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车辆打火顿挫

发布时间:2021-04-21 17:46:58

1、早上冷车启动顿挫,不知什么原因

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

2、汽车有顿挫感怎么回事

就你说的现象来说,电路的可能性大一些。有点像高压断火,检查一下所有高压线,最好是换一下,如果故障消失那就是,如果还有那就检查油路:节气门脏,油压不够,喷油头堵。
第一是点火线圈的问题,但是点火线圈一般都不会出问题,估计是积炭的影响,清洗节气门、火花塞积炭,或到4s检查一下!有的车有1、2个火花塞不点火或者火头弱,就是这个症状,更换一下就好!
我的车是福特老蒙.跑了3万公里.一档换二档,二档换三档,三档换四挡后加油明显顿挫,车子一拱一拱的,经换高压线圈,清理节气门,空气滤清,火花塞后情况好转,但低速档还是有轻微的顿挫,尤其是三档换四档,顿挫感明显到车底下有什么东西一跳一跳的会响.本人驾龄10年,所以不会是离合跟加油的配合问题.现修理师傅已无招了,请教高手,问题出在哪里?在经历了诸多的检测和调试后,症状依然..闲聊中知道有德国进口车换下来的旧火花塞,心想反正都是旧的,德国进口的总比国产的好,于是更换.没想到就是个不经意的举动,竟然找到了原因:国产火花塞用久了间隙大了.试车,一切ok.换档加油顿挫感立马消失.搞定.

3、发动机启动时有顿挫感是什么原因分析

两类原因,一般都是出现在手动档,或者5速以下的自动变速箱。
第一类:车辆本身问题,变速箱调教不够准确;档与档之间速比差别大等等(4速自动变速箱的顿挫感较明显);如发动机供油不稳,或者转速不稳也会导致轻微的顿挫感;
第二类:驾驶技术问题。尤其是手动档,换档离合器抬得过快,油门转速不高,肯定有顿挫;自动档也是踩油门的节奏要掌握好,不是一脚到底就能快速换档,需要有个踩松踩的节奏,根据自己的车型换档特点来把握,就会减少加速的顿挫感。

4、冷车启动有顿挫,车热了就没事了是什么原因?

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题,目前比较传统的解决方式就是更换变速箱油,有效果但无法根治。拆修变速箱非专业人士不敢轻易操作,现在随着科技的发展变速箱顿挫不拆也可以解决了

5、车辆启动后,发动机怠速不稳,行驶顿挫。不常出现。

由下面原因导致:

1、节气门、空气流量计积碳过多

节气门与空气流量计还是比较容易脏的,现在的汽车大部分都是电子节气门,一点积碳可能就会对其造成影响,节气门积碳过多会造成加油门犯卡,动力严重下降,怠速不稳等情况。

空气流量计脏了,造成空气流量信号错误,进气量决定喷油量,直接导致喷油不准确,不仅油耗会增加,动力更是严重不足,所以说换空滤很重要,还有三万公里清洗一次。

2、 气缸燃烧室,活塞积碳太多

气缸的燃烧室里面积炭太多,会对汽油有一定的吸附作用!所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。

再就是积碳太多,大多会形成与气门、活塞环上面,间接造成缸压不够,冷车启动就容易怠速不稳,热车就好。

(5)车辆打火顿挫扩展资料:

发动机启动时车身会抖动原因:

1、 最为常见的就是因为发动机燃烧汽油不充分,提供的动力不足,喷油嘴卡滞或堵塞,很多车发动机抖动都是喷油嘴堵塞或卡滞造成供油不足出现动力丢失而引起的发动机抖动。

解决方案:加品质较高的燃油。

2、火花塞由于长时间使用而造成的老化,极点间隙容易变大变宽,从而导致点火能量不足,汽油雾化效果不好等原因,还有就是现在有很多汽车都是三缸、四缸的发动机,每个气缸内都有一个火花塞,这些火花塞也会出现间隙变大的现象,使各个缸体的功率出现差异,车辆也会出现抖动。

解决方案:更换或清洗火花塞。

3、比较少见的原因是汽油泵压力不足,有个别车辆在车辆冷启动时会有燃油压力不足的问题,不过这个问题出现时间比较短,基本上也就几秒钟就可以恢复正常了。

6、汽车启动过程中顿挫感严重,怎么维修

你好首先像您这种情况主要是由于车辆燃烧不好导致的,像这种情况可以更换一下火花塞,清洗一下喷油器就可以了
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7、车辆启动后,换挡顿挫感特别强,是什么原因?

因为是更换变速箱油之后出现的故障,那就很有可能和变速箱油有关系,首先要确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。如果没有变速箱油尺的,一般在变速箱的侧面有个油位观察口,把螺丝拆掉,有变速箱油流出就说变速箱油是足够的。还有一点就是更换变速箱油的型号是否正确。


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