车辆涡轮发红

1、车没劲，涡轮都烧红了，停一会儿又正常了是啥原因？

你这车可能有毛病了，要到四s店去维修一下，检查一下到底是什么原因引起的，这样保证你自己的安全呀。

2、发动机工作的时候，涡轮增压管道通红，是怎么回事

正常，发动机排气温度有八百多度，能不红吗？不然你以为用什么驱动涡轮。

3、涡轮增压器发红

楼上不懂得都不要说，这个是正常的，涡轮增压器工作的时候最高温度在1000度左右，如果晚上跑高速或者长途，你看看，基本上都是红的！你的爬坡红，是因为涡轮增压器在重车爬坡的时候工作比较明显，这个是正常的，楼主不必在意！

4、天然气汽车涡轮增压器发红什么原因?

天然气本身就比燃油产生热量大，有可能是增压器转速不够，或者发动机气门有问题

5、涡轮增压发动机真会发红吗

会。

当汽油和空气不足，将会出现燃烧不良、功率下降、发动机不能正常运转等现象；而冷却水不足，会导致温度上升，功率下降，磨损加剧。

涡轮增压的车型都有这样一个问题，就是对发动机的符合要求越来越高，特别是经常爬坡跑高速的情况下，涡轮长时间工作导致铸铁外壳发红的现象，这是涡轮增压器设计时就考虑到的现象，所以不必担心它的寿命问题，研发工程师在做发动机的时候就帮你想好了冷却方案了。

千万记住不要擅自用水去帮它“降温”，不但会被水蒸气烫伤，接近一千度高温遇到冷水，涡轮发生形变就会对发动机造成更严重的问题。

(5)车辆涡轮发红扩展资料

涡轮增压发动机保养

首先是优质机油。目前大部分出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏，造成烧机油现象。而油封密封损坏的主要原因就是更换机油的周期太长或者是使用了劣质的机油，因而造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。

选择油品良好的机油，其抗氧化性、抗磨性、耐高温性能、润滑和散热性也会更佳。

其次，使用涡轮的车型平时要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，并保持涡轮的清洁性。由于空气中含有大量的杂质，灰尘颗粒一旦进入高速运转，就会使得尘埃颗粒撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳，以致磨损。

可以定期检查涡轮增压器有没有损坏，办法就是听听有没有异响或者是不寻常的震动，密封环是否密封等。

6、涡轮增压发动机运转时间长了涡轮会发红吗？

散热系统好的话没事 而且普通的家用车转数都很低 所以不会发生那种事的 除非你可以的让中冷工作不顺畅 活该着火

7、发动机排气正常,为什么涡轮会红

涡轮要增压的嘛。。那个压力很大的，会导致温度上升，达到几百度后就会有红热。

8、汽车涡轮增压烧红是什么原因会出现什么后果

涡壳在长时间高工况下烧红是正常显现 尤其是大卡车一类的货

不过如果很容易就红了 那么可能是散热的问题 长时间烧红可能的不良后果是叶片变型 压气效率降低 并可能导致烧轴

9、越野车,涡轮增压和三氧催化上坡时发红是怎么回事?

正常现象。一般车三元催化器发红本来就不奇怪，特别是晚间就更明显。上坡时负荷增大、点火滞后，涡轮增压发动机（稀薄燃烧）就常有燃烧滞后（部分混合气在排气系统继续燃烧）排气管发红现象。有的越野车讲究“有力”，调校是偏向加大供油和延后点火，也加剧了大负荷滞后燃烧的出现。

10、汽车发动机蜗轮真压为什麼会发红应该怎样唯修

发动机故障了 排气温度高