对复工车辆

1、全面加强防控举措 应对疫情车企开启复工新模式

目前来看新型冠状病毒疫情还没有得到有效抑制，使得春节之后很多车企生产线陷入“停摆”，部分供应链也出现的“断档”。不过，除去疫情最为严重的湖北地区车企，大多数车企给出的复工时间都在2月10日左右，确实有不少企业在这天进入了复工状态，主要涉及复工的部门集中在销售、公关、行政等岗位，基本开启在家“云办公”的模式。对于制造生产环节的开工时间还是无法明确给出时间表，这一切还是要看疫情的控制程度和社会秩序的恢复时间。

在这特殊时期，一部分车企实行柔性办公制度，除了居家隔离式的“云办公”，对于部分回公司上班的员工做好了各种保障方案和安全应急预案。上汽乘用车为减少人员接触，在员工之间开展“阿米巴化”管理，将现有组织分成最小单位运作。员工进出厂区必须经过三道关卡，即在企业班车安排司机、车长进行体温检测，厂区大门处设置体温检测点，在大楼门厅增加红外检测点，确保复工员工身体无异常。针对访客安排指定接待区，谢绝访客进入公司。

上汽大众工厂在2月10日也正式复工并启动生产工作，疫情对上汽大众生产的影响总体可控。企业通过前期排摸与探讨，做到特殊情况特殊对待，采用“新开工模式”，针对不同隔离要求、不同工作属性的员工，采取正常到岗办公、完全/部分居家办公、完全居家办公、弹性错峰办公四种办公模式。并且成立了一支约500人左右的志愿者队伍，按照公司对复工后疫情防控工作所开展的种种措施，将志愿者投入到场景模拟、测量体温、员工停车场疏导、班车和食堂管理、心理疏导等工作中。

东风日产也已经在2月10日起正常上班，考虑到对疫情的有效防控，企业要求员工在家进行“云办公”。公司疫情应急小组对员工情况、防疫物资采买、信息报送、政企沟通等12个方面做了大量工作，为正式复工与后续防疫打好基础工作。同时，企业各部门每日展开疫情防控工作会议，抓好本部门责任落实，对分管单位的责任落实情况进行督促，直到疫情解除。

北汽集团同样选择2月10日开工，为保证复工正常进行，北汽集团做了大量前期工作，包括人员档案梳理管控、厂区和宿舍的疫情防控设置、严格强化的食堂分时延时管理、准备多达20余天的口罩等保障物资用量。复工当天，北汽员工大多在集团的倡议下选择自驾拼车上下班，目前已有465辆员工车辆加入拼车服务。员工进入工厂前，入厂检测先把关——名单核对、体温检测和防护检查，不满足任何一项条件拒绝入厂。沟通主要以线上为主，最大化减少员工之间的实际接触，排队间隔1米以上，一张餐桌只允许一个人用餐、讲话保持距离等。

比亚迪也在2月10日复工。公司为复工的员工发放了详细的《员工复工指南》，对员工从岗前隔离到岗后工作做出一项项具体指导和关怀，还专门规定了厂区的隔离区和不遵守防疫措施的惩罚。值得一提的是在2月8日，比亚迪已经着手防护物资生产设备的设计和制造，援产口罩和消毒液。

国际车企方面，未来几日也将会陆续复工。据外媒报道，福特汽车位于杭州和重庆的工厂已恢复生产；奔驰母公司戴姆勒集团在北京的工厂也于2月10日恢复生产；通用汽车计划于2月15日起逐步恢复中国工厂的生产工作；丰田汽车表示，旗下的中国工厂本周开始开工筹备工作，计划下周起全部复工。日产汽车表示将在2月17日恢复广东和大连的工厂生产；位于武汉的本田则计划于2月17日复工。

疫情当前，确实会对汽车行业造成一定的冲击，而企业应该保持住一颗寻常心，配合好国家与地方政府的管控政策，即使复工，公司也要保障员工和用户的身体健康，做好疫情防控工作，这方面我们已经看到了各家企业的实效。在这个特殊时期，无论是车企、零部件企业，还是物流企业、汽车经销商，汽车产业链上的每一个环节都承受着压力，面临种种困难与挑战，企业上下需要团结一心，保持信心，相信一定可以克服难关迎来曙光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、车子一个月没开，复工之前应该注意哪些地方？最怕打不着火！

“车不怕开就怕放！”

在许多老司机嘴里，都有这样一句话。甚至，有些老司机还会补充：“你看许多出租车的里程都是十几万公里，这都不坏，就是因为经常在开。”

长期停放的车辆，最怕打不着火

应该说，点火系统是汽油车辆中最容易出现故障的部分之一，而在整套点火系统中，作为电源的蓄电池出现故障的概率又是相对较高的。尤其是车龄2-4年的车辆，有了几万公里里程，原厂带的那具蓄电池普遍积累了一些损耗。

用车的时候，由于发动机会带动发电机来给蓄电池充电，蓄电池中已损耗的电量能得到及时补充，电压也不会特别低；但如果车辆一段时间不开，蓄电池内的电量就会慢慢被释放，导致蓄电池亏电，从而难以打着火。还要注意的是，亏过电的电池重新充电之后会出现无法恢复的永久损耗，往往只剩下额定容量的70%左右，大家要更加关注电池的状况。

遇上蓄电池亏电，可以寻找附近的车辆帮忙搭电施救，保险公司也会在有限的范围内提供免费搭电。当然，长期停放的车辆如果出现打不着火的情况，在排除蓄电池故障之后，则需要检查火花塞是否正常工作、节气门是否干净，甚至缸内是否有过多积碳等情况。

注意检查轮胎和刹车

在停放时间不长的时候，轮胎内气体泄露不多，加上行驶之后轮胎内的气体还会受热膨胀，多数情况下大多数车辆1、2个月都不需要额外进行加气。但经过长期停放，轮胎内的气体不断缓慢泄露，轮胎胎压也会出现一些变化。

一个养车的小技巧：在路边的洗车店就能很方便地给轮胎加气，可以选择每次洗车之后，都要求洗车店为轮胎进行加气。按一个月洗车1-2次，甚至2个月洗车一次的频率，这样做恰好符合车主手册定期检查胎压的要求，还不会留下安全隐患。

要知道，刹车油会不停吸收水分，当含水量变高的时候，性能也会因此衰减。所以，汽车厂家才会在车主手册中要求2年更换一次刹车油。

如果是因为长时间停放的环境较为潮湿，刹车碟出现锈蚀或者是刹车时有较大异响，则都属于正常现象，行驶一段时间都会消失。

只要保养得当，其实车并不怕放

除去长期停放容易出问题的蓄电池、轮胎，车辆外观漆面也需要在长期停放之后进行打理。当然，这个很简单，洗车就行了。

但长期停放车辆的保养，却很容易被忽视。毕竟，汽车的各种油液都是有保养周期的，有的半年一年就需要更换，如发动机的机油，有的设计寿命则较长，如两年一换的刹车油、六年更换的变速箱油和差速器油（注意，举例仅为部分家用车车主手册的数据，不代表全部车辆，保养需按照各自的车主手册进行），但说到底，这些油液都需要按时更换。

同理，那些车龄十几年甚至几十年的经典车型，收藏的车主也会通过定期保养维护，让车辆保持一个相对较好的性能。

随着各地在疫情缓解之后逐步复工复产，在打理车辆的问题之外，我们也整合了几个相关问题，给大家答疑。

问：疫情防控期间驾驶证逾期未审验，

或驾驶证过期未换证怎么办？

答：根据各地交管部门发布的情况，疫情防控期间不会被处罚，可以等疫情过后再处理。同时，在疫情期间驾驶证逾期未换证、未审验并不会视为无驾驶证，保险也会正常赔付（当然，驾照被扣留、暂扣、吊销、注销，或驾驶准驾车型不相符合的机动车等情况同样是不行的）。

问：疫情防控期间机动车

逾期未年检怎么办？

答：根据各地交管部门发布的情况，疫情防控期间汽车年检办理将延迟办理，车辆逾期年检不会被处罚，因逾期年检导致强制报废的情况也将延期处理。同时，除了机动车行驶证、号牌被注销等情况，疫情期间逾期未检验的机动车保险同样会正常赔付。

同时，根据交通运输部官方通知，自2020年2月17日0时起至疫情防控结束为止，全国的高速公路将会继续免费。

轮到你说：

你准备好复工了吗？

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3、复工出行您的爱车还好吗? 收好这份用车攻略

近期，不少企业单位面临复产复工，在出行时仍需尽量避免乘坐公共交通，私家车才是最佳选择。但受疫情影响，不少车主的爱车从春节假期到现在已经停放了近一个月，在重新启动的时候可以说是状况百出。

前几天曾有媒体报道，在杭州复工第一天上千辆汽车无法启动，原因就是车辆长时间停放导致蓄电池亏电。因为，现在的车大量使用电子设备，即使不开，仍有部分设备在运行，蓄电池一直在缓慢放电。车辆长时间不开，电量过低，会加剧蓄电池的损坏，降低电池容量以及使用寿命，更严重的还会使蓄电池提前报废。

针对蓄电池亏电的情况，解决方法其实也很简单，如果确定较长时间不用车，可以拔掉蓄电池负极，断开回路。或者是隔几天启动一下车辆，怠速10-15分钟，也可以补充蓄电池电量。如果已经出现启动不了的情况可以拨打保险公司的救援电话，大多数保险公司都提供免费搭电服务。

除了蓄电池亏电，车辆长时间停驶还会造成胎压不足。配有胎压传感器的车型查看起来相对容易，如果没有则需要借助胎压表来测量。上车前最好是把四个轮胎都检测一遍，如果发现有轧钉或鼓包的情况就需要及时更换。

另外，汽车如果长时间停置，整车油液可能会出现氧化、泄露等问题。特别是机油，在启动前应用机油尺检查机油是否缺少、是否变质。由于近几天全国大范围出现了降温天气，在北方一些寒冷地区还要特别注意检测防冻液是否充足，以防水箱被冻住。

车真是不怕开，就怕放。如果有条件，小编建议长时间没有使用的汽车，重新使用时，最好到4S店或者修理厂做一个常规检修，以排除安全隐患。

由于现在还是疫情期间，因此车主们格外关心的就是如何给爱车消毒。近段时间网上出现了给整车外观消毒，给轮胎消毒，在车内喷洒酒精等视频，这些其实都是不靠谱的。那么该如何正确给汽车消毒呢？

根据中国疾控中心提供的私家车预防指南显示，私家车无需整体进行消毒处理。但是仍然建议在空旷场所时做好通风换气的工作，同时也要避免内外温差过大而导致感冒。若处于地下停车场等密闭环境或人流量较多的场所时，建议关闭车窗，并打开空调内循环进行通风，以减少与外界空气的接触。

但处于疫情防御的特殊时期，小编认为用车前对车辆频繁接触的部位进行消毒还是有必要的。比如可以用消毒湿巾擦拭4个门把手、后备箱开关和车钥匙，但千万别往整车漆面喷消毒液，消毒液都有一定的腐蚀性，会让车漆失去原本的光泽。

内饰就更不能喷洒消毒液了，特别是84消毒液。因为84消毒液最主要的成分就是氯，虽然具有消毒作用，但是同样也具有毒性和漂白的作用，直接用在车内不仅会伤害车辆内饰，严重的话还会在内饰上留下难看的斑点。

正确的方法应该是用消毒湿巾或者75%酒精擦拭中控屏、方向盘、变速杆、手刹等经常用手接触的地方。需要注意的是使用75%酒精一定不能喷洒，因为75%酒精的燃点仅有22摄氏度，且车内空间相对封闭，如果采用喷洒的方式消毒，当空气中酒精浓度超过3%就有可能发生爆燃。

红点点评：

在这个特殊时期，私家车已经成为了最安全、最高效的交通工具，尤其在陆续复工这个时间点，关注爱车状态以及做好必要的防疫工作就显得尤为重要。当然现在已经进入了防疫的关键阶段，因此小编建议大家还是要减少出行，即使在车上也要戴好口罩，下车之后一定记得用正确的方法洗手。

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4、疫情过后开始复工，哈弗F7x车辆长期停放后注意事项与大家分享

2020年的春节注定会是一个让我们记忆深刻的春节，我们大家也都在共同努力，不出门做好我们自己能做的事情，为社会减少负担。但最近大家也都在陆陆续续的恢复到工作当中，因为疫情原因也造成了我们的爱车长时间的停放，这么长的时间不用车，我们需要注意的有以下几点： 首先第一个就是要对车辆进行消毒，但是要注意酒精和消毒水会带有一些腐蚀的效果，所以对于一些容易掉色或者发白的地方或者镀络条装饰要格外注意，我们也可以用热毛巾来进行擦拭消毒。 第二点就是车辆长期不开会导致电瓶亏电，车辆熄火的时候还是会有电量的消耗，比如车联网系统在熄火后就不会断开，如果断开那么手机远程遥控就会失效。一般来说建议大家三天左右把爱车启动一下，不出去跑可也以充电，大约10-15分钟左右即可。也可以把电瓶的负极拆下来这样耗电就会降低很多，甚至没有耗电。也可以开到哈弗的店里进行免费的充电。 第三点就是长时间停放过后需要用车的时候需要检查一下胎压是否正常，仪表盘上的故障灯有没有亮起的，如果没问题也要进行热车，如果不热车就会对各个零部件造成磨损。最后就是检查汽车的轮胎，看看是否有异常。还有雨刷器是否粘在了玻璃上，还要查看车底是否有小猫之类的动物，因为冬天天气冷很多小动物会喜欢在车底下进行休息。最后为哈弗点赞，因为哈弗为武汉做出了很多的支援，有捐款还有支援车辆，在这里为长城点赞，同时也为武汉加油！

下面分享一下哈弗F7x外观

我的是灰色的非常有科技感

远距离欣赏

侧面是最帅气的，因为有溜背造型

侧面线条也很时尚

这个角度看起来溜背造型完美

尾部镀烙条装饰很多

离地间隙也比较高

雪地里更帅

非常犀利

前脸采用多网格式进气格栅

六棱形的进气格栅占比很大

全车LED光源

前脸

黑色车标

发动机舱线条很有肌肉感

雾灯

尾部

尾部小尾翼

5、交通安全进企业 复工复产保安全

交通安全进企业 复工复产保安全
随着全县道路交通运输秩序逐步恢复，为进一步做好疫情防控和复工复产期间辖区重点企业、车辆、驾驶人源头安全监管工作。3月10日，乡宁交警大队民警深入辖区运输企业开展返岗复工道路交通安全宣传工作。
在走访过程中，提醒企业要加强办公场所和车辆的消毒通风工作，督促工作人员和驾驶人要提高自身防护意识，切实做好复工复产下的疫情防控工作。通过发放交通安全宣传资料、讲解事故案例等形式，向企业工作人员及车辆驾驶人开展了面对面的交通安全宣传教育活动，要求企业驾驶员在做好复工复产、安全防疫工作的同时自觉遵守交通安全法律法规，严禁超员、超速、疲劳驾驶和酒后驾驶等严重交通违法行为的发生，确保将事故隐患消除在萌芽状态。
最后民警重点检查了企业动态监控系统值守、车辆维护保养、复工疫情防护等安全管理制度落实情况，要求企业要落实安全生产主体责任，做好安全监管、动态监管、隐患排查等工作，严格落实相关疫情防控措施，做好疫情期间驾驶员和乘客的自身安全防护，及时进行卫生清洁和消毒防护工作，做好返岗人员摸排登记，落实防疫措施，共同营造良好的道路交通环境。
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6、年节已过大家陆续复工，如何使用车辆才安全，私家车应该注意哪些

今日已经是正月十七年节已经过去，就在今日很多朋友已经返归复工，但是新型冠状肺炎却未见削弱之势，同时有很多人也都在担心，就这样去上班会不会被感染，在开车期间有没有需要注意的，在这期间开私家车是不是安全的等等，很多的涉及社会安全和个人安全的问题。那么今天甜甜就和朋友们分享一下甜甜所总结的一些事项。
出租车尽可能的不要乘坐出租车以及公共汽车
在这期间，为了你家人、朋友以及社会的安定，尽可能的不要乘坐出租车以及公共汽车上下班。现在很多城市的公交系统已经停止运营了，必定这样聚集的营运系统是较为容易传播。如果实在需要乘坐出租车的话，一定要确保自身是否有高烧、干咳等疑似症状，当然口罩更是必不可少的。同时现在的出租车司机也已经增强了防范意识，有很多司机朋友都会使用无接触体温计，那这样我们也要配合司机师傅的工作，尽量不给社会添麻烦。
应该如何安全使用我们的自己的汽车呢
首先是消毒，病毒防疫期间消毒很关键，对于自家用的车子来说，用一些消毒液是必不可免的，但是同时也要注意不要使用酒精消毒，会让你的爱车失去原本的颜色，特别是内饰。
在使用私家车时应该注意哪些事项
第一是注意车上人员，如果你的亲朋好友有疑似情况发生要注意避免接触，同时将其送往医院进行检查，如果确认病情之后要对自己进行隔离了，所以尽量不要载亲朋好友。第二是口罩和空调问题，在开车时空调尽量要调节为内循环，不要让外面的空气进入车内，减少病菌交叉感染的可能性，在车内要佩戴口罩，必定车内的空气同样是要循环的。
总结
归根结底我们最终还是为了自身和他人的健康，尽量的避免出门，开车时一定要注意对自身的防护，尽量减少交叉感染，在这个陆续复工的时间节点下，要保护自身的安全，这才是最重要的，最后甜甜祝大家身体健康，工作顺利，多为社会做贡献，我是甜甜，感谢朋友们的关注与支持，我们下期再见。
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7、共克时艰 车企行动|创新服务减负担 复工准备进行时

疫情无情人有情，各界携手同心，共克时艰。作为我国制造业的中流砥柱，汽车行业也在这场“抗疫阻击战”中积极响应国家号召，通过一系列举措为车主服务、为经销商减压，同舟共济度过特殊时期。

厂商联动推VR看车 线上服务全方位

对于有购买私家车需求的消费者来说，线上看车、购车是当前最好的方式。据了解，一汽-大众、上汽大众等多数车企均推出了在线服务，人工在线时间多为早上9时至晚上21时，甚至是24小时全天候不间断服务，以满足消费者在网上进行选车、购车、用车和修车等。

以广汽丰田为例，自2月5日起，广汽丰田开启线上看车咨询、预约试驾、订车付款等服务，在看车阶段，消费者可以通过官网和旗下App等线上渠道了解车型信息。

在维修方面，不少车企如长安欧尚还支持车主通过相关App来进行维保预约服务，即可实现上门维修保养，甚至有专属顾问来制定维保方案。不仅如此，救援服务、年审代办、保险询价、违章查询等也可以在线解决。

此外，如吉利、荣威则是联合经销商与国内垂直汽车网站共同推出了“在线VR智能展厅看车服务、预约上门试乘试驾服务、在线车辆服务、宅捷修服务、一站式线上金融服务”，落地“看、试、买、保、修”五大在线服务，消费者足不出户即可掌握全面信息。

多企放宽2月考核 为经销商减负

近几日，包括沃尔沃、长城汽车、一汽集团、吉利、长安、广汽丰田、东风风光、荣威、比亚迪、奇瑞捷途、上汽大众、东风悦达起亚、广汽传祺、北京现代、长安福特等多家车企相继发布了特殊时期的经销商政策，减轻经销商压力，稳定销售团队，对复工后开展销售工作有着重要铺垫作用。

2月2日，沃尔沃汽车宣布不设2月销售目标，并直接为经销商工作人员提供总额超千万元的人员补贴。另外将加紧与银行进行磋商，降低小部分经销商的到期还款风险；对处于在建阶段的新授权4S店等项目，均在约定开业日的基础上延长豁免期。

2月3日，长安福特全国分销服务机构NDSD 发布了致经销商的第六封信，信中指出：针对疫情对于销售客流、售后回厂、资本流动性等方面带来的冲击，长安福特将在销售、售后、金融等一系列政策上进行调整与支持，尽可能减小经营风险。

2月4日，东风悦达起亚发布官方公告，旗下经销商延至2月10日复工。同时为了强化经销商市场风险的能力、减轻由疫情带来的经营压力，针对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，鼓舞斗志应对当前市场环境。

2月5日，长城汽车宣布携旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌推出“三减三赋”支持政策，其中，“三减”包括考核减负、财务减负、金融减负。“三赋”则是指：赋能经销商多维度服务、赋能一线销售团队和人员和赋能湖北疫区经销商，尤其是对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。

4S店严守防控 复工准备进行中

据了解，部分车企以及经销商4S门店的复工时间为2月10日，在疫情结束前，厂家建议消费者尽量以线上选车看车及其他上门服务等为主，不提倡主动出门到店看车。与此同时，为满足那些确实有线下看车试驾需求的消费者，各厂商也要求经销商门店做好全面的防疫措施。

为保障线下门店安全，经销商须依据自身实际情况来制定合理的时间间隔，在营业期间内对所有公共接触区域如展车内饰、大厅沙发、客户洽谈室、公用卫生间等进行多次消毒，并公示相关情况；每天到岗员工必须佩戴名牌及口罩，进行体温检测并向顾客公示，服务过程随时再清洁、再消毒等，保障安全无忧。据了解，长安福特特别为每家经销商的一线工作人员准备了病毒防护口罩，并于2月5日发运，保证物资尽早到达工作人员手中。

除了以上提到的线下卫生保障外，还有一种较为特别的服务，早在1月28日，特斯拉就宣布暂时开放Tesla全系车辆在超级充电站免费充电，方便车主疫情期间的出行，在需要时高效顺利补能，实实在在为车主带来了便利。

不仅如此，主机厂对自身复工也提出了严格要求，以重庆本土的长安汽车为例，为切实保障复工后员工的卫生安全，其制定了“复工复业指导细则”，明确提出员工必须严格按照规定进行检查管理。比如，在交通车及厂区各出入口等地设置测温点，所有入司、入厂人员全部接受测温，高于37.3℃的人员，立即安排隔离观察或就近就医。

在职工食堂卫生方面也将加强管理，明确要求加强餐厅的通风和预防性消毒，就餐也必须严格按照分散式就餐原则进行，并提倡员工自带餐具，自带餐食。在食堂取餐后，员工回自己的工作区域就餐，不在食堂集中就餐，若有剩菜剩饭，则由员工自行带回家处理。

值得一提的是，长安汽车还特别在疫情防控期开展24h员工心理健康咨询中心，即CA-EAP中心，帮助有需求的员工进行心理疏导和危机干预。此外，长安汽车还为员工准备了专业的免费心理咨询热线的信息汇总，包括了北京师范大学心理学部、简单心理等第三方机构。

汽车渝评

新型冠状病毒的突袭对我国社会的影响显而易见，而汽车行业作为国家经济的重要支柱，各车企在此次抗疫中积极贡献自己的力量。在服务消费者方面，通过提供更多线上看车、咨询、车辆延保以及免费上门取车等服务，为消费者带来足不出户的买车用车售后体验；在服务经销商方面，通过降低或取消2月考核标准、延长补贴时长等为他们减轻压力。“汽车人”用踏实的服务态度、服务意识，与全国人民同舟共济打赢这场疫情防控阻击战。

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8、汽车是复工路上最后一道病毒防线，车辆消毒你真的做对了吗？

汽车是复工路上最后一道病毒防线，车辆消毒你真的做对了吗？

截止到2020年2月13日09点44分，全国已经确诊冠状病毒患者59838例。为了打赢这场抗疫战斗，社会各界已经根据国家法令，分行业，分批次，陆续返工。复工人员在维持社会正常运转的同时，也在为支援湖北省做好充足的后勤保障。

当你无法实现网络远程办公，必须驾车出行办公，那么汽车也就成为了你上班路上最后一道防线。怎样才能保证这最后一道防线的安全？了解病毒的传播途径、消毒方式至关重要。

小编首要提及的是，无论是否具备消毒条件，保证车辆外观内饰清洁，并且在空旷区域通风是最为基础的防病毒方式。

病毒传播方式

根据国家卫健委于2月5日公布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案（试行第五版）》中提到的病毒传播渠道：经呼吸道飞沫和接触传播、气溶胶传播。

飞沫传播也就是空气传播的一种方式。病原体通过咳嗽、喷嚏、谈话排出的分泌物和飞沫，使易感者吸入受染。通常情况下，只有与病原体近距离接触才会转播，传染距离1米以外相对安全，2米以上绝对安全。这也是近期我国政府减少人员流动、禁止人员聚集的重要原因。

气溶胶（aerosol）是指悬浮在气体（如空气）中所有固体和液体颗粒（直径 0.001～100 微米）。自然界中人类赖以生存的空气中微粒无处不在，构成一个宏大的“气溶胶世界”。对于普通人而言，在非医院环境、人群密度不高，通风良好的地方，病毒气溶胶的密度很低，尤其是没有出现过聚集性疫情的地方，不必过于担心气溶胶传染问题，室外就更不必害怕了。

哪些消毒方式更有效？

1.?臭氧消毒。（注意事项：个人无法完成，要在汽车清洗店由专业人员应用专业设备完成。）

2.?紫外线消毒。（注意事项：个人无法完成，在汽车清洗店由专业人员应用专业设备完成。）

3.84消毒液。（注意事项：严格按照比例勾兑，对车辆皮质有侵蚀。）

4.75%浓度酒精。（注意事项：注意防火）

臭氧可以实现对车内的密闭消毒，特别是可以实现对空调管道系统的消毒，这是84消毒液和酒精无法达到的消毒盲区。但是，臭氧消毒要在汽车清洗店由专业人员用专业设备才能实现。

根据国家卫生健康委员会发布的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》中我们了解到：冠状病毒对紫外线和热敏感。但是紫外线会对人体的伤害比病毒更直接，所以车辆的紫外线消毒要由专业人员完成。

84消毒液是一种刺激性消毒制剂。一定要严格说明书比例加入适量清水稀释后使用。稀释后使用喷壶在车内进行喷洒消毒。如果84消毒液浓度过大，会对人体呼吸道产生一定的损害，同时还会对车内皮质座椅等部件有一定的腐蚀作用。

75%浓度酒精就是我们日常用于伤口消毒的医用酒精。由于酒精挥发性比较高，所以人体皮肤直接接触并没有任何损伤。但在使用酒精消毒时，一定要注意远离火源；消毒车辆时则是要在电源关闭的状态下使用。避免引发火灾，产生人员伤害。酒精和84消毒液一定不要混合使用。

好钢用在刀刃上

消毒是切断传染源，控制传播途径的重要手段，但不宜过度消毒。车辆消毒重点应集中在车内外人体比较容易接触的地方，例如车厢内每个角落、车外门把手，这都是重点消毒区域。至于车轮则没有很大必要，首先人体皮肤不会直接接触，其次，病毒暴露在空气中，特别是空气流通的区域，存活几率会大幅降低。当下84消毒液、酒精这些消毒制剂都属于紧缺抗疫物资，所以我们要把好钢用在刀刃上，避免浪费。

人多内循环?空旷外循环

当我们开车行驶在人流密集的区域时，空调尽量调成内循环，降低外界病毒传入车内概率。当我们开车行驶在空旷地域时，空调保持外循环，甚至在固定时间开窗通风，保持车内空气清晰。毕竟病毒在新鲜流动空气中的存活概率会更低，这也是冠状病毒患者要使用负压救护车进行运输的重要原因。

写在最后

尽管目前有些行业已经在陆续返工，但是大家一定不要放松警惕，尽量实现远程办公，减少人员流动以及聚集。多么完备的消毒措施也不能保证看不到、摸不到、闻不到的病毒100%消除。

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