车辆软托

1、汽车悬挂软硬问题。

简单形象的说：
硬——运动
软——舒适
影响车的减震效果。较硬的悬挂如德系车对短波路的反应会很明显，而以舒适著称的美国老式房车、日系车等则偏软，因而乘坐较为舒适。
操控性。较硬的悬挂使车在急速过弯如做蛇形绕桩时的侧倾较小，所以在超车、走山路时可以使提升车的灵活度。
价格。如麦弗逊式是目前最为常见也是最便宜的一种悬挂，当然舒适性较差。而想奔驰甚至更高级的如玛莎拉蒂等跑车则会采用交叉臂式的液压或空气悬挂，这类悬挂具有软硬可调，操控性好的特点，而成本也会很高。 都是根据汽车的风格定位在两者之间找一个平衡点。

(1)车辆软托扩展资料：

简单来说，汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。

非独立式悬挂

两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响。而且由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。

拖曳臂式悬挂系统

拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统，像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。

多连杆悬挂系统

多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。

横臂式悬挂系统

横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。

纵臂式悬挂系统

纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。

烛式悬挂系统

烛式悬挂系统的结构特点是车轮沿着刚性地固定在车架上的主销轴线上下移动。烛式悬挂系统的优点是：当悬挂系统变形时，主销的定位角不会发生变化，仅是轮距、轴距稍有变化，因此特别有利于汽车的转向操纵稳定和行驶稳定。

麦弗逊式悬挂系统

麦弗逊式悬挂系统的车轮也是沿着主销滑动的悬挂系统，但与烛式悬挂系统不完全相同，它的主销是可以摆动的，麦弗逊式悬挂系统是摆臂式与烛式悬挂系统的结合。

主动悬挂系统

主动悬挂系统是近十几年发展起来的、由电脑控制的一种新型悬挂系统。它汇集了力学和电子学的技术知识，是一种比较复杂的高技术装置。

2、轿车拖挂有规定吗

有规定，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条　机动车牵引挂车应当符合下列规定：

1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

(2)车辆软托扩展资料

汽车拖挂注意事项：

（1）必须预热升温，抵挡散热。而且一定要保持驾驶过程中温度的平衡，以免损伤汽车内部结构。

（2）汽车拖挂行驶时，挂车会摇摆而使稳定性变坏。所以在直线行驶时应避免猛打转向盘，并视拖挂数量控制行驶速度。根据我国目前交通条件，以一车一挂为宜。在良好的道路上，汽车拖带一节挂车时，行驶速度最高不超过50千米/小时。行驶中一般不宜脱挡滑行，以防失去发动机的制动作用。

（3）当汽车拖挂上坡时，应看好时机，及时换到低倍挡，并且尽量保持车速，不要停车，应控制发动机转速，不使过高并保持有一定余力，不然，发动机的温度将会急剧上升。

（4）汽车拖挂后的惯性力比单辆汽车要大，制动距离也相应增加，所以应与前车适当加大行车距离，并注意观察行人车马动态，要有预见性地控制车速。尤其在下坡时，由于重力的作用，惯性力随车速的增长而成倍增加，所以应把车速控制在随时可以停车的范围内，以确保行车安全。

3、车辆拖带车辆有哪些规定

牵引故障车是这么规定的
根据《道路交通安全法实施条例》的有关规定，牵引故障机动车应当遵守下列规定，
一、一般规定：
1、机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无**常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引，等待时间内需要设置警示标志，打开警示灯。
2、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
3、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
4、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
5、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
6、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
7、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
8、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
二、行驶速度的规定。《道路交通安全法实施条例》第四十六条规定，机动车牵引发生故障的机动车时，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。
三、《道路交通安全法》及其实施条例没有明确规定机动车牵引发生故障的机动车时不得超车，但由于《道路交通安全法》的相关规定，且机动车牵引发生故障的机动车超车时容易发生危险，为确保交通安全，机动车牵引发生故障的机动车时原则上不能超车。

4、车辆软包大顶是什么

车顶内饰改成皮革的里面加海绵，温馨 舒适 美观

5、汽车怎么拖车

1.找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。
2.有些汽车的拖车挂钩是分体式的，需要在使用时进行组装。卸下保险杠上的盖子后，组装随车携带的挂钩。
3.安装拖车工具。不论是选用软质还是硬质的拖车工具，安装时都要保证连接汽车挂钩时牢固可靠，拖钩上设计有安全锁扣的需要锁止到位。在拖车行驶前再次检查前后连接情况。两端没有安装拖钩的软质拖车绳在使用时要捆绑活结，如果打死结后经过巨大牵引力的拉扯会使拖车绳很难解开。
4.牵引车使用1挡起步，保证大扭矩提供足够的牵引力，同时牵引车需要控制车速，保持平稳行驶，当感到稍有阻力时增加动力输出。手动挡车型避免猛抬离合踏板，采用半联动缓慢起步，以免对汽车造成损坏。

6、什么是机动车软牵引和硬牵引?

一、软连接牵引：

是用软材料比如钢绳，麻绳和专用车辆牵引绳，在被牵引车方向，制动系统能正常工作的情况下使用的办法。

二、硬连接牵引：

是用硬质材料比如钢管和铁件做的牵引工具，在被牵引车方向，制动系统和不能正常行驶的情况下使用的办法。

简单说就是：制动系统可以正常工作的用软连接牵引，制动系统无法正常工作的用硬连接牵引。

(6)车辆软托扩展资料

《中华人民共和国道路安全法实施条例》之第六十一条：

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

(一)、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。

(二)、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。

(三)、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。

(四)、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。

(五)、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。

转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。

7、在城市里用软拖拖车是否违规？

是否能用软拖跟在哪里无关，跟拖的车辆车重有关，一般软拖只能拖小型车，大型载重车辆或重量，超过一定限制的车辆只能用固定拖架来拖。

后车的方向和制动无法控制时，不能采用软牵引。

合理地使用软牵引的情况下，如果被牵引车发生事故，牵引车驾驶员和被牵引车驾驶员
都要付责任。

违规使用软牵引，发生事故由牵引车负全部责任。