攀爬车辆

1、小轮车和攀爬车有什么不一样啊？

小轮车  小轮车

其实与我们熟悉的自行车大同小异，只不过材料、性能不同而已：特型材质的车身，更结实、更轻巧，抗震、耐摔。BMX一般是20英寸（一般的自行车是28、26和24），它的比例与人的比例刚好，更能满足花样玩法时对轻与巧的要求。另外它的车胎粗而耐磨，刹车性能更高（突停、缓停、耐用），其独特的车把旋转设计，可以360度旋转，当然您多转几圈，1440度怎样？它的“脖子”也折不了！   BMX是一项追求人车合一的运动，一般有五种玩法：1）平地花式（FLATLAND）； 2） U池（HALFPIPE）； 3）街式（STREET）； 4）泥地跳跃（DIRT/DIRTY JUMP）； 5）泥地竞速（RACING）。   “U池”的腾空、前空翻，障碍的天马行空、坡台的燕子展翅，DIRTY JUMP的SUPERMAN等等，在竞赛中BMX变成表演杂技的工具，动作绝对令人惊叹，这就是BMX。

自行车攀爬：英文名称-BIKETRIAL 简单地说，自行车攀爬就是骑自行车。用技巧和平衡，过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。 TRIAL英文称之为“尝试”的意思。TRIAL车分为两种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。

攀爬自行车的种类

  TRIAL自行车分为两种：一是大的攀爬车，轮子直径为26英寸。大车在使用中稳定，而且由于轮子较大，在TRIAL过程中相对小车可以骑行的障碍物更多，同时在对面积较小的障碍物时，可选择的发力点范围更大。二是小攀爬车，轮子直径为20英寸。小车在使用中灵活，由于车自身小，所以重量也会比大车轻，TRIAL时负重更小，更便于选手跳跃更高更远的地方，同时因为拥有弹性很好的后轮，在对面积较小的障碍物时，可以获得的弹性更佳。

2、攀爬自行车有什么类型？

第一次回答可获2分大攀，小攀，街攀，答案被采纳可获得悬赏分和额外20分奖励。

3、汽车的最大攀爬比是什么意思

攀爬比就是传动系统总的速比，攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强，攀爬比=1档传动比×主减速比（×分传动比），其数据越大代表车辆的脱困能力越强

4、街攀的攀爬单车

本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，把自行车障碍赛称为BIKE TRIAL。而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。
据资料显示，最早是在德国，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公司Montesa，有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。现在水平最高的人数最多的是西班牙.捷克.日本.斯洛伐克等国家。这种运动也有一定的观赏性。如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。 攀爬自行车就是用各种技巧和平衡，通过各种不同类型的人工或天然障碍物，是少数非竞速自行车项目之一。技术主要包括在不同情况下的平衡和跳高、跳远。尽量在最短的时间内通过指定的障碍区，尽量避免身体和障碍物及地面接触，以避免被罚分。这种玩法的最主要特点是动作精确度高，很多点到点的跳跃，容不得半点偏差，障碍高度大，是所有自行车运动中不依靠外界的力量（例如抛台），上得最高的。然后场地错综复杂，高低落差大。对人本身的身体素质要求高，动作爆发力强，但是流畅度偏差。
速度比：攀爬的速度比是整个爆发力的关键，
26的攀爬自行车采用的是前置活飞轮，前18齿后15齿
24的采用前18齿后14齿20的小攀爬自行车采用的是前18齿后12齿的设计
飞轮已经进入108响的时代，更高的密比度有效减少了飞轮空隙，使车手的爆发力得以更好的体现。
TRIAL英文称之为“尝试”的意思。攀爬自行车车分为3种，一种是大的攀爬车，也就是26英寸的。另一种是小的攀爬车，是20英寸的。而不过近几年ECHO推出了新的24英寸的攀爬自行车，他的角度介于20与26英寸的攀爬自行车之间，使消费者有了更多选择余地。整体车身全部采用铝合金以及更高强度的钛合金制成，车辆追求轻量化，强度中等。攀爬自行车的重量基本已经控制在20斤以内。 攀爬自行车的动作应该说是相当多样化，精确，稳定，而且高度十足。
下面介绍几个比较具有观赏性的动作：
正反脚跳远：借助蹬踏踏板的力量使整个车随人飞出，之后精确落在远方障碍上。
正反脚扎前轮：在正反脚基础上使前轮先行跃上障碍，然后依靠刹车使整个人重心拉起从而攀上障碍。
正反脚后轮定：也是在正反脚的基础上直接推起车身，让后轮定在障碍上，同样需要很高的精确度
挂翻：这是攀爬自行车中最难的一个动作，同时也是上的最高的一个动作，依靠车辆的惯性冲向障碍，起身使前轮挂上台阶然后再向上收车使整个车辆跃上障碍。

5、街攀和攀爬区别

攀岩有分户外和场地的，户外的是指在摸个山壁上，场地就是我们常见的攀岩场地。
而街攀是指在接头的建筑物进行攀爬的。
街攀，全称街式攀爬自行车，属于极限自行车的一种，融合了攀爬自行车和BMX街式自行车的一些特点。由于能做出很多街道动作且能攀上很多复杂障碍因而得名街攀。街攀是基于攀爬自行车与街式BMX以及大街车而诞生出的一种新车种，近几年刚刚在全球范围内流行起来，中国进度相对落后。因为街攀的车辆与技巧都是建立在两种车之上的，属于一种进阶的极限自行车，所以要了解街攀，首先需要了解攀爬自行车以及BMX街式自行车以及大街车。

6、攀爬车（小）哪种品牌的车架比较好？

好车加很多 得看具体的价位 目前比较火的车架是bionic b5r 价格便宜 建议echo lite & team，neon bow，born等等。
现有的攀爬著名品牌有：ECHO NEON BORN ZOO! KOXX MONTY GU CZAR DOB ADAMANT等。
1、自己配要好过成品，因为每个零件都可以根据自己的需求和用途来选择与搭配，这样就更是合适你自己。也更适合这项运动，因为每个人的风格不同，擅长的动作就不同，所以车辆的设定和调整也就不同。
2、推荐品牌有：ECHO、DOB。一个是强度好做工细，一个是重量轻。看你自己的喜好了，追求什么就选什么。
3、油刹，也就是液压的圈式刹车，反应速度快、手感轻、刹车力大。打磨车圈的话刹车皮很费，不打磨的话沾水后效果变差。用时间长了容易出现左右回弹不同的情况。V刹，传统刹车，广泛的应用在山地车上。结构简单，调整与维修都非常简单。刹车力不如液压的大，同样是打磨车圈后刹车皮磨损太快，不打磨的话沾水后效果变差。碟刹，不受环境限制，沾水、灰尘、泥土等除油以外的任何物体都不会影响其刹车效果，刹车力大，手感轻，调整方便，拆装快捷，优点很多。缺点是：碟片变形后无法使用，沾油后刹车失灵。

7、什么叫攀爬自行车？

本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。 象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。 各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。 直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。 于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。 而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。

8、什么样的车才能玩速降啊？玩攀爬的车一辆要多少钱啊？

本世纪初，摩托车开始大量生产，为测试车辆机械性能和操控性，往往需要把摩托车开去一些平常不去的地方行驶。 象陡坡，土路，台阶，沙路，独木桥等等。这种试车，英文称为“TRIAL”,即“尝试”的意思。 后来，各间车厂为了显示其车辆性能，便产生了TRIAL比赛，也就是摩托车障碍赛。 直到后来，也就是七十年代，一些摩托车障碍赛车手发现可以用自行车来训练小孩，培养摩托车运动的新一代。 于是便产生了自行车障碍赛的雏形。因此，现在把自行车障碍赛称为"BIKE TRIAL"。 而在我国，习惯称之为自行车攀爬运动，称所用的自行车为攀爬自行车。据资料显示，最早是在德国 ，于1974年，有人开始参与这项运动。1980年，西班牙的一间著名攀爬摩托车制造公司Montesa， 有一位叫Pedro Pi的行政人员兼车手（Ot Pi的父亲），开发了历史上第一辆专为攀爬运动设计的自行车。 后来，更发展成为了世界最大的攀爬自行车公司Monty。在此之后，其他攀爬摩托车厂，如Fantic,GasGas,都相继推出了自己的攀爬自行车。 世界知名品牌Megamo便是GasGas的自行车。这项运动随着八十年代山地车的兴起，自行车性能的提高而开始普及。 现在水平最高的人数最多的是西班牙.捷克.日本.斯洛伐克等国家。这种运动也有一定的观赏性。如果你有机会亲身目睹Trial表演，那你一定会不相信自己的眼睛。TRIAL的自行车分为两种， 一是大的攀爬车，也是26英寸的。它的前齿盘有护盘，而且齿盘较小，它的刹车是油压的，比线刹要稳定的多。 二是小攀爬车，它于BMX也有相似之处，是20英寸的。它的轮胎表面胎纹很深，抓地性很好。 目前比较好的有MONTY,ECHO,KOXX等品牌 一般来说是1000到10000不等

9、什么是攀爬摩托车

攀爬自行车的 父亲 就是攀爬车安了个发动机 性能基本一样

10、攀爬车怎么后面会有齿轮？ 带到攀爬车也带变速器？？

遥控攀爬车也称攀岩车或慢爬车，它不是追求极速的竞速车种，比赛时的时速通常限制在每小时5-8公里，与人行走的速度相当或稍快。遥控攀爬车通过电子变速器提供精准的定位控制，通过大扭力马达和直轴车桥提供超强的驱动牵引力，通过柔韧的全地形轮胎提高抓地力，通过拉杆结构和高性能避震系统提高通过性，目的是为了翻越障碍物和穿越崎岖地形，其他车种是不可比拟的。遥控攀爬车的车体必须能够灵活扭动，籍此攀越路上的一切障碍物。关于如何设计制作或改造一辆遥控攀爬车操控遥控攀爬车是一项最考验车手和车子团队配合的运动。遥控攀爬车的车手需要高度的精神集中，以及令攀爬车成功攀越登顶的坚定信念，运用高超的操控技巧发挥攀爬车的最佳性能，最终克服一切路障！实际上车手和攀爬车在比赛中将一起攀爬赛道，车爬人也爬，共同完成比赛，是最为和谐的人车合一的遥控车模运动。成功攀越障碍物的场景只是短暂的瞬间，更多的时候，你需要做的是不断思考和探讨如何让你的攀爬车去征服障碍物。事实上从一开始，很多车模爱好者就将自己的遥控车带到崎岖的石地去玩耍，但渐渐发现车子并不能轻易通过岩石等巨大的路面障碍，因此一些狂热的爱好者开始考虑自己设计和制造改装零件来制作一种能够攀越路面障碍的遥控车，于是遥控攀爬车在近年发展成为一种极其专业的车型。中国遥控攀爬车协会（CRCA，China Radio control Crawler Association）在2006正式成立，并于当年成功将这个车种引进中国，致力普及中国的遥控攀爬车运动。现在有很多模型公司出品遥控攀爬车的改装零件和套件供爱好者使用。而绝大部分车模爱好者就是选择使用这些现成的改装件，按照自己的喜好来将已有的遥控大脚车改装成攀爬车。当然，仍然有很多爱好者还是会选择自己设计和制作零件来改装他们的遥控攀爬车。
时至今日，遥控攀爬车运动已经成为很流行的车辆模型。每一天，全球各地都有很多遥控攀爬车俱乐部成立。这些遥控攀爬车俱乐部也组织很多室内和室外的比赛。遥控攀爬车比赛将展现个人改装车辆的高超技术，以及观察地形、判断线路和确定攀越方案的现场决策力。比赛路线一般是30至50英尺长，路线长度可以视场地适度增减。障碍物的间隔不超过2英尺。比赛路线使用锥形道标或其他标志物搭建。完成赛道所需时间最短者，将获得比赛的冠军。如果你的攀爬车在比赛中需要扶正，或者你的攀爬车在比赛中触碰道标，将被视为犯规。每一次犯规，你的比赛成绩将会被罚加算5至10秒。