没有时间限制的，来一般修自理厂最快也要3天时间，但是一般修理厂都不会有这样的速度，如果完全修你这台车，至少一周时间吧，这个时间不算等配件的时间，如果你这个是一个老款车，不一定当地汽配城就有配件，等多久又不一定呀。除开配件到货速度，就要看维修师傅心情了，不好估计。
2、汽车三包维修超过一星期了怎么办
?
3、车辆剐蹭报案后一周后才去修车,影响理赔吗?
两车刮擦属于双方事故，需报警处理，交警到场会开出责任认定书。然后依责任认定书，再拨打保险公司报案。
4、车被追尾了，对方全责，要一个星期修理，对方能赔我误工费吗？
一般情况下后车追尾属于全责，经保险公司鉴定需要维修费用加上工时费用，前车主本人没有误工费如果是营运车辆需要赔付车份钱的如出租车
5、汽车维修周期的依据是什么
不是维修，是保养，车辆都是按一定的周期进行强制保养，把故障解决在发生之前，车专辆及使用性属质的不同，保养的周期与项目也不一样：
比如：家庭用小客车都是在5000公里做一级保养（一级项目，比如换机油，三格等）10000公里做一次二级保养（二级包括一级内容，并增加底盘与轮胎等）
营运车辆的保养是国家强制的，除了车主自行制定的项目以外，每年两次二级保养是必须的。
6、发生交通事故，对方全责，车辆受损需要维修几天
车辆维修一般也需要一周左右的，如果是对方全责，那你可以先协商对方，赔偿你的误工费，租车费。如果对方不答应，你只能去法院起诉对方赔偿你的因修车造成的损失。
7、我车子出了事故，报保险定损一个星期了，还没收到报价怎么回事，车子已经在修理了
如果车主有理赔经验就会发现其实车出险多长时间定损最终的结果是不一样的。那影响定损结果的最终原因有这么几种。1公司的影响不同的车险公对于车出险多长时间定损的结果也是不一样的。因为有的车险公司工作效率比较高，所以在理赔的时候速度要更加的快一点。而有的车险公司在这一方面做的可能就不是那么的让人满意。2汽车损伤的程度汽车损伤的程度不一样车出险多长时间定损的结果也是不一样的。对于汽车损伤情况比较简单的在理赔的时候速度也就会更加的快一点，相反汽车损伤结果严重，定损的时候需要准备的资料就要更加的多一点，所以在最终定损的时候所需要的时间就会稍微的长一些。3.和出险的地点有关系车出险多长时间定损和汽车出险的地点有非常大的关系。虽然说现在很多车险公司都宣称自己能够实现全国通赔和异地理赔。但是因为公司实力的原因想要做到这一点还是有很大的难处的，这当然也会影响到车出险多长时间定损。
1、打保险公司电话催促定损；
2、打保险公司电话投诉；
3、打当地保险行业协会电话投诉；
4、打保监会电话12378投诉；
5、找物价局定损，然后起诉保险公司； 以上任意方法都可以，任君选择。
如果过了赔偿期限，你也曾经多次告知对方定损了，对方没及时定损，导致的保险理赔过期，那是他自己的责任。你不用赔偿他，也不用管它，然后他起诉到法院了，如果单独起诉你一个人，你可以要求法院追加你的保险公司为第二被告，如果对方吧你和你的保险公司都告上法庭了，那就没你的事了，你可以去法庭听听，也可以不去，委托你的保险公司代理你，然后法院审理、判决，只要判决赔偿了，那就是你的保险公司来赔偿，法院要是判决不赔偿，你也不用赔偿。
8、等红绿灯车被公交车追尾了，车辆维修一个多星期，可以向对方赔偿交通费和车损费用么
交警怎么判的，是公交车全责吗，如果是全责，你不需要管你车辆的维修吧，对方会按照保险公司定损直接赔偿的吧，如果你需要赔偿交通费用和误工等其他费用，就需要打官司了。
9、车放一周不开，没事吧？
一周不开没事。
汽车静止停放超过一周,则会在不同程度上缩短汽车寿命。如果车辆久置车库时间过长,建议重新使用时,及时前往维修店对电池、机油等进行检查。长期停放的车辆会逐渐失去原有的技术性能,车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作,以使其处于良好的性能状况。
车辆在行驶中,发动机会给电瓶充电,如果长期不开,电瓶没了充电源,却还要给防盗器等电子设备供电,时间一长就会出现亏电,导致车辆无法正常。如果电池频繁出现亏电,电瓶的寿命会大幅度缩短。对于一些电池蓄电能力原本已下降的车辆,停放超过一星期,均可能导致车辆不能点火的现象。
长期停驶还会导致机油、刹车油、防冻液等加速变质。若停放环境不好或胎压过低等,还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形。因此,长期停放后,建议将车辆开到维修店检查各种油品,长期停放后的车辆,建议缩短保养周期,检查还应包括各种电路,提防老鼠等咬破电线等。
长期停放的车辆再次使用,一定要注意怠速热车。若车辆在热车时怠速不稳,建议踩油门原地热车。如停放时间过长,建议将车辆交由朋友代为保管,一个星期至少要行驶5公里以上,让车辆电池及时充电以及各部件保持适当运转。
现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。为防止蓄电池报废,应定期启动一下汽车,给蓄电池充电。
防止轮胎变形。汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。
橡胶制品老化,主要是由于橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物,容易吸收空气中的氧而氧化,同时硫化橡胶还有一定的透气性,氧容易进入内部起氧化作用。特别是直射阳光,能促使橡胶迅速老化。橡胶制品被汽油、机油沾污后,会导致体积膨胀,胶质变松,弹性下降。为防止橡胶制品地老化,应避免阳光直接照射及矿物油接触。
防止棉麻制品的霉烂及地毯等,都很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节,更易受潮霉变。因此车主应对车上的棉麻制品经常检查,适时晾晒,保持干燥。
防止金属生锈。锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此,对于长期停驶的汽车,应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。需及时清除汽车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。
防止汽油的抗爆性能降低。汽油的抗爆性能决定于汽油辛烷值的高低。汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高。汽油储存的时间最好不要太长。
经常检查发动机的工作状况。每月至少起动发动机一次,怠速运转4-5min,检查发动机的运转情况。如有异常现象,需及时调整、维修。
经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm,不足时应及时添加蒸馏水,应保持电量充足,必要时应对蓄电池充电。
10、车子出事故，修理要多长时间
准确来说以来上车子受损情况不是很源严重，如果修理的存在缺货一般来说4S店都会拿这招来回答，真缺货的话除开周五 一般每周的任何时间进店的话 需一周时间调货 有货的话顶多三天的修理时间（大概5个工时）和 半天的调校时间（一个工时）期间的时间修理人员会去干别的事（真正的时间就是6个工时），（除非你不换门的话钣金要2个工时在加油漆一个工时、玻璃和贴膜一个工时），一般4S店会说时间长点要的是你加钱提货和多报工时。