、司法部等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

八、进一步加强事中事后监管

（二十）加强取消和下放事项监管。

坚持放管结合、并重，把有效监管作为简政放权的必要保障，推动政府管理从事前审批更多转向事中事后监管，对取消和下放的行政许可事项，由主管部门会同相关部门逐项制定事中事后监管措施，明确监管层级、监管部门、监管方式，完善监管规则和标准。进一步梳理监管部门监管职责，强化与地方监管执法的衔接，建立相互协作、齐抓共管的高效监管机制，确保责任清晰、监管到位。（国务院办公厅牵头，国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（二十一）提升事中事后监管效能。

各地区各部门要完善“双随机、一公开”监管、信用监管、“互联网+监管”等方式，实施更加精准更加有效的监管。梳理职责范围内的重点监管事项，聚焦管好“一件事”实施综合监管。加强对日常监管事项的风险评估，实施分级分类监管，强化高风险环节监管。对涉及人民群众生命健康和公共安全的要严格监管，坚决守住安全底线。对新产业新业态实行包容审慎监管，引导和规范其健康发展。完善全国一体化在线监管平台，推动监管信息共享，加快形成统一的监管大数据，强化监管信息综合运用，提升监管质量和效率。（国务院办公厅牵头，国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

（二十二）严格规范行政执法。

制定出台进一步规范行政裁量权基准制度的指导意见，推动各地区各部门明确行政裁量种类、幅度，规范适用程序，纠正处罚畸轻畸重等不规范行政执法行为。鼓励各地区依法依规建立柔性执法清单管理制度，对轻微违法行为，慎用少用行政强制措施，防止一关了之、以罚代管。（司法部牵头，国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

九、保障措施

（二十三）完善企业和群众评价机制。

坚持以企业和群众获得感和满意度作为评判改革成效的标准，依托全国一体化政务服务平台、中国政府网建立企业和群众评价国家层面改革举措的常态化机制。及时公开评价结果，强化差评整改，形成评价、反馈、整改有机衔接的工作闭环，做到群众参与、社会评判、市场认可。各地区要建立地方层面改革举措社会评价机制。

（二十四）加强组织实施。

各地区各部门要高度重视，及时研究解决“放管服”改革中出现的新情况、新问题，切实做到放出活力、管出公平、服出效率。要结合实际情况，依法依规制定实施方案，出台具体政策措施，逐项抓好落实。国务院办公厅要加强督促指导，确保改革举措落实到位。

9、洪湖三轮摩托车可以在当地过户吗?我本人在洪湖当地2017年上牌的三轮摩托车现在转让，过户遇到了困难

如果是在洪湖当地过户是可以的，需要卖家的身份证复印件，买家到场，然后交税验车，最后办理过户手续