1、中国没撤销铁道部以前有几大铁路局
铁道部撤了 但是下属铁路局还是原来的架构 就是改名了 18个没多也没少
哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
2、九大铁路编组站是哪九个
1.路网性
哈尔滨南、沈阳西、沈阳南、山海关 丰台西、石家庄济南西、徐州北、阜阳北、南京东、南翔、鹰潭 郑州北、株洲北、襄樊北
2.区域性
三间房、四平、哈尔滨 南仓、大同西 向塘西江岸西、武昌南、衡阳北、广州北、柳州南 西安东、宝鸡东、兰州西 成都东、重庆西、贵阳南
3.地方性
牡丹江、长春、通辽南、梅河口 太原北 乔司、艮山门、淮南西、青岛西、来舟怀化南 包头西、迎水桥、武威南、乌鲁木齐西 昆明东、安康东
<1>双向
三级六场 哈尔滨南、沈阳南、丰台西、石家庄、郑州北、株洲北、南仓、徐州北
三级五场 南翔、广州北
二级六场 济南西、包头西（预留）
二级五场 山海关、向塘西、四平、青岛西、贵阳南
二级四场 哈尔滨、牡丹江、通辽南（预留）沈阳西
一级四场 长春
<2>单向
三级四场 南京东、襄樊北、昆明东、阜阳北、江岸西
三级三场 鹰潭、衡阳北、柳州南、兰州西
二级四场 三间房、太原北、大同西、宝鸡东、西安东、武昌南、淮南西、怀化南、武威南
概况
1.郑州北
2.向塘西/徐州北（有介绍都说是），不过徐州北的多一些
3.向塘西/徐州北
4.丰台西（号称中国最大的编组站之一）
5.株洲北（一说是全国五大编组站之一，估计就是第五，一说是全国七大编组站之一，一说全国八大 铁路编组站之一，号称江南最大）有"北有郑州北，南有株洲北"之称。
6.苏家屯/阜阳北（都说是全国六大编组站之一，估计就是第六）
7.苏家屯/阜阳北
8..南京东/南翔/(号称华东最大编组应该不小)/哈尔滨南
9.怀化南（说是九大之一）
10.山海关（一说全国十大编组站之一）
3、中国八大铁路线有哪些？
京沪线、焦柳线、京九线、 宝成—成昆线、 陇海—兰新线、京包—包兰线、沪昆线、哈大、滨洲—滨绥线、 京沈线、京通线
4、全国“三大铁路交通枢纽”是哪些？
中华人民共和国铁道部在《中长期铁路网规划(2008年调整)》中明确标注北京、上海、广州、武汉、成都、郑州、重庆、西安为中国八大铁路枢纽发展重点。
《中长期铁路网规划(2008年调整)》指出，按照综合交通枢纽布局和城市发展规划，加强主要客货枢纽建设，注重与城市轨道交通等公交系统以及公路、民航和港口等其他交通方式的衔接，实现旅客运输“零距离换乘”、货物换装“无缝衔接”和交通运输一体化。以北京、上海、广州、武汉、西安、重庆、成都等枢纽为重点，调整编组站，改造客运站，建设机车车辆检修基地，完善枢纽结构，使铁路点线能力协调发展。
1、北京铁路枢纽： 是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2、上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
3、广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
4、郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
5、武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。
6、兰州铁路枢纽：
是目前西北地区最大的铁路枢纽，也是全国四大铁力枢纽之一，是陇海铁路、兰新铁路、青藏铁路、包兰铁路、中太银铁路、兰成铁路、兰渝铁路、兰新客运专线、陇海客运专线、兰合城际铁路、兰天城际铁路、兰张城际铁路，共计12个方向铁路的交汇点，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、西北、西南各省的纽带，是辐射甘、新、青、川、渝、陕、宁8省区的全国七大物流中心之一。
7、成都铁路枢纽：
是目前西南地区最大的铁路枢纽，联结宝成、成昆、成渝、达成等铁路线，是西南地区主要的客、货集散地和中转中心，成渝铁路是新中国修建的第一条铁路，宝成铁路是我国的第一条电气化铁路，成昆铁路对新中国有着重大历史意义，其意义堪比当年原子弹的研制成功。在国家规划中，还将修建成都到兰州、格尔木、拉萨、贵阳的铁路以及新的成昆铁路。
8、重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
5、国家八大铁路有哪些
中国八大铁路枢纽【字体：大 中 小】2009-01-08 11:42:26 来源：网络综合
在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等。目前铁道部将重点建设的8个铁路枢纽有：
中国八大铁路枢纽
1、北京铁路枢纽：
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2、上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
3、广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
4、郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
5、武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。
6、西安铁路枢纽：
是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。
7、重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
8、成都铁路枢纽：
由两条环形线组成，即北大环和南大环。
北大环：清白江站－成都北站－成都东站－龙潭寺站－金堂站－清白江站。它联络了宝成、成渝、达成三条线路。现有成都北站（客运）和成都东站（货运），现在正在修建成都北编组站，清白江工业编组站两个编组站，并有一些工矿专用线。
南大环：天回镇站－成都北站－成都东站－成都南站－成都西站－天回镇站。其中东环线成都北－成都东－成都南是成昆线的一部分，西环线成都南－成都西－天回镇于1994年兴建，98年铺通。
编辑：小西
6、中国八大铁路枢纽,城市,分别在哪些地方？
郑州、北京、上海、武汉、广州、成都、重庆、西安
7、八大铁路集团是谣言吗？
最近21世纪报纸宣传出来的什么成立区域铁路集团公司之事，18个铁路局合并与明年两会揭晓，而这些话语21世纪只用了一个高铁公司的高层说。铁路改革，这样一个重大的事件；应该从铁路总公司官方获取，而不是从什么所谓的“高层领导”哪里获取。这样炒的人尽皆知，搞得流言纷扰。现在我们的工作有很多要做，21世纪无疑是给我们在添一份工作那就是辟谣
8、高铁八大安全设施？
()1）灭火器。一般都绑定在座位下面，需要时很容易取下来使用，正常都是两瓶一组摆放；
（2）火灾报警系统。一般都在厢内两侧的墙上，高度1.2-1.5m左右，手动控制；
（3）火灾自动报警系统。车厢内哪一处着火时可以自动报警，一般都在头顶，多数是烟感系统。
（4）消防防火门。和火车一样，一节和一节车厢之间如果着火后节处的门可以自行关闭，起到隔断火势、防止烟气散乱的作用。
（5）监控系统。抬头，都在顶上。
（6）消防警铃和消防广播。和建筑内一样，有火情后会通知大家危险和逃离路线。
（7）消防灯具。一般也在顶上，和普通的灯具差不多，但是高铁一般都是防爆封闭的安全灯具，安全性相对较高。
（8）消防疏散指示标识（标识）。一般位于厢内两侧脚下，离地一般20cm左右，一般有夜光显示或者自动蓄电功能，提示大家路线和出口位置。