被动变道车辆

1、对方变道到我这边的车道，我擦中对方车辆，是谁的责任？

虚线是可以超车或变道的。如果他没有打左转向灯，他负责大些。打了，那就是你的责任大点。实线就不能压，压了是违法行为。

2、变更车道影响其他车辆行驶罚多少

《中华人民共和国道路交通安全法》 第九十条　，机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。变更车道时影响相关车道内的机动车正常行驶的处罚机动车驾驶人，处以五十元罚款。

3、汽车变道责任划分 几种常见的情况认定

在弯道超车时造复成的碰撞事故，由后制车负全责。大部分的弯道相对来说都会较窄甚至只有单车道，即使宽度合适也会因为持续弯道的原因，而导致驾驶员无法稳定地保持在一个车道内行驶。如果这时候超车，就非常容易发生碰撞事故。所以如果不急于一时，等过了弯道后再超车也不迟。
在窄桥上超车时造成的碰撞事故，由后车负全责。
在没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。国内的驾驶位是设置在左边，所以右边相对来说是视线盲区或者弱区，从右侧超车前车会因为看不见而导致碰撞事故。所以如要超车从左侧，如果前方占着左侧道路，可以通过转向灯和闪大灯提示对方让道。

变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。变换车道时一定要提前打方向灯，并观察后车的车速和反应，在车距和速度合适的情况下完成变道。

4、怎么判断车辆是否急变道行为驾驶

如上述事故过程，如果报警处理的话，交警会根据现场判断车辆变道情况来定责任，即使没有车道划分线，也可以通过测量道路中心距离和车辆相对位置来分析，如果对方车辆已经停在你方车辆正前方且车身没有超出本车道的情况，一般都认定你方全责。
你方没有保险和行车本的问题不影响事故责任划分，但是有可能需要根据相关规定另行处罚。

5、《道路交通安全法》中有关于“车辆变道”的内容吗？谢谢帮忙解答！

《道路交通安全法》中有关于“车辆变道”的内容，具体内容如下：

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车:  

（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；  

（二）与对面来车有会车可能的；  

（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；  

（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。  

第四十五条机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。  

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

(5)被动变道车辆扩展资料

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：

第四十五条机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：  

（一）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；  

（二）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定：

第十五条 公安机关交通管理部门可以利用交通技术监控设备收集、固定违法行为证据。

交通技术监控设备应当符合国家标准或者行业标准，并经国家有关部门认定、检定合格后，方可用于收集违法行为证据。

交通技术监控设备应当定期进行维护、保养、检测，保持功能完好。

第十六条 交通技术监控设备的设置应当遵循科学、规范、合理的原则，设置的地点应当有明确规范相应交通行为的交通信号。

固定式交通技术监控设备设置地点应当向社会公布。

6、车辆变道在什么位置回方向，方向盘应该回几度？

其实不用你回位的。方向盘在转动一个角度之后，当汽车继续向前行驶时，由于轮子与前进方向有一个夹角，如果松开方向盘，在阻力的作用下车轮会被动走直。

这就是大家所说的“自动回位”。所有的汽车都有这个所谓的“功能”，而不是某个车是不是具有这个“功能”的问题。所以说不需要刻意回位，也就没有回几度的问题了。

在行驶时，很多时刻都需要你加减档，既然是加减档，自然要加速或减速，把握好油门和离合之间像跷跷板一样的关系。

总之，既然是在马路上行驶，就不能影响到其他车辆的通行，不管你技术怎么样，都要先把标准速度提上来，以免早早就因速度问题扣分。

多观察，才能走的稳

毕竟是在马路上行驶，所以在行驶过程中，要注意前后左右车辆的行驶动态，提前做好预判。

比如前车亮起警示灯，你就要提前降档减速；当有车辆鸣喇叭或者闪灯，要注意它是否有超车或变道的动作，提前做好准备。

7、机动车借道或者变道行驶应当遵守什么规定？

根据相关法律法规的规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

(一)前车正在左转弯、掉头、超车的；

(二)与对面来车有会车可能的；

(三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

(四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定：

(一)让所借车道行驶的车辆先行；

(二)依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；

(三)应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道；

(四)左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行；

(五)快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。

机动车在道路上转弯、变更车道、超车、掉头或者靠路边停车，应当提前一百米至五十米开启转向灯。

机动车驾驶人有下列行为之一的，处以二百元罚款：遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时借道超车，占用对面车道，穿插等候的车辆，或者在人行横道、网状线区域内停车等候的;在道路上未按规定超车、会车、掉头的。

8、变道撞车责任图解

变换车道时，未让正在该车道行驶内的车先行的而造成碰撞事故的，由变道车负全责。

非接触类交通事故判定比较困难，按照以往的判罚经验，大多数判罚都出现在机动车和非机动车之间。如汽车按喇叭、急刹车、掉头惊吓到电瓶车车主，车主摔倒，责任自然算在你头上。

但需要注意的是，由于“非接触性事故”容易滋生“碰瓷”这样的不法行为，因此机动车是否违章是主要判断标准。像上面视频中，双方都没有违章驾驶的行为，并且不存在弱势群体，就很难用“非接触性事故”进行判定了。

(8)被动变道车辆扩展资料

在关于这起交通事故的讨论中，“让速不让道”成为了另一个讨论的重点。在这起事故中，白车让速不让道确实是正确的选择，因为此时白车处于靠右侧车道，已经没有避让空间了。

再加上2012款的比亚迪F3全系都没有ESP（车身稳定控制）和EBA（刹车辅助），手动挡和自动挡的低配都甚至连ABS（车轮防抱死）都没有。在汽车速度已经超过100km/h的情况下，大幅度打方向盘非常容易失控。