疫情车辆信息

1、疫情期间车辆交易市场回暖！你如何看待？

5月的购车需求，随着人们的购置意愿日渐减退，交易量已经回调到正常水平。
汽车的使用权的实施
王先生认为，如果汽车使用权交易可以在国内实施，对于二手车市场来说，随着车管所的过户、外迁等业务逐渐正常进行，汽车使用权交易所带来的二手车业务，也将使得国内二手车市场迎来发展的高潮？记者从北京市旧机动车辆交易市场了解到，目前“国五”二手车仍然可以进行出售、交易、过户。
汽车交易量的情况
居于北京市南四环的花乡桥二手车市场，是北京早期成立的二手车交易市场之一，本报记者走访中发现，市场人流量很低，前来看车的还有来买二手车买卖的人并不多。13日下午，记者走访了其他二手车市场，进入市场时，有很多收车的人会向过往的车辆搭讪，记者发现不少二手车商贩开始向其他过往的车辆询问是否要卖车、过户，而市场内却非常冷清，来看车的人很少，还有一些门店根本就没有开门。
疫情期间的二手车市场
如果要是打算前来办理业务，因为每天网上预约量有限，有时还需要碰碰运气，在花乡市场入口处的安保人员向记者透露，直到3月8日这里才正式对外敞开，为了响应防空疫情的工作，想要到市场来买车，应该先预约才行。据了解，预约购车用户首先应该关注花乡二手车智慧购公众号，然后登记办理人员的姓名、身份证、住址、电话等信息之后才能登记预约，如果想要进入花乡市场，要拿着预约码，每一个人员还需要佩戴口罩配合工作人员进行体温检测。采访过程中，工作亽?卖出去很难，因为店内还有不少春节前收来的车还没卖出去，而且车牌是不可以进行交易的。
新能源的保有量
据中国汽车流通协会数据表示，跟传统二手车使用年限进行比较，新能源二手车使用年限更短一些，主要因为4年以上的新能源车辆保有量比较低，而4年以内的新能源保有量是才是市场主流。随着我国成为世界汽车保有量第一大国，二手车行业发展迅速，对于二手车市场而言，现在基本就是一边买车一边收车。
对于这样的现状大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、疫情之下的汽车行业

2020年春节期间的一场始料未及的疫情，打乱了我们的生活节奏，也给原本就处在寒冬中的汽车行业带来了巨大的冲击，无疑更是雪上加霜。如今，全民家里蹲防疫，街上空无一人，出行需求与汽车使用率降到了低谷，对于目前4s店的主要收入——售后保养来说是致命的打击。

当然汽车厂商也是危机四伏，长期的停产也将会导致巨大的损失，在此严峻的现状下，一些汽车厂商也积极采取行动以应对疫情的冲击。近日，北京奔驰也是紧急发函给天津政府，请求批准提前提前复工。北京奔驰方面表示：“公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天，都将导致北京奔驰停产。如果北京奔驰不能在2月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币，这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。”

如此被逼无奈的复工，都是汽车厂商在重压下的一种行动。除了汽车厂商的行动，经销商也开始应对这次疫情展开行动了——“线上卖车、在线看车”。

据《车手视觉》了解到，目前多数车企、经销商已经相继推出智能展厅、直播看车、VR看车等线上营销，上门试驾等线下服务。其中，广汽丰田、长城汽车、比亚迪等多家车企都推出在线看车、在线购车甚至直播卖车的业务，基本上除了试驾，其他环节都可以在线上完成。

去年，东风悦达起亚对网红到店直播带货进行过尝试，效果确实不错，东风悦达起亚市场部部长董安银认为“这种所见即所卖的模式，让整个营销链路不断缩短优化，去掉很多中间环节，效率更加高效。”

随着短视频的盛行，短视频的商业化也在不断的加速，短视频卖货也占据了主流。短视频可以给消费者提供一种“所见即所得”的感受，缩短了消费者与卖家之间的距离，并且很多网红主播还可以利用自身的影响力来引导消费者购买产品，但是汽车不同于其他的直播带货。汽车还需要有自身的驾驶感受，以及视频与实车的直观感受会有所不同。其实说到底“线上卖车、线上看车”依然只是消费者了解车辆配置与价格的信息来源。当然如果VR技术再进一步和全民普及了以后，或许“线上卖车、线上看车”会有实质性的变化。

这次疫情的来袭，除了汽车厂商与经销商营销方式的变化，我想消费者以后可能会对车辆是否可防病毒也会有所重视。而吉利汽车迅速的做出决定，先期投入3.7亿研发“全方位健康汽车”致力打造国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载高效复合空调滤芯，实现车内病毒防范功能。吉利汽车此举无疑提供了汽车研发的全新视角。

总的来说，2020年汽车厂商和经销商的压力只会有增无减。“大浪淘沙沉者为金”危机并不可怕，关键是怎么应对，化危为机，这才是汽车厂商和经销商需要思考的。

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3、疫情期间用车指南 出行/保险/检车等干货都在这

新型冠状病毒感染的肺炎疫情目前正处于非常关键的阶段，恰逢春运返程和开工大潮的到来，如何预防病毒传染成为了大家最关心的话题。今天我们就给大家带来一份疫情期间的用车指南。

根据目前公布的消息来看，新型冠状病毒的主要传播途径为呼吸道飞沫传播和接触传播，气溶胶传播和粪—口等传播途径尚待进一步明确。那么，避免前往人群密集场所、戴口罩、勤洗手等就成为了非常重要的自我防护措施。

对于众多上班族来说，早晚高峰期间公交、地铁的人员密度可以说是高的吓人。为了避免和陌生人近距离接触，建议大家短途出行以步行、骑自行车为主，较长距离出行则以电动自行车、摩托车和私家车为主。那么，驾驶私家车出行该如何做好防护？又有哪些相关的用车问题需要了解呢？

首先，当您处于空旷的场所时，要注意做好通风换气。不过中国的很多地区在冬季时车内外温差较大，要注意预防感冒。其次，您在行车过程中也可以打开空调的外循环进行通风换气。需要注意的是，如果您处于地下停车场或是人员较为密集的环境时，建议关闭车窗并打开空调的内循环，以防病毒传入车内。

当车上的驾乘人员进入到公共场所返回车内后，建议对双手进行消毒处理。如果没有洗手液和流水洗手的条件，正规的免洗洗手液和消毒湿巾可以起到一定的替代作用。如果车内曾搭乘过身体状况不明的亲友，建议您在开窗通风的同时对车内相关物体表面进行消毒处理。

物体表面可以选择含氯消毒剂、二氧化氯等消毒剂或消毒湿巾擦拭；手、皮肤则建议选用有效的消毒剂如：碘伏、含氯消毒剂、过氧化氢消毒剂等手皮肤消毒剂或速干手消毒剂擦拭消毒。

对于大家关心的驾车是否需要佩戴口罩的问题，我们结合专家给出的观点提出以下建议：

1.如果您是一个人驾车出行，或是车内家人健康状况良好，那么在车内一般是不需要佩戴口罩的。

2.如果车内搭乘有其他乘客时，需佩戴口罩并打开外循环/开窗通风。

3.开车经过人口密集区域时，同样需要佩戴口罩、关闭车窗并打开内循环。

当然，这些建议主要是对身处疫情较轻地区且驾车时长时间戴口罩会引起不适的人群给出的。如果您佩戴口罩驾车并不会感到不适，当然还是全程佩戴更放心一些。毕竟疫情当前，谨慎些并不是坏事。

如果您近期有高速行车的行程安排，那么您要注意以下三点：

1.服务区停车时与其他车辆保持距离，下车时必须要佩戴好口罩，使用公共卫生间或是超市购物后要消毒、洗手。

2.与加油站和高速收费站工作人员接触时，要佩戴好口罩，保持一定的安全距离。

3.建议您在车内用餐，最好是提前备好食品和水，避免在人员密集区域用餐。

疫情期间，在搭乘过其他乘客后一定要及时消毒。即便是没有这类情况的车辆也可定期进行消毒处理，对于其他病菌同样能够起到一定的作用。汽车的消毒位置主要包括：车内/外门把手、后备厢开关、车钥匙、座椅、方向盘、档杆、安全带和手刹等相关按键。需要注意的是：75%乙醇属于易燃物品，只可擦拭不可喷洒，且在使用期间严禁明火。

疫情期间最重要的当然是减少出门次数，那么车辆在停放期间有哪些注意事项？相关的用车问题又该如何解决？

电瓶

如果您的车辆电瓶已经超过两年没有更换，那么就要注意长时间停放后的电瓶亏电问题。我们建议您常备一条搭电线或者是一块应急电源，这样当您遇到电瓶亏电无法着车时也能够轻松解决问题。如果您手中暂时没有这些物品，我们也不建议您在疫情期间急于购买。毕竟现在大多数的保险公司都会提供免费的道路救援服务，疫情过后您用车时再做打算也完全来得及。

此外，当车辆长时间停放后，再次上路前除了要检查全车油水、车灯、喇叭等位置外，最为重要的就是胎压了。我们也建议您在每次出行前都绕车一周对车况进行检查，养成良好的用车习惯。

年检

在疫情防控期间，如果遇到车辆年检、驾照到期等问题，您可以联系当地车管所了解相关政策。目前，广东地区对疫情防控期间不能如期办机动车检验、驾驶证延审等业务的，可以延期到疫情结束后办理。在此期间如有紧急情况需要外出的，公安交管部门将不予处罚。

保养

此前有网友提出：如果车辆正好到了保养周期而又无法正常保养该怎么办？其实车辆并没有我们想的那么脆弱，规定的保养周期也不是绝对的。一般情况下，使用较好的机油且到了保养周期后流动性依然良好的情况下，即便超出一些里程也不会出现问题。对于很多人关心的“脱保“问题，目前也已经有很多品牌表示会人性化处理，在疫情结束后再做也完全没有问题。如果您对此还有疑问，可以致电各品牌的服务电话进行咨询。

保险

一般情况下，车辆的保险公司会在车险到期前一到两个月提前打电话提醒续保。如果您恰好赶上疫情期且没有续保，您也不需要担心。目前，各品牌的4S店及各大保险公司均可提供线上延保的服务，您只需提供相关资料即可，且保险公司提供的电子保单与纸质保单有相同的作用。

此外，银保监会财险部也于近日向各财产保险公司、中国保险行业协会、中国银行保险信息技术有限公司下发了《关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务有关工作的通知》。通知提出，中国保险行业协会应倡导财险业全力配合湖北省机动车停驶政策，在疫情防控期内，可考虑将2020年1月23日以后湖北地区各财产保险机构有效的交强险和商车险保单的保障期限暂时自动延长一个月或适当时间，同时制定好有关操作细则。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、面对疫情车辆回京有什么规定？

新型冠状病毒是什么？

2019新型冠状病毒，即“2019-nCoV”，因2019年武汉病毒性肺炎病例而被发现，2020年1月12日被世界卫生组织命名。冠状病毒是一个大型病毒家族，已知可引起感冒以及中东呼吸综合征（MERS）和严重急性呼吸综合征（SARS）等较严重疾病。新型冠状病毒是以前从未在人体中发现的冠状病毒新毒株，2019年12月以来，湖北省武汉市持续开展流感及相关疾病监测，发现多起病毒性肺炎病例，均诊断为病毒性肺炎/肺部感染。

得了新型冠状病毒有哪些症状？

新型冠状病毒感染后人体早期的症状和一般病毒感染引起的感冒症状有相似之处，主要表现为疲倦、乏力、肌肉酸痛，也有少数病人会表现为胃肠道的反应，比如腹痛和腹泻。

随着病情的发展，病人会出现发烧的症状，发烧度数在37.3度以上。另外还会出现呼吸道相关症状，包括咳嗽、喉咙疼痛等。

随着症状的加重，病人会出现呼吸困难、胸闷、气短，甚至会出现呼吸窘迫等严重症状。进行影像学的检查会发现肺部有磨玻璃一样的肺间质的改变。表现严重的还会出现脓毒血症、感染性休克、凝血功能障碍和肾功能衰竭等。

目前对于新型冠状病毒所致疾病没有特异治疗方法。但许多症状是可以处理的，因此需根据患者临床情况进行治疗。此外，对感染者的辅助护理可能非常有效。

如何预防新型冠状病毒？

新型冠状病毒暂时没有有效的疫苗预防方法，做好个人防护是最切实可行的方法，包括：

保持基本的手部和呼吸道卫生，坚持安全饮食习惯。

尽可能避免与任何表现出有呼吸道疾病症状（如咳嗽和打喷嚏等）的人密切接触。

多饮水、注意休息，提升免疫力。

居住及工作环境中多保持通风状态。

怀疑自己得了新型冠状病毒怎么办？

怀疑自己疑似感染新型冠状病毒时，要第一时间与家人和朋友隔离，不要外出，避免病毒交叉感染。

身体进一步出现发热（发烧度数＞37.3度）、咳嗽等异常临床表现时，要第一时间向当地疾病预防控制机构报告，这样能够更好的控制新型冠状病毒传播。

在当地疾病预防控制机构的指导下到指定医疗机构进行排查、诊治。要保持医学观察14天，14天期间如果无其他症状发生，才可以解除隔离。

以下是其他关于冠状病毒的其他专题解读：

【预防知识】积极防护，保护自己

【科普】新型冠状病毒感染的肺炎

常用口罩种类盘点

若您在疫情期间有乘坐公共交通工具，可使用：新型肺炎患者同乘查询

查看各地实时交通封禁状况可关注：疫情出行管控消息速报

若您出现身体不适状况，可足不出户，在线免费问医生：阻击肺炎免费问医生

5、疫情下的车辆维护指南，你有多久没开车了？

新年伊始，一场突然爆发的新型冠状病毒疫情打乱了大家的生活节奏，原本热闹的新年以及踏青的好时节被这场疫情牢牢限制，开工也受到疫情影响不断错后。在减少外出的同时我们也要在家中注意好自己的身体，相信这段时间大家都有难以阻挡的增重情况，毕竟完成了“大门不出二门不迈，吃了睡睡了吃的梦想”。不出门意味着减少与人接触，从而降低被感染的风险，但同时有车一族也与爱车分离了很久，很多车主本想借着开工之际将爱车进行保养，但无奈大部分4S店还没有全面复工，全面保养还无法进行。

作为有车一族，我和大家一样在这段时间里与车接触非常少，除去偶尔外出采购外，基本上已经将车辆闲置了20天左右。坊间有句话说得好，“不怕开怀就怕你不开”，虽然在疫情面前减少出行是必要的措施，但对于爱车我们也最好不要不闻不问。你有想过你的车可能现在已经无法正常启动了吗？

#电瓶亏电

其实在大多数针对车辆电池的投诉案例中，最常见的还是电池的亏电问题，由于电池状态的不稳定以及较长时间不启动车辆，就会导致“书到用时方恨少”的情况，也就是无法启动。要知道车辆在熄火停放时，很多电子元件仍处于工作中，以便下次启动时的正常使用。如果较长时间不启动车辆，蓄电池就会亏电，甚至还有报废的可能。

如果决定好长时间不使用车辆，可以选择将电瓶右侧的负极线摘除，这样在车辆不使用的情况下车内的电器就不会损耗电瓶电量了，但如果过长时间停放也会导致电瓶自身电量亏电。此做法切忌将正极或是正负极两端全部拆掉，因为很有可能在拆正极时会接通金属扳手，通过人体再接触到车身金属某个部位，就相当于构成了一条回路会造成蓄电池发生短路、导致保险烧毁。

最靠谱的办法还是每隔一段时间将车辆启动一次，即便只有十分钟，那对防止电瓶亏电的作用也是很大的。如果情况允许，建议一周左右的时间尽量将车辆启动一次，为电池进行充电。目前大部分的车辆蓄电池完全放干电量都不会超过一个月，也就是说如果你将车辆停放了一个月，那么电池基本上就无法满足下次启动了，当然寒冷地区电瓶亏电速度会更快。

如果车辆因为电瓶亏电无法自行启动时，很多的修理店甚至洗车房都有蓄电池应急启动电源，原理和充电宝一样。

如果无法获取到应急启动电源，那么通常办法都是让另外一台车的电瓶为本车进行通电启动，但一定要注意连接好电池的时候先将救援车启动，否则很有可能令救援车的电瓶也出现亏电情况。

#原地热车不宜过长

大部分车主冬天都有原地热车的习惯，原地长时间热车确实能让发动机升温，但也会随之产生大量积碳以及油料的浪费，长时间热车还会减少三元催化器的寿命。目前的汽车大部分都是采用电控燃油喷射式，对空气流量和汽车温度可以准确监测，对燃油喷射也能够做到比较精准控制。

即便是冷车起步也不会像早期化油器车型那样抖动了。所以热车虽然有必要，但也不是必须，切记在冷车状态下拉高发动机转速。启动后在原地等上几十秒，然后低速行驶几分钟，等水温和油温恢复后就可正常驾驶了。

#雪后及时清理

最近一段时间北方有多个城市下了雪，而在雪后我们也应该及时对落雪进行清理，空气中的酸性、碱性以及腐蚀性物质会附着到雪上，如果白天温度升高雪变成雪水，腐蚀性可能还会增加，时间久了便会伤及车漆表面。

雪后不要及时打开雨刮器除雪，如果雨刮器粘到当风波路强行打开后会对雨刮器马达造成损伤，还会撕裂雨刮器表面橡胶。另外，切记用热水直接浇到挡风玻璃上，由于受热不均很可能出现炸裂。正确的方法是在热车后利用空调给车窗加温让冰化开，再用软性材质将冰雪扫除。

由于雪后各地会在铺装路面上撒工业盐等措施除雪，很多化学物质会给车辆带来腐蚀，因此在雪天驾驶后应当尽快对车辆进行清洗，以免减少轮胎、车漆等部件的使用寿命。

#写在最后

就目前的情况来看，疫情完全结束至少还有一段的时间，如果接下来这段时间您不准备用车也请间隔一段时间就对车辆启动一次，这样也保证下一次用车时不会出现无法启动的尴尬。另外，经历雪天之后也请及时对爱车进行除雪，这也是消耗卡路里的一个机会，目的也是为了爱车在下次使用中有更好的状态。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、面对战“疫”，汽车人不退缩（附疫情期间车辆问题）

2019年“双12”这天，正当人们都在清空自己购物车的时候，我国湖北省武汉市发现了首例新型冠状肺炎患者，英文名称为“Novel Coronavirus Pneumonia”，简称“NCP”。时至今日已经过去了几个月时间，确诊患者已经达到了70000人之多，虽然社会各界及时采取了多种措施，但是情况依然非常严峻。作为一名汽车媒体人，当然要关注一下汽车厂商此时对疫情的应对和转变。

首当其冲的要数上汽通用五菱，旗下明星产品“五菱宏光”一直被汽车发烧友们亲切的成为“神车”，作为一款几万元的微型面包车，影响力和足迹甚至遍布到了世界各地，江湖传言“昨晚我在秋名山输给一台五菱宏光，他利用惯性漂移过弯，我只看到他车上写着五菱口罩，如果你看到他，麻烦告诉他我在秋名山等他。”是的，正当人们还在焦虑疫情之中买不到口罩的时候，一则暖心的新闻点亮了我们的世界：上汽通用五菱自建口罩生产线 宣称口罩只赠不卖。

受疫情影响几乎所有汽车厂商最关心的问题就是解决自己的车辆销售情况，还有很多研发车辆的进风系统，过滤细菌等技术手段，但是唯有上汽通用五菱真真正正的做了件大好事，他没有第一时间忙着升级自己的产品，而是跨领域做起了人们当下最最需要的口罩，按照计划上汽通用五菱已经形成日产50万只口罩的生产能力，并按照医用口罩的专业标准(YY/T0969-2013)进行生产。在这里我想通过我们的平台向上汽通用五菱说：感谢你们为我们所做的一切，预祝五菱品牌在疫情过后继续领衔“MPV销量榜单第一名！”

下面要说的是和车辆产品技术相关的——负压车厢，所谓负压就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且负压还能将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率。

其中负压救护车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了紫外线消毒灯、中心供氧接口等。多用于汽车车厢和病房等封闭场所，主要用于重大传染病人的转运与安全隔离。目前江铃福特、北汽福田、福建奔驰、华晨集团、上汽大通等多家国内车企都在加班赶制负压救护车，以期望尽快交付疫情一线，贡献自己的力量。

除此之外吉利集团已经对外宣布“投入3.7亿人民币研发民用负压汽车”，未来负压技术就不只是特种车辆的专利了，消息一出无疑给在家憋坏了的小伙伴们吃了一颗定心丸，看到那么多中国自己的汽车品牌在努力为我们的出行努力奋斗着，我们应当怀着一颗感恩的心积极面对疫情，因为阳光总在风雨后！

疫情期间的“敏感”问题解答：在私家车内用不用戴口罩？

首先要说的是我们的车辆都是有内外循环的，外循环状态下外部空气会源源不断的进入到车内，以更换车内空气，内循环状态下理论上外面的空气进不到车内。由于病毒是通过空气传播，所以很多车主选择打开车辆内循环然后把口罩摘掉，这种做法是错误的。由于车辆的空凋系统大部分零件为塑料材质，虽然衔接处有密封条，但是做不到绝对密封，外部空气还是会少量通过缝隙进入到车内，所以在内循环状态下把口罩摘掉并不能起到阻挡病毒的作用，建议在车内的每一个人都应该佩戴好口罩，以防封闭空间交叉感染。

疫情期间不外出，车辆问题凸显：

近期一刷朋友圈就是各种做饭的，拼乐高的，健身的等等，反正在家已经憋疯了，在你疯之前抽空检查一下你的爱车吧，担心你想走的时候走不了。第一，车辆停放两周以上的要定期原地着车，确保你的电瓶时刻有充足的电压。第二，北方下雪地区，车辆停放时把雨刷器抬起，（隐藏在发动机盖下方的，打客服电话询问雨刷维修模式的开启和关闭）确保雨刷片不会冻坏。第三，车辆停放时间过久会出现轮胎气压低甚至失圆情况，动车前检查轮胎气压，如果轮胎失圆会导致车辆抖动或者跑偏，缓慢行驶使轮胎变热后情况消除，或去专业轮胎店面进行校正。

车内空气净化器对病毒有作用吗？

到目前为止市面上出现的车内空气净化器产品都不具有隔离或抑制病毒的作用，车内空气净化产品广泛应用在防止雾霾，过滤PM2.5等细小颗粒上，活性炭滤芯将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。对于新型冠状病毒的传播不能做到绝对安全，建议最好在车内正确佩戴标准的医用口罩，不可轻易依赖任何一款产品。

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7、广西人注意别上当！你看到的这条关于疫情的交管信息，是谣言

近日，一张“道路交通违法告知短信”的截图在网上流传，内容显示为“驾驶人未戴口罩驾驶车辆被记6分”。2月8日，广西交警部门核实后辟谣：这是虚假信息。

据了解，多名驾驶员反映，他们收到了“驾驶人未戴口罩驾驶车辆被记分”的短信。车主来自不同地方，涉及桂A、桂G等车牌号码，短息开头显示为“广西交警”，落款却又是“来宾交警”或“柳州交警”。

不少驾驶员表示，这样的短信真假难辨，担心真的会被扣分。

其实在1月8日，柳州交警部门对此事进行了辟谣。我国《道路交通安全法》等相关法律条款中并没有对于“未戴口罩驾驶车辆被记分”的处罚规定。因此，该短信内容无法可依，属于虚假信息。

广西交警部门提醒：车主可用手机登录“交管12123”App或通过各地交警官方违法处理平台进行查询自己是否存在违法行为。

同时，交警部门表示，目前防控疫情形势严峻，驾车途中如遇到疫情防控点检查时，车主要自觉戴好口罩，听从交警指挥。

来源：柳州交警

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