1、列车的振动荷载和列车引起的气压荷载是一回事吗?还是说振动荷载也包含了气动荷载?求教
铁路路基荷载(loadofsubgrade)是指路基所承受的荷载。包括列车荷载、路基静荷载和路基动荷载。
列车荷载按规范规定采用《中华人民共和国铁路标准活载》,简称中一活载。参见铁路列车荷载。该活载通过轨道传播到路基面上,在横断面上的分布宽度自轨枕底两端向下按450扩散角(国际上有的按350角)计算。
路基静荷载在普通铁路路基设计中,对路基荷载进行了简化,将列车(活)荷载作为静荷载处理,并把列车(活)荷载和轨道静荷载的总重,简化为与路基土质相同的土柱,均布地作用在路基面上,也称为换算土柱。以之进行路基力学计算。
路基动荷载对于高速或重载铁路,由于行车速度的提高以及列车密度的增加,路基所受到的荷载增大、作用次数增加,必须考虑列车运行过程中对路基的动态作用力及其重复疲劳作用对路基的影响,称为路基动荷载。路基土体所受的动应力大小及其衰减情况是路基设计中所关心的主要问题。路基面的动应力大小与机车车辆的类型、轨道结构的标准、行车速度、线路不平顺状态等多种因素有关。除可通过理论计算确定之外,现场实测也是极其重要和直接的手段。综合国内外的实测数据表明,路基所受的动应力随深度而逐渐衰减,根据实测资料认为,一般路基面下3.0m处的动应力已经很小,与土体的自重应力相比,甚至可以忽略不计。
2、动力荷载和振动荷载的定义是什么?定义是否有标准规范依据?
撒的传说中
3、车辆动态荷载监测对速度有要求吗
根据调查的交通流(小时、天、月)或者预测的交通量(年及年增长率)换算成标准轴重(100BZZ)的交通流量,而后再根据这个交通流量再来计算路基、路面的设计弯沉值;如果实际的弯沉值小于等于设计的弯沉值,就满足了设计要求。
车辆荷载是通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括,公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计采用标准化荷载。
在桥上行驶的车辆种类繁多,有汽车、平板挂车、履带车、压路机等,各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载;把偶然地个别地出现的履带车和平板挂车做为履带车和平板挂车荷载。计算荷载采用汽车荷载,验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。
汽车荷载以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车,前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。
4、什么是车道荷载?什么是车辆荷载?
车道荷载是以集中力加一均布荷载的汽车重力荷载。具有以下特点:
1、对于求弯矩和剪力分别加不同的均布荷载。
2、均布荷载和集中荷载随荷载等级而异。
3、求连续梁的最大负弯矩和最大正弯矩,均布荷载和集中荷载的布置方式不同。
车辆荷载:是将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载,把偶然出现的平板挂车或履带车作为验算荷载。汽车车列荷载分为四个等级:汽车—10级、汽车—15级、汽车—20级、汽车—超20级。验算荷载分为800KN、1000KN、1200KN的平板挂车以及500KN的履带车。用验算荷载演算时不计冲击力、人群荷载和其他非经常作用在桥涵上的各种外力。
(4)车辆荷载振动扩展资料
车辆荷载的计算
在桥上行驶的车辆种类繁多,有汽车、平板挂车、履带车、压路机等,各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。把经常地、大量地出现的汽车队做为汽车荷载;把偶然地个别地出现的履带车和平板挂车做为履带车和平板挂车荷载。计算荷载采用汽车荷载,验算荷载采用履带车、平板挂车荷载。
5、什么是振动荷载
振动荷载是指能使结构或构件产生不可忽略的加速度而且正反向交替周期性的荷载。
荷载指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用。
常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
6、运输车辆的振动,空载时比满载荷时振动大,请解释原因。 汽车高速行驶时,振动比低速运行时小,原因是?
传动轴不平衡了,空载时车身轻感觉振动大些,重载时车身重感觉小些。原因就是传动部分不平衡形成的,不过具体就有几种可能了,如传动轴弯曲,平衡块不均匀了,传动螺丝松动,飞轮失圆,轮胎钢圈失圆等,
7、施加振动荷载的方法有哪几种?
这个问题比较专业亚!还是留给专家吧!
8、车辆行进时的荷载是静止时的多少
因为满载的时候,重量比较大,同样的振动能量,重量越大的话,振幅会越小的。
至于行驶速度快的问题:因为,同样的路况,行驶速度越快,路面给汽车的激励的频率越高,远远超过车本身的固有频率时候,振动就会比行驶慢的时候小很多。这个就是共振的原理。
9、汽车荷载的车道荷载和车辆荷载的含义是什么?
车辆荷载:将大量出现的汽车和在排列成车列形式作为设计荷载,把偶然出现的平板挂车或履带回车作为验算答荷载。
车道荷载是以集中力加一均布荷载的汽车重力荷载。
(9)车辆荷载振动扩展资料
车辆荷载
汽车荷载以汽车队表示,分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车,前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。
验算荷载
验算荷载分为500 kN履带车(简称履带-50),800 kN、1000 kN和1200 kN平板挂车(简称挂车-80、挂车-100和挂车-120)四种。
10、汽车荷载标准效应计算公式是什么?急!!!!!!
基本组合:【承载能力极限状态】计算时,永久作用和可变作用的组合。
标准组合:【正常使用极限状态】计算时,采用标准值或组合值为荷载代表值的组合。
荷载规范上的。