防疫专用车辆

1、支援防疫，167台北汽EV5交付沧州

2月8日，由北汽昌河生产的167台北汽EV5正式交付沧州市政府。本次沧州市卫生健康委员会采购车辆将作为公共卫生专用车，投入沧州市各乡镇卫生院等单位，积极开展当前新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，并将作为未来日常防疫工作的常备用车。

北汽EV5高利用率货厢空间达到4.5m?，规整宽敞，一次性装载量高，并能满足多种应急出行需求；而且全封闭货仓与驾驶室完全隔离，适用于当前高传染性的新冠病毒肺炎防疫工作，能有效保证货仓物品与人员的卫生安全。同时，作为乡镇卫生院今后的日常专用车辆，还需要经受恶劣路况和气候环境等考验。北汽EV5最大功率达60kW、最大扭矩220N·m，动力充足，轻松应对爬坡和多弯山路，而且整车通过四高试验、防腐防锈耐候试验等全面验证，耐用性高，满足乡镇地区高频次、高承载的使用需求。

北汽昌河专业技术人员还对各区县疫情防控人员进行了车辆使用指导培训，确保车辆以最优的状态投入使用，助力提升基层公共卫生服务和保障能力。此前，北汽EV5已在全国疫情严重的重点地区作为防疫物资全封闭运输车成功投入使用。

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2、车企爱心接力，专用车辆和出行服务发挥出“实干”价值

这场疫情除了奋战在一线的医务工作者和慷慨解囊的明星最受关注外，还有一个群体也颇受关注，并得到了大家好评——车企。

印象中，似乎每逢“大事件”——如2003年“非典”、2008年汶川大地震等，都少不了汽车行业驰援的身影。而在这次疫情中，车企同样承担起社会责任，捐钱又捐物，不仅是国企背景的汽车企业，不少民营车企也是倾力而为。

而在此次“战疫”中，车企除了传统的现金、实物捐赠外，还提供了专用车辆和出行服务方面的支持，值得我们关注和点赞。

01

负压救护车是精准支持，考验着车企的体系应急能力

疫情来势突然，一面是医疗增援，不断提升确诊、救治效率；一面是大批患者需要隔离、转院转移，而现有的救护车辆捉襟见肘。1月24日，大年三十这天，工信部消费品工业司向国内多家车企下达了紧急生产负压救护车的紧急通知，并要求在2月5日前完成，交付到相关单位使用。接到任务的车企立刻统筹协调，紧急加班加点赶工。

一辆负压型救护车的生产，要经过基型车生产、改装两大步骤，其中基型车生产一般需约半个月；而改装，需经保温处理、内饰安装、医疗设备安装、负压设施安装等多个流程，也需大约半个月。如此一来，整个生产过程大约需要一个月时间。而这次紧急任务要求在10天左右完成，时间只有正常工期的1/3，且由于春节期间工作人员的不充裕又带来进一步的影响。可想而知，各个车企在如此短的时间完成这个任务的压力有多大，多么考验企业制造体系的管理水平。

继首批2600万捐款之后，北汽集团结合自身资源再次“精准”驰援，联合北汽福田等旗下10家汽车单位共同出资采购66辆疫区服务车辆。其中，40辆福田图雅诺负压救护车将作为捐赠的主力车型为疫区服务，该批车辆将于2月8日从山东潍坊启程发往目前疫情最为严重的湖北、浙江、广东、河南、湖南五省及北京市。

奇瑞汽车除了捐赠1000万元外，其旗下的瑞弗特种车辆有限公司在接到通知的第二天，也就是大年初一，就紧急部署恢复车厂工作，生产专用于救护的负压型救护车辆，目前仍在加班加点赶工，20台救护车即将于近期送达疫情区域。

而上汽MAXUS在接到了这份“紧急通知”后，将此任务分配给无锡分公司生产。作为上汽MAXUS最大生产基地的无锡分公司，是无锡唯一有能力生产负压型救护车的企业，接到任务后同样于大年初一开始返工，全力投入上汽MAXUS V80的生产工作。上汽MAXUS除了生产60台负压型救护车辆外，1月23日，应武汉交通部门要求，武汉成立了疫情防控志愿者车队，而首批车队就是由100辆MAXUS G10组成，目前已经在武汉协助抗击疫情。

时间就是生命，这个道理谁都懂，但具体到落实，则要克服很多困难。加急生产负压救护车，除了协调生产节奏，接下来还有发运和交付工作。疫情+春节假期，加上各地的交通管制，这中间还涉及到各种协调对接；凡是涉及到人力和运输，都还要做好自身的防疫保护…….不少车企都为此成立专项小组，搭建起跨界、跨地的沟通机制。

02

出行服务：从“锦上添花”到“雪中送炭”

加急生产负压救护车是硬实力，那么这次战疫中，车企组织的出行支持则是“软实力”。

武汉市在“封城”之后，进一步禁止机动车上路，武汉市民足不出户，生活如何保障？加班加点的医护人员又怎么办？东风汽车处在抗疫主战场，除了巨资捐赠，还临危受命组建了1000辆东风出行保障车队，定向为社区居民服务，为居民提供上门送菜、送药、送餐等应急服务。东风出行还成立了由50名在汉员工组成的“东风出行员工先锋队”，确保定向社区服务工作。

此外，为做好防疫抗疫工作，东风出行在1月21日成立了疫情应急小组，针对旗下网约车、出租车和分时租赁业务，启动应急预案。为做好司机防护工作，东风出行为司机配发了防护服、口罩和手套，为车辆配发了消毒液等消毒设备。

1月28日，长城旗下的欧了出行主动伸出援手，成立了“欧了出行抗击疫情应急保障车队”，车队24小时待命，为医务人员、指挥部提供人员接送、医疗物质运输等必要交通服务保障。

吉利作为2019年自主品牌中销量最高的车企，除了为这次疫情提供2亿元的专项基金援助外，其旗下的曹操出行还成立车队，为有必要出门的居民提供免费出行服务。

而作为造车新势力代表之一的小鹏汽车，除了捐赠价值300万元的防护服、护目镜、口罩等医疗物质和车辆外，旗下的“有鹏出行”还为广州定点救治医院提供无偿出行服务，以便医疗、科研工作者等人员快速出行。

除了上述列举的出行队伍，还有不少车企和互联网公司都在设法完善相关服务，以提升疫情之间的保障力度和效率，并且涌现出不少志愿者，令人感动。

写在最后：《车业杂谈》建议，爱心驰援重要，做好科学的自身防护更重要，对于出行司机，企业首先应该确保充足的防疫物品并做好健康防疫、车辆消毒防疫的培训，并合理安排人员调度、作息和服务区域——这一切，都考验着车企应对危机的综合反应能力。相信众志成城的汽车人一定能够发挥出高效机制，协助相关部门打赢这场防疫保卫战！《车业杂谈》将对此保持关注。

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3、复工保障战“疫”前线 乘龙汽车驰援湖北再出发

新冠肺炎感染疫情爆发以来，全国各地拉开了抗击疫情的阻击战。生活物资、医疗设备、最好的医务团队等纷纷驰援湖北，这些向疫区运送物资的“逆行者”的背后，是无数生产企业的紧急行动，大家共同筑起了抗“疫”的坚实壁垒。作为一个有责任的车企，乘龙汽车也在与时间赛跑，加班加点生产各类防疫车辆和支援物资运输车辆。

2 月22日，为保障湖北城区街道、公共场所的防疫消毒工作的首批45辆中联环卫防疫车底盘陆续发车。

时间就是生命！保障疫区优先生产，显乘龙汽车人大爱

疫情爆发再赶上春节假期，很多企业还没有复工。东风柳汽接到了中联环卫的250台订单，在得知该批次产品为湖北疫区防疫车，用于消毒液喷洒作业后，东风柳汽迅速做出了确保驰援湖北的防疫车优先生产、紧急排产的决定。

时间就是生命！面对生产复工和疫情防控双重考验，东风柳汽防控领导小组发布了一系列措施来应对复工复产工作。在克服了生产时间紧、零部件供应、复工生产困难等一系列严峻挑战后，优先保障、加班加点的奋斗在生产线上。

为保证复工后的生产顺畅，特别是重点防疫车辆及支援物资运输车辆订单的生产交付，东风柳汽优先排产防疫车辆。同时东风柳汽总经理唐竞先生亲自与重点配套单位沟通协调，确保整车零部件供应无差，以便将这批“救急”车辆尽快交付到防疫和疫区支援工作中去。

最终，东风柳汽克服了重重困难，以高效率、高品质、准时交付防疫车，为疫情一线抗疫工作提供充分的保障支持。

疫情一线的最美“逆行者”?乘龙汽车一直在路上

这不是乘龙汽车第一次“逆行”，为了打赢这场“抗疫保卫战”，乘龙汽车动员各地经销商、服务商、合作伙伴及乘龙卡友客户积极行动，参与战“役”行动。

自疫情爆发以来，东风柳汽为保障防疫车辆和救援物资车辆优先供应，一直奋战在抗击疫情的路上。从长途、中长途运输果蔬、冷鲜、医疗器械、药品及其他保障民生类支援物资的乘龙H7牵引车、H5牵引车，到运输快递、瓜果、蔬菜、药品等支援物资的乘龙H5绿通、快递载货车，到参与火神山、雷神山医院及各地“小汤山”医院建设乘龙H7智能渣土车，再到乘龙M3城际、市内配送及日前交付的消毒水运输乘龙M3专用车。

全国各地交付使用的乘龙汽车，从广西、湖南、湖北、河南、京津冀到辽宁，从浙江、江苏、四川、陕西、再到内蒙，天南地北的广大乘龙卡友也都纷纷参加到战“疫”中去，乘龙汽车的身影忙碌在抗击疫情的路上，驰援湖北、奔赴武汉，保障了疫区的生产建设、和人民生活所需。

无论是克服困难为保障防疫车按时投入湖北、在生产一线夜以继日付出的的乘龙汽车人，还是捐款捐物、为保障疫区生产生活、驰援疫区的乘龙汽卡友，都彰显了乘龙汽车人的热血和使命担当，他们也是千千万万、各个岗位上为疫情做出贡献的“逆行者”的缩影。相信，这场抗“疫”战必将很快迎来胜利的曙光。

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4、以前曾被忽略，未来将成热门！“医疗专用车”车型与市场大盘点

2月13日，国药集团中国生物发布关于新冠肺炎治疗最新进展：国药中国生物已完成对部分康复者血浆的采集，及新冠病毒特免血浆制品和特免球蛋白的制备。经过严格的血液生物安全性检测、病毒灭活、抗病毒活性检测等，已成功制备出用于临床治疗的特免血浆，投入临床救治重症患者。

这是不是意味着：在不久的将来，由新型冠状病毒引起的肺炎疫情将会得到有效救治？

答案是否定的，身处商用车行业的家哥自然也不敢断言医学界的事。

商用车的贡献不容忽视

新型冠状疫毒肺炎疫情发生以来，无数的医疗工作者、相关行业人士都积极投身一线治疗和保障工作中，而作为支柱产业之一的商用车行业自然也是不落下风。

○ 图丨火神山医院建设现场

前几天，家哥为各位“云监工”的网友简单盘点了一下在火神山医院建设任务中各展所长的“大绿”“大橙”“小黄”“大红”们，我们都忽视了商用车行业里另一个重要的群体——专用车。

通用车型（自卸车、载货车、挖机、压路机等），帮助建设火神山、雷神山医院，保障物资的及时运输，为医护人员提供了“作战场地”和“充足的弹药”。

而专用汽车在这次肺炎疫情战争中，同样功劳巨大：对于疫情初期病人救护，发展中期城市社区消毒杀菌，以及后期医疗垃圾的处理，专用车型也都有着其独特的作用。

下面就让家哥带大家好好盘点一下，那些容易被人忽视的专用车型。

负压式救护车

因为少见，所以更容易被人忽视。作为此次疫情救治重要利器之一的负压式救护车，就面临着这样的问题。

我们都知道，目前新型冠状病毒有两个非常明显的特点——极强的传播性以及较快的传播速度，这也是为什么疫情爆发后，各地区确诊病例不断涌涨的原因之一。

○ 图丨负压式救护车

所以围绕病毒感染者这个核心点，安全、及时的运送他们前往救治点是非常重要的，选择一台合理、有效的载具显得至关重要，而负压式救护车就是为此而生的。

据家哥了解，负压式救护车不同于一般的救护车，除了具备紧急救援的功效还可以对空气进行无害化处理。

○ 图丨负压式救护车工作原理

○ 图丨消毒系统操作面板

什么意思呢？直白点说就是通过技术手段，实现车内气压低于外界气压，进而实现空气只由车外流向车内的过程。

既然车内的空气是无法直接排到车外，那就意味着在运送病人的过程中，病毒通过空气传播给他人的风险就能够大大降低。

不过话说回来，由于负压救护车生产标准相对严格、技术要求更高，也使得这种以VAN车型为基底生产的特种专用改装车的造价一度逼向60万元。

○ 图丨整备完成的负压救护车

60万什么概念？要知道咱们一汽的骄傲——解放J7也才55万左右啊。

过高的造价以及日常对于传染病的紧急救治需求并不大，在此次疫情爆发前，负压式救护车更多是作为应急使用，所以各地的存量都很稀少；同时这也是为什么在疫情爆发之后，各车企加班赶产、捐赠负压式救护车的原因之一。

○ 图丨网上关于负压式救护车的相关新闻

负压式救护车是防止交叉感染的关键，同样也相当于医务工作者的保护仓，其重要程度不言而喻，而承载治愈希望的载具又何尝不需要被重视呢？

药品、疫苗运输车

不同于负压式救护车以救助伤患为原则而优先考虑实用性与舒适性外，疫苗运输车的职责是快速、及时的将货物（药品、疫苗）送往目的地，小批量、短距离运输是该类车的特点。

所以相较于前者，后者的车型选择更偏向于轻卡以及微卡底盘。

○ 图丨疫苗运输车

这么做也是有原因的，大部分冷藏车型都是配备备用电源或发电机的，这能保证它们及时在长途运输需要零时熄火休息时，也能够保证制冷机的正常工作，从而保障药品、疫苗的正常活性，确保疗效。

另外，药品、疫苗运输车厢体大多使用生物安全级箱体材料，配备有双后门，增加密封性保障疫苗的安全。

○ 图丨疫苗运输车的双后门设计

其次，大部分厢内配置五面通风槽，保证厢内的通风，以达到厢内前后温度保持一致，通风槽离厢体的高度为5cm以上，冷藏箱的板厚要高于普通冷藏车，以达到良好的保温效果。

而它区别于普通冷藏车的是，药品、疫苗运输对温度和车辆可靠性要求都极高，要求整个运输过程对温度进行严格监控，并且数据实时上传到监控平台。

○ 图丨疫苗冷链车

所以，选择轻卡这样承载力更好、上装后货箱容积更大的二类底盘作为基础，在一定程度上会比VAN车型更具优势。

毫不夸张地说，该类车型就是运送希望的车型，是将来疫苗研制成功后向患者输送生的希望的合理载具。

说完了运输、救治，下面家哥再来讲讲预防吧。

卫生防疫喷雾车

前面家哥说过，此次新型冠状病毒肺炎的蔓延速度之所以恐怖，主要一个原因还是因为其传播速度与传播方式。

目前来看，该病毒主要的传播途径主要有以下几种：

飞沫传播——指患者喷嚏、咳嗽、说话的飞沫，呼出的气体近距离直接吸入导致的感染;

接触传播——指飞沫沉积在物品表面，接触污染物后，再接触口腔、鼻腔、眼睛等黏膜，导致感染；

气溶胶传播——指飞沫混合在空气中，形成气溶胶，吸入后导致感染。

而防疫喷雾车存在的意义就是对可能遗留在空气中的病毒核进行消杀，避免交叉感染的发生。

其实防疫喷雾车对于普通人来说也并没有那么陌生，它与普通的洒水车还是有点类似的，只不过前者的科技含量要稍微高一点点。

○ 图丨防疫喷药车

跟疫苗运输车一样，喷雾车大多采用4x2轻卡底盘为基础制造的，通过加装的大功率柱塞泵将药水雾化成微米级细小颗粒，再通过大功率送风机将雾化颗粒送达到120米范围内，对室外遗留的病原体微生物具有非常好的杀灭功能。

据家哥了解，一辆16立方米的罐体喷雾车一小时消杀面积差不多可以达到360万平方米，而如果遇上主干道或消杀面积更大的区块，以中卡底盘为基础的雾炮车就开始大展身手了。

○ 图丨体格更大的雾炮车被征用于防疫

不过与防疫喷雾车这样的专用车型不同，雾炮车的使用更具宽泛性，正常时期本身可以兼具防尘、防霾、喷洒、洒水功能，此次参加防疫消杀工作，算是“从正规军临时抽调至抗疫部队了”。

另外值得注意的是，为了减少病毒的滋生蔓延，湖北各地的城市、社区、农村已经陆续开展了全面的消毒消杀工作。

○ 图丨湖北各地开展全面消杀工作

在武汉，从9号开始全城开展一天两次的集中消毒；在荆州，52辆作业车同时出发，对3000万平方米公共区域和公共设施进行集中消毒；在十堰，4台雾炮车、2台喷雾车晚上8点开始集中消杀……

写到这里，家哥也发现了一个道理：此次疫情防控工作，这一整套过程都有严密科学的组织流程，缺少哪一个都可能造成严重后果。

如何处理新型冠状病毒医疗废物这个后续工作同样不容忽视，需要怎样的流程？如何保证及时高效？一个都不能漏。

咱们接着往下看，医疗废物转运车就是为这种时刻准备的。

医疗废物转运车

顾名思义，该类车型主要做的是医疗废物的运输，差不多属于善后工作。

防疫期间，普通人用过的口罩可以当成普通的生活垃圾，但是疑似隔离患者、确诊感染者以及医护工作者佩戴过的口罩就应该谨慎处理。

○ 图丨医废转运车

尤其感染者、医生佩戴口罩应该当做医疗废弃物有毒垃圾处理，尤其是此次具备飞沫传播能力的新型冠状病毒更应该被妥善处理，专人处理这些有毒垃圾才是防止交叉感染的万全之策。

医疗废物转运车是针对于医疗垃圾专门设计的车型，具有密封性好，易于清理，紫外线杀菌和低温运输等多种特点。

○ 图丨大尺寸双后门设计，箱体更封闭、作业更方便

医废转运车，大多以轻卡为基础制造，外表也与普通的冷藏车比较相似，在城市运输过程中拥有良好通过性的同时还能兼顾装载能力，其工作原理有点像上面介绍的负压式救护车和药品疫苗运输车的结合。

○ 图丨可实现“零接触”的医废转运车

相关资料显示，当医疗废物被放置到运输舱内时，由于低温环境和密封的作用，仓内的细菌就不会较快地繁殖和飞到室外，同时仓内的紫外线设置还会对里面的各种微生物和病毒起到杀灭作用。

设计采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用；

厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消毒液进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒；

从源头救治到药品运输，从预防治理再到医疗废物转运，我们看到了各个环节都有相应的专用车辆进行作业，但上述这些车型在疫情来临之际都面临了一个共同的困难：储备不足，需求大，产能备受挑战。

专用车市场的现状

专用车与通用车间其实存在一个悖论，自卸车也可以称之为专用车，只不过因其需求量大、库存多，普通人自然也没有把它与专用车划等号，所以用市场保有量来界定一款车型是否是专用车还是通用车的最低标准，在某些情况下是没有问题的。

目前，作为中国专用汽车之都的随州，拥有湖北程力、湖北五环等近200家专用车制造企业，它们大多是从一汽、东风、陕汽等主流主机厂购买二类底盘改装后再进行二次销售。

根据用途用途的不同，专用车的售价也大不相同，基本上是底盘价（大致固定）+装备价（浮动变化）=车辆总价，同车型的情况要比普通车型贵上不少。

而上文提及到的医疗用车与普通专用车也是不同的，因为需要加装特殊的医疗设备，所以在买卖前需要由厂家与国家监管部门签订相关协议方可销售。

另外，除了负压式救护车主要由上汽大通、江铃福特、华晨集团这样专精VAN车型的厂家生产以外，另外三款车型的改装厂要比前者多不少。

虽然我国的商用车市场经历了2018年同比下滑9.94%的惨状，但我相信，在此次疫情的“推波助澜”之下，未来的专用车市场会被更加重视。

我国医药物流体系存在问题

作为商用车媒体，医药物流以及医疗用车多少也有点涉猎，针对此次疫情所展露出的现象发表一点家哥的个人见解。

本次疫情将各类医疗专用车的需求推到顶峰，但专用车的标准、数量，专用车面临的挑战与未来发展似乎并没有太多人关注。

○ 图丨企业捐赠的负压救护车送往疫区

细细猜想不难发现，造成如此局面的原因多半是因为我国医药物流起步晚，发展不成熟，一直处于从属地位的关系；而医疗用车储备的明显也从侧面反映了我国商用车产品存量的失衡。

针对这些问题，如果大家感兴趣的话家哥会单独聊一聊，这里就说这么多了。

写在最后

每一场困难，对于一个人来说都是一种磨炼，对于一个国家来说，也何尝不是呢？商用车行业并不是只有冰冷的大块头，我们也是有情有义的。

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5、无人车、负压车、封闭式运输车……盘点防疫一线的特殊车辆

步入2020年不久，疫情的局势便已经牵动起全国亿万人民的心。虽然正值春节假期，但汽车产业早已行动起来，无论是病患处置、卫生消毒，或是物流运输，都能看到无数车企忙碌的背影，他们虽然不在医护前线，却用自己智慧与汗水的结晶为一线医护人员提供了最有效、最及时的支援保障。

负压救护车

毫无疑问，负压救护车是本次应对疫情的重点需求物资之一。由于其运送传染性病人群体的特殊属性，因此与普通救护车相比，负压救护车在设计上有着更高的要求，尤其是能实现“负压隔离”的医疗舱，可最大限度避免医患人员的交叉感染，以及对外部环境的污染，防止疫情进一步扩散。启动负压装置后，可控制车内空气流动方向，使清洁空气从医疗仓上方进入车内，从下方排出，形成定向气流，并形成与外界环境相对的大气低压差（相对压强在-30pa至-20pa之间）。患者呼出的空气通过吸气终端吸进装置，经过消毒之后再排到车外，防止污染传出，同时还保证带有传染病毒的气体不会在车内循环，也避免了二次污染。同时，为保护司机安全，医疗仓的隔音墙与车身无缝焊接，并加注密封胶，让医疗舱与前排驾驶舱完全独立。

在此基础上，若对负压救护车的防护能力有更高要求，便需要装配专用隔离舱作为救护车的第二道防线。这种在担架的基础上增加密封、负压装置的隔离舱适用于有毒气体环境下和疑似或确诊呼吸道传染病员的隔离运送。隔离舱同样采用正负压原理，正压可有效防止外部有毒气体进入舱体，负压原理可防止舱内污染空气外泄。高效过滤罐使外部毒气体或内部污染气体进行高效过滤，确保过滤后的气体清洁。

在抗击疫情的过程中，目前已有上汽大通、华晨集团、江淮商务车等众多负压救护车制造商响应号召，在节假日加班加点复工生产，在抗疫的关键时期，以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

全封闭式运输车

除了运送患者的负压救护车之外，为了在疫情期间保障物资及时有效地送达，全国各地的货运车辆也齐上阵。2月中上旬，由于疫情防控需要，天津市宝坻区急需大量消毒液，但担负宝坻区消毒液投放职能的相关单位由于车辆管控无法采购和提货，天津拾起卖科技有限公司的十余辆次新能源车辆临危受命，2月11日和2月14日分两次完成物资运送任务。据悉，原本承担“移动回收”任务的新能源运输车辆货仓为全封闭设计，能够保护物资在雨雪天气及疫病感染区域的运输安全。

防疫消毒机械车

为严防疫情扩散，各地纷纷加大喷洒消毒作业，最大限度减少病毒滋生蔓延。2月7日，东风公司针对襄阳市的实际需求，紧急向当地捐赠了一批防疫消毒机械。2月14日，东风公司再向襄阳市捐赠74台防疫消毒机械，将进一步缓解当地防疫机械不足的情况，助力当地卫生、环卫等部门开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动。2月18日，东风公司再向武汉市、十堰市共捐赠价值1200余万元的防疫消毒机械，支援当地抗击疫情工作。由此，东风公司携旗下企业已捐赠款物达8200余万元。

打赢疫情防控阻击战，物资保障是重要一环。作为防疫消杀战场上的新力量，这批防疫消毒机械将迅速奔赴最前线，与当地城管环卫战线的“防疫先锋”一起并肩作战，开展全覆盖、无死角的喷洒消毒行动，携手共同抗疫。

疫情恰逢春节假期，加之“人传人”的特殊性，让人们切实感受到了人力的瓶颈及无人化产业所蕴含的巨大潜力，而此前大多处在斥巨资搞研发的无人车企业也真正体会到了“养兵千日用兵一时”的使命感。一时间，无人车出现在了各个抗击疫情的关键岗位，有效缓解了疫区的工作压力，成为“战疫”前线不可或缺的重要角色。

京东无人配送车

在武汉街头，人们时常会看到一个外形可爱的小车穿梭于疫情的核心区，所经之处吸引无数目光，其实它就是京东的无人配送车。在疫情爆发后，京东便开始寻找更加高科技的手段来支援武汉，并尝试在疫情爆发的核心区域使用智能化配送。由于武汉第九医院内聚集了大量确诊病人，同时又有大量物资需求，因此京东无人配送车的首单配送任务就是从这里开始的。

据介绍，为了安全准确地将物资送达，京东智能无人车集合了自动化、计算机、人工智能等多种高科技，不仅能代替人眼进行360度环境监测、自动避让路障和行人、遇到红绿灯时立刻反应，还可以自主停靠配送点，将取货信息发给用户。用户则通过人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接三种方式实现取货。

5G无人车Sharing-VAN

2 月 4 日，两台由东风与华为联合打造的5G无人车Sharing-VAN被送往武汉新冠肺炎疫情防控指挥部，指挥部将拨付给相关医院用于隔离病区作业，保护一线医务工作者安全。

这款5G无人车最初于2019年上半年发布，车身尺寸为4500/1800/2100mm，可同时容纳4名医护人员和2辆担架车，或者允许同时乘坐6人。其利用了5G网络的高带宽、低延迟特性打造，并搭载四台镭神车规级CH32线混合固态激光雷达，可对复杂路况做出精准判断，360°感知百米外的车辆与人的位置。换句话说，它能在人员复杂的医院环境下，安全快速地运送人员及物资。据悉，Sharing-VAN由东风汽车与华为合作研发，华为负责车载系统和软硬件的开发，东风汽车则负责技术指导和项目跟进。

无人驾驶清扫车蜗小白

蜗小白是百度Apollo生态合作伙伴智行者研发的无人驾驶清扫车。根据计划，智行者将为全国16个重点患者收治医院分别配备1-2台无人清扫消毒车/配送车。目前，无人清扫消毒车已经在复旦大学附属华山医院、复旦大学耳鼻喉医院等医院场景运营。

这个重量近400公斤的“小胖墩”其貌不扬，但却配备了激光雷达、摄像头、超声波雷达等多种传感器，可实现自主作业。清扫车脱离人工操作，自主在路面上完成清扫、洒水、垃圾收集等工作，15°的坡度也照样走起，清扫宽度为100cm，可拆卸倾倒尘箱容量达60L，每小时清洁面积达3000平方米，充满电后可连续工作6-8小时。蜗小白的出现极大地提高了疫区清洁效率、降低了人员感染几率，也令清洁更加智能。

新石器无人消毒车

另一款基于百度Apollo生态平台的新石器无人消毒车也在一线为人们提供必要的消毒防护。

在上海张江人工智能岛上，每天清晨热门都能看到这个小家伙卖力的为岛上每条道路喷洒消毒液。据工作人员介绍，这台小车可以装载200升消毒液，在简单调试后，就能够开启自走式喷雾消毒模式。无人车消毒喷洒范围覆盖3-5米，按照每小时5公里的速度，大约半小时就可以将岛上道路全面覆盖，大大提升了消毒效率。

在承担消毒工作之外，新石器无人车还能变身“督察员”，通过配备的感知摄像头及语音播报功能对有违防疫规范的行为提出警示或远程监控，提醒人员佩戴口罩、少集聚。在保证充电条件的前提下，无人车可24小时不间断工作，夜间进行消毒作业时，还能同步进行安保监测。目前，已有数辆新石器无人车发往武汉，投入防疫工作。

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6、车企抗疫在行动 30辆新能源纯电车助力疫情防控

新年伊始，一场突如其来的肺炎疫情让举国上下凝聚一心。汽车行业各大车企也积极在行动。据最新新消息，2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。

江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！ 当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、上汽集团驰援防疫阻击战 越是艰险越向前

新型冠状病毒肺炎疫情爆发至今已经超过半个月的时间，在此期间，我们看到了铺天盖地的新闻，有吐槽的、有正能量的，比如解放军接管火神山医院、专业物流公司接管某红十字会仓库等。总而言之，事情最终还得是由专业的人来干，就像病毒得科学家来攻克、交通运输得靠汽车厂一样。

目前，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量，其中集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用则向上海和武汉各捐赠800万元现金。此举一方面是为积极响应“疫情就是命令，防控就是责任”的号召，另一方面上汽集团也是发挥汽车企业所长。上汽集团党委书记、董事长陈虹表示：“上汽集团坚决贯彻中央指示精神、全面落实上海市工作部署，把职工群众生命安全和身体健康放在首位，把疫情防控作为当前最重要的工作。”

1.确保交付以支援抗疫前线 30天工期压缩至10天

据了解，上汽大通于1月24日接到工信部60辆负压救护车生产任务，改装分公司员工大年初一就返厂上班，大年初二返工人员超过百人，占全部员工95%以上。需要强调的是，上汽大通工人力求把30天工期缩短至10天，一边加班一边防疫，确保在2月5日交付首批60辆负压救护车，支援抗疫前线。

此外，上汽大通100台G10还组成疫情防控志愿者车队，与所有前线人员一同抗击疫情，并且售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。

2.发挥物流优势 免费运输救援物资

在物资运输方面，上汽集团所属专业从事汽车物流业务的子公司-上汽安吉物流旗下天地华宇开通运输通道，已从1月24日开始免费向武汉地区运输救援物资。同时，还未有援助需求的政府机构和医疗救援物资生产企业等，提供客服热线，做到第一时间响应。

截止到目前，已运送超过9批医疗物资到武汉相关医疗点，如上海奉贤区卫健委支援武汉金银潭医院的医疗救护应急物资、上海医疗国药公司支援武汉火神山医院的应急物资等。

3.上汽牵头海外华人捐赠医疗口罩

此外，上汽集团还牵头海外华人捐赠医疗口罩，为对抗疫情贡献力量。在疫情爆发以来，上汽集团就着手生产医疗专用车辆、协助运送疫区民生物资、提供无偿物流服务、协调海外医疗物资运输服务、组织出行服务车队。上汽集团始终密切关注防疫情况，积极发挥专业能力，驰援防疫阻击战，践行企业公民的社会责任。

事实上，上汽集团围绕“保障职工健康安全”和“保持生产经营稳定”两条主线，进行了周密的工作安排，为有可能的突破时间做预案。同时，在产品和服务方面体贴用户对健康问题的高度关注。总而言之，“严防疫、稳生产”，上汽集团保持经营活力，对内对外都将起到重要作用。

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8、抗击疫情万众一心 汽车行业援助汇总

这可能是最特别的一个新春假期，疫情的爆发出现在 2020 年春节里，相信很多人都选择在家“闭关”，关注疫情，在疫情面前，小编发现很多汽车行业的企业都众志成城，伸出了援手，除了捐款还有捐赠口罩、防护服、负压救护车等物资。关于汽车行业相关企业的援助名单，新出行进行了汇总。

“一方有难，八方支援”

比亚迪

捐赠情况：1000 万元+价值 100 万元口罩

1 月 30 日，“老大哥”比亚迪在传统车企里率先捐出 1000 万元后再追加价值 100 万元的 N95 口罩，打出了“比”肩同行的口号，其协调海外资源采购物资，为奋战在第一线的工作人员、志愿者提供必要的帮助和支持。

特斯拉

捐赠情况：免费超充+500 万元

2019 可以说是特斯拉最为重要的一年，单从特斯拉股票就可以看出，在半年时间内从不到 180 美元到突破 400 美元大关（2019 年 12 月 31 日）....还有短短一年时间就在上海建厂并交付车辆，在此次疫情中特斯拉首先给出的优惠政策是提供免费超充服务，再到后来捐款500万元人民币，这也算是入乡随俗的一种表现。

哪吒汽车

捐赠情况：100 万元

1 月 28 日，新造车企业哪吒汽车宣布，决定紧急向湖北省慈善总会捐款人民币 100 万元，用于当前疫情防控支援。

小鹏汽车

捐赠情况：300 万元（物资）

1 月 28 日，小鹏汽车宣布启动援助行动，为武汉等医疗机构捐赠价值 300 万元物资（主要以防护服、护目镜、口罩等为主），支援一线防疫工作。同时，小鹏汽车还将为武汉当地医院捐赠车辆，为广州定点救治医院提供无偿出行服务，方便医疗、科研工作者快速出行。

蔚来汽车

捐赠情况：30 万元（物资）+500 万元专项基金

1 月 29 日，蔚来汽车用户信托理事会决定，筹集 500 万元专项资金用于抗击新型肺炎，外加价值 30 万元物资。

威马汽车

捐赠情况：400 万元（物资）

1 月 29 日，威马汽车决定向湖北省黄冈市捐助 400 万元物资，包括口罩在内的医护用品，防疫工作用车以及现金款项等，全力驰援当地防疫工作。日前，威马汽车紧急采购的首批 N95 医用防护口罩已火速发往黄冈，为缓解当地医疗物资紧缺贡献绵薄之力！

理想汽车

捐赠情况：200 万元

1 月 30 日，理想汽车通过湖北省慈善总会捐助资金 200 万元，用于支援武汉等地区新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控。

江淮大众

捐赠情况：200 万元

2 月 1 日，江淮大众汽车有限公司决定捐款 200 万元人民币，用于支持新型冠状病毒的相关防治工作。捐款将主要用于湖北及其他疫情严重的省市地区购置防护用品、医疗器械、医药等物资，并支持相关疫情防控及抗击工作。

奇瑞汽车

捐赠情况：1000 万元（含物资）

奇瑞控股集团捐赠的 1000 万元，包括提供现金、专用救护车辆，以及医用防护口罩、防护服、护目镜等医疗防护物资，主要用于支援湖北等疫情较重的地区。奇瑞汽车利用其海外网络资源加急采购一批医用口罩、防护服、护目镜等目前国内极为紧缺的医疗物资，通过空运的方式迅速将其投放至武汉等地。

宁德时代

捐赠情况：1000 万元

面对新型冠状病毒肺炎疫情防控的严峻形势，宁德时代新能源科技股份有限公司决定，即日向湖北省红十字会捐款 1000 万元，善款将由疫情防控指挥部统一调配使用，全部用于疫情地区前线抗击以及防治工作。

一汽大众

捐赠情况：4000 万元

一汽-大众继 1 月 27 日捐款 600 万元人民币之后，2月1日，协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向发生疫情的地区追加 3400 万元人民币捐款，累计 4000 万元人民币助力抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情。

东风汽车

捐赠情况：3000 万元

自 1969 年诞生以来，东风公司始终与湖北共成长。在疫情爆发后，东风汽车始终和整个湖北省共存亡，前后共捐出超过 3000 万元人民币。

上汽集团（含下属企业）

捐赠情况：超过 2200 万元现金和医疗物资

负压救护车上汽集团携下属企业捐赠 2200 万现金和医疗物资其中，上汽集团将捐赠价值 600 万元的 20 辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠 800 万元现金。1 月 24 日，工信部消费品工业司向国内几大车厂下达了紧急生产负压救护车的任务用于武汉肺炎大战中，要求 2 月 5 日前交货，接到任务的厂家全部加班加点赶制。

北汽集团（含旗下单位）

捐赠情况：4300 万元（含物资）

北汽集团及其旗下成员单位、关联单位已通过不同渠道累计捐款捐物 4300 万元。除捐款捐物之外，北汽集团还考虑到目前各重点疫区交通不便，大部分医务人员、防疫工作人员、疫区报道媒体、防疫物资运送无车可用的情况，组织所属出行企业提供相关服务。

广汽集团（含下属企业）

捐赠情况：1400 万元（含物资）

2020 年 1 月 31 日，广汽集团宣布，将追加捐赠 900 万元现金及物资，用于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中广汽集团总部 800 万元，广汽三菱 100 万元。连同 1 月 26 日宣布捐赠的 500 万元，广汽集团迄今已累计捐赠 1400 万元现金及物资，其中广汽集团总部共 1000 万元。

编辑总结?/

在家中“闭关”的这些日子里，补完 19 年想看的电视剧，在家玩游戏、发呆、看书，当我拿起阿来的《尘埃落定》看到结尾时，发现作者阿来想要在《尘埃落定》这本书表达的是“纷争、仇杀消弥，一个旧的世界终于尘埃落定了。”再坚持半个月、一个月甚至更长的时间，疫情这场战役最终也会尘埃落定，一个新的世界即将出现，在这场没有硝烟的战争里，大家都齐心协力，贡献自己微薄的一份力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、驰援抗疫一线 30台江铃集团新能源纯电动汽车助力疫情防控

2月12日上午，江铃集团新能源30台防疫工作专用车交车仪式在江铃集团新能源公司举行。江铃集团新能源携手易至出行共同支持30台纯电动汽车作为抗疫期间的防疫工作专用车，提供给南昌市各县区疫情防控部门使用，并于交车后即刻奔赴抗疫一线。整场仪式仅耗时10分钟，简单高效。江铃集团新能源和南昌市各县区疫情防控部门用行动和速度诠释了抗击疫情的决心。

江铃集团新能源这30台防疫工作专用车分配给各基层防疫工作人员使用后，将极大提高防疫工作人员和医务人员的出行效率，并为及时配送疫情物资和处理疫情工作提供更大保障。

驰援一线防疫 责无旁贷

“疫情就是命令，防控就是责任”！当前，疫情防控处于关键时期，为确保打赢这场事关人民生命安全的疫情防控阻击战，江铃集团新能源第一时间积极行动，快速落实，调配车辆资源为南昌市各县区疫情防控一线部门提供支持！

守望互助 让美好易至

危难时刻，必须要有迎难而上的逆行者；情急之时，少不了分秒必争的奔跑者，在凶险的疫情面前，我们都是休戚与共的命运共同体。江铃集团新能源将以迎战疫情为己任，持续密切关注疫情发展，竭尽所能为疫情防控一线提供支援，为打赢防疫阻击战贡献力量！

南昌市疫情防控小组成员，卫健委副主任黄立发在接收车辆后特地对江铃集团新能源为疫情防控提供的帮助表示感谢：越是危难时刻，越显责任担当，越是艰难险阻，越显人间大爱。江铃集团新能源用高效的实际行动诠释了企业的责任担当和家国情怀的使命感！

众志成城，全民抗疫！我们相信，在党中央、国务院和各级党委、政府的坚强领导下，在全国人民的大力支持和配合下，我们一定能打赢这场防疫攻坚战，美好定会如期而至！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、车主应对疫情全面指南：新型肺炎期间使用私家车该如何预防？

受新型冠状病毒疫情影响，各地区都采取了推迟复工的措施来确保防疫健康，但同时也影响了人们的出行。对车主来说，如何在当前这个疫情时期做好自身及车内的卫生防疫，是个重要课题。同时，结合各地有关部门采取的措施，在此我们为大家整理了一些出行指南参考消息。希望对广大车主朋友有所帮助。

日常车内消毒攻略

通常情况下，私家车无需进行消毒处理，只要做好通风换气，且无确诊/疑似病原体接触，那么这辆车就表现得相对安全。但考虑到空气中可能存在悬浮着的病毒，建议大家给予爱车相应的消毒处理或更为妥当。

首先，我们需要给空调消毒，主要是更换空气滤芯和使用专用洗剂对空调风道进行有效且相对彻底的消毒处理。值得一提的是，假如你所在地的空气质量本就很差，建议直接更换PM2.5高效空气滤芯，它可以过滤有害气体和杂志，达到室内相对清洁且安全的效果。

其次，我们还需要对车辆内饰进行消毒处理，尤其针对经常接触的地方，例如车内外门把手、方向盘、中控按键、换挡杆以及座椅等部位。而对内饰消毒建议可采用以下3种方案：

1.用84消毒液消毒

考虑到84消毒液具有腐蚀性，在使用前需加200倍的水进行稀释。配对之后将其以喷洒或抹布的方式进行擦拭。

2.用过氧乙酸消毒

处理此原料时，我们首先要做好一定的防护措施，戴好口罩和橡胶手套。将过氧乙酸原液加入水中稀释至0.2%-0.5%，再用喷壶进行喷洒消毒处理，注意的是，避免与内饰金属物接触，消毒结束后需通风半小时以上。

3.用来苏水消毒

此方法与84消毒液配比大致相同，将来苏水和水配制成1%-3%的溶液，配比之后将其以喷洒或抹布的方式进行擦拭。

最后，如果以上消毒原材料并不能在短时间内完成，我们还是建议大家做好车辆内饰的日常通风换气。如今还处于冬季时节，开窗通风时，需注意车内外温差大而引起的感冒。若车辆处于地下停车场或密闭环境中时，建议大家关闭车窗，打开空调内循环方式进行通风。

搭乘亲友注意事项

日常出行难免遇到亲友随行，若彼此间并不知道对方是否为可疑症状者。此时，进一步做好安全预防显得尤为重要。

首先，我们需要提醒搭乘爱车的亲友佩戴有效的医用外科口罩，尽量与同车人员保持距离，不要开启空调内循环，适度开窗通风。

其次，除上述所做的基本车内消毒工作外，我们建议大家针对车辆表面选择含氨等消毒剂进行消毒湿巾擦拭。而对于人体表面可选择碘伏、过氧化氢等消毒剂进行擦拭消毒。

最后，如果所搭乘人员有可疑症状发生（可疑症状包括发热、咳嗽、咽痛、胸闷、呼吸困难、乏力、恶心呕吐、腹泻、结膜炎、肌肉酸痛等），请注意以下4点：

1.可疑症状者下车后及时做好爱车的终末消毒；

终末消毒范围包括：物体表面【座椅、方向盘、车窗、车把手等】、空调系统和呕吐物等。此外，消毒过程中启动车辆并打开空调内循环。

2.具体消毒方式应由当地疾控机构或第三方处理；

3.没有消毒处理前，车辆不建议使用；

4.同乘者应接受14天的医学观察。

附：15城市近期禁限行变更

疫情期间，为减少民众乘坐地铁、公交等公共交通出行，部分地区的交通部发布了有关暂停机动车尾号限行等措施，截至目前已有15座城市采取了相应措施。对应城市及时间计划表如下：

写到最后

鉴于现在是特殊时期，为了防止肺炎蔓延，SUV之家呼吁各位车友出门前务必戴好口罩，勤洗手多通风；特殊情况下使用爱车出行也要做好相应的预防准备，及时进行车辆消毒，尽量保证车内的用车卫生，保护好自己和家人。对此，大家还有哪些比较安全且有效的预防方案，欢迎留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。