1、什么叫汽车起重机不可在360度范围内进行吊装作业?
因为如果没有设置第五支腿的话，由于稳定性的问题，汽车起重机在车辆前部的额定起重量要比其他位置小，所以说，汽车起重机都会单独规定前部区域的额定载荷，所以汽车起重机不能在360度范围内作业，尤其是大载荷和大幅度作业时。
2、重型吊装车用什么驾驶证
吊车司机需要两个证：一个是汽车驾驶证，B2证就可以。一个是吊车操作证。就是安全监督局发的资格证。也就是说，行驶吊车过程中需要B2证，但是不要求有吊车操作证。在路上行驶时是不能操作吊车的。
吊车在工作时需要吊车操作证，一般有这个证的都有车辆驾驶B证，操作中的证件跟行驶时的是不一样的。
3、吊车是什么车？
吊车不是车，它是起重机的俗称，起重机 属于起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。
4、实现一体化吊装主要方式有哪些
中国石化报/2012年/9月/27日/第008版；工程建设；三个“加法”实现吊装运输一体化；本报记者郭云峰；“在这里，我们实现了大型设备吊装和运输的‘一体化；从2011年5月至今，十建公司武汉炼化大型设备吊；吊装+运输：真正实现“一体化”；十建公司把吊装和运输结合，创新了管理模式；在施工中，他们要面对7个项目组、11家监理公司、；在设计阶段，十建公司武汉炼化
中国石化报/2012年/9月/27日/第008版
工程建设
三个“加法”实现吊装运输一体化
本报记者 郭云峰
“在这里，我们实现了大型设备吊装和运输的‘一体化’施工。”在武汉乙烯工地上，高塔林立、管线纵横，十建公司武汉炼化大型设备吊装运输项目部员工自豪地说。
从2011年5月至今，十建公司武汉炼化大型设备吊装运输项目部的135名员工，仅用400天就完成了吊装755台大型设备、运输97台大型设备的任务，其中吊装总重量超过5万吨，运输总重量超过1.7万吨。
吊装+运输：真正实现“一体化”
十建公司把吊装和运输结合，创新了管理模式。值得一提的是，施工是在两个相距16公里的工地上同时进行的。
在施工中，他们要面对7个项目组、11家监理公司、30个对接单位和7个施工单位，对口工作烦琐，吊装运输作业交叉多，需要协调的问题多。对此，一体化管理成了最适用的管理方式，具体包括“统一组织管理，统一方案编制，统一吊车租赁、调遣和使用”等环节。
在设计阶段，十建公司武汉炼化大型设备吊装运输项目部针对大型设备进场、吊装场地预留、吊装机具配置等，与业主反复研讨，施工计划修订了5次。在运作过程中，他们绘制了大型设备吊装运输的详细网络计划图并安排了大型吊装、运输机械和人员。
为保证吊装和运输工作相互协调，他们实时掌握设备到货信息并向业主通报。遇到特殊情况，他们及时调整施工计划，确保设备运输、吊车转场顺畅。
最终，运输地基处理、吊车站位地基处理重复的现象消失了，设备运输与吊装的最佳组合方案敲定。
该项目部负责人说：“在两个工地上，我们只投入了18台吨位在160吨级~2000吨级的吊车。如果让施工队伍各自吊装，需要机具和人员的数量将大幅增加。一体化管理降低了施工成本，提高了施工效率。”
机具+技术：让吊装和运输“如鱼得水”
2011年6月28日，由2000吨级履带吊车主吊，300吨级履带吊车溜尾，重261吨的萃取精馏塔顺利吊装就位，武汉乙烯工程的大型设备吊装开始。在一年多的施工中，十建公司使用大型机具，让吊装及运输过程“如鱼得水”。
“32轴线4纵列轴线”型板车长51.5米、宽6.3米，是运输车辆中的“航母”。2011年6月，该板车只用5个小时，就把长79米、重230吨的武汉乙烯工程首件大型设备从9公里外的码头运至施工现场。此后，项目部采用多种运输方法，在290天内完成97台设备的运输任务。
其中，整体运输2号丙烯塔是项目部创造的一项纪录。按设计，该塔要从能满足长80米设备转弯的道路上通过，但该塔长102米、直径7米、重1300吨。他们采用“32轴4纵列”双板“挑担”，顺利完成运输任务。
在大型设备吊装过程中，要实现吊车转场费时费力。项目部使用动力模块运输板车，使吨位在450吨级以下的履带吊车实现了整体运输，吨位在1000吨级以上的履带吊车也基本实现不拆解转场。最终，吊车转场的时间缩短了一半。
创新+毅力：破解各种难题的“武器”
“有创新意识和毅力，是我们破解难题的深层原因。”该项目部总工程师王少刚说。
空分装置压缩机厂房内的凝汽器重65吨，由于厂房顶部混凝土结构已封顶，员工无法使用
吊车作业。以往，施工单位用卷扬机和1台小吊车倒运解决这类问题。这次，项目部创新地使用300吨级履带吊车把凝汽器吊到入口处，再用液压板递送，不到1天就安装就位。
HDPE和LLDPE装置的反应框架有几十米高，为减少高处作业量，他们使用2000吨级吊车并精确测算吊点位置及其受力状况，尽量增加模块的重量。最终，这两个装置的反应框架均分两件吊装，只在空中焊接了一道焊口。
在裂解炉的模块化施工中，一体化吊装发挥了作用。在乙烯装置和高密度聚乙烯装置安装中，他们完成了总计189件、总重量达7985吨的框架和裂解炉模块的模块化吊装任务，加快了安装进度。
长期以来，低位液压拖车的运输速度慢。十建公司的低位液压拖车司机挂着几公斤重的操作器，在码头和现场之间长9公里的路上步行往返了97次。拖车司机陈国辉说，他磨破了几双鞋，脚磨掉了几层皮，瘦了十几斤，但能打赢这一仗什么都无所谓。
碳五装置有16个塔，由于某些原因，设备到货计划被打乱。十建公司以及项目部调整施工方案，重新布置设备摆放和吊车站位等任务。“尽管‘二次倒运’会增加工作量，但把工程干好是我们的信念。”施工人员说。
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5、吊装的货物发生碰撞导致被保险机动车辆损失在保险责任范围内么?
如果上的有扩展条款是可以赔付的。你看一下扩展条款的保险责任上面会有。
6、我公司拉货需要卡车和吊车。和吊车老板（私人）签了雇佣合同，合同里有一条：承揽人须对所用吊装车辆及人
我认为没有责任抄。如此谨慎作袭答的原因是：承揽与承包的定义域有重合的方面，各人观点不同。
我认为没有责任的理由有三条：
1。贵公司与装卸运输队在业务委托过程中没有管理关系。双方劳动关系平等，没有雇佣特有的上下级制约，是单纯的业务委托、验收、一次性支付劳动报酬的委托，具备承揽的特点。
2。贵公司业务性质包含在我国目前适用承揽的加工、服务业范围之内。
3。贵公司已经在合同中明确了安全责任方，并为对方所接受。
7、如何防止汽车吊吊装作业中碰撞车辆？
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