外号牌车辆

1、驾驶无号牌摩托车、经济特区外号牌的摩托车在道路上行驶的是什么意思？

违驾

2、我的车外号是9的那几天限行

一般的城市对车牌的限行
都是根据尾号来的
一般是从周一到周五
从尾号1到尾号5
从尾号6到尾号0
你的车牌尾号是9
应该是礼拜四限行
也就是说每天会有两个尾号被限行
一般的城市对于新能源汽车没有限行规定
这是为了响应国家发展新能源汽车

3、车牌号是5568v起什么外号好呢？

车牌号是5568威，起个什么样的外号比较好听。可以说你要发，你要一路就发。

4、嫌车牌号不好伪造车牌，富家子弟为了面子还做过哪些奇葩的事？

真正的富豪子弟应该不会去伪造车牌的，他们会直接去买，用很多的钱什么样的车牌号买不来了，嫌车牌号不好，还去伪造的不是真正的富家，买不起好的车牌，只能去伪造，为了所谓的面子，富家子弟们做过的奇葩事也有很多，不管走到哪里，最重要的就是显摆，包酒店，各种无聊的聚会。

”21岁的于某今年刚上大一，父母为了庆祝他上大学送了他一辆车牌号为“川TJN185”的奔驰车。因为于某刚开始学车，所以便迫不及待的就想开车上路，但是驾驶证还没有到手，他就想做副假的。而且还觉的原来的车牌号太拗口了，不如再做个假牌照，就用自己的外号“老于”首个字母。他觉得： “老于‘三个棍’，这号牌多有面子!”于是，他花620元找了办假证的，他还做了一整套和车辆相关证件和驾驶证。“结果他的结局就悲剧了。

杜华家的豪宅也是首次曝光，只能用“大”来形容，而她的儿子赵楚苌就很任性，在家里无所不作，只要保姆不遵循自己的意见，他就会生气大发脾气，保姆做的饭菜还时常不合自己口味，几次想着自己要亲自下厨，家里的三位保姆都伺候不了的富二代，最后被送去变形了，要不然这种生活方式以后还不知道会是怎么样了。

有钱人家的孩子思想比较跳跃，也有的因为家里大人只顾生意赚钱，对孩子管教不够，导致孩子心理和别人不一样，就像有一个电视节目叫做变形记，里面讲的很多都是富家子弟们的一些事情。

5、为什么给国产车乱起外号？！

骂人的就不是人，不讲究是那出来的

6、外号牌进沪有限行吗？

外地车辆进入上海市需在道口交费，凭票过境；入境一次，收费一次。通行费凭证必须保存到出境为止，7日内有效。超过7日的，另行交费。
根据去年底颁布的有关规定，从2月15日起，每天7时至20时，没有张贴“环保标志”的车辆，禁止驶入内环线(含内环线)以内的高架道路、延安路高架道路、沪闵路高架道路。
外地牌照的车辆如在上海市区滞留7天以上的，也必须办理“环保标志”并在相应位置张贴。
临时进入上海市区的外地牌照车辆，需妥善保管进入上海市区交纳的过路费凭证备查，以证明未在上海市区滞留7天以上，以防止带来不必要的麻烦。
上海对外牌的限制只是在工作日的早晚高峰时间不能上城市快速路，也就是外环内的高架和华夏高架路以及其他有标志的路段。

7、一个闪电的标志的是什么牌的汽车呢

标志是塞利维亚（slivia）这是日产（nissan）汽车的一个独立车系图片中悬挂此标志的车型为nissan
slivia
s15slivia车系因为失控时容易救车而被日本的漂移新手广泛使用此车外号“飞鸡”

8、“外号”换标奥迪Q7，现已跌至47万，都是车标惹的祸？

在国内，大众汽车有着非常高的知名度和影响力，堪称合资品牌中的佼佼者，凭借良好的品牌形象以及出色的营销策略俘获了广大国内消费者的芳心，无论是在轿车领域还是在SUV领域中都有着极其抢眼的市场表现，引领了汽车发展的潮流，而随着消费者需求的不断提升，大众何曾不想在更高的领域有所斩获，确实大众也这么做了，只可惜收到的市场效果并不佳。

面对奥迪、宝马、奔驰在豪华市场上的统治，大众其实在十几年前就有过尝试，在轿车领域和SUV领域各推出了一款车辉腾和途锐，欲想一改大众当时“大众化”的品牌形象，如今辉腾已经成为了大众家族的传奇，只留下了一句“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”的佳话，而反观途锐，在与奥迪Q7、宝马X5等豪车的竞争中败下阵来，难道是途锐这车不行吗？

从品牌因素来看，确实途锐相比奥迪Q7等豪车还有比较大的差距，但品质却丝毫不逊色，强大的综合实力则是大众途锐的招牌，这车采用了与奥迪Q7、保时捷卡宴相同的平台打造而来，加上大众家族一系列顶尖的技术加持，产品本身是没啥问题的，只不过品牌上的差距使得这款车在与BBA等豪车的竞争中显得“低端”了一些，为此大众采取了比较积极的降价措施，目前途锐综合优惠力度在10万上下，起售价已经跌到了47万，在小编看来，这样的价格已经是非常亲民了，展现出了比较大的诚意。

一直以来，途锐就是低调奢华座驾的代表，这点在外观的打造上有很明显的体现，将大众家族低调奢华有内涵的一面淋漓尽致的呈现了出来，前脸的辨识度很高，采用了家族套娃式造型，多条横幅式镀铬饰条装饰的格栅很有层次感，看上去比较大气，车身尺寸方面并没有奥迪Q7那么出色，长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距达到了2904mm，定位为中级SUV，内部5座布局非常的宽敞。

途锐内饰的风格也是比较的低调，全黑色的搭配显得很商务，布局采用了偏向驾驶员一侧的设计，方便了驾驶员的操作，可以说很人性化，做工用料方面非常的讲究，采用的是大众家族比较高的水准，真皮材料的包裹以及扎实的线缝处理都呈现出了不错的档次感，符合了其豪车的定位，而在配置方面，途锐也是有着非常齐全的表现，基本上在奥迪Q7中能见到的配置在途锐中也能见到，全景天窗、大尺寸的液晶中控屏、8安全气囊、自适应巡航、人机互联系统、多种驾驶模式等均有配备。

途锐在动力方面完全有实力与同级BBA相媲美，搭载的是2.0T涡轮增压以及3.0T双涡轮增压两款发动机，其中2.0T为主打车型，能够爆发出252马力的最大功率和370Nm的峰值扭矩，传动力与之匹配的是非常平顺的8AT变速箱，这套动力破百仅6.8秒，再加上全时四驱系统以及四轮独悬的底盘悬架，稳定性以及操控性得到了很好的保障，驾驶质感非常的出色。

关于途锐，相信懂车的朋友在买车上都会考虑这款车，无论是品质口碑还是性价比的表现堪称同级竞品车型中的佼佼者，没有致命的缺点，也没有突出的优点，但整体实力非常的出色，这就是途锐，一款低调奢华有内涵的豪车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、一环外号牌，是什么意思

不知道 意思不让进一环？

10、知道10个算我输，这些汽车绰号是怎么来的你知道吗

虽然我国没有欧美日等汽车发达国家有历史深度，但随着国内汽车产销业的崛起，多年来也陆陆续续滋生了一些特有的“本土文化”，其中一些汽车品牌、车型“绰号”就是一个有意思的事情。可能很多人都知道“战神”是指日产GT-R，也知道“山猫”是指三菱帕杰罗，但很多人并不知道这些“绰号”的来历。对此，我们整理了一些关于汽车外号及其由来，知道10个算真车迷。
本田超跑——飞度GK5
按道理，“飞度仔”是一台不折不扣的买菜车，便宜、空间大、耐用性好，而且还很省油，非常受欢迎，一直占据合资小型SUV销量的榜首。更重要的是，飞度是改装界的宠儿，尤其是随着第三代飞度（代号GK5）的面世，装备1.5L地球梦发动机（131匹）的GK5只要强化一下动力系统就能做到160匹动力输出，在广东国际赛车场跑出1分34秒的成绩更是“秒杀”了宝马M3、奔驰C63AMG，在GK5消费者眼中，称这台小车为“本田超跑”的确耐人寻味。
战神——日产GT-R
其实，“战神”这个美誉在第一代GT-R（R380，基于公路版改装的赛车）就已经获得，1967-1972年间的勒芒GT1赛事中创下了50连胜的记录而“封神”，随后从90年代初GT-R（R32）横扫澳门格兰披治大赛、日本GT大奖赛A组、日本JGTC等赛事再续“战神”传奇，可见“战神”的美誉并不单单是大家熟悉的GT-R（R35），不过破百时间不到3秒的性能让它再次获得“东瀛战神”的封印。
东瀛法拉利——本田NSX
第一代本田NSX出自奥山清行之手，是世界上第一台在量产车中应用全铝车身技术的车型，凝聚了本田全部尖端发动机技术，并得到了F1车神塞纳的试车调教，其性能直指法拉利328、348等当时名噪一时的超级跑车。凭借出色的操控性能，NSX一鸣惊人，上市之初就得到全球媒体认可，“东瀛法拉利”的美誉实至名归。

速霸、猪扒、牛魔王——丰田第四代Supra
虽然15年前已经停产，但在01、04直线加速赛和改装圈我们都能常常看到第四代Supra的身影。由于这一代Supra是改装圈的宠儿，动力系统稍作升级就能达到600匹以上的动力输出，爆改1500匹也不再少数，是直线加速赛的常胜将军，因此得名“速霸”、“牛魔王”。不过也因为它过于笨重，没有改装的原型车天生缺乏操控性，赛道飙车就像个“猪扒”一样慢被人诟病。
三菱帕杰罗——山猫
如今逐渐淡出我们视野的三菱汽车其实在越野界还是有着一定的分量的，三菱帕杰罗征战达喀尔拉力赛的三十多年岁月中早已造就了一代传奇，对越野迷而言，帕杰罗是就是一个永恒的经典。至于帕杰罗名字的由来，是源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活的一种矫健敏捷的野猫，就叫PAJERO，翻译成中文也就是“山猫”的意思，寓意帕杰罗能够像山猫一样在山间驰骋，早期帕杰罗的圆形大灯其实就是仿生山猫的眼睛。
破鞋、波子——保时捷
很难想象，品牌、性能俱佳的保时捷有个叫“破鞋”的绰号，但其实这只是保时捷英文（Porsche）的译音而已，中文读音与“破鞋”相似而得名；此外，至于“波子”这个绰号则是源自香港人的叫法，讲粤语的广东人也习惯称保时捷为波子。
辣馒头——凌渡
上汽大众凌渡其实有个很洋气的英文名——Lamando，读音就是“辣馒头”， 上市之初凌渡凭借运动的造型设计走红，如今依然有着月均近万辆销售表现，“辣馒头”这个绰号也在凌渡的论坛得到发酵，久而久之，大家都喜欢这样叫它。
街霸、芦笋——三菱EVO
斯巴鲁翼豹WRX Sti的劲敌，三菱EVO虽然发展到第十代车型后退市，但十代EVO之前就是街头跑车的“代言人”，“街霸”之名不仅是来自它强悍的4G63红头发动机，不仅改装潜力巨大，一言不合可爆表，粗壮的排气尾喉带来炸街搬的声线，配合迷人的涡轮泄压阀，一副街头霸王的形象。尤其是90年代，EVO凭借及其强悍的性能征服了不少消费者，国内消费者即便是买不起EVO（售价很贵，裸车 约50万）也愿意将国产翼神、蓝瑟（已停产）改成EVO的模样，可见EVO的拥趸不计其数。至于“芦笋”的叫法，是源自它的英文Lancer Evolution后半段“lution”简称的译音。
斯巴鲁——扫把佬
在斯巴鲁进入国内之初，我们对“SUBARU”这个品牌并不熟悉，反而对“富士重工”这个企业带来的汽车产品背感兴趣，香港人也更愿意叫它做“富士”。不过随着富士重工对SUBARU品牌的极力推广（2017年富士重工已更名为“株式会社SUBARU”），在国内取名中文斯巴鲁，按照它的译音，广东、香港这些讲粤语的地区便戏称它为“扫把佬”。
淑女——日产Fairlady Z
说日产Fairlady Z系列车型可能很多消费者都不知道是什么来头，但要说350Z、370Z可能关注汽车的人都有听闻。对， Fairlady Z其实是日本本土市场的叫法，350Z、370Z则是日本之外的叫法，而“淑女”则是英文Fairlady的中文翻译。
乡巴佬——MINI Countryman
宝马旗下的Mini其实是一个出身名门的贵族品牌，车子虽小、定价不低，正如其名，Mini向来都是做“小车”，2011年突然宣布体型更大的全新Countryman系列车型，大家都很难接受，就像当年大家都不看好保时捷做SUV一样，不过Countryman也成为了Mini在国内最畅销的车型，而它的中文名字也被调侃为“乡巴佬”。鸡——日产Silvia系列
大家都知道，前置后驱的日产Silvia S系列车型在漂移界名声响当当。在大陆消费者接触到它们之前，其实Silvia S13就先行在香港发售，由于前置后驱、轻车身（1200kg）、大马力（SR20DET涡轮发动机，205匹）的搭配，这台车非常容易就做出漂移的动作——甩尾，最终这台车被玩家吐糟空有强大的动力而无操控性能，就像“飞鸡”一样不受控制，从此得名。眼—本田6代思域EK3
说起国人对思域的认识，其实1995年面世的本田第6代思域EK3（三厢五门版）就开始流入国内市场，前双叉臂后多连杆的设定注定是为运动而生，也是赛车场的常客，也正是这一代车型树立起思域在国内良好的品牌形象，由于它有着一双大大的前灯，被业内玩家称之为“大眼鸡”。
士力架——丰田Celica
此士力架非彼好吃的士力架，而是丰田旗下入门级跑车Celica（赛利卡）的绰号，由它的译音而来，曾小批量引入过国内市场。

肥龙——布加迪Veyron
在布加迪Veyron刚刚发布之初，国内消费者称之为“威龙”，随后进入国内市场官方宣布中文名为威航，但由于它装载了一个8.0L排量的W16涡轮增压发动机，体态宽大、显得臃肿而得名。

其实，关于汽车绰号的汽车文化不仅仅只有上述这些，这里权当是抛砖引玉，各位车迷网友不妨留言，说说您认识的汽车都有哪些绰号？
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